        Tutto in un giorno, o quasi. La 12. edizione del Rally Liburna Terra, in programma sugli splendidi sterrati attorno a Volterra tra venerd&igrave; 5 e sabato 6 novembre, &egrave; l'ultimo atto del Campionato Italiano Rally e del Campionato Italiano Rally Terra. Se per il primo i giochi si sono tutti chiusi il mese scorso al Due Valli di Verona, dove Giandomenico Basso si &egrave; laureato per la quarta volta campione, per lo scudetto del Terra &egrave; ancora lotta aperta tra Umberto Scandola e Paolo Andreucci. Una lotta nella quale l'undici volte campione d'Italia potr&agrave; contare anche sull'appoggio di Simone Campedelli, compagno di colori con le coperture indiane MRF. Da parte sua Scandola si presenta al via del Liburna da leader del campionato, dove guida la classifica con 75 punti contro i 57,5 di Andreucci. Il coefficiente 1.5 dell'ultima gara rende per&ograve; aperto ogni scenario, nel quale se da un lato al veronese pilota della Hyundai sar&agrave; sufficiente arrivare davanti all'avversario per far proprio il titolo, a Ucci potrebbe addirittura non essere sufficiente neppure la vittoria, nel caso Scandola finisse secondo. Possibili scenari che inizieranno a dipanarsi gi&agrave; d avenerd&igrave; pomeriggio, con la Power Stage televisiva che aprir&agrave; i giochi. Ancora da assegnare anche il Campionato Italiano Rally Junior, dove &egrave; lotta a quattro tra Rosso (80,5 punti), Casella (72,5), Dapr&agrave; (61,5) e Cogni (60) con il primo e il quarto alle prese anche con l'obbligo di scartare. Al via invece solo tre piloti iscritti al Cir Assoluto, nel quale Andrea Crugnola va alla ricerca della prima vittoria stagionale che potrebbe consentirgli di chiudere al secondo posto in campionato. Oltre all'ufficiale Hyundai saranno della partita anche Andrea Mazzocchi e Marco Signor.&nbsp;       

Al Rally Liburna Terra, ultimo appuntamento del Cir e del Terra, si chiudono i giochi della serie sterrata e del Tricolore Junior

Scandola e Andreucci si giocano lo scudetto dei terraioli

        Certi amori... finiscono, anche se parevano destinati a durare per sempre e anche se hanno portato frutti incredbili, come il lungo e fortunato soldalizio formato da Paolo Andreucci e Pirelli. Il pluri-titolato pilota toscano ha infatti deciso di lasciare il gommista milanese - del quale &egrave; stato a lungo preziosissimo collaudatore - per andare a rinforzare le fila della MRF, l'azienda di pneumatici indiana che da un paio di stagioni sta investendo convintamente nei rally. Dunque il Paolino nazionale sar&agrave; al via del Campionato Italiano Terra (serie in cui nel 2020 ha "rischiato" di vincere il titolo cui ha dovuto giocoforza rinunciare per via della doppia validit&agrave; dell'ultima gara) al volante della Citroen C3 R5 del team PRT con le gomme MRF. A leggergli le note Franceso Pinelli. Per MRF un altro passo di crescita, dopo i programmi nell'ERC 2020 con Craig Breen ed Emil Lindholm.       

L'undici volte Campione Italiano lascia Pirelli al termine di una lunghissima collaborazione e diventa la punta del gommista indiano&nbsp;

Andreucci nel Terra con gli pneumatici MRF

        ALGHERO - Tutto nell'ultima prova speciale, proprio come accaduto nella gara iridata. Ma mentre nel WRC Ott Tanak ha perso la vittoria nella Power Stage per colpa di un problema tecnico (noie al servosterzo), Giandomenico Basso ha avuto la meglio su Luca Rossetti perch&eacute; &egrave; andato "semplicemente" pi&ugrave; forte. Il pilota di Cavaso del Tomba, ha finalizzato sui 6.890 metri della Argentiera una rimonta che questa mattina, alla partenza dal service park di Alghero, a molti pareva impossibile. Dopo il tempo perso ieri pomeriggio per una foratura, in molti pronosticavano - sbagliando - un Basso in disarmo. Invece il campione italiano 2016 ci ha provato fino in fondo, ha attaccato dove ha potuto e prendendo sempre pi&ugrave; confidenza con la sua Skoda sulla terra &egrave; riuscito nell'impresa. Una vittoria "alleggerita", perch&eacute; nella classifica di tappa Basso e tutti gli altri italiani si sono dovuti inchinare a Fabio Andolfi, che risultando pi&ugrave; veloce da sabato mattina a oggi ha sottratto punti preziosi per la classifica Tricolore.&nbsp; Anche se nemmeno in questa occasione ha potuto festeggiare la prima vittoria stagionale, Luca Rossetti pu&ograve; comunque sorridere, soprattutto considerando la situazione del campionato: ora Basso comanda la classifica con 49.5 punti, ma l'ufficiale Citroen lo segue a 46.5. Campedelli &egrave; terzo con 39,75 e Crugnola quarto con 30,25.&nbsp; Il romagnolo della Orange &egrave; il grande deluso della lunga trasferta sarda: fuori per incidente in Gara 1 e appena 10. in Gara 2 dopo l'eternit&agrave; persa sabato mattina quando &egrave; stato quasi costretto alla resa dalla rottura di un braccetto dello sterzo. Fine settimana dolce e amaro anche per Andrea Crugnola: davanti a tutti nella frazione che si &egrave; conclusa venerd&igrave; sera e soltanto settimo in Gara 2: il varesino ha patito un problema ai freni il sabato mattina, cui sono seguite due forature.&nbsp; Nel Tricolore Junior, dopo l'affermazione di Testa nella prima gara, successo oggi per Marco Pollara. Il siciliano &egrave; stato l'unico dei nostri sette under a vedere il traguardo.&nbsp;       

Il trevigiano passa Luca Rossetti proprio nell'ultima speciale, si aggiudica Gara 2 del CIR al Rally d'Italia e passa in testa al Tricolore. Crugnola chiude settimo e Campedelli decimo

Giandomenico Basso vince Gara 2 in Sardegna

ALGHERO - Sbadigli e attese. Nella lunghissima terza giornata del Rally d&#39;Italia Sardegna, le faccende del Tricolore, complice una gara selettiva da sempre e un sistema per attribuire i punteggi che definire astruso &egrave; poco, si sono ridotte a una specie di lotta per la sopravvivenza, ben distanti dalla lotta dura e pure contro il cronometro. Per farla breve, i nostri cercano di contenere i danni e provano pi&ugrave; che altro a portare a casa la pellaccia, viaggiando a ritmo tutt&#39;altro che irresistibile rispetto ai migliori del WRC2. Non &egrave; tutta colpa loro - ovviamente - quanto di una formula di gara che, per le sorti del Campionato Italiano, ha azzerato la classifica alla fine del giorno 1.&nbsp;  Cos&igrave;, se il migliore della pattuglia biancorossaeverde resta - per oggi - Fabio Andolfi (che non &egrave; iscritto al Cir ma leva comunque punti) tra chi si batte per lo scudetto &egrave; Luca Rossetti ad aver chiuso in testa il sabato su e gi&ugrave; per il Nord dell&#39;Isola dei Quattro Mori. L&#39;ufficiale Citroen ha battagliato con Giandomenico Basso per gran parte della giornata, riuscendo ad allungare proprio nel finale. Dietro, il vuoto: Andrea Crugnola ha perso una vita in mattinata dopo aver tranciato un tubo dei freni e pizzicato due gomme, poi si &egrave; fermato a bordo strada nel secondo passaggio a Monte Lerno. Muso lunghissimo anche per Simone Campedelli, che ieri &egrave; finito a ruote all&#39;aria e stamattina &egrave; scivolato in fondo alla classifica di giornata per la rottura di un braccetto dello sterzo.&nbsp;  Domani ultime quattro prove speciali, con le frazioni di Cala Flumini (14,06 km) e Sassari-Argentiera 1 (6,89 km) da ripetere due volte.&nbsp; 

Il pilota di Citroen Italia comanda la pattuglia degli iscritti al Tricolore nell&#39;appuntamento pi&ugrave; prestigioso della stagione

Rossetti allunga su Basso nel CIR al Rally d&#39;Italia

        ALGHERO - Una gara di sopravvivenza: anche la seconda tappa del Rally d'Italia, che per le sorti del Tricolore vale come una gara vera e propria, si conferma durissima sia per gli equipaggi sia per le vetture. Dopo tre prove speciali (Coiluna-Loelle da poco meno di 15 km Monti di Al&agrave; di 28,21 e Monte Lerno di 28.03) Luca Rossetti ed Eleonora Mori, sulla Citroen C3 R5 ufficiale sono i migliori tra gli iscritti al Cir, ma al momento sono alle spalle (ma solo nella classifica di tappa...) del nostro Fabio Andolfi, che avendo licenza italiana sottrae punti a quelli in corsa per il Tricolore. Un'alchimia, quella del punteggio, che unita all diverse regole del Mondiale (come ad esempio il Super Rally che consente agli equipaggi ritirati di comparire comunque in classifica) complica non poco la vita a chi deve redigere le classifiche del Tricolore. A guardar la classifica della gara intera, buona giusto per gli almanacchi, Rossetti occupa al momento la 19. piazza assoluta e la 9. di RC2. Il friulano precede Giandomenico Basso di 14"2, in una lotta che&nbsp; - salvo cataclismi - pare gi&agrave; ristretta a loro due. La mattinata &egrave; iniziata infatti malissimo sia per Simone Campedelli sia per Andrea Crugnola. il romagnolo d'arancione vestito, dopo il ruzzolone di ieri, oggi &egrave; in fondo alla classifica dopo aver rotto un braccetto, mentre il vincitore di ieri stamattina &egrave; stato tradito dalla rottura di un tubo dei freni che l'ha fatto precipitare fuori dalle posizioni che contano per i punti.&nbsp; Peggio, molto peggio, sta andando ai ragazzi del Tricolore Junior: dei sette che hanno preso il via gioved&igrave;, resta in gara soltanto Marco Pollara.&nbsp;       

Il pilota della Citroen &egrave; il migliore degli iscritti al CIR dopo le prime tre prove della seconda tappa, ma &egrave; preceduto da Andolfi che gli sottrae punti. Ancora problemi per Campedelli

Rossetti al comando in "Gara 2" al Rally d'Italia

        Che sarebbe stata una giornata lunghissima e difficile era chiaro sin dai primi metri, con i protagonisti del Campionato Italiano Rally e del Tricolore Terra relegati in fondo all'ordine di partenza del Rally d'Italia e costretti a evitare le mille insidie di un percorso durissimo, reso a tratti quasi impossibile da tutte le vetture che precedevano quelle dei nostri. Una prova di resistenza per uomini e mezzi, insomma. Una gara in cui trovare la corretta alchimia tra velocit&agrave; e costanza, tra desiderio di attaccare e necessit&agrave; di stare lontani dai guai. Un compito non facile, in cui oggi si &egrave; imposto Andrea Crugnola. Il pilota varesino, in coppia con Pietro Ometto, sulla Skoda Fabia R5 gommata Pirelli, ha dunque assaporato per la prima volta la gioia di portare a casa il punteggio pieno in una gara del Campionato Italiano. Crugnola, nella classifica "avulsa" estrapolata alla fine della tappa odierna, buona per distribuire i primi punti dell'Italiano, ha preceduto Luca Rossetti ed Eleonora Mori (Citroen C3 R5 ufficiale) e Giandomenico Basso con Lorenzo Granai alle note, sulla Skoda Fabia-Michelin della Dp Autosport. Il veneto - gi&agrave; vincitore al Ciocco - ha guadagnato la terza piazza virtuale grazie al ritardo di 1' (10" di penalit&agrave;) pagato da Umberto Scandola al penultimo controllo orario della giornata.&nbsp; Delusione enorme per Simone Campedelli, in testa con la Ford Fiesta R5 sino a due prove dal termine e poi finito fuori strada dopo aver patito un problema all'idroguida. Per lui la speranza di raccogliere punti in "Gara 2".&nbsp; La gara del Campionato Italiano Rally Terra, che a differenza di quella del CIR (che si concluder&agrave; domenica visto che &egrave; parte integrante del Rally d'Italia Wrc) &egrave; terminata stasera, ha visto la seconda vittoria stagionale di Stephane Consani, con la Skoda Fabia R5 della Erreffe. Il francese ha avuto la meglio su Scandola e su Marchioro.&nbsp; Nel Campionato Italiano Rally Junior (anch'esso diviso in Gara 1 e Gara 2 per l'attribuzione del punteggio) vittoria di giornata per Giuseppe Testa.&nbsp; La classifica di Gara 1 del CIR: 1. Crugnola-Ometto (Skoda Fabia R5) in 1.41'43"0; 2. Rossetti-Mori (Citroen C3 R5) a 15"3; 3. Basso-Granai (Skoda Fabia R5) a 26". La classifica del CIR dopo la 4. gara: 1. Basso 40,5 punti; 2. Rossetti e Campedelli 39; 4. Crugnola 27,25.       

Il varesino, con la Skoda Fabia, &egrave; il migliore tra gli iscritti al Campionato Italiano al termine della tappa uno che assegna i primi punti. Nel Tricolore Terra successo del francese Consani&nbsp;

6 risultati per 'CIRT'

Scandola e Andreucci si giocano lo scudetto dei terraioli

Andreucci nel Terra con gli pneumatici MRF

Giandomenico Basso vince Gara 2 in Sardegna

Rossetti allunga su Basso nel CIR al Rally d'Italia

Rossetti al comando in "Gara 2" al Rally d'Italia

Crugnola vince "Gara 1" del CIR in Sardegna