Pietro Fittipaldi, nipote del grande Emerson (nella foto insieme nei paddock di Citt&agrave; del Messico), &egrave; il leader della classifica generale della Formula V8 3.5 con 223 punti, grazie anche alla doppietta conquistata in Messico. Ma la lotta per il titolo &egrave; apertissima e Matevos Isaakyan tallona il brasiliano a soli dieci punti. Nella partita c&rsquo;&egrave; anche Egor Orudzhev, terzo a 198 punti e vincitore della seconda manche ad Austin. Il round finale in Bahrain sar&agrave; dunque decisivo per stabilire chi sar&agrave; il nuovo campione di un campionato che ha lanciato piloti come Kubica, Magnussen e Sainz.  Il gran finale si terr&agrave; il 17 e 18 novembre in Bahrain: oltre alla gloria i tre migliori piloti della serie avranno l&rsquo;opportunit&agrave; di correre una sessione di test con vetture Lmp1 e Gte del Mondiale Endurance.&nbsp; 

Pietro Fittipaldi guida la classifica generale ma solo all&rsquo;ultimo round si sapr&agrave; chi &egrave; il nuovo campione. E a fine campionato i tre migliori piloti faranno i test con vetture WEC

Formula V8 3.5, sar&agrave; un finale da cardiopalma

Maggiori performance e un rapporto pi&ugrave; stretto col Mondiale Endurance. Rpm-Mktg, organizzatore delle World Series Formula V8 3.5, annuncia i prossimi sviluppi riguardanti il campionato, in procinto di sbarcare per la prima volta oltreoceano dal 2002. Il prossimo settembre si correr&agrave; infatti la prima gara in Messico ma le notizie pi&ugrave; importanti riguardano una pi&ugrave; stretta collaborazione tra la Formula V8 e il WEC: i tre migliori piloti della stagione in corso potranno correre una sessione di test al volante di vetture LMP e GTE, oltre a riceve un premio in denaro.&nbsp;  Gli organizzatori stanno inoltre sviluppando le monoposto per incrementare le performance, mantenendo costi sostenibili per i team. Tra i vincitori del titolo dell&rsquo;ultimo decennio troviamo piloti come Robert Kubica, Kevin Magnussen e Carlos Sainz Jr.&nbsp; 

L&rsquo;organizzatore del campionato presenta i piani per la stagione 2018, che prevedono anche una sessione di test nel WEC per i migliori piloti della serie

Formula V8 3.5 Series, trampolino per il successo

BARCELLONA - Tutto pareva perduto per Tom Dillmann e il team AVF dopo la infelice trasferta di Jerez, il terzo posto di gara 1 a Barcellona proprio dietro al suo rivale per il titolo Louis Deletraz e soprattutto dopo la pole di quest&rsquo;ultimo in qualifica 2 e valevole per la seconda corsa catalana. Lo svizzero Deletraz aveva allungato a 6 punti di vantaggio su Dillmann, e partendo dalla prima posizione, con il francese soltanto settimo, tutti i giochi parevano ormai conclusi. E invece... Al via della gara decisiva, Deletraz non &egrave; stato lesto come altre volte e alla prima curva si &egrave; ritrovato quarto con Dillmann che al contrario era scattato benissimo e si era impossessato della quinta posizione. Improvvisamente tutto si era riaperto.  La AVF ha adottato quella che &egrave; stata poi la mossa decisiva, richiamare al pit-stop Dillmann al 5&deg; giro, primo a cambiare le gomme. Manovra perfetta e il francese ha cominciato a inanellare giri veloci su giri veloci ritrovandosi davanti a Deletraz quando questi ha completato il suo pit-stop. Mentre Dillmann riusciva a finire davanti a tutti coloro che si fermavano per il cambio gomme, aiutato anche dall&rsquo;errore del box SMP con Isaakyan che era il leader della gara e da un doppiato che ha rallentato Nissany, Deletraz annaspava al quarto posto. Al 14&deg; giro, Dillmann &egrave; scalato al primo posto e di fatto matematicamente campione. Solo un guasto, un errore, potevano far girare il titolo verso Deletraz. Ma il pilota AVF &egrave; stato perfetto e cos&igrave; ha portato a casa il campionato. La prima gara era invece stata vinta da Orudzhev.  &nbsp; 

Il pilota AVF vince la gara decisiva a&nbsp;Barcellona e conquista il titolo&nbsp;

Formula V8 3.5&nbsp;Dillmann si laurea&nbsp;campione 2016

JEREZ -&nbsp;Ancora un pilota del programma russo Junior SMP sul gradino pi&ugrave; alto del podio a Jerez. Se in gara 1 era toccato a Matevos Isaakyan, al primo successo nella serie, nella seconda corsa &egrave; toccato a Egor Orudzhev vincere cogliendo cos&igrave; il quarto successo stagonale. Il pilota del team Arden ha costruito le basi del primo posto finale in partenza quando il poleman Louis Deletraz ha tentennato e Jack Aitken &egrave; scivolato quarto dietro a Matthieu Vaxiviere.  Dopo di che, nulla &egrave; pi&ugrave; cambiato nonostante la fase dei pit-stop obbligatori. Orudzhev ha conservato un tranquillo margine di vantaggio su Deletraz e Vaxiviere che cos&igrave; hanno tagliato il traguardo. Quarta posizione per Aitken della italiana RP Motorsport il quale ha dovuto contenere gli attacchi finali di Beitske Visser. La ragazza olandese &egrave; finalmente tornata sui livelli che l&rsquo;avevano messa in mostra nel 2014 e nella prima parte del 2015, poi si era un po&rsquo; persa. Sesto Isaakyan, anch&rsquo;egli partito male dalla terza piazzola. Con il secondo posto, Deletraz guadagna la vetta della classifica di campionato con 200 punti mentre Tom Dillmann scivola secondo con 197 dopo un deludente ottavo posto in gara 2 causa set-up sbagliato.  Tutto si decider&agrave; la prossima settimana sul circuito catalano di Montmel&ograve; e sono ben sette i piloti che possono vincere, secondo la matematica che assegna 50 punti. I favoriti sono ovviamente Deletraz e Dillmann, qualche speranza la coltiva Vaxiviere a quota 175 (che rimpiange i tanti punti gettati durante l&rsquo;anno), poi in lizza rimangono Aurelien Panis (171 e ritiratosi in gara 2), Roy Nissany (169) pure lui sfortunatissimo questo fine settimana con tanti punti lasciati ai rivali, Orudzhev (166) e Ren&eacute; Binder (153).  &nbsp; 

Quarta vittoria stagionale per il russo Orudzhev mentre lo svizzero Deletraz&nbsp;&egrave; passato in testa al campionato grazie al secondo posto e al weekend nero di Dillmann. Tutto si decider&agrave; fra 7 giorni a Barcellona con sette piloti in lizza per il titolo

Formula V8 3.5,&nbsp;Orudzhev vince gara 2&nbsp;a Jerez

JEREZ - Gara piena di colpi di scena quella che ha aperto il weekend della Formula V8 3.5 a Jerez, sede del penultimo appuntamento stagionale. La vittoria &egrave; andata per la prima volta al giovane russo Matevos Isaakyan della SMP Racing di Amato Ferrari mentre tra i due pretendenti al titolo, Tom Dillmann e Louis Deletraz, &egrave; scoppiata la polemica per un contatto avvenuto al giro 16.  E partiamo proprio da questo episodio. Dillmann, del team AVF, occupava la quarta posizione dopo essere partito molto bene dalla settima piazzola mentre Louis Deletraz, quarto in qualifica 1, si &egrave; ritrovato alle sue spalle. Dillmann, presentatosi a Jerez da leader del campionato con 11 punti di vantaggio su Deletraz, controllava al meglio la sua corsa quando una uscita di pista di Giuseppe Cipriani ha preparato il campo al contatto tra i due.  Al giro 16, Dillmann ha rallentato per le bandiere gialle e la gru a bordo pista per recuperare la vettura del pilota italiano e alla successiva curva 9 si &egrave; ritrovato al suo interno Deletraz forte di un maggiore spunto. Inevitabile il contatto con il francese finito in ghiaia e lo svizzero che ha proseguito. Alla bandiera a scacchi, Deletraz &egrave; risultato quarto e con i 12 punti presi &egrave; balzato in vetta alla classifica generale.  Ma la direzione gara ha chiamato entrambi a rapporto e dopo circa un&rsquo;ora ha deciso di penalizzare di 10&rdquo; Deletraz di fatto escludendolo dalla top 10 e quindi fuori dai punti. Dillmann ritorna quindi leader, come niente fosse avvenuto praticamente... Davanti invece, il poleman Jack Aitken della italiana RP Motorsport &egrave; partito malissimo scivolando ultimo. Dalla seconda fila, nel caos generale, &egrave; cos&igrave; balzato Matthieu Vaxiviere davanti al compagno di squadra Isaakyan e a Egor Orudzhev. Sembrava fatta per il francese di SMP, ma dopo la safety-car intervenuta per Dillmann, Vaxiviere ha commesso un errore in frenata alla variante scivolando terzo. Vittoria quindi per Isaakyan davanti ad Orudzhev e Vaxiviere, poi Panis, Binder, Kanamaru, Visser, Nissany, Fittipaldi ed Aitken. &nbsp;  &nbsp; 

Il russo della SMP Racing si impone per la prima volta nella categoria al termine di una gara 1 convulsa e piena di emozioni con i due pretendenti al titolo entrati in contatto

&nbsp;Formula V8 3.5, a Jerez Prima vittoria per Isaakyan

Dalla pole alla vittoria fino al giro pi&ugrave; veloce in gara 1. Cosa chiedere di pi&ugrave; a Roy Nissany, brillantissimo vincitore della prima gara di Monza della Formula V8 3.5? L&rsquo;israeliano al via non &egrave; stato perfetto venendo sopravanzato verso la prima staccata da Pietro Fittipaldi, ma il brasiliano della Fortec, per la prima volta al vertice quest&rsquo;anno, forse emozionato ha sbagliato l&rsquo;impostazione della curva e piano piano &egrave; sparito nelle retrovie.  &nbsp;  Nissany invece, ha fatto tutto bene andando a vincere con 12&rdquo; di vantaggio su Louis Deletraz del team Fortec. Lo svizzero ha&nbsp;superato di forza Matthieu Vaxiviere che con una bella partenza si era portato al secondo posto e poi ha concluso terzo. Deletraz ha recuperato 18 punti pesanti in quanto Tom Dillmann, gi&agrave; in difficolt&agrave; in qualifica, ha forato una gomma per un contatto con Will Buller (nuovo pilota RP Motorsport per questo evento), finendo fuori dalla zona punti. &nbsp;  E&rsquo; durato quasi tutta la gara il duello tra Aurelien Panis, quarto, e Ren&egrave; Binder, quinto, conclusosi a favore del figlio d&rsquo;arte. Dillmann rimane in testa al campionato con 189 punti, ma Deletraz si fa minaccioso con 167 mentre Panis (159) e Nissany (157) non sono lontani...  &nbsp;  Sabato 1&deg; ottobre 2016, gara 1  &nbsp;  1 - Roy Nissany - Lotus - 26 giri 42&#39;03.914  2 - Louis Del&eacute;traz - Fortec - 12&quot;422  3 - Matthieu Vaxiviere - SMP - 19&quot;343  4 - Aur&eacute;lien Panis - Arden - 26&quot;918  5 - Ren&eacute; Binder - Lotus - 27&quot;481  6 - Yu Kanamaru - Teo Martin - 32&quot;082  7 - Egor Orudzhev - Arden - 42&quot;083  8 - Vitor Baptista - RP Motorsport - 48&quot;757  9 - Alfonso Celis Jr - AVF - 51&quot;242  10 - Will Buller - RP Motorsport - 53&quot;848  11 - Pietro Fittipaldi - Fortec - 55&quot;489  12 - Tom Dillmann - AVF - 1&#39;43&quot;608  13 - Giuseppe Cipriani - Durango - 1 giro  14 - Beitske Visser - Teo Martin - 2 giri  &nbsp;  Giro pi&ugrave; veloce: Roy Nissany 1&#39;36&quot;331  &nbsp;  Il campionato &nbsp;  1.Dillmann 189 punti; 2.Deletraz 167; 3.Panis 159; 4.Nissany 157;  5.Vaxiviere 145; 6.Binder 119; 7.Orudzhev 98; 8.Kanamaru 61; 9.Celis 52;  10.Cecotto 43 

<div>Partito dalla pole, il pilota della Lotus Charouz ha approfittato di un&nbsp;errore di Fittipaldi alla prima curva per non mollare mai la prima&nbsp;posizione.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div>

Formula 3.5 V8, Nissany domina a Monza

MONZA - E&rsquo; arrivata all&rsquo;ultimo minuto la pole della prima qualifica della Formula V8 3.5, per la prima volta in Italia quest&rsquo;anno. Sul circuito di Monza, il miglior crono &egrave; andato a Roy Nissany del team Lotus mentre a sorpresa il secondo crono lo ha realizzato Pietro Fittipaldi, nipote del grande Emerson, per la prima volta al vertice della classifica. Il brasiliano, al debutto nella serie dopo un anno di FIA F.3, &nbsp;non si &egrave; lasciato sfuggire l&rsquo;occasione ed ha preceduto Ren&eacute; Binder (Lotus) e il suo compagno Louis Deletraz, in lotta per il titolo. Il capoclassifica Tom Dillmann invece, lamenta una Q1 disastrosa che lo ha visto soltanto nono. &nbsp; La griglia di partenza di gara 1  1. fila Roy Nissany - Lotus - 1&#39;33&quot;646 Pietro Fittipaldi - Fortec - 1&#39;33&quot;723 2. fila Ren&eacute; Binder - Lotus - 1&#39;33&quot;813 Louis Del&eacute;traz - Fortec - 1&#39;33&quot;835 3. fila Egor Orudzhev - Arden - 1&#39;33&quot;920 Aur&eacute;lien Panis - Arden - 1&#39;34&quot;070 4. fila Matthieu Vaxiviere - SMP - 1&#39;34&quot;112 Vitor Baptista - RP Motorsport - 1&#39;34&quot;149 5. fila Tom Dillmann - AVF - 1&#39;34&quot;169 Will Buller - RP Motorsport - 1&#39;34&quot;205 6. fila Beitske Visser - Teo Martin - 1&#39;34&quot;338 Yu Kanamaru - Teo Martin - 1&#39;34&quot;995 7. fila Alfonso Celis Jr - AVF - 1&#39;35&quot;117 Giuseppe Cipriani - Durango - 1&#39;37&quot;281&nbsp; 

Seconda pole stagionale per il pilota israeliano che ha battuto Fittipaldi. In difficolt&agrave; il leader del campionato Dillmann

Formula V8 3.5,&nbsp;Nissany si prende la pole a Monza

SPIELBERG - E&rsquo; stata la domenica delle sorprese. Aveva cominciato Matevos Isaakyan, in pole nella qualifica 2, poi &egrave; stata la volta di Aurelien Panis, il vincitore di gara 2 che non ti aspetti. Quarto al primo giro, il francese del team Arden &egrave; stato il primo tra i leader ad effettuare il pit-stop per il cambio gomme obbligatorio. La manovra &egrave; stata perfetta e Panis si &egrave; ritrovato ad essere sempre il primo in classifica tra coloro che avevano &ldquo;pittato&rdquo;.  Davanti intanto, comandava il poleman Isaakyan davanti a Louis Deletraz e Matthieu Vaxiviere (vincitore ieri della prima manche)con Tom Dillmann pronto a cogliere ogni occasione. Quando &egrave; stato il loro turno di entrare in corsia box (Deletraz al 10&deg; giro, Vaxiviere al 12&deg;, Isaakyan al 14&deg;, Dillmann al 15&deg;) era ormai troppo tardi. Rientrando in pista, si ritrovavano dietro a Panis.  Da applausi il pit-stop di AVF che ha permesso a Dillmann di scavalcare senza colpo ferire Deletraz ed Isaakyan. Due francesi ai primi due posti quindi, con Panis che torna al successo dopo Alcaniz gara 2 (prova di apertura stagionale) e Dillmann che guadagna in classifica generale punti su Deletraz. &nbsp; Domenica 11 settembre 2016, gara 2  1 - Aur&eacute;lien Panis - Arden - 30 giri 41&#39;26&quot;486 2 - Tom Dillmann - AVF - 0&quot;676 3 - Matevos Isaakyan - SMP - 4&quot;051 4 - Louis Del&eacute;traz - Fortec - 5&quot;771 5 - Egor Orudzhev - Arden - 6&quot;137 6 - Matthieu Vaxiviere - SMP - 8&quot;820 7 - Alfonso Celis Jr - AVF - 12&quot;055 8 - Vitor Baptista - RP Motorsport - 14&quot;185 9 - Beitske Visser - Teo Martin - 19&quot;894 10 - Marco Bonanomi - RP Motorsport - 21&quot;118 11 - Pietro Fittipaldi - Fortec - 25&quot;889 12 - Ren&eacute; Binder - Lotus - 32&quot;800 13 - Roy Nissany - Lotus - 51&quot;732  Giro pi&ugrave; veloce: Roy Nissany 1&#39;17&quot;038&nbsp;  Ritirati 20&deg; giro - Yu Kanamaru 4&deg; giro - Giuseppe Cipriani  Il campionato 1.Dillmann 189 punti; 2.Deletraz 159; 3.Panis 147; 4.Nissany 132; 5.Vaxiviere 130; 6.Binder 107; 7.Orudzhev 97; 8.Kanamaru 53; 9.Kanamaru 53; 10.Celis 50 

Seconda vittoria stagionale per il figlio d&rsquo;arte che si porta al terzo posto nella classifica generale

Formula V8 3.5, a Spielbeg&nbsp;Panis vince di strategia

SPIELBERG -&nbsp;La pole che non ti aspetti &egrave; arrivata in una soleggiata e fresca mattinata nel tracciato del Red Bull Ring a Spielberg. Matevos Isaakyan, russo al primo anno nella Formula V8 3.5, fino ad ora aveva piuttosto deluso le attese riposte su di lui dai connazionali del programma SMP Junior. Dividendosi tra GP3 e 3.5, e non concentrandosi su un unico campionato, Isaakyan ha deluso in entrambi i campionati. Una vera stranezza considerando gli ottimi risultati sempre conseguiti nel Renault 2.0.  Ma ecco che stamane il suo talento &egrave; emerso prepotentemente andandosi a prendere una pole voluta e cercata. Perch&eacute; Isaakyan ha lottato fino all&rsquo;ultimo con Louis Deletraz, poleman della Q1, e con il ben pi&ugrave; esperto compagno di squadra nella SMP Racing Matthieu Vaxiviere, vincitore di gara 1.  Sar&agrave; cos&igrave; una prima fila inedita con Isaakyan e Deletraz, due rookie, davanti a Vaxiviere e a un rigenerato Roy Nissany. Terza fila tutta francese con Aurelien Panis e il leader del campionato Tom Dillmann. Sesto sarebbe stato Alfonso Celis, ma per avere spinto fuori pista Ren&eacute; Binder in gara 1, il messicano &egrave; stato penalizzato di due posizioni sullo schieramento odierno. &nbsp; Lo schieramento di partenza di gara 2  1. fila Matevos Isaakyan - SMP - 1&#39;15&quot;674 Louis Del&eacute;traz - Fortec - 1&#39;15&quot;764 2. fila Matthieu Vaxiviere - SMP - 1&#39;15&quot;873 Roy Nissany - Lotus - 1&#39;16&quot;071 3. fila Aur&eacute;lien Panis - Arden - 1&#39;16&quot;099 Tom Dillmann - AVF - 1&#39;16&quot;237 4. fila Egor Orudzhev - Arden - 1&#39;16&quot;408 Alfonso Celis Jr - AVF - 1&#39;16&quot;213 * 5. fila Pietro Fittipaldi - Fortec - 1&#39;16&quot;494 Ren&eacute; Binder - Lotus - 1&#39;16&quot;540 6. fila Yu Kanamaru - Teo Martin - 1&#39;16&quot;559 Vitor Baptista - RP Motorsport - 1&#39;16&quot;602 7. fila Beitske Visser - Teo Martin - 1&#39;16&quot;747 Marco Bonanomi - RP Motorsport - 1&#39;16&quot;904 8. fila Giuseppe Cipriani - Durango - 1&#39;18&quot;756  * Penalit&agrave; di 2 posizioni &nbsp; 

Il russo della SMP ha conquistato la prima pole nella categoria battendo Deletraz e il compagno Vaxiviere

Formula V8 3.5,&nbsp;pole a sorpresa di Isaakyan a&nbsp;Spielberg

ROY Nissany in pole position a Le Castellet, nella qualifica 2. &Egrave;&nbsp;accaduto stamane nella qualifica 2 della Formula V8 3.5. Per la prima volta davanti a tutti, al secondo anno nella categoria, Nissany ha portato Israele al top in una competizione di motorsport di alto profilo internazionale. Nissany, del team Lotus Charouz, ci era andato vicino parecchie volte, ma per un motivo o per l&rsquo;altro il grande risultato gli era sempre sfuggito.  IN prima fila con lui per gara 2 ci sar&agrave; Egor Orudzhev (Arden), vincitore della prima corsa disputata ieri. Bene in seconda fila i rookie Louis Deletraz del team Fortec e Matevos Isaakyan della SMP Racing. In difficolt&agrave; Tom Dillmann (leader del campionato) e Matthieu Vaxiviere, poleman della qualifica 1, che partiranno in quinta fila. &nbsp; 

Giornata storica per il giovane Roy che ha siglato il primo tempo nella seconda qualifica portando Israele al top in una competizione formula

Formula V8 3.5, qualifica 2: la prima di&nbsp;Nissany

DOPO&nbsp;Spa, anche Le Castellet. Egor Orudzhev sta crescendo bene nella Formula V8 3.5 che disputa per il secondo anno e nella prima gara sul tracciato francese si &egrave; imposto con autorit&agrave;. Il russo del team Arden, parte del programma SMP Racing, dalla terza piazzola si &egrave; presto portato al comando ingaggiando poi un duello con Matthieu Vaxiviere, poleman, che &egrave; anche riuscito a portarsi in prima posizione. Ma Orudzhev ne aveva di pi&ugrave; e ritrovata la prima posizione l&rsquo;ha difesa con i denti da Roy Nissany del team Lotus Charouz, che pi&ugrave; volte ha tentato l&rsquo;attacco per&ograve; senza successo.  VAXIVIERE&nbsp;(SMP Racing) per problemi nella gestione gomme &egrave; scivolato al quinto posto aprendo la via per il podio a Ren&eacute; Binder, terzo, che ha completato l&rsquo;ottima giornata per il Lotus Charouz. Quarto ha concluso Tom Dillmann del team AVF che rimane leader del campionato con 114 punti contro gli 85 di Louis Deleteraz, sesto al traguardo, e gli 80 di Aurelien Panis, soltanto ottavo sulla pista di casa. &nbsp; 

Il russo torna al successo dopo Spa. Gran duello con Nissany. Soltanto quinto il poleman Vaxiviere. Dillmann, quarto, rimane il capoclassifica

Formula V8 3.5:&nbsp;Orudzhev firma la doppietta

LA Formula V8 3.5 fa tappa in Francia, a Le Castellet, e Matthieu Vaxiviere non ha perso l&rsquo;occasione per fare gli onori di casa. Il pilota transalpino della SMP Racing di Amato Ferrari, vincitore dell&rsquo;ultima corsa disputata a Spa con pioggia torrenziale, ha infatti conquistato la prima pole stagionale nella qualifica 1.&nbsp;Una bella prova di forza dopo la beffa di Spa, quando la pole in qualifica 1 gli venne cancellata per infrazione del parco chiuso.  VAXIVIERE nella prima qualifica ha subito fatto capire che era con lui che si doveva fare i conti. In prima fila con lui, l&rsquo;israeliano Roy Nissany, sempre molto veloce con la vettura del team Lotus Charouz. Seconda fila per Egor Orudzhev, dominatore dei due turni di prove libere disputati venerd&igrave;, e Ren&eacute; Binder, compagno di Nissany. &Egrave;&nbsp;soltanto settimo il leader del campionato, Tom Dillmann del team AVF. Una ghiotta occasione quindi&nbsp; per gli inseguitori in classifica generale. 

Il pilota francese gioca in casa e sul circuito di Le Castellet conquista&nbsp;il miglior tempo della prima qualifica. Al suo fianco scatter&agrave;&nbsp;Nissany.

12 risultati per 'Formula V8 3.5'

Formula V8 3.5, sarà un finale da cardiopalma

Formula V8 3.5 Series, trampolino per il successo

Formula V8 3.5 Dillmann si laurea campione 2016

Formula V8 3.5, Orudzhev vince gara 2 a Jerez

Formula V8 3.5, a Jerez Prima vittoria per Isaakyan

Formula 3.5 V8, Nissany domina a Monza

Formula V8 3.5, Nissany si prende la pole a Monza

Formula V8 3.5, a Spielbeg Panis vince di strategia

Formula V8 3.5, pole a sorpresa di Isaakyan a Spielberg

Formula V8 3.5, qualifica 2: la prima di Nissany

Formula V8 3.5: Orudzhev firma la doppietta

Formula V8 3.5: Prima pole di Vaxiviere e SMP