Pietro Fittipaldi, nipote del grande Emerson (nella foto insieme nei paddock di Citt&agrave; del Messico), &egrave; il leader della classifica generale della Formula V8 3.5 con 223 punti, grazie anche alla doppietta conquistata in Messico. Ma la lotta per il titolo &egrave; apertissima e Matevos Isaakyan tallona il brasiliano a soli dieci punti. Nella partita c&rsquo;&egrave; anche Egor Orudzhev, terzo a 198 punti e vincitore della seconda manche ad Austin. Il round finale in Bahrain sar&agrave; dunque decisivo per stabilire chi sar&agrave; il nuovo campione di un campionato che ha lanciato piloti come Kubica, Magnussen e Sainz.  Il gran finale si terr&agrave; il 17 e 18 novembre in Bahrain: oltre alla gloria i tre migliori piloti della serie avranno l&rsquo;opportunit&agrave; di correre una sessione di test con vetture Lmp1 e Gte del Mondiale Endurance.&nbsp; 

Pietro Fittipaldi guida la classifica generale ma solo all&rsquo;ultimo round si sapr&agrave; chi &egrave; il nuovo campione. E a fine campionato i tre migliori piloti faranno i test con vetture WEC

Formula V8 3.5, sar&agrave; un finale da cardiopalma

Maggiori performance e un rapporto pi&ugrave; stretto col Mondiale Endurance. Rpm-Mktg, organizzatore delle World Series Formula V8 3.5, annuncia i prossimi sviluppi riguardanti il campionato, in procinto di sbarcare per la prima volta oltreoceano dal 2002. Il prossimo settembre si correr&agrave; infatti la prima gara in Messico ma le notizie pi&ugrave; importanti riguardano una pi&ugrave; stretta collaborazione tra la Formula V8 e il WEC: i tre migliori piloti della stagione in corso potranno correre una sessione di test al volante di vetture LMP e GTE, oltre a riceve un premio in denaro.&nbsp;  Gli organizzatori stanno inoltre sviluppando le monoposto per incrementare le performance, mantenendo costi sostenibili per i team. Tra i vincitori del titolo dell&rsquo;ultimo decennio troviamo piloti come Robert Kubica, Kevin Magnussen e Carlos Sainz Jr.&nbsp; 

L&rsquo;organizzatore del campionato presenta i piani per la stagione 2018, che prevedono anche una sessione di test nel WEC per i migliori piloti della serie

Formula V8 3.5 Series, trampolino per il successo

BARCELLONA - Tutto pareva perduto per Tom Dillmann e il team AVF dopo la infelice trasferta di Jerez, il terzo posto di gara 1 a Barcellona proprio dietro al suo rivale per il titolo Louis Deletraz e soprattutto dopo la pole di quest&rsquo;ultimo in qualifica 2 e valevole per la seconda corsa catalana. Lo svizzero Deletraz aveva allungato a 6 punti di vantaggio su Dillmann, e partendo dalla prima posizione, con il francese soltanto settimo, tutti i giochi parevano ormai conclusi. E invece... Al via della gara decisiva, Deletraz non &egrave; stato lesto come altre volte e alla prima curva si &egrave; ritrovato quarto con Dillmann che al contrario era scattato benissimo e si era impossessato della quinta posizione. Improvvisamente tutto si era riaperto.  La AVF ha adottato quella che &egrave; stata poi la mossa decisiva, richiamare al pit-stop Dillmann al 5&deg; giro, primo a cambiare le gomme. Manovra perfetta e il francese ha cominciato a inanellare giri veloci su giri veloci ritrovandosi davanti a Deletraz quando questi ha completato il suo pit-stop. Mentre Dillmann riusciva a finire davanti a tutti coloro che si fermavano per il cambio gomme, aiutato anche dall&rsquo;errore del box SMP con Isaakyan che era il leader della gara e da un doppiato che ha rallentato Nissany, Deletraz annaspava al quarto posto. Al 14&deg; giro, Dillmann &egrave; scalato al primo posto e di fatto matematicamente campione. Solo un guasto, un errore, potevano far girare il titolo verso Deletraz. Ma il pilota AVF &egrave; stato perfetto e cos&igrave; ha portato a casa il campionato. La prima gara era invece stata vinta da Orudzhev.  &nbsp; 

Il pilota AVF vince la gara decisiva a&nbsp;Barcellona e conquista il titolo&nbsp;

Formula V8 3.5&nbsp;Dillmann si laurea&nbsp;campione 2016

JEREZ -&nbsp;Ancora un pilota del programma russo Junior SMP sul gradino pi&ugrave; alto del podio a Jerez. Se in gara 1 era toccato a Matevos Isaakyan, al primo successo nella serie, nella seconda corsa &egrave; toccato a Egor Orudzhev vincere cogliendo cos&igrave; il quarto successo stagonale. Il pilota del team Arden ha costruito le basi del primo posto finale in partenza quando il poleman Louis Deletraz ha tentennato e Jack Aitken &egrave; scivolato quarto dietro a Matthieu Vaxiviere.  Dopo di che, nulla &egrave; pi&ugrave; cambiato nonostante la fase dei pit-stop obbligatori. Orudzhev ha conservato un tranquillo margine di vantaggio su Deletraz e Vaxiviere che cos&igrave; hanno tagliato il traguardo. Quarta posizione per Aitken della italiana RP Motorsport il quale ha dovuto contenere gli attacchi finali di Beitske Visser. La ragazza olandese &egrave; finalmente tornata sui livelli che l&rsquo;avevano messa in mostra nel 2014 e nella prima parte del 2015, poi si era un po&rsquo; persa. Sesto Isaakyan, anch&rsquo;egli partito male dalla terza piazzola. Con il secondo posto, Deletraz guadagna la vetta della classifica di campionato con 200 punti mentre Tom Dillmann scivola secondo con 197 dopo un deludente ottavo posto in gara 2 causa set-up sbagliato.  Tutto si decider&agrave; la prossima settimana sul circuito catalano di Montmel&ograve; e sono ben sette i piloti che possono vincere, secondo la matematica che assegna 50 punti. I favoriti sono ovviamente Deletraz e Dillmann, qualche speranza la coltiva Vaxiviere a quota 175 (che rimpiange i tanti punti gettati durante l&rsquo;anno), poi in lizza rimangono Aurelien Panis (171 e ritiratosi in gara 2), Roy Nissany (169) pure lui sfortunatissimo questo fine settimana con tanti punti lasciati ai rivali, Orudzhev (166) e Ren&eacute; Binder (153).  &nbsp; 

Quarta vittoria stagionale per il russo Orudzhev mentre lo svizzero Deletraz&nbsp;&egrave; passato in testa al campionato grazie al secondo posto e al weekend nero di Dillmann. Tutto si decider&agrave; fra 7 giorni a Barcellona con sette piloti in lizza per il titolo

Formula V8 3.5,&nbsp;Orudzhev vince gara 2&nbsp;a Jerez

JEREZ - Gara piena di colpi di scena quella che ha aperto il weekend della Formula V8 3.5 a Jerez, sede del penultimo appuntamento stagionale. La vittoria &egrave; andata per la prima volta al giovane russo Matevos Isaakyan della SMP Racing di Amato Ferrari mentre tra i due pretendenti al titolo, Tom Dillmann e Louis Deletraz, &egrave; scoppiata la polemica per un contatto avvenuto al giro 16.  E partiamo proprio da questo episodio. Dillmann, del team AVF, occupava la quarta posizione dopo essere partito molto bene dalla settima piazzola mentre Louis Deletraz, quarto in qualifica 1, si &egrave; ritrovato alle sue spalle. Dillmann, presentatosi a Jerez da leader del campionato con 11 punti di vantaggio su Deletraz, controllava al meglio la sua corsa quando una uscita di pista di Giuseppe Cipriani ha preparato il campo al contatto tra i due.  Al giro 16, Dillmann ha rallentato per le bandiere gialle e la gru a bordo pista per recuperare la vettura del pilota italiano e alla successiva curva 9 si &egrave; ritrovato al suo interno Deletraz forte di un maggiore spunto. Inevitabile il contatto con il francese finito in ghiaia e lo svizzero che ha proseguito. Alla bandiera a scacchi, Deletraz &egrave; risultato quarto e con i 12 punti presi &egrave; balzato in vetta alla classifica generale.  Ma la direzione gara ha chiamato entrambi a rapporto e dopo circa un&rsquo;ora ha deciso di penalizzare di 10&rdquo; Deletraz di fatto escludendolo dalla top 10 e quindi fuori dai punti. Dillmann ritorna quindi leader, come niente fosse avvenuto praticamente... Davanti invece, il poleman Jack Aitken della italiana RP Motorsport &egrave; partito malissimo scivolando ultimo. Dalla seconda fila, nel caos generale, &egrave; cos&igrave; balzato Matthieu Vaxiviere davanti al compagno di squadra Isaakyan e a Egor Orudzhev. Sembrava fatta per il francese di SMP, ma dopo la safety-car intervenuta per Dillmann, Vaxiviere ha commesso un errore in frenata alla variante scivolando terzo. Vittoria quindi per Isaakyan davanti ad Orudzhev e Vaxiviere, poi Panis, Binder, Kanamaru, Visser, Nissany, Fittipaldi ed Aitken. &nbsp;  &nbsp; 

Il russo della SMP Racing si impone per la prima volta nella categoria al termine di una gara 1 convulsa e piena di emozioni con i due pretendenti al titolo entrati in contatto

&nbsp;Formula V8 3.5, a Jerez Prima vittoria per Isaakyan

Dalla pole alla vittoria fino al giro pi&ugrave; veloce in gara 1. Cosa chiedere di pi&ugrave; a Roy Nissany, brillantissimo vincitore della prima gara di Monza della Formula V8 3.5? L&rsquo;israeliano al via non &egrave; stato perfetto venendo sopravanzato verso la prima staccata da Pietro Fittipaldi, ma il brasiliano della Fortec, per la prima volta al vertice quest&rsquo;anno, forse emozionato ha sbagliato l&rsquo;impostazione della curva e piano piano &egrave; sparito nelle retrovie.  &nbsp;  Nissany invece, ha fatto tutto bene andando a vincere con 12&rdquo; di vantaggio su Louis Deletraz del team Fortec. Lo svizzero ha&nbsp;superato di forza Matthieu Vaxiviere che con una bella partenza si era portato al secondo posto e poi ha concluso terzo. Deletraz ha recuperato 18 punti pesanti in quanto Tom Dillmann, gi&agrave; in difficolt&agrave; in qualifica, ha forato una gomma per un contatto con Will Buller (nuovo pilota RP Motorsport per questo evento), finendo fuori dalla zona punti. &nbsp;  E&rsquo; durato quasi tutta la gara il duello tra Aurelien Panis, quarto, e Ren&egrave; Binder, quinto, conclusosi a favore del figlio d&rsquo;arte. Dillmann rimane in testa al campionato con 189 punti, ma Deletraz si fa minaccioso con 167 mentre Panis (159) e Nissany (157) non sono lontani...  &nbsp;  Sabato 1&deg; ottobre 2016, gara 1  &nbsp;  1 - Roy Nissany - Lotus - 26 giri 42&#39;03.914  2 - Louis Del&eacute;traz - Fortec - 12&quot;422  3 - Matthieu Vaxiviere - SMP - 19&quot;343  4 - Aur&eacute;lien Panis - Arden - 26&quot;918  5 - Ren&eacute; Binder - Lotus - 27&quot;481  6 - Yu Kanamaru - Teo Martin - 32&quot;082  7 - Egor Orudzhev - Arden - 42&quot;083  8 - Vitor Baptista - RP Motorsport - 48&quot;757  9 - Alfonso Celis Jr - AVF - 51&quot;242  10 - Will Buller - RP Motorsport - 53&quot;848  11 - Pietro Fittipaldi - Fortec - 55&quot;489  12 - Tom Dillmann - AVF - 1&#39;43&quot;608  13 - Giuseppe Cipriani - Durango - 1 giro  14 - Beitske Visser - Teo Martin - 2 giri  &nbsp;  Giro pi&ugrave; veloce: Roy Nissany 1&#39;36&quot;331  &nbsp;  Il campionato &nbsp;  1.Dillmann 189 punti; 2.Deletraz 167; 3.Panis 159; 4.Nissany 157;  5.Vaxiviere 145; 6.Binder 119; 7.Orudzhev 98; 8.Kanamaru 61; 9.Celis 52;  10.Cecotto 43 

<div>Partito dalla pole, il pilota della Lotus Charouz ha approfittato di un&nbsp;errore di Fittipaldi alla prima curva per non mollare mai la prima&nbsp;posizione.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div>

Formula 3.5 V8, Nissany domina a Monza

MONZA - E&rsquo; arrivata all&rsquo;ultimo minuto la pole della prima qualifica della Formula V8 3.5, per la prima volta in Italia quest&rsquo;anno. Sul circuito di Monza, il miglior crono &egrave; andato a Roy Nissany del team Lotus mentre a sorpresa il secondo crono lo ha realizzato Pietro Fittipaldi, nipote del grande Emerson, per la prima volta al vertice della classifica. Il brasiliano, al debutto nella serie dopo un anno di FIA F.3, &nbsp;non si &egrave; lasciato sfuggire l&rsquo;occasione ed ha preceduto Ren&eacute; Binder (Lotus) e il suo compagno Louis Deletraz, in lotta per il titolo. Il capoclassifica Tom Dillmann invece, lamenta una Q1 disastrosa che lo ha visto soltanto nono. &nbsp; La griglia di partenza di gara 1  1. fila Roy Nissany - Lotus - 1&#39;33&quot;646 Pietro Fittipaldi - Fortec - 1&#39;33&quot;723 2. fila Ren&eacute; Binder - Lotus - 1&#39;33&quot;813 Louis Del&eacute;traz - Fortec - 1&#39;33&quot;835 3. fila Egor Orudzhev - Arden - 1&#39;33&quot;920 Aur&eacute;lien Panis - Arden - 1&#39;34&quot;070 4. fila Matthieu Vaxiviere - SMP - 1&#39;34&quot;112 Vitor Baptista - RP Motorsport - 1&#39;34&quot;149 5. fila Tom Dillmann - AVF - 1&#39;34&quot;169 Will Buller - RP Motorsport - 1&#39;34&quot;205 6. fila Beitske Visser - Teo Martin - 1&#39;34&quot;338 Yu Kanamaru - Teo Martin - 1&#39;34&quot;995 7. fila Alfonso Celis Jr - AVF - 1&#39;35&quot;117 Giuseppe Cipriani - Durango - 1&#39;37&quot;281&nbsp; 

Seconda pole stagionale per il pilota israeliano che ha battuto Fittipaldi. In difficolt&agrave; il leader del campionato Dillmann

Formula V8 3.5,&nbsp;Nissany si prende la pole a Monza

SPIELBERG - E&rsquo; stata la domenica delle sorprese. Aveva cominciato Matevos Isaakyan, in pole nella qualifica 2, poi &egrave; stata la volta di Aurelien Panis, il vincitore di gara 2 che non ti aspetti. Quarto al primo giro, il francese del team Arden &egrave; stato il primo tra i leader ad effettuare il pit-stop per il cambio gomme obbligatorio. La manovra &egrave; stata perfetta e Panis si &egrave; ritrovato ad essere sempre il primo in classifica tra coloro che avevano &ldquo;pittato&rdquo;.  Davanti intanto, comandava il poleman Isaakyan davanti a Louis Deletraz e Matthieu Vaxiviere (vincitore ieri della prima manche)con Tom Dillmann pronto a cogliere ogni occasione. Quando &egrave; stato il loro turno di entrare in corsia box (Deletraz al 10&deg; giro, Vaxiviere al 12&deg;, Isaakyan al 14&deg;, Dillmann al 15&deg;) era ormai troppo tardi. Rientrando in pista, si ritrovavano dietro a Panis.  Da applausi il pit-stop di AVF che ha permesso a Dillmann di scavalcare senza colpo ferire Deletraz ed Isaakyan. Due francesi ai primi due posti quindi, con Panis che torna al successo dopo Alcaniz gara 2 (prova di apertura stagionale) e Dillmann che guadagna in classifica generale punti su Deletraz. &nbsp; Domenica 11 settembre 2016, gara 2  1 - Aur&eacute;lien Panis - Arden - 30 giri 41&#39;26&quot;486 2 - Tom Dillmann - AVF - 0&quot;676 3 - Matevos Isaakyan - SMP - 4&quot;051 4 - Louis Del&eacute;traz - Fortec - 5&quot;771 5 - Egor Orudzhev - Arden - 6&quot;137 6 - Matthieu Vaxiviere - SMP - 8&quot;820 7 - Alfonso Celis Jr - AVF - 12&quot;055 8 - Vitor Baptista - RP Motorsport - 14&quot;185 9 - Beitske Visser - Teo Martin - 19&quot;894 10 - Marco Bonanomi - RP Motorsport - 21&quot;118 11 - Pietro Fittipaldi - Fortec - 25&quot;889 12 - Ren&eacute; Binder - Lotus - 32&quot;800 13 - Roy Nissany - Lotus - 51&quot;732  Giro pi&ugrave; veloce: Roy Nissany 1&#39;17&quot;038&nbsp;  Ritirati 20&deg; giro - Yu Kanamaru 4&deg; giro - Giuseppe Cipriani  Il campionato 1.Dillmann 189 punti; 2.Deletraz 159; 3.Panis 147; 4.Nissany 132; 5.Vaxiviere 130; 6.Binder 107; 7.Orudzhev 97; 8.Kanamaru 53; 9.Kanamaru 53; 10.Celis 50 

Seconda vittoria stagionale per il figlio d&rsquo;arte che si porta al terzo posto nella classifica generale

Formula V8 3.5, a Spielbeg&nbsp;Panis vince di strategia

SPIELBERG -&nbsp;La pole che non ti aspetti &egrave; arrivata in una soleggiata e fresca mattinata nel tracciato del Red Bull Ring a Spielberg. Matevos Isaakyan, russo al primo anno nella Formula V8 3.5, fino ad ora aveva piuttosto deluso le attese riposte su di lui dai connazionali del programma SMP Junior. Dividendosi tra GP3 e 3.5, e non concentrandosi su un unico campionato, Isaakyan ha deluso in entrambi i campionati. Una vera stranezza considerando gli ottimi risultati sempre conseguiti nel Renault 2.0.  Ma ecco che stamane il suo talento &egrave; emerso prepotentemente andandosi a prendere una pole voluta e cercata. Perch&eacute; Isaakyan ha lottato fino all&rsquo;ultimo con Louis Deletraz, poleman della Q1, e con il ben pi&ugrave; esperto compagno di squadra nella SMP Racing Matthieu Vaxiviere, vincitore di gara 1.  Sar&agrave; cos&igrave; una prima fila inedita con Isaakyan e Deletraz, due rookie, davanti a Vaxiviere e a un rigenerato Roy Nissany. Terza fila tutta francese con Aurelien Panis e il leader del campionato Tom Dillmann. Sesto sarebbe stato Alfonso Celis, ma per avere spinto fuori pista Ren&eacute; Binder in gara 1, il messicano &egrave; stato penalizzato di due posizioni sullo schieramento odierno. &nbsp; Lo schieramento di partenza di gara 2  1. fila Matevos Isaakyan - SMP - 1&#39;15&quot;674 Louis Del&eacute;traz - Fortec - 1&#39;15&quot;764 2. fila Matthieu Vaxiviere - SMP - 1&#39;15&quot;873 Roy Nissany - Lotus - 1&#39;16&quot;071 3. fila Aur&eacute;lien Panis - Arden - 1&#39;16&quot;099 Tom Dillmann - AVF - 1&#39;16&quot;237 4. fila Egor Orudzhev - Arden - 1&#39;16&quot;408 Alfonso Celis Jr - AVF - 1&#39;16&quot;213 * 5. fila Pietro Fittipaldi - Fortec - 1&#39;16&quot;494 Ren&eacute; Binder - Lotus - 1&#39;16&quot;540 6. fila Yu Kanamaru - Teo Martin - 1&#39;16&quot;559 Vitor Baptista - RP Motorsport - 1&#39;16&quot;602 7. fila Beitske Visser - Teo Martin - 1&#39;16&quot;747 Marco Bonanomi - RP Motorsport - 1&#39;16&quot;904 8. fila Giuseppe Cipriani - Durango - 1&#39;18&quot;756  * Penalit&agrave; di 2 posizioni &nbsp; 

Il russo della SMP ha conquistato la prima pole nella categoria battendo Deletraz e il compagno Vaxiviere

Formula V8 3.5,&nbsp;pole a sorpresa di Isaakyan a&nbsp;Spielberg

SPIELBERG - Super pole di Louis Deletraz in 1&rsquo;15&rdquo;914 nella prima qualifica della Formula V8 3.5 al Red Bull Ring di Spielberg, tornata ad accendere i motori dopo un mese e mezzo di pausa estiva. Il rookie svizzero ha cancellato il non proficuo weekend di Silverstone dello scorso luglio abbattendo il record della pista della categoria, che apparteneva a Marco Sorensen in 1&rsquo;15&rdquo;796.  Deletraz nella Q1 ha battuto per appena 80 millesimi Matthieu Vaxiviere della SMP Racing mentre il leader del campionato Tom Dillmann (AVF) &egrave; risultato terzo. Quarta prestazione per Egor Orudzhev della Arden. Hanno deluso Ren&eacute; Binder e Roy Nissany (secondo in campionato), grandi protagonisti delle prove libere del venerd&igrave; e della precedente tappa a Silverstone. Nissany &egrave; settimo dietro anche ad Alfonso Celis e Yu Kanamaru che occupano la terza fila mentre Binder &egrave; nono. Tra di loro, Vitor Batpista con la italiana RP Motorsport che ha schierato sulla seconda vettura Marco Bonanomi, pilota Audi ufficiale, che ha ritrovato il piacere di guidare una monoposto di alto livello dopo 7 anni. Per lui, un rientro non facile considerando la difficolt&agrave; della Dallara-Gibson soprattutto nello sfruttare la gomma nuova: il lecchese ha concluso penultimo a 1&rdquo;5 dalla pole, ma i suoi tempi sono in continuo miglioramento rispetto alle libere di ieri. &nbsp; Lo schieramento di partenza di gara 1  1. fila Louis Del&eacute;traz - Fortec - 1&#39;15&quot;914 Matthieu Vaxiviere - SMP - 1&#39;15&quot;994 2. fila Tom Dillmann - AVF - 1&#39;16&quot;104 Egor Orudzhev - Arden - 1&#39;16&quot;126 3. fila Alfonso Celis Jr - AVF - 1&#39;16&quot;257 Yu Kanamaru - Teo Martin - 1&#39;16&quot;257 4. fila Roy Nissany - Lotus - 1&#39;16&quot;360 Vitor Baptista - RP Motorsport - 1&#39;16&quot;414 5. fila Ren&eacute; Binder - Lotus - 1&#39;16&quot;442 Matevos Isaakyan - SMP - 1&#39;16&quot;451 6. fila Aur&eacute;lien Panis - Arden - 1&#39;16&quot;644 Beitske Visser - Teo Martin - 1&#39;16&quot;708 7. fila Pietro Fittipaldi - Fortec - 1&#39;16&quot;896 Marco Bonanomi - RP Motorsport - 1&#39;17&quot;435 8. fila Giuseppe Cipriani - Durango - 1&#39;18&quot;852 

Lo svizzero del team Fortec ha siglato il miglior tempo davanti a Vaxiviere e spera di rilanciarsi nella rincorsa al titolo

Formula V8 3.5 a Spielberg, pole record&nbsp;per Deletraz

SILVERSTONE - Doppietta di Roy Nissany a Silverstone. L&rsquo;israeliano del team Lotus ha firmato anche la seconda gara, questa volta dominandola fin dal via. Secondo nella qualifica 2, Nissany &egrave; scattato come una molla mentre il poleman Matthieu Vaxiviere (nuovamente il pi&ugrave; veloce in qualifica) si &egrave; mosso lentamente scivolando quarto. Nissany si quindi portato al comando seguito dal compagno di squadra Ren&eacute; Binder e tutto &egrave; stato facile per lui. Perfetta la gestione della corsa e del pit-stop per il cambio gomme obbligatorio.  Binder, invece, dopo la sosta, ha perso il ritmo iniziale per un noioso sottosterzo che gli ha impedito di rimanere vicino a Nissany, ma ha mantenuto la seconda posizione fino al traguardo. Terzo Egor Orudzhev che dopo l&rsquo;errore e il ritiro in gara 1 mentre era al comando (contatto con Nissany), &egrave; riuscito a salire su podio. Tom Dillmann, quarto, rimane leader del campionato con 156 punti ed ora precede Nissany che ha fatto bottino pieno in Gran Bretagna portandosi a quota 124. Quinto alla bandiera a scacchi Aurelien Panis, penalizzato per track limits a vantaggio di Dillmann, poi Louis Deletraz che per tutto il weekend ha avuto un passo inferiore al solito. Vaxiviere ha concluso soltanto settimo dopo qualche errore in bagarre. &nbsp; Ordine d&#39;arrivo Gara 2  1 - Roy Nissany - Lotus - 24 giri 42&#39;19&quot;344 2 - Ren&eacute; Binder - Lotus - 17&quot;091 3 - Egor Orudzhev - Arden - 20&quot;092 4 - Tom Dillmann - AVF - 25&quot;205 5 - Aurelien Panis - Arden - 25&quot;424 ** 6 - Louis Deletraz - Fortec - 25&quot;967 7 - Matthieu Vaxiviere - SMP - 26&quot;622 8 - Vitor Baptista - RP Motorsport - 30&quot;239 9 - Yu Kanamaru - Martin - 34&quot;412 10 - Beitske Visser - Martin - 50&quot;856 11 - Alfonso Celis - AVF - 51&quot;793 12 - Giuseppe Cipriani - Durango - 1&#39;29&quot;298  Giro pi&ugrave; veloce: Roy Nissany 1&#39;43&quot;816  ** Penalizzato di 1 posizione  Ritirato 16&deg; giro - Pietro Fittipaldi  Classifica campionato 1.Dillmann 156; 2.Nissany 124; 3.Deletraz 119; 4.Panis 112; 5.Binder 109; 6.Vaxiviere 97; 7.Orudzhev 82; 8.Kanamaru 47; 9.Cecotto 43; 10.Baptista 33.&nbsp;  A Silverstone la prima vittoria di Nissany    Una vittoria incredibile, di forza, quella che Roy Nissany ha conquistato nella prima gara della Formula V8 3.5 a Silverstone. Una giornata anche storica perch&eacute; mai prima un pilota di Israele aveva conquistato una corsa in una categoria di cos&igrave; alto livello per monoposto.  Nissany, che negli ultimi anni si &egrave; trasferito da Tel Aviv a Budapest dove il padre Chanoch (ex pilota che arriv&ograve; anche a guidare la Minardi F.1) ha il proprio business, partiva dalla terza piazzola, ma subito si &egrave; portato secondo superando il poleman Matthieu Vaxiviere che al via ha esitato un po&rsquo; troppo per via della frizione. Nissany ha poi ingaggiato un favoloso duello con il leader temporaneo di gara 1, Egor Orudzhev.  Al 15&deg; giro per&ograve;, quando l&rsquo;israeliano del team Lotus aveva affiancato il russo del team Arden, si &egrave; verificato un contatto alla veloce curva Stowe. Orudzhev ha chiuso la porta ed entrambi sono finiti nella via di fuga. Nissany ha ripreso la pista per primo, un attimo prima che arrivassero Vaxiviere e Dillmann mentre Orudzhev si &egrave; poi dovuto fermare per una sospensione danneggiata. Nissany nonostante un bilanciamento vettura non pi&ugrave; perfetto, ha tenuto la prima posizione fino alla bandiera a scacchi davanti a Vaxiviere e Binder, protagonista di un bel recupero dalla settima posizione di partenza. Quarto il leader del campionato Tom Dillmann che ha portato in cascina altri punti importanti considerando che Louis Deletraz, secondo in classifica generale, ha stallato al via per problemi alla frizione. &nbsp; Ordine d&#39;arrivo Gara 1  1 - Roy Nissany - Lotus - 23 giri 40&#39;20&quot;221 2 - Matthieu Vaxiviere - SMP - 6&quot;248 3 - Ren&eacute; Binder - Lotus - 7&quot;653 4 - Tom Dillmann - AVF - 8&quot;445 5 - Aurelien Panis - Arden - 11&quot;908 6 - Pietro Fittipaldi - Fortec - 12&quot;839 7 - Yu Kanamaru - Martin - 14&quot;365 8 - Vitor Baptista - RP Motorsport - 18&quot;958 9 - Beitske Visser - Martin - 22&quot;488 10 - Louis Deletraz - Fortec - 27&quot;764 11 - Giuseppe Cipriani - Durango - 1&#39;01&quot;004  Giro pi&ugrave; veloce: Roy Nissany 1&#39;43&quot;960  Ritirati 17&deg; giro - Egor Orudzhev 7&deg; giro - Alfonso Celis  La classifica generale 1.Dillmann 144; 2.Deletraz 111; 3.Panis 102; 4.Nissany 99; 5.Vaxiviere, Binder 91; 7.Orudzhev 67; 8.Kanamaru 45; 9.Cecotto 43; 10.Celis 32.&nbsp;  Vaxiviere centra la pole a Silverstone    Seconda meritata pole stagionale per Matthieu Vaxiviere e il team SMP nella Formula V8 3.5 2016 in scena a Silverstone. Cambiato il propulsore, Vaxiviere ha fatto tutto bene con la Dallara-Gibson della SMP Racing di Amato Ferrari. Il francese &egrave; emerso nella seconda parte della qualifica 1.  Nella fase iniziale si era distinto Louis Deletraz col crono di 1&#39;41&quot;033, poi Tom Dillmann era passato in testa con 1&#39;40&quot;934. Ma Vaxiviere ha messo tutti d&#39;accordo dapprima con 1&#39;40&quot;692, poi migliorandosi ulteriormente con 1&#39;40&quot;586. Dillmann e Deletraz sono poi stati superati anche da Egor Orudzhev (Arden) con 1&#39;40&quot;714 e da Roy Nissany, mattatore delle prove libere di venerd&igrave; per il team Lotus. &nbsp;  &nbsp; 

Dopo la pole di Vaxiviere strepitosa vittoria in gara 1 per il pilota israeliano, che si ripete nella seconda manche, dominandola fin dal via

Formula V8 3.5 Silverstone, doppietta di Nissany

ROY Nissany in pole position a Le Castellet, nella qualifica 2. &Egrave;&nbsp;accaduto stamane nella qualifica 2 della Formula V8 3.5. Per la prima volta davanti a tutti, al secondo anno nella categoria, Nissany ha portato Israele al top in una competizione di motorsport di alto profilo internazionale. Nissany, del team Lotus Charouz, ci era andato vicino parecchie volte, ma per un motivo o per l&rsquo;altro il grande risultato gli era sempre sfuggito.  IN prima fila con lui per gara 2 ci sar&agrave; Egor Orudzhev (Arden), vincitore della prima corsa disputata ieri. Bene in seconda fila i rookie Louis Deletraz del team Fortec e Matevos Isaakyan della SMP Racing. In difficolt&agrave; Tom Dillmann (leader del campionato) e Matthieu Vaxiviere, poleman della qualifica 1, che partiranno in quinta fila. &nbsp; 

Giornata storica per il giovane Roy che ha siglato il primo tempo nella seconda qualifica portando Israele al top in una competizione formula

Formula V8 3.5, qualifica 2: la prima di&nbsp;Nissany

DOPO&nbsp;Spa, anche Le Castellet. Egor Orudzhev sta crescendo bene nella Formula V8 3.5 che disputa per il secondo anno e nella prima gara sul tracciato francese si &egrave; imposto con autorit&agrave;. Il russo del team Arden, parte del programma SMP Racing, dalla terza piazzola si &egrave; presto portato al comando ingaggiando poi un duello con Matthieu Vaxiviere, poleman, che &egrave; anche riuscito a portarsi in prima posizione. Ma Orudzhev ne aveva di pi&ugrave; e ritrovata la prima posizione l&rsquo;ha difesa con i denti da Roy Nissany del team Lotus Charouz, che pi&ugrave; volte ha tentato l&rsquo;attacco per&ograve; senza successo.  VAXIVIERE&nbsp;(SMP Racing) per problemi nella gestione gomme &egrave; scivolato al quinto posto aprendo la via per il podio a Ren&eacute; Binder, terzo, che ha completato l&rsquo;ottima giornata per il Lotus Charouz. Quarto ha concluso Tom Dillmann del team AVF che rimane leader del campionato con 114 punti contro gli 85 di Louis Deleteraz, sesto al traguardo, e gli 80 di Aurelien Panis, soltanto ottavo sulla pista di casa. &nbsp; 

Il russo torna al successo dopo Spa. Gran duello con Nissany. Soltanto quinto il poleman Vaxiviere. Dillmann, quarto, rimane il capoclassifica

Formula V8 3.5:&nbsp;Orudzhev firma la doppietta

LA Formula V8 3.5 fa tappa in Francia, a Le Castellet, e Matthieu Vaxiviere non ha perso l&rsquo;occasione per fare gli onori di casa. Il pilota transalpino della SMP Racing di Amato Ferrari, vincitore dell&rsquo;ultima corsa disputata a Spa con pioggia torrenziale, ha infatti conquistato la prima pole stagionale nella qualifica 1.&nbsp;Una bella prova di forza dopo la beffa di Spa, quando la pole in qualifica 1 gli venne cancellata per infrazione del parco chiuso.  VAXIVIERE nella prima qualifica ha subito fatto capire che era con lui che si doveva fare i conti. In prima fila con lui, l&rsquo;israeliano Roy Nissany, sempre molto veloce con la vettura del team Lotus Charouz. Seconda fila per Egor Orudzhev, dominatore dei due turni di prove libere disputati venerd&igrave;, e Ren&eacute; Binder, compagno di Nissany. &Egrave;&nbsp;soltanto settimo il leader del campionato, Tom Dillmann del team AVF. Una ghiotta occasione quindi&nbsp; per gli inseguitori in classifica generale. 

Il pilota francese gioca in casa e sul circuito di Le Castellet conquista&nbsp;il miglior tempo della prima qualifica. Al suo fianco scatter&agrave;&nbsp;Nissany.

Formula V8 3.5:&nbsp;Prima pole di Vaxiviere e SMP

SPA - Una prova di grande forza quella di Matthieu Vaxiviere nella seconda gara della Formula V8 3.5 a Spa. Sotto un incessante pioggia, il francese si &egrave; rifatto della delusione di sabato quando gli era stata cancellata la pole per una infrazione al parchio chiuso e dopo essere partito ultimo si era dovuto ritirare. Vaxivere se l&rsquo;&egrave; giocata con Tom Dillmann, partito dalla pole, e messo sotto pressione finch&eacute; il francese della AVF ha commesso un errore. Vaxiviere si &egrave; cos&igrave; involato verso la vittoria, la prima stagionale e la prima anche per la SMP Racing, nata dalle ceneri della Draco, diretta da Amato Ferrari.  Bel terzo posto per il tester Force India Alfonso Celis, compagno di squadra di Dillmann, mentre ha stupito la prestazione del rookie Vitor Baptista, ottimo quarto con la Dallara RP Motorsport. Da segnalare un incidente all&rsquo;Eau Rouge in regime di safety-car, con Johnny Cecotto piombato sopra (in senso letterale) Roy Nissany. Vetture danneggiate, piloti incolumi. Dillmann guida il campionato con 112 punti davanti a Louis Deletraz fermo a quota 77. Lo svizzero &egrave; infatti rimasto fermo nel giro di ricognizione e si &egrave; ritirato al 3&deg; giro per noie tecniche.   Qualifica 2  16 millesimi a Spa cosa sono? Meno di un battito di ciglia. Eppure &egrave; il tempo che separa il poleman della qualifica 2, Tom Dillmann, da Roy Nissany. Il francese del team AVF ha compiuto una vera impresa cogliendo il primo tempo al calare della bandiera a scacchi e togliendo all&rsquo;israeliano del team Lotus la gioia della prima pole nella categoria.  Nissany in gara 1 era stato estremamente sfortunato dovendosi subito ritirare per la rottura del semiasse, oggi cerca il riscatto. Seconda fila per Aurelien Panis e Matthieu Vaxiviere, altri due piloti in cerca di sole dopo una prima corsa non troppo positiva. Notevole la prestazione di Vitor Baptista, quinto e primo dei rookie, del team italiano RP Motorsport.    Gara 1  Ha rotto il ghiaccio Egor Orudzhev e lo ha fatto in maniera clamorosa, al termine di una gara 1 incredibile, combattutissima, che ha visto protagonista il russo della Arden, Tom Dillmann del team AVF e Louis Deletraz della Fortec. Partito bene dalla prima fila, Orudzhev ha comandato costantemente nonostante la grande pressione esercitata dal francese e leader del campionato. Il giovane del programma SMP Junior ha anche sbagliato la frenata dell&rsquo;ultima curva nella parte finale della corsa, ma Dillmann non &egrave; riuscito ad approfittarne.  Al traguardo, Orudzhev, Dillmann e Deletraz si sono ritrovati divisi da appena 8 decimi. A seguire Yu Kanamaru e Ren&eacute; Binder. Il poleman Matthieu Vaxiviere, &egrave; stato retrocesso ultimo in griglia di partenza per una infrazione al parco chiuso da parte del team SMP. Il francese era risalito sesto, ma si &egrave; dovuto ritirare.  Qualifica 1  Come sempre combattuta fino al calare della bandiera a scacchi, la prima qualifica della Formula V8 3.5 a Spa, terzo appuntamento stagionale, ha visto prevalere per la prima volta Matthieu Vaxiviere. Il francese del team SMP Racing di Amato Ferrari &egrave; alla prima pole stagionale ed ha interrotto il dominio nelle prove ufficiali di Tom Dillmann (leader del campionato), che aveva ottenuto tre pole consecutive tra Alcaniz e Budapest. Vaxiviere ha battuto di 143 millesimi il connazionale Aurelien Panis del team Arden al termine di una bella battaglia.  Seconda fila per Egor Orudzhev (Arden) e Ren&eacute; Binder, al suo miglior risultato in qualifica. Dillmann del team AVF si &egrave; dovuto accontentare della quinta prestazione e scatter&agrave; dalla terza fila con a fianco Louis Deletraz (Fortec). E&rsquo; nono Johnny Cecotto della italiana RP Motorsport, vincitore di gara 1 a Budapest. Da segnalare una bandiera rossa uscita a 17 minuti dal termine per recuperare la vettura di Giuseppe Cipriani, ferma alla Bus Stop.&nbsp; 

&nbsp;Dopo il successo di Orudzhev in gara 1,&nbsp;Matthieu Vaxiviere nella seconda gara della Formula V8 3.5 a Spa

Formula V8 3.5,&nbsp;Vaxiviere vince gara 2 nel diluvio

da Budapest: Massimo Costa  Finalmente Tom Dillmann. Finalmente AVF. E&rsquo; loro la vittoria nella seconda gara&nbsp;della Formula V8 3.5 disputata con la pioggia. Il francese, al secondo anno nella&nbsp;categoria, era andato vicino al successo gi&agrave; in altre occasioni, ma non aveva mai&nbsp;concretizzato. La squadra spagnola dell&rsquo;ex pilota Adrian Valles inseguiva questo&nbsp;momento dal 2013, ma gli era sempre andata male. Come gi&agrave; accaduto in gara 1,&nbsp;Dillmann ha rischiato di vanificare tutto anche nella seconda corsa per un errore&nbsp;dopo essere partito dalla pole.  La prima posizione era cos&igrave; passata nelle mani di&nbsp;Matthieu Vaxiviere del team SMP. Per fortuna di Dillmann, &egrave; entrata la safety-car&nbsp;per recuperare le monoposto di Alfonso Celis e Vitor Baptista, entrambi usciti di&nbsp;pista in due punti diversi del tracciato. Dillmann aveva gi&agrave; effettuato il pit-stop&nbsp;del cambio gomme (obbligatorio in gara 2) mentre Vaxiviere ha mancato il momento del&nbsp;rientro. Ripartita la gara, alla fine dei cambi pneumatici (ovviamente sempre rain),&nbsp;il pilota della AVF si &egrave; ritrovato al comando mentre Vaxiviere &egrave; transitato quinto.&nbsp;Finale di gara decisamente avvincente con Dillmann che vedeva la sagoma della nera&nbsp;Dallara di Roy Nissany avvicinarsi sempre pi&ugrave;. L&rsquo;israeliano del team Lotus, si era&nbsp;girato nel momento del via lanciato dopo 2 giri di safety-car per motivi di&nbsp;sicurezza, ma aveva prontamente recuperato. Nissany era pi&ugrave; veloce di Dillmann, ma&nbsp;quando lo ha raggiunto, nel giro finale il francese si &egrave; ben difeso. Secondo posto&nbsp;quindi per Nissany e terzo per Aurelien Panis, autore di una buona prova davanti a&nbsp;Louis Deletraz e Vaxiviere. Sesto Johnny Cecotto, vincitore di gara 1. Dillmann&nbsp;guida il campionato con 76 punti seguito da Panis e Deletraz con 62, Cecotto 43 e&nbsp;Vaxiviere 38.  &nbsp; Qualifica 2 Dillmann in pole con la pioggia   La pioggia abbattutasi su Budapest ha cambiato lo scenario della qualifica 2. Ma il&nbsp;protagonista &egrave; rimasto lo stesso. Tom Dillmann del team AVF, deluso per la sconfitta&nbsp;rimediata in gara 1 dopo aver firmato la pole nella Q1, si &egrave; preso il primo posto&nbsp;anche nella Q2. Una prova di forza quella del francese che ha siglato il tempo di&nbsp;2&rsquo;02&rdquo;933. Niente da fare per Matthieu Vaxiviere che nel finale era balzato in testa,&nbsp;ma si &egrave; visto togliere il tempo per taglio della variante. Il francese di SMP Racing&nbsp;si &egrave; cos&igrave; dovuto accontentare della terza posizione dietro al sorprendente Roy&nbsp;Nissany del team Lotus. Il ragazzo di Tel Aviv &egrave; alla migliore prestazione della&nbsp;carriera e mai un pilota di Israele si era portato cos&igrave; in alto in una serie&nbsp;internazionale di alto livello riservata alle formule. Aurelien Panis ha concluso&nbsp;quarto davanti a Louis Deletraz e Ren&eacute; Binder. Qualifica 2 complicata per il&nbsp;vincitore di gara 1, Johnny Cecotto, soltanto nono. Subito fuori pista Egor&nbsp;Orudzhev, Matevos Isaakyan, Alfonso Celis, Yu Kanamaru e Vitor Baptista.

Tom Dillmann del team AVF, deluso per la sconfitta rimediata in gara 1, centra la prima vittoria stagionale nella seconda manche

V8 3.5 Dillmann e AVF  rompono il ghiaccio a Budapest

Da Budapest: Massimo Costa  Grazie a un super giro, Tom Dillmann nella prima qualifica della Formula V8 3.5 all'Hungaroring ha segnato la pole. Il francese della AVF si &egrave; portato in vetta con il tempo di 1'27"582, poi un altro tentativo ha fatto il vuoto, arrivando a 1'26"729, nuovo record per la categoria. Per Dillmann &egrave; la seconda pole dopo quella firmata nella Q2 di Alcaniz la scorsa settimana. Secondo Aurelien Panis che nel finale ha conquistato la prima fila. Terzo crono per Louis Deletraz. Ancora bene la debuttante RP Motorsport, con Johnny Cecotto quarto. Con il quinto crono Matthieu Vaxiviere (SMP).  Formula V8 3.5, prima vittoria di Panis ad Alcaniz

Il francese grazie a un tempo record centra la seconda pole stagionale all'Hungaroring

Formula V8 3.5, Dillman centra la pole in Ungheria

Da Alcaniz: Massimo Costa  Partito dalla prima fila col secondo tempo, Aurelien Panis si &egrave; aggiudicato la&nbsp;seconda gara della Formula V8 3.5 sul circuito di Alcaniz. Il francese del team&nbsp;Arden, figlio d&rsquo;arte, ha bruciato al via il poleman Tom Dillmann che, come in gara&nbsp;1, &egrave; stato tradito da un problema alla frizione anche se in forma minore. Dillmann&nbsp;si &egrave; accodato a Panis e per tutti i 23 giri gli ha messo pressione, ma il figlio&nbsp;dell&rsquo;ex pilota di F.1 Olivier &egrave; stato bravo e freddo a non commettere errori.  Impeccabile anche nel pit-stop per il cambio gomme obbligatorio, durante il quale &egrave;&nbsp;stato seguito come un&rsquo;ombra da Dillmann, Panis &egrave; andato a vincere con 2&rdquo; di&nbsp;vantaggio sul connazionale della AVF. Terzo posto per il bravo Ren&eacute; Binder del team&nbsp;Lotus, subito insediatosi al terzo posto quando alla prima curva Louis Deletraz,&nbsp;terzo tempo in qualifica, &egrave; stato urtato da Matthieu Vaxiviere. Lo svizzero&nbsp;vincitore di gara 1 &egrave; ripartito ultimo, il francese di SMP si &egrave; dovuto ritirare.  Deletraz ha recuperato forte fino alla quinta posizione terminando dietro a Yu&nbsp;Kanamaru del debuttante team di Teo Martin. Soddisfazione alla RP Motorsport, team&nbsp;italiano al debutto nella serie, per il sesto posto di Johnny Cecotto. In&nbsp;campionato, Panis e Deletraz conducono con 35 punti. Dillmann in pole nella Q2    Pole di Tom Dillmann nella seconda qualifica della Formula V8 3.5 ad Alcaniz. Festa&nbsp;grande in casa AVF perch&eacute; si &egrave; trattata della prima volta davanti a tutti per la&nbsp;squadra spagnola, nella serie 3.5 dal 2013. Dillmann ha lottato con Louis Deletraz&nbsp;ed Egor Orudzhev, ma all'ultimo secondo &egrave; stato Aurelien Panis della Arden a&nbsp;prendersi il secondo crono per una prima fila tutta francese. Seconda fila per&nbsp;Deletraz (Fortec) ed Orudzhev (Arden, che cerca il riscatto dopo la delusione di&nbsp;gara 1.  Terza fila per Matthieu Vaxiviere, di SMP Racing, in crescita dopo la Q1, e&nbsp;per Alfonso Celis, consistente con la seconda Dallara della AVF. Si conferma nelle&nbsp;prime file Ren&eacute; Binder con la Lotus, mentre grande soddisfazione in casa RP&nbsp;Motorsport per l'ottavo tempo di Johnny Cecotto. Da rilevare che 13 piloti sono&nbsp;racchiusi in un secondo. Deletraz apre la stagione ad Alcaniz Netta vittoria del rookie Louis Deletraz del team Fortec nella prima gara stagionale della Formula V8 3.5 al Motorland Aragon di Alcaniz. Lo svizzero del Renault Driver Academy, figlio d&rsquo;arte, ha subito approfittato di un fatale errore del poleman Egor Orudzhev nel corso del giro iniziale. Mentre il russo della Arden, lungo alla variante in discesa, distruggeva il musetto ritirandosi, Deletraz ringraziava, salutava la compagnia e con forza allungava giro dopo giro andando a vincere con grande maturit&agrave;, nonostante fosse per lui la prima corsa nella serie.  Secondo ha concluso Matthieu Vaxiviere della SMP Racing di Amato Ferrari. Il francese, solo decimo in qualifica, grazie anche al quasi stallo di Tom Dillmann in seconda fila che ha causato momenti di caos, in partenza ha trovato il giusto pertugio per transitare secondo dopo due curve! Vaxiviere ha quindi sempre tenuto la piazza d&rsquo;onore resistendo agli attacchi di Alfonso Celis, ma non avendo il passo di Deletraz. Sul terzo gradino del podio, Dillmann (AVF), che &egrave; risalito con forza dopo essere transitato decimo al 1&deg; giro. Peccato per Celis (AVF), che era terzo (partiva ottavo), ma un lungo al 20&deg; giro lo ha privato di un podio che pareva certo ed ha concluso sesto. Quarta posizione per Ren&eacute; Binder del team Lotus, bravo nel compiere un doppio sorpasso alla prima curva al 2&deg; giro. Quinto un altro figlio d&rsquo;arte, Aurelien Panis.  Orudzhev in pole ad Alcaniz nell&rsquo;apertura della V8 3.5   E&rsquo; di Egor Orudzhev la prima pole dell&rsquo;anno nel campionato Formula V8 3.5, fino allo scorso anno noto come World Series Renault 3.5. Il russo del programma Junior SMP, in forza al team Arden, ha vinto una vera e propria battaglia scatenatasi nel corso della qualifica 1. Orudzhev e Louis Deletraz del team Fortec, il pi&ugrave; rapido nelle prove libere del venerd&igrave;, si sono scambiati la prima posizione diverse volte.  Alla conclusione, quando sembrava che il tempo del rookie Deletraz di 1&rsquo;40&rdquo;341 non sarebbe stato battibile, Orudzhev si &egrave; inventato un giro finale splendido segnando 1&rsquo;40&rdquo;328. Nella bagarre si &egrave; inserito anche Tom Dillmann del team AVF che ha terminato terzo in 1&rsquo;40&rdquo;444 davanti a Yu Kanamaru del team Martin, quarto sotto la bandiera a scacchi. Bene Beitske Visser, sesta dietro a Ren&egrave; Binder. Difficolt&agrave; per il favorito della vigilia, Matthieu Vaxiviere della SMP Racing, soltanto decimo per problemi ai freni.

Dopo la netta vittoria di Deletraz in Gara 1, Aurelien Panis si &egrave; aggiudicato la seconda manche del round d'esordio

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