Piloti gentlemen e nuove leve in griglia di partenza ma anche sul podio per il terzo round della Seat Ibiza Cup, che sul circuito di Scarperia ha totalizzato 18 partenti: un record, considerando che si tratta della sesta edizione del monomarca al volante della &quot;piccola&quot; della Casa di Martorell.  Due le manche disputate nel contesto dell&#39;Aci Racing Weekend, la prima il sabato e l&#39;altra la domenica: due mini-endurance da 48 minuti pi&ugrave; un giro con sosta obbligatoria per l&#39;eventuale cambio pilota fra il 20&deg; e il 30&deg; minuto di gara.  La prima frazione &egrave; stata vinta da Roberto Ferri, che si &egrave; piazzato davanti a Gabriele Volpato, quest&#39;anno in coppia con Lorenzo Paggi. Terzo posto importante in ottica campionato per&nbsp; Gabriele Torelli davanti ad una Alessandra Brena sempre pi&ugrave; veloce e capace di piazzarsi in quarta posizione.  In gara2 Roberto Ferri scatta come un fulmine dall&#39;ottava casella in griglia e alla staccata della San Donato &egrave; gi&agrave; al comando. Il pilota gentleman, che due anni fa ha vinto il titolo nell&#39;Ibiza Cuo, prova a bissare la vittoria ma nelle fasi finali, mentre era in bagarre con Torelli, parcheggia in ghiaia per un problema ai freni. Finale rocambolesco, deciso all&#39;ultimo giro, con Torelli in testa alla gara ma penalizzato di 20 secondi per aver migliorato il proprio intermedio in regime di bandiere gialle. Fino all&#39;ultimo giro sembra che la vittoria vada nelle mani dell&#39;inseguitore Giulio Tommasin, che per&ograve; taglia il traguardo a 20 secondi e 9 decimi da Torelli, che una volta rientrato ai box scopre di aver vinto per 9 decimi proprio davanti a Tommasin. Terza piazza per un William Selmo capace di risalire dalla sedicesima posizione al via.&nbsp;  Ospite d&#39;eccezione all&#39;Ibiza Cup al Mugello l&#39;inviato di &quot;Striscia La Notizia&quot; Edoardo Stoppa, al debutto nelle gare in pista.&nbsp; Stoppa ha corso gara1 e si &egrave; classificato decimo al traguardo con un&#39;ottima progressione nei tempi su giro. Sfortunato in gara2 perch&eacute; la sua Ibiza ha avuto un problema alla cinghia dell&#39;alternatore, causando l&#39;inevitabile ebollizione del liquido di raffreddamento, che lo ha indotto al ritiro.  &quot;Avevo partecipato qualche anno fa ad un Rally di Monza ma correre una gara di velocit&agrave; in pista e prendere il via in una partenza lanciata &egrave; tutta un&#39;altra cosa&quot;, ha detto Edoardo Stoppa. &quot;In questo weekend ho dovuto imparare molte cose velocemente e mi ha aiutato molto il simulatore racing portato nel paddock da Seat Motorsport Italia e che trasferisce tutte le sensazioni della pista sia perch&eacute; l&#39;abitacolo &egrave; una vera Ibiza da corsa, sia perch&eacute; si appoggia su una speciale piattaforma che simula anche il movimento della vettura e capisci anche chiaramente la reazione della macchina quando prendi un cordolo. Adesso capisco perch&eacute; anche i piloti professionisti si allenano molto al computer!&quot;  Edoardo Stoppa torner&agrave; in gara nell&#39;ultimo round dell&#39;Ibiza, a Monza, il 29 e 30 ottobre.  &nbsp;  &nbsp; 

<p>Al Mugello il terzo round del monomarca: Roberto Ferri e Gabriele Torelli si spartiscono le vittorie, ma al via c&#39;&egrave; anche Edoardo Stoppa</p> 

Striscia la notizia nell&#39;Ibiza Cup

Da Monza a Imola, da Pergusa a Vallelunga, da Misano al Mugello e ora ad Adria per il gran finale. Anche nel 2015 le Seat Ibiza in versione Cup hanno dato vita a dodici gare&nbsp;combattute,&nbsp;consolidando il successo di una formula che dura dal 2011. Ora, le "piccole" della Casa spagnola sono pronte a tornare in pista per l'ultima sfida dell'anno, forse la pi&ugrave; impegnativa: la 24 Ore di Adria, in programma questo weekend sul tracciato veneto. Nutrito il numero delle&nbsp;vetture&nbsp;in griglia di partenza: ben venti gli equipaggi iscritti, per un totale di oltre centoventi piloti.  Tra i protagonisti pi&ugrave; attesi alla gara di durata ci sono l'ex pilota di F1 Giancarlo Fisichella e il due volte campione del mondo GT Thomas Biagi, che alla 24 Ore di Adria si sfidano spesso, ma che quest'anno lo faranno al volante delle Ibiza. Al via anche Raffaele Giammaria, gi&agrave; campione italiano GT. Da non sottovalutare poi, alcuni profondi conoscitori di questa vettura: a cominciare da Alberto Bassi, che quest'anno ha conquistato la classifica della Ibiza Cup con cinque vittorie. Attenzione anche alle "quote rosa": Carlotta Fedeli, fresca vincitrice delle classifiche Femminile e Junior della Ibiza Cup, e Valentina Albanese, che quest'anno ha vinto il titolo assoluto nel Campionato Italiano Turismo Endurance con una Leon, ma che con la Ibiza ha corso - e vinto - moltissimo. Al via anche il vincitore della Seat Leon Cup, Jonathan Giacon. A rendere ancora pi&ugrave; avvincente la gara, la partecipazione di chi invece sale raramente su un'auto da corsa, come Eugene Kaspersky, CEO e co-fondatore di Kaspersky Lab. Le vetture in gara nascono dalle Ibiza stradali, ma sono configurate con un kit sviluppato da Seat Motorsport Italia e Seat Sport&nbsp;ed equipaggiate con il&nbsp;motore quadricilindrico in linea turbocompresso da 1400 cm3&nbsp;capace di erogare quasi il doppio dei cavalli di serie: ben 200, abbinati a un cambio a sette marce.&nbsp;La gara prender&agrave; il via alle 13.00 di sabato 28 novembre per concludersi l'indomani, esattamente dopo 24 ore pi&ugrave; un giro.

Nel weekend del 28 e 29 novembre le "piccole" di Casa Seat protagoniste della 24 Ore di Adria. In pista anche Giancarlo Fisichella e Thomas Biagi.

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Striscia la notizia nell'Ibiza Cup

24 Ore di Adria, Biagi e Fisichella al via con Seat