Continua di gran carriera la cavalcata di Denny Hamlin nella Nascar 2020. Il pilota del team di Joe Gibbs &egrave; stato il protagonista pi&ugrave; in forma del lotto al Kansas Speedway, riuscendo, dopo aver battagliato con Brad Keselowski, Martin Truex e Kevin Harvick, ad allungare nel finale prendendosi la quinta affermazione dell&#39;anno. Harvick, che si trovava in testa nel finale, una volta passato da Hamlin ha trovato nel finale difficolt&agrave; di bilanciamento della sua vettura: alla fine &egrave; risultato quarto. Hamlin sempre pi&ugrave; in posizione di forza in ottica playoff quindi, anche se dovr&agrave; stare attento a battute d&#39;arresto come quella dello scorso weekend in Texas. Con ancora diversi round alla seconda fase del campionato, si inizia a delineare quella che sar&agrave; la sfida per le ultime caselle.&nbsp;  Kyle Busch, grazie a numerosi piazzamenti, continua ad inseguire pur restando lontano dalla forma degli scorsi anni. Zero vittorie per lui, anche se in Kansas, ha preso la sua prima vittoria in uno &ldquo;stage&rdquo; e, dall&rsquo;alto delle capacit&agrave; di guida, nonostante qualche contatto di troppo guarda con fiducia alla &ldquo;chase&quot;. I piazzamenti aiutano anche Aric Almirola e Clint Bowyer ad essere pi&ugrave; speranzosi, mentre dopo il successo del Kentucky, Cole Custer si &egrave; rimesso ancora in luce con un buon passo: guadagnando l&rsquo;accesso diretto, insperato all&rsquo;inizio, ha di fatto ridotto il numero di posti disponibili.  In Kansas non &egrave; andata invece bene a due tra coloro chiamati a fare la differenza per mantenersi in lotta per la classifica, Matt DiBenedetto e Jimmie Johnson. Entrambi sono stati coinvolti in un incidente nella seconda met&agrave; di gara. A causa una foratura, Joey Logano ha rallentato molto, seminando il panico: Johnson e DiBenedetto si sono toccati anche con Austin Dillon, vincitore pochi giorni fa a Fort Worth, terminando molto indietro. Sar&agrave; un agosto infuocato, con sette appuntamenti, inclusi quelli &ldquo;doppi&rdquo; in Michigan e a Dover.  L&#39;ordine di arrivo della Super Start Batteries 400 al Kansas Speedway:  1 - Denny Hamlin (Toyota Camry) &ndash; Gibbs - 267 giri  2 - Brad Keselowski (Ford Mustang) &ndash; Penske - 267  3 - Martin Truex Jr. (Toyota Camry) &ndash; Gibbs - 267  4 - Kevin Harvick (Ford Mustang) &ndash; Stewart - 267  5 - Erik Jones (Toyota Camry) &ndash; Gibbs - 267  6 - Aric Almirola (Ford Mustang) &ndash; Stewart - 267  7 - Cole Custer (Ford Mustang) &ndash; Stewart - 267  8 - Alex Bowman (Chevy Camaro) &ndash; Hendrick - 267  9 - Kurt Busch (Chevy Camaro) &ndash; Ganassi - 267  10 - William Byron (Chevy Camaro) &ndash; Hendrick - 267  In campionato  1. Harvick 763; 2. Keselowski 666; 3. Blaney 663; 4. Hamlin 634; 5. Elliott 630. 

<p>Il pilota del team Gibbs batte&nbsp;Brad Keselowski, Martin Truex e Kevin Harvick e incassa la quinta vittoria dell&#39;anno</p> 

Nascar: in Kansas gran rivincita di Hamlin

Non &egrave; stata una gara facile la Digital Ally 400 al Kansas Speedway per Brad Keselowski, ma il pilota del team Penske ha fatto la scelta giusta al momento giusto. Sulla pista da 1.5 miglia, con banking progressivo e simile ad altri tracciati &quot;fratelli&quot; (per questo chiamati &quot;cookie cutter&quot; ovvero fatti con lo stampino) a comandare era stato a lungo Kevin Harvick, che sembrava pronto a finalizzare il lavoro. Il pilota dello Stewart-Haas Racing ha per&ograve; raccolto un detrito che gli ha causato una vibrazione e l&#39;ha costretto a tornare ai box. A quel punto, dopo due secondi posti consecutivi, Alex Bowman sembrava avere la corsa in pugno, ma grazie a una provvidenziale caution e alla scelta di fermarsi a cambiare gomme, al contrario dei leader, Keselowski &egrave; riuscito a recuperare alla grande.&nbsp;  Grazie al minor degrado, si &egrave; issato al top, nonostante una nuova ripartenza all&#39;overtime. Bowman, che sperava finalmente di riuscire a prevalere, si &egrave; dovuto accontentare di una nuova piazza d&#39;onore: un record il suo. Al terzo posto alla fine ha chiuso Erik Jones, che con una manovra durissima si &egrave; difeso dagli attacchi di Clint Bowyer, poi quinto. Quarto invece Chase Elliott che, dopo aver guidato le fasi iniziali, non ha trovato lo sprint decisivo. Con tre vetture Hendrick nei primi sei si &egrave; riavuto anche Jimmie Johnson, sesto davanti alle due vetture del team Ganassi di Kurt Busch e Kyle Larson.&nbsp;  Hanno completato una top-10 con sette Chevrolet il giovane rookie Tyler Reddick del team Childress, e Chris Buescher per il JTG Daugherty Racing. Jones a parte, non &egrave; stata invece facile la gara per il team Gibbs, con Kyle Busch che ha messo fine a una lunghissima serie di piazzamenti in top-10 terminando trentesimo. Non &egrave; stata una giornata ricca di incidenti e safety-car, cosa che ha reso pi&ugrave; difficili le rimonte: solo 14 vetture hanno chiuso a pieni giri. O meglio, di rimonte ce ne sono state, ma tutte all&rsquo;inizio, dato che ben 11 vetture sono state respinte alle verifiche pre-gara e spedite a fondo griglia. In breve per&ograve;, chi aveva il passo &ldquo;giusto&rdquo; si &egrave; riportato nel pacchetto di testa.  L&#39;ordine d&#39;arrivo della Digital Ally 400 al Kansas Speedway:  1 - Brad Keselowski (Ford) &ndash; Penske - 271 giri 2 - Alex Bowman (Chevy) &ndash; Hendrick - 271 3 - Erik Jones (Toyota) &ndash; Gibbs - 271 4 - Chase Elliott (Chevy) &ndash; Hendrick - 271 5 - Clint Bowyer (Ford) &ndash; Stewart/Haas - 271 6 - Jimmie Johnson (Chevy) &ndash; Hendrick - 271 7 - Kurt Busch (Chevy) &ndash; Ganassi - 271 8 - Kyle Larson (Chevy) &ndash; Ganassi - 271 9 - Tyler Reddick (Chevy) &ndash; Childress - 271 10 - Chris Buescher (Chevy) &ndash; JTG - 271  In campionato  1. Logano 478; 2. Kyle Busch 469; 3. Harvick 440; 4. Elliott 423; 5. Keselowski 421.&nbsp; 

<p>Il pilota del team Penske riesce ad avere la meglio su Harvick e Bowman grazie a una scelta strategia attuata al momento giusto</p> 

2 risultati per 'Kansas Speedway'

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