        Non &egrave; la prima volta che alle cronache si affaccia la possibilit&agrave; di un ritorno del GP di Malesia in Formula 1. Diversamente dal recente passato c'&egrave; il soggetto che curerebbe l'impegno per riportare Sepang in calendario. Si tratta di Petronas, che nell'autunno del 2023 si &egrave; assicurata i diritti di sponsorizzazione del Sepang International Circuit per tre anni. La compagnia petrolifera malese punta a un ritorno nel 2026 della Formula 1 sul tracciato progettato da Herman Tilke - tra i migliori "tilkodromi" dei primi anni Duemila e sul quale negli anni scorsi &egrave; intervenuto Studio Dromo per la riasfaltatura e modifica dell'ultima curva -. L'editoriale del Direttore: la gioia di Leclerc e i tormenti di Sainz L'interesse della Malesia verso la Formula 1 &egrave; stato in pi&ugrave; occasioni sottolineato anche dal governo di Kuala Lumpur, tuttavia, la barriera dei costi da sostenere per le finanze pubbliche non ha prodotto alcun risultato. Petronas ha discusso il progetto di ritorno della F1&nbsp; Secondo le anticipazioni diffuse dall'agenzia Reuters, fonti vicine a Petronas hanno confermato il progetto del GP di Malesia, presentato marted&igrave; scorso ai vertici della compagnia, storico sponsor Mercedes. L'addio di Sepang alla Formula 1, nel 2017, avvenne per una serie di fattori. Dai costi esorbitanti dei diritti pagati alla FOM dell'era Ecclestone per ospitare il Gran Premio, al calo delle vendite dei biglietti, fino a risentire Sepang della concorrenza geografica di una gara come Singapore.       

<p>Il piano per tornare a ospitare la Formula 1 avrebbe anche una data: il 2026. Petronas sosterrebbe l'iniziativa, gi&agrave; oggetto di rumours negli ultimi 12 mesi, ostacolata dai notevoli costi per organizzare il GP</p>

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Le monoposto sono ferme così come la lotta per il Mondiale di Formula 1. Per questo  Mercedes-AMG in collaborazione con Petronas Motorsport ha pubblicato sul proprio canale YouTube, una danza e un modo divertente per aspettare il prossimo GP del Belgio. Eccolo qui

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        "Keep your inner cool". Mantieni il sangue freddo, la calma interiore. Abbassa la temperatura del tuo motore. Il claim della giornata a Villastellone, nei laboratori italiani della Petronas, dove si sta lanciando il nuovo olio Syntium con la tecnlogia Cooltech &egrave; proprio questo e il gotha Mercedes, giunto alle porte di Torino direttamente da Barcellona, pare averlo preso alla lettera. Niente stress, niente agitazione da test, nessun timore per i primi verdetti del cronometro usciti dalla pista catalana. Del resto Lewis Hamilton, Valtteri Bottas e Toto Wolff ne sanno abbastanza di come gira il mondo della Formula 1 per sapere che i veri verdetti si vedranno da Melbourne in poi: "Abbiamo il nostro piano di sviluppo - spiega il team director della Stella - e sappiamo in quale direzione lavorare da qui alla prima gara". Parlando della stagione in arrivo e di quanto si &egrave; potutto intuire dopo le prime prove, il boss della Mercedes traccia un quadro gi&agrave; piuttosto chiaro: "La Ferrari sembra messa bene e di certo Mattia Binotto &egrave; molto motivato per tornare al top, ma vedo che comunque la lotta &egrave; molto serrata, con Renault, Toro Rosso, Red Bull, Sauber, Haas...". D&agrave; ragione al suo pilota Wolf, visto che Hamilton poco prima ai microfoni di Sky, si era lasciato andare a una previsione che prospetta un Mondiale assai diverso da quello visto sino ad ora: "Penso che ci siano 6 piloti in grado di lottare per il titolo quest'anno". L'inglese, che in questo momento pungola il team a dare il meglio in vista della prima gara, non pare comunque troppo in ansia: "Non mi preoccupo mai troppo delle prestazioni altrui. Nei test cerco piuttosto di capire la mia vettura, le mie gomme. Di concentrarmi sui programma di lavoro con la squadra. Abbiamo raccolto parecchi dati, sono certo che gli ingegneri sapranno lavorarci".&nbsp; E' un Hamilton rilassato, ma attento. Anche ai pi&ugrave; piccoli dettagli: &egrave; stato l'unico ad accorgersi che un collega stava contravvenendo al divieto di fare registrazioni video, notando appena seduto la piccola camera in posizione sospetta. Ed &egrave; un Hamilton che non ha minimamente perso per strada la voglia di vincere. Non &egrave; appagato, dopo 5 titoli, l'inglese e lo dimostra anche quando apparentemente non conta: nella gara di pit stop che lo ha coinvolto assieme a Bottas, &egrave; stato il pi&ugrave; attivo a incitare ed istruire il resto della truppa. Con una grinta e una voglia di emergere che, pure in questo caso, hanno fatto la differenza.&nbsp;       

Lewis Hamilton, Valtteri Bottas e Toto Wolff a Torino, in visita alla Petronas, si dicono sereni dopo i primi 4 giorni di test a Barcellona.

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