Presentata al Salone di Francoforte 2015, la 308 Racing Cup &egrave; la declinazione da pista della ben nota Peugeot 308 Gti, di cui condivide il motore 1.6 THP, portato per&ograve; a 308 cv e abbinato a un peso di soli 1100 kg rispetto ai 1280 della versione stradale.  Una degna erede della RCZ, che dopo i 23 mila km percorsi in fase di sviluppo nel 2016, &egrave; pronta a debuttare nel trofeo monomarca dedicato che partir&agrave; il 15 aprile a Nogaro (Francia), per concludersi dopo 6 round con la gara del Paul Ricard il 15 ottobre.&nbsp;  Peugeot Sport ha ricevuto in pochi mesi 25 ordini e nei giorni scorsi &egrave; stato consegnato il primo esemplare, al team tedesco Autohaus Nett Motorsport. &laquo;Nella progettazione di questo nuovo prodotto abbiamo integrato tutte le osservazioni dei nostri clienti e speriamo di conquistarne di nuovi. Oltre che sulle prestazioni e sulla guidabilit&agrave;, profondamente studiati, abbiamo lavorato moltissimo sull&rsquo;aspetto del costo di gestione&raquo; spiega Laurent Guyot, Responsabile Competizioni Clienti Peugeot Sport. &laquo;Per i team &egrave; estremamente interessante investire in una 308 Racing Cup, perch&eacute; &egrave; un&rsquo;auto che pu&ograve; correre in campionati diversi, il che assicura un valore di rivendita sicuramente interessante e contribuisce anche a ridurre il prezzo di costo&raquo;.  La vettura, pronta per correre, costa 74.900 euro Iva esclusa: lunga 4,288 metri &egrave; equipaggiata con lama anteriore specifica, alettone posteriore che rispetta le specifiche WTCC, cerchi da 18&rdquo; ed &egrave; realizzata su una scocca rinforzata con centina multipoint saldata (norma FIA).  Oltre alla Coppa monomarca Peugeot Sport , la 308 Racing Cup pu&ograve; essere iscritta a tutta una serie di campionati quali le Serie TCR, ETCC, TCES (Touring Car Endurance Series), VLN (Germania), CER (Spagna) e CITE (Italia).&nbsp; 

<p>Consegnato il primo esemplare dell&#39;erede della RCZ, che debutter&agrave; in un monomarca dedicato e in vari campionati internazionali</p> 

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Peugeot 308 Racing Cup, il leone pronto a ruggire