Sono rendering affascinanti, quelli rilanciati da Spark Racing Technology in prospettiva 2018. La societ&agrave; creata da Frederic Vasseur - recentemente silurato dal team Renault F1 - si &egrave; aggiudicata la fornitura dei telai per la serie elettrica dalla quinta stagione in poi e proseguir&agrave; la collaborazione con Dallara. Quali forme per monoposto che dovranno alloggiare pacchi batterie in grado di coprire distanze maggiori ma anche pi&ugrave; pesanti? Linee futuristiche per la SRT05e, questa la sigla della monoposto 2018, destinata a rimpiazzare la SRT01e e far apparire in un colpo obsolete le forme delle attuali macchine.&nbsp;  Le ricostruzioni grafiche lanciano alcune possibili soluzioni tecniche, dall&#39;adozione del cupolino in stile Aeroscreen, alle carenatura totale intorno alle ruote, evocative del mondo Endurance e dei prototipi di LMP1. L&#39;aerodinamica sar&agrave; molto pi&ugrave; sviluppata e i rendering suggeriscono ancora un biplano evoluto all&#39;anteriore. Ci sar&agrave;, poi, il tema della massa da limitare e recuperare il peso extra - il 10% di incremento - di batterie pi&ugrave; grandi (54 kWh), da compensare con un telaio modificato nella progettazione e nello sviluppo dei materiali.  Mercedes pronta a sbarcare in Formula E  Al momento restano bozzetti quelli della SRT05e, primo passo verso la definizione delle nuove macchine, vedremo quanto rester&agrave; delle interessanti soluzioni stilistiche e aerodinamiche proposte da Spark Racing Technology&nbsp; nel passaggio dallo schermo di un computer alla pista. 

<p>I primi rendering della SRT05e catturano l&#39;attenzione per il design e l&#39;aerodinamica accattivanti. Quanto rester&agrave; nella conversione a telai pronti per correre?</p> 

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Formula E, monoposto futuristiche nel 2018