Un tifone ha colpito questo weekend il Giappone, e cos&igrave; tutto il weekend di Motegi del Mondiale Turismo si &egrave; corso sotto continue secchiate d&#39;acqua. Honda in grande forma, ma l&#39;assenza di Tiago Monteiro anche per questo appuntamento ha consentito a Thed Bj&ouml;rk di involarsi in classifica.  Il tifone che ha colpito il Giappone ha stravolto tutto il normale weekend di gara. E cos&igrave; sabato si &egrave; effettuata solo la prima sessione di prove libere, mentre domenica si sono effettuate la seconda sessione, le qualifiche, il Mac3 (la sfida tra Case ufficiali, quindi tra Volvo ed Honda) e le due gare.  La Honda ha fatto la voce grossa sul circuito di casa, dominando le sessioni libere, andando a conquistare la pole position con Norbert Michelisz e piazzando tutte e tre le sue vetture nella Top 5 della qualifica. Addirittura &egrave; andata a prendersi anche la vittoria nel Mac3, grazie ad un Ryo Michigami decisamente di tutt&#39;altro livello rispetto a quello visto fino ad ora e capace, sull&#39;unica pista della stagione che conosceva, di lottare con prestazioni alla pari degli avversari.  Alla fine, sulla terza Civic ufficiale della Jas Motorsport &egrave; salito Esteban Guerrieri, promosso dalla vecchia Chevrolet Cruze della Campos per sostituire Monteiro. Sulla vettura americana &egrave; salito lo svizzero Kris Richard, nel 2016 campione dell&#39;ETCC con la Rikli Motorsport e questa stagione attivo nel TCR tedesco con la Target Competition.    OPENING RACE  Tom Chilton ha conquistato a Motegi la sua seconda vittoria stagionale, con la sua Citro&euml;n C-Elys&eacute;e della S&eacute;bastien Loeb Racing, mentre alle sue spalle ci sono state spettacolari battaglie e contatti che hanno ravvivato la gara.  Chilton &egrave; stato autore di un ottimo avvio ed ha passato subito il poleman (per via dell&#39;inversione dei primi 10 delle qualifiche) Kevin Gleason, andato largo alla prima curva con la sua Lada perdendo diverse posizioni. Ma la livrea bianca della RC Motorsport &egrave; stato tenuta in alto dal compagno di squadra Yann Ehrlacher, subito salito in seconda posizione seguito dalla Volvo della Polestar Cyan Racing del leader del campionato Thed Bj&ouml;rk.  Le altre due Volvo, invece, sono presto finite in incidenti che hanno costretto entrambe ad effettuare un drive trough. N&eacute;stor Girolami &egrave; andato largo mentre era quinto, facendosi passare da Norbert Michelisz. Cercando di ripassarlo, all&#39;ultima curva del tracciato nipponico, &egrave; finito per spingere l&#39;ungherese verso l&#39;esterno, farlo girare e spingerlo fuori dalla Top 10. Invece Nicky Catsburg &egrave; scattato solo 17ettesimo per via di un cambio di motore, e costretto a battagliare per risalire la classifica. Quando si &egrave; trovato contro la Civic ufficiale di Michigami, nella battaglia ha dato un colpetto sul posteriore del giapponese che ha mandato la Honda in testacoda.  Dopo il contatto Michigami ha subito ripreso la sua gara, andando a battagliare con un Rob Huff in decisa difficolta per tutto il weekend con la Citro&euml;n della M&uuml;nnich. Provando a completare un sorpasso sul britannico al sesto passaggio, il giapponese &egrave; poi scivolato all&#39;esterno andando a fare un passaggio per la ghiaia.  Il sorpasso su Huff &egrave; invece riuscito a Michelisz il giro successivo, l&#39;ultimo della rimonta dell&#39;ungherese nella prima delle due gare.  A questo punto l&#39;attenzione del poco pubblico, come ovvio viste le terribili condizioni atmosferiche, &egrave; passata sulla battaglia per la seconda posizione tra Thed Bj&ouml;rk ed Yann Ehrlacher, a tre giri dalla bandiera a scacchi. I due hanno cos&igrave; consentito alla Honda di Esteban Guerrieri di riprenderli ed entrare anche lui in bagarre.  Bj&ouml;rk ha quindi dovuto concentrarsi sull&#39;argentino, e nella lotta ha anche spedito Guerrieri in una spettacolare sbandata in rettilineo. Ma il forte sudamericano &egrave; riuscito a controllare la vettura e poi a completare il sorpasso nelle curve successive, con un gran bel duello porta-a-posta.  Chilton ha cos&igrave; vinto con ben 13&quot; di vantaggio su Ehrlacher.    MAIN RACE  Solo quattro giri reali di gara bastano a regalare a Norbert Michelisz il successo, dopo una partenza in regime di Safety Car ed una bandiera rossa a concluedere la sfida quando viene completato il 75% di gara per concedere punti completi in campionato.  L&#39;ungherese &egrave; scattato dalla pole position ed ha guidato tranquillamente nei primi due giri dietro la vettura di sicurezza. Poi nel terzo passaggio, il primo di gara &quot;libera&quot; si &egrave; involato seguito dalle Volvo di Nicky Catsburg e N&eacute;stor Girolami.  Il primo sorpasso di gara &egrave; stato quello di Thed Bj&ouml;rk su Ryo Michigami, per la quinta piazza. Poi il giapponese ha provato a rispondere, andando leggermente a toccare nel posteriore la S60 dello svedese. La gara di Michigami si &egrave; poi conclusa al giro 9, quando da solo &egrave; andato lungo in staccata e finendo per insabbiarsi nella via di fuga.  La corsa &egrave; stata di fatto una processione, vista la forte pioggia che ostruiva tantissimo la vista. Il vincitore di Gara 1 Tom Chilton &egrave; finito in testacoda alla curva 9, scivolando da 8&deg; a 10&deg;, e subito dopo il Direttore di gara ha optato per rimandare in pista, nel settimo giro, la Safety Car.  Questa &egrave; rimasta in pista fino al decimo passaggio, quando la Direzione Gara ha deciso di esporre la bandiera rossa dato che non erano prevedibili miglioramenti climatici ed il 75% della gara si era percorso.  Quindi punti peini per Michelisz, salito secondo nel mondiale a 16,5 da Thed Bj&ouml;rk ed ora pilota #1 della Honda per la corona iridata. Sale terzo Nicky Catsburg 2,5 punti pi&ugrave; indietro, mentre Monteiro scivola quarto a 28,5 punti dalla vetta.  Prossimo appuntamento del Wtcc sar&agrave; a Macao, il 19 novembre. 

<p>Tifone in Giappone, vittoria per il britannico nella Opening Race e per l&#39;ungherese nella Main Race</p> 

WTCC: nel diluvio di Motegi festeggiano Chilton e Michelisz

        Il 2017 sar&agrave; una stagione piena di impegni per Tom Chilton. Infatti il pilota britannico sar&agrave; ancora al via nel Mondiale Turismo con la Citro&euml;n C-Elys&eacute;e della S&eacute;bastien Loeb Racing come nella stagione passata. In pi&ugrave; far&agrave; anche tutta l'annata del British Touring Car Championship, visto che torner&agrave; nel campionato inglese dopo cinque anni alla guida della Vauxhall Astra della Power Maxed Racing. Questo perch&eacute; i due calendari non hanno alcuna concomitanza e quindi non sar&agrave; necessario saltare nessuna gara. Questa stagione il 31enne prover&agrave; a puntare alla corona di Campione del mondo, visto che la Casa francese non sar&agrave; pi&ugrave; presente ufficialmente e la Lada si &egrave; ritirata, quindi le vetture della squadra del nove volte campione del mondo rally diventeranno le favorite nella sfida contro le Honda Civic della JAS e le Volvo della Polestar. Lo scorso anno fu uno dei protagonisti del WTCC  Trophy per i piloti privati, dove concluse alle spalle del compagno di squadra Mehdi Bennani. In pi&ugrave; ha ottenuto una vittoria assoluta in Argentina ed il giro  pi&ugrave; veloce al N&uuml;rburgring Nordschleife, che gli &egrave; valso il TAG Heuer  Best Lap Trophy. "Sar&agrave; un anno molto impegnativo per me, ma sono davvero felice di essere  ancora al via del WTCC con la S&eacute;bastien Loeb Racing" ha commentato  Chilton. "Ancora una volta ci aspetta  una stagione entusiasmante. Nel 2016 abbiamo vissuto momenti fantastici e  quest'anno voglio migliorare la mia posizione nel WTCC Trophy. Vorrei  ringraziare i miei sponsor, in particolare l'azienda assicurazioni di  Arthur J. Gallagher per il loro supporto. Vincere in pista &egrave; sempre un  merito che va condiviso coi partner e la squadra. Sono fortunato ad  essere ancora con la S&eacute;bastien Loeb Racing affiancato da Gallagher, non  vedo l'ora di incominciare a lottare per la vittoria". Dominique Heintz, Team Principal della S&eacute;bastien Loeb Racing, ha  aggiunto: "Siamo felici di proseguire la nostra avventura con Tom. La  sua prima stagione &egrave; stata un grande successo, &egrave; cresciuto velocemente  assieme al team grazie alla sua esperienza e capacit&agrave; in questo  campionato. E' un pilota ambizioso che punta fortemente al gradino pi&ugrave;  alto del podio dei privati e di quello assoluto. E' l'obiettivo comune,  con la nostra C-Elys&eacute;e WTCC potr&agrave; pensare ancora in grande anche  quest'anno. Il suo doppio impegno fra WTCC e BTCC &egrave; una sfida  incredibile che ci affascina, non possiamo che fare il tifo per lui". Fran&ccedil;ois Ribeiro, capo di Eurosport Events (promoter del WTCC), ha  detto: "Tom &egrave; parte del WTCC, ha sempre lavorato duramente e ad ogni  stagione &egrave; cresciuto, lo scorso anno ci ha mostrato qualit&agrave; notevoli con  ottime prestazioni. Con la sua velocit&agrave; ed esperienza non sar&agrave;  solamente uno dei principali candidati per la vittoria del WTCC Trophy.  Quest'anno avremo almeno dieci concorrenti in lizza per il titolo, cosa  mai vista in un Mondiale FIA. Sono certo che Tom sia fra loro perch&eacute;  corre con un grande team e conosce bene la sua C-Elys&eacute;e TC1".  Vauxhall        

<p>L'inglese sar&agrave; ancora al via con la Citro&euml;n C-Elys&eacute;e nel Mondiale Turismo, ed anche con la Vauxhall in Gran Bretagna</p>

Tom Chilton al via sia nel BTCC che nel WTCC nel 2017

L&rsquo;inglese Tom Chilton rester&agrave; con il Team ROAL Motorsport anche quest&rsquo;anno per prendere parte, con una Chevrolet Cruze, alla stagione WTCC 2015, che si appresta a prendere il via il prossimo 6 marzo in Argentina.  Il 29enne britannico (fratello maggiore di Max Chilton) dichiara: &laquo;Sono felice di poter correre di nuovo con il il Team ROAL Motorsport nel WTCC. Sono arrivato in squadra lo scorso anno e sono riuscito a cogliere dei grandi risultati&raquo;.&nbsp;  Il suo compagno di squadra nella passata stagione, nel team di Roberto Ravaglia, &egrave; stato Tom Coronel (che ha confermato anche quest&rsquo;anno la sua presenza nel Mondiale WTCC), ma non si sa ancora al momento di preciso se sar&agrave; quest&rsquo;ultimo ad affiancare il pilota britannico al volante della seconda Cruze, in quanto la squadra ha annunciato che il nome del secondo pilota verr&agrave; ufficializzato solo verso la met&agrave; del mese.  L&rsquo;avventura 2015 di Tom Chilton con il Team ROAL Motorsport nel WTCC prender&agrave; il via la prossima settimana con una quattro giorni di test che avr&agrave; luogo sui tracciati di Valencia e Barcellona. &laquo;Ci siamo posti degli obiettivi ambizioni - ha dichiarato Ravaglia - per proseguire sulla strada ricca di successi intrapresa nel 2014 e siamo lieti di avere Tom di nuovo in macchina con noi, in quanto lui ci aiuter&agrave; a cogliere questi traguardi. Ha fatto un ottimo lavoro con noi lo scorso anno e siamo tutti entusiati all&rsquo;idea di poter vedere cosa riuscir&agrave; a fare quest&rsquo;anno&raquo;.&nbsp;  a.c.&nbsp;

La squadra di Ravaglia si affida ancora al pilota inglese

3 risultati per 'Tom Chilton'

WTCC: nel diluvio di Motegi festeggiano Chilton e Michelisz

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WTCC, Tom Chilton resta al Team ROAL Motorsport