Non si pu&ograve; negare che quest&rsquo;anno la Red Bull stia facendo parlare pi&ugrave; fuori dalla pista che dentro. Preso atto che nel 2015 non ci sarebbe stata la possibilit&agrave; di recitare un ruolo da protagonista, Christian Horner e Helmut Marko hanno iniziato una lunga serie di battaglie (o ricatti?) per mettere sotto pressione chi &egrave; al timone della Formula Uno. Prima la minaccia di ritiro (che ovviamente coinvolgerebbe anche la Toro Rosso), poi una pioggia di critiche sulla Renault e a seguire le accuse di &ldquo;inciucio&rdquo; Mercedes-Ferrari. Il nuovo capitolo torna sul fronte Renault, sulla presunta volont&agrave; del costruttore francese di ritirarsi dalla Formula Uno al termine di questa stagione se non sar&agrave; variato il regolamento tecnico.  A che proposito? Gettoni. Nel 2016 i team potranno spendere tutti i loro &ldquo;token&rdquo; (25) entro il 28 febbraio. &laquo;Siamo in una situazione precaria &ndash; ha confermato Horner &ndash; se le regole non saranno cambiate non &egrave; da escludere che Renault possa anche salutare tutti e farsi da parte. &Egrave; la Fia a decidere cosa fare nell&rsquo;interesse della Formula Uno. Dovranno valutare se la Formula Uno pu&ograve; permettersi di perdere un costruttore di motori&raquo;. Una linea (quella del mantenimento dell&rsquo;utilizzo dei gettoni senza vincoli temporali) condivisa anche dalla Honda, senza per&ograve; alcuna minaccia di ritiro da parte della casa giapponese.  Ufficialmente la Renault ha un contratto che la lega a Red Bull e Toro Rosso fino al termine della stagione 2016. La sua &egrave; una minaccia reale o &egrave; solo una mossa politica? Ipotesi non da escludere visto che la stessa Renault sta portando avanti i negoziati per l&rsquo;acquisto della Lotus. &laquo;Siamo di fronte a diverse opzioni &ndash; ha commentato l'amministratore delegato di Renault F1 Cyril Abiteboul &ndash; ma oggi il nostro ruolo &egrave; quello di fornitore di motori, quindi la priorit&agrave; &egrave; quella di fare un lavoro migliore su questo fronte. Abbiamo avuto le nostre difficolt&agrave;, questo &egrave; quello su cui oggi ci dobbiamo concentrare&raquo;.  Roberto Chinchero

Il team principal Red Bull sostiene che Renault lascerebbe il Circus se non potr&agrave; sviluppare la sua power unit durante la stagione 2016

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F1, Horner lancia un altro allarme