Un finale di gara folle sul circuito stradale di Indianapolis ha permesso ad AJ Allmendinger di conquistare la sua prima vittoria in Nascar, dopo un difficile momento della carriera che l&#39;aveva visto ridurre le sue apparizioni al via delle corse. Riscoperto dal piccolo team di Matt Kaulig, che l&#39;ha schierato a tempo pieno in Xfinity Series, il trentanovenne ha affrontato, oltre alla categoria cadetta, anche le piste stradali della serie maggiore con ottimi risultati, fino all&#39;inattesa affermazione di ieri che corona una bella storia di rivincita.  Nascar, a Watkins Glen cinquina di Larson  Cordolo galeotto  A caratterizzare tutta la fase finale della corsa sono stati i problemi al cordolo di curva 6 che, a contatto per due giorni con le pesanti vetture Nascar, ha cominciato a sfaldarsi, spedendo svariate vetture fuori pista. A 10 giri dalla fine, Denny Hamlin si trovava a contenere gli attacchi di piloti con gomme meno usate, a partire da Chase Briscoe e Kyle Larson, ma il cordolo incriminato ha causato, andando del tutto a pezzi, una serie di uscite e incidenti che hanno portato alla bandiera rossa.  A quel punto &egrave; stato rimosso interamente, lasciando per&ograve; scoperto il dissuasore interno. E al primo tentativo di &quot;overtime&quot;, la scena si &egrave; ripetuta, con diverse vetture fuori pista per aver colpito il dissuasore stesso. E&rsquo; stato un momento di caos che ha fatto ancor pi&ugrave; rimpiangere il passato in cui la gara si svolgeva sull&rsquo;ovale con risultati brillanti.  Finalmente si &egrave; ripartiti per il secondo tentativo di &ldquo;overtime&quot;, e si &egrave; consumato anche in pista un epilogo inatteso. Hamlin ha chiuso Briscoe verso l&#39;esterno della prima curva, ma il pilota del team Stewart-Haas ha reagito tagliando completamente la curva e rientrando affiancato al rivale. Poi, nel tentativo di attaccare, ha centrato Hamlin spedendolo in testacoda, nonostante la penalit&agrave; per il taglio di pista. Briscoe ha poi completato l&#39;opera arrivando lungo in curva 14, cosa che ha dato il via libera ad Allmendinger. Inoltre, diverse vetture sono finite fuori per il &ldquo;solito&rdquo; cordolo, ma sono riuscite a ripartire.  Sopra e sotto al podio  Alle spalle di Allmendinger ha concluso Ryan Blaney, bravo a trovare le giuste traiettorie nei diversi re-start. Kyle Larson non &egrave; stato cos&igrave; fortunato: nella penultima ripartenza si &egrave; trovato all&#39;esterno ed &egrave; stato infilato da diversi rivali. Il pilota del team Hendrick, che con gomme nuove sembrava favorito, si &egrave; cos&igrave; dovuto accontentare del terzo posto davanti a Chase Elliott e Matt DiBenedetto.  Sesto ha terminato Kurt Busch, seguito da Erik Jones e Justin Haley, anche quest&#39;ultimo con una Chevy del team Kaulig. Oltre ad aver dovuto rinunciare ad una vittoria che gli manca da quasi un anno, Hamlin ha terminato fuori dalla top-20 perdendo anche la leadership della stagione regolare. Tuttavia, il passaggio ai playoff rimane sicuro gi&agrave; da ora anche perch&eacute;, non essendo un team full-time, Kaulig non guadagner&agrave; l&#39;accesso alla seconda fase.  L&#39;ordine d&#39;arrivo della Verizon 200 at the Brickyard:  1 - AJ Allmendinger (Chevrolet) - Kaulig - 95 giri 2 - Ryan Blaney (Ford) - Penske - 95 3 - Kyle Larson (Chevrolet) - Hendrick - 95 4 - Chase Elliott (Chevrolet) - Hendrick - 95 5 - Matt DiBenedetto (Ford) - Wood Brothers - 95 6 - Kurt Busch (Chevrolet) - Ganassi - 95 7 - Erik Jones (Chevrolet) - Petty - 95 8 - Justin Haley (Chevrolet) - Kaulig - 95 9 - Austin Cindric(i) (Ford) - Penske - 95 10 - Ryan Newman (Ford) - Roush - 95  In campionato 1. Larson 953; 2. Hamlin 931; 3. Kyle Busch 796; 4. Byron 790; 5. Elliott 774. 

<p>Prima vittoria per il 39enne del team di Matt Kaulig che finalmenete rinasce dopo un momento difficile della sua carriera e grazie a un finale di gara folle</p> 

Nascar: sorpresa Allmendinger a Indianapolis

&Egrave; stata una vittoria pesantissima quella di AJ Allmendinger nel round di Watkins Glen della Nascar Sprint Cup Series. L'ex pilota Champ Car non ha infatti solo conquistato il suo primo successo nella categoria: l'ha fatto con un piccolo team dal budget risicatissimo, il JTG Daugherty Racing, riscattando s&eacute; stesso dopo due anni di sofferenza dopo la sospensione per uso di sostanze proibite che l'aveva visto perdere il posto in casa Penske. Soprattutto, Allmendinger si &egrave; assicurato un posto nella Chase For The Cup che vale letteralmente milioni in termini di esposizione mediatica e premi, mentre l'australiano Marcos Ambrose, vincitore della gara Nationwide Series di sabato, ha terminato in piazza d'onore quella che potrebbe essere stata la sua ultima apparizione al Glen prima del possibile ritorno nel V8 Supercars.  Non cambiando le gomme nel corso dell'ultima sosta, Allmendinger si &egrave; assicurato il vantaggio della posizione nei confronti di Ambrose e si &egrave; pi&ugrave; volte difeso dai suoi attacchi. L'alfiere di Richard Petty ci ha provato con tutte le sue forze a passare al comando, ma la decisione del rivale non gli ha lasciato spazio. In occasione dell'ultima ripartenza c'&egrave; anche mancato poco: i due sono arrivati a rifilarsi qualche sportellata con Kurt Busch che, terzo, sperava nel patatrac. Cos&igrave; non &egrave; stato e le posizioni non sono cambiate nel corso dell'ultimo passaggio.  In quarta piazza ha continuato a stupire il rookie Kyle Larson, uno che prima di correre a Sonoma non sapeva nemmeno come si cambiavano le marce, mentre la top-5 &egrave; stata completata da Carl Edwards. Disappunto per Jeff Gordon, leader iniziale, bloccato a lungo da problemi elettrici mentre Brad Keselowski e Paul Menard hanno patito guai ai freni.  Diversi anche gli incidenti degni di nota, uno dei quali ha costretto a sospendere le ostilit&agrave; per un'ora e mezza. Dopo un contatto con Greg Biffle, Ryan Newman ha infatti carambolato violentemente da una parte all'altra della "chute" vedendosi centrare da Michael McDowell. A posto i due piloti, KO le barriere, che hanno richiesto lunghi lavori di ripristino. Botti anche per Denny Hamlin e Jimmie Johnson, con quest'ultimo spedito in testacoda da Matt Kenseth e colpito da Regan Smith. Sostituto di Tony Stewart dopo il tremendo incidente Sprint Car di ieri, Smith si &egrave; ben comportato, prima di doversi arrendere alla sfortuna. Immancabile e sacrosanta anche la dedica di Allmendinger, dopo la vittoria, alla famiglia dello scomparso Kevin Ward.  La classifica della Cheez-It 355 at the Glen, 22&ordf; tappa della Nascar Sprint Cup Series: 1 - AJ Allmendinger (Chevy) &ndash; JTG - 90 giri 2 - Marcos Ambrose (Ford) &ndash; Petty - 90 3 - Kurt Busch (Chevy) &ndash; Stewart/Haas - 90 4 - Kyle Larson (Chevy) &ndash; Ganassi - 90 5 - Carl Edwards (Ford) &ndash; Roush/Fenway - 90 6 - Joey Logano (Ford) &ndash; Penske - 90 7 - Kevin Harvick (Chevy) &ndash; Stewart/Haas - 90 8 - Greg Biffle (Ford) &ndash; Roush/Fenway - 90 9 - Matt Kenseth (Toyota) &ndash; Gibbs - 90 10 - Brian Vickers (Toyota) &ndash; Waltrip - 90  Il campionato: 1. Earnhardt 773; 2. Gordon 768; 3. Kenseth 703; 4. Keselowski 696; 5. Logano 671.  Qualificati per la Chase For The Cup: 3 vittorie: Keselowski, Johnson, Earnhardt 2 vittorie: Logano, Harvick, Edwards, Gordon 1 vittoria: Kyle Busch, Hamlin, Kurt Busch, Almirola, Allmendinger Classifica (provvisoria): Kenseth, Newman, Larson, Bowyer     

Difende con i denti la vittoria da Ambrose in una gara contraddistinta da parecchi incidenti sullo stradale di Watkins Glen

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