        Si rompe per mano di Christopher Bell il dominio Chevrolet nella Nascar Cup Series nel quarto appuntamento dell'anno a Phoenix. Sulla pista dell'Arizona, &egrave; stato introdotto un pacchetto tecnico leggermente modificato, per rendere pi&ugrave; vicine le vetture e favorire il sorpasso, e la pattuglia Toyota &egrave; stata quella che l'ha potuto sfruttare al meglio, dominando spesso e volentieri le ostilit&agrave; e comandando quasi tutti i giri. Dopo aver vinto il secondo stage di gara, Bell ha comandato con autorit&agrave; le fasi finali battendo con ampio margine Chris Buescher, approfittando al meglio anche degli errori dei compagni di marca. Ha cos&igrave; centrato in anticipo l'accesso ai playoff, proprio sulla pista che ospiter&agrave; la finalissima a novembre. Buescher secondo in rimonta, bene RFK Ma non va sottovalutata la prestazione di Buescher, riuscito a risalire nel finale. Giornata positiva per il team RFK che ha portato le sue due Ford Mustang in top-5, con Brad Keselowski quarto alle spalle di Ty Gibbs. Alla fine tre Ford si sono piazzate nella top-5, anche se lontane dalla vetta, con Ryan Blaney quinto. La prima Chevy al traguardo, l'unica nella top-10, &egrave; stata quella di Ross Chastain per il team Trackhouse, sesta. Continua a stupire Michael McDowell, ottavo per il team Front Row davanti a Martin Truex Jr che, in una caution al giro 205, aveva deciso di non effettuare quello che per gli altri era stato l'ultimo pit-stop e si &egrave; poi dovuto fermare in seguito perdendo pi&ugrave; tempo. Poca fortuna anche per altri due rappresentanti delle tre ellissi, Tyler Reddick e Denny Hamlin, che per ampi tratti avevano battagliato al vertice. Hamlin &egrave; andato in testacoda mentre tentava l&rsquo;attacco per la leadership al giro 213, toccando Reddick nella fiancata. Reddick ha concluso decimo, proprio davanti al suo patron. Di poco davanti a loro, Chase Briscoe, miglior rappresentante di un team Stewart-Haas ancora un po' disperso. Poca fortuna per Joey Logano e Kyle Larson. Il primo &egrave; stato colpito da John Hunter Nemececk che l'ha mandato in testacoda. Il secondo ha incontrato problemi nel fissaggio di una ruota, terminando quattordicesimo. Leggi anche: Indycar, Newgarden domina l'apertura 2024 L'ordine d'arrivo della Shriners Children's 500 di Phoenix, quarta tappa della Nascar Cup Series 2024 1 - Christopher Bell (Toyota) - Gibbs - 312 giri 2 - Chris Buescher (Ford) - RFK - 312 3 - Ty Gibbs (Toyota) - Gibbs - 312 4 - Brad Keselowski (Ford) - Penske - 312 5 - Ryan Blaney (Ford) - Penske - 312 6 - Ross Chastain (Chevy) - Trackhouse - 312 7 - Martin Truex Jr. (Toyota) - Gibbs - 312 8 - Michael McDowell (Ford) - Front Row - 312 9 - Chase Briscoe (Ford) - Stewart-Haas - 312 10 - Tyler Reddick (Toyota) - 23XI - 312 In campionato  1. Blaney 151; 2. Larson 141; 3. Truex 141; 4. Byron 134; 5. Reddick 130        

<p>Bell e Toyota rompono il dominio delle Chevrolet nel quarto appuntamento stagionale della NASCAR a Phoenix</p>

NASCAR: Bell timbra il cartellino a Phoenix

Christopher Bell e Ross Chastain sono le sorprese del penultimo appuntamento della Nascar a Martinsville. Sul corto e piatto ovale da mezzo miglio della Virginia, entrambi hanno conquistato la possibilit&agrave; di lottare per il titolo 2022 a Phoenix contro i veterani Joey Logano e Chase Elliott, ma l&#39;hanno fatto in modi completamente diversi.    Cambio gomme vincente  Bell si &egrave; preso il successo in gara con una mossa strategica vincente. Dopo aver ottenuto l&#39;accesso al penultimo turno con una strategia alternativa a Charlotte, su una pista a lui pi&ugrave; consona ha invece giocato sul sicuro e ha avuto ragione. All&#39;ultima sosta ha scelto di cambiare quattro gomme contro le due dei rivali, e nel finale si &egrave; fatto spazio passando Chase Briscoe, poi precipitato nono. Alle sue spalle, Kyle Larson, che ha gestito le sue due Goodyear usate al meglio ma non ha potuto lottare.  Strisciata da traguardo  Chastain invece &egrave; stato pi&ugrave; folle... e creativo. Trovatosi intorno al decimo posto all&#39;ultimo giro, e fuori dalla finalissima, &egrave; entrato nell&#39;ultima coppia di curve in pieno, completamente appoggiato al muro, strisciando a velocit&agrave; pi&ugrave; alta di tutti gli altri. Cos&igrave; facendo, &egrave; entrato nella top-5 battendo sul traguardo il suo rivale diretto Denny Hamlin. Una mossa da videogioco anni &#39;90, insomma, nemmeno uno di quelli troppo realistici. La Chevy numero 1 ne &egrave; uscita malconcia, ma intera, al quinto posto poi diventato quarto per la squalifica di Brad Keselowski (sottopeso).  Cos&igrave;, Hamlin si &egrave; trovato di nuovo beffato, in una gara che non ha visto la sua squadra brillare, in particolare ai box, e Chastain regalare al team Trackhouse la prima possibilit&agrave; di vincere il titolo, al secondo anno in attivit&agrave;. Ora ci sar&agrave; per&ograve; una pista difficile, quella da un miglio e mezzo di Phoenix, e non solo altri tre concorrenti diretti con cui confrontarsi, ma tutto il resto di un gruppo con cui Chastain non ha un gran rapporto. Oltre a lui e Bell, a giocarsela saranno Chase Elliott, salvato dai tanti punti accumulati, e Joey Logano, vincitore a Las Vegas.  I fantastici 4  I protagonisti finali rappresenteranno tutti e tre i costruttori e quattro team: Logano per Penske e Ford, Bell per Gibbs e Toyota, Elliott per Chevy e Hendrick pi&ugrave; Chastain con la Camaro di Trackhouse. Esclusi oltre a Hamlin anche Ryan Blaney, terzo al traguardo ma penalizzato dai punti persi a Las Vegas e Homestead: come Bell, poteva essere salvato solo da una vittoria. Out anche William Byron, settimo in Virginia, e&nbsp; Briscoe.  L&#39;ordine d&#39;arrivo della Xfinity 500 di Martinsville (top-10):  1 - Christopher Bell (Toyota) &ndash; Gibbs - 500 giri 2 - Kyle Larson (Chevy) &ndash; Hendrick - 500 3 - Ryan Blaney (Ford) &ndash; Penske - 500 4 - Ross Chastain (Chevy) &ndash; Trackhouse - 500 5 - Denny Hamlin (Toyota) &ndash; Gibbs - 500 6 - Joey Logano (Ford) &ndash; Penske - 500 7 - William Byron Jr. (Chevy) &ndash; Hendrick - 500 8 - Bubba Wallace (Toyota) &ndash; 23XI - 500 9 - Chase Briscoe (Ford) &ndash; Stewart-Haas - 500 10 - Chase Elliott (Chevy) &ndash; Hendrick - 500   Il campionato (piloti che passano al turno finale):  1. Logano 4141; 2. Chastain 4140; 3. Elliott 4138; 7. Bell 4105 

<p>Sul corto e piatto ovale da mezzo miglio della Virginia i due piloti del team Toyota e Chevy si aggiudicano la possibilit&agrave; di lottare per il titolo 2022 a Phoenix</p> 

NASCAR: Bell vince, incredibile finale di Chastain

L&rsquo;interrogativo che si pone davanti alla Manor sembrerebbe di facile risoluzione. Spingere per introdurre una nuova monoposto 2015, da far debuttare dopo la pausa estiva o, piuttosto, concentrarsi sul 2016, impegnando risorse e uomini su un progetto dalle fondamenta pi&ugrave; solide? Si decider&agrave; nel volgere di poche settimane, insieme al nuovo arrivato, un nome importante come Bob Bell, ex Mercedes e ingaggiato al vertice della struttura tecnica, insieme a Gianluca Pisanello.  &laquo;Nelle prossime settime settimane dovremo prendere delle decisioni cruciali. L&rsquo;orizzonte ora &egrave; pi&ugrave; chiaro, guardando a quali sono i concorrenti diretti e cosa serve che facciamo. Tutto diventa molto pi&ugrave; chiaro e faremo qualunque cosa sar&agrave; giusta per il team&raquo;, ha commentato Graeme Lowdon a Motorsport.com.  Insistere con l&rsquo;introduzione di una macchina 2015 appare poco sensato, guardando al divario che li separa dai concorrenti diretti, con i 2&rdquo;2 rimediati da Merhi e Stevens nella qualifica in Canada rispetto a Felipe Nasr, il pi&ugrave; &ldquo;immediato&rdquo; riferimento nell&rsquo;ultima Q1.  &laquo;Stiamo portando gente a bordo e avranno un ruolo nel decidere il da farsi. Non ha senso assumere qualcuno e poi prendere le decisioni al suo posto o dire: questo &egrave; il piano. Nulla vieta di avere un motore diverso o un telaio diverso, tutto &egrave; aperto e qualunque sar&agrave; la scelta giusta, sar&agrave; quella che prenderemo&raquo;, aggiunge Lowdon.  &laquo;Dev&rsquo;essere chiaro come alcune delle persone che hanno un gran peso nel dare questa risposta sono appena arrivate&raquo;.  Fabiano Polimeni

Si decider&agrave; nelle prossime settimane seguendo le valutazioni di Bell e Pisanello

F1, Manor: niente monoposto nuova quest&rsquo;anno?

Ross Brawn &egrave; stato a Maranello. E senza fare dietrologia, possiamo tranquillamente dire che si trattava di una visita annunciata. Ne era al corrente, a quanto risulta, anche Stefano Domenicali, il team principal dimissionario. Ma &egrave; sbagliato parlare di &ldquo;staffetta&rdquo;.  La Ferrari ha scelto il successore di Stefano con Marco Mattiacci. Ross, in pensione dalla Mercedes alla fine dell&rsquo;anno scorso, aveva programmato una vacanza italiana in questo mese di maggio. &Egrave; vero che lui e Mattiacci si sono visti, ma sarebbe avvenuta la stessa cosa con Domenicali, senza le sue dimissioni dello scorso mese.  Che la Ferrari abbia pensato a riprendersi il suo ex direttore tecnico, anche pi&ugrave; volte, dopo che questi aveva lasciato il team nel 2007, &egrave; cosa nota. Ma non significa che debba avvenire adesso. Soprattutto non in modo cos&igrave; plateale, con una visita nella sede del Cavallino.  In questo momento, la priorit&agrave; professionale di Brawn &egrave;... l&rsquo;edilizia. Sta infatti ristrutturando una tenuta di campagna che ha acquistato in Inghilterra. Anche per Bob Bell, altro &ldquo;dimissionario&rdquo; dalla Mercedes Gp, non si parla - nemmeno ufficiosamente - di un arrivo a Maranello. Almeno per ora.

&Egrave; in vacanza in Italia: ma le voci si scatenano

Brawn a Maranello: visita annunciata

Uno dei tanti capi tecnici della Mercedes, nella fattispecie quello con la vera qualifica di &ldquo;direttore tecnico&rdquo;, e cio&eacute; Bob Bell, ha lasciato la squadra della stella d&rsquo;argento dov&rsquo;era da tre anni per - come ha dichiarato il team - &ldquo;inseguire nuove sfide professionali&rdquo;.  Visto che l&rsquo;annuncio &egrave; arrivato ieri, poche ore dopo le dimissioni di Domenicali, molti hanno letto in queste dimissioni di Bell il primo indizio di un rinforzo dello staff tecnico di Maranello. Anche perch&eacute; sembra che in passato lo stesso Domenicali abbia avuto un contatto con Bell. Non bisogna nemmeno dimenticare che il tecnico ex Mercedes era parte integrante dello staff tecnico di Alonso alla Renault F1 negli anni in cui Fernando con la squadra F1 guidata da Briatore ha vinto due titoli mondiali.  Bell per&ograve; &egrave; andato via da Mercedes perch&eacute; il suo ruolo era ridondante: aveva sopra di lui sia Aldo Costa, direttore dell&rsquo;ingegneria, che Paddy Lowe, n.1 dello staff tecnico arrivato a inizio anno dalla McLaren. Quindi c&rsquo;era una chiara incompatibilit&agrave; di presenze per cui Bell, messo nell&rsquo;angolo, ha preferito lasciare la squadra di Brackley tanto che Paddy Lowe ha gi&agrave; dichiarato che non verr&agrave; sostituito ma assorbir&agrave; lui le competenze di Bell.  Quindi Bell come rinforzo della Ferrari o per rimpiazzare definitivamente Pat Fry (a cui per&ograve; qualche tempo fa &egrave; stato rinnovato il contratto)? Potrebbe anche non essere cos&igrave;. Perch&eacute; voci in Inghilterra danno invece Bell come futuro direttore tecnico della McLaren-Honda nel 2015. I giapponesi avrebbero preteso un rinforzo dello staff tecnico visto che la Mercedes si &egrave; presa&nbsp;a inizio 2014 Paddy Lowe e cos&igrave; Dennis vorrebbe ricambiare alla Mercedes lo sgarbo portandogli via uno dei capi tecnici. Sembra questa una ipotesi molto pi&ugrave; concreta di un eventuale passaggio in Ferrari il cui unico potenziale indizio &egrave; soltanto nella coincidenza degli annunci di dimissioni fra Domenicali e Bell.  In ogni caso per via degli accordi di non concorrenza fra i team, ogni tecnico che va da una squadra all&rsquo;altra deve lasciar passare sei mesi di intervallo prima di lavorare per la nuova squadra. Quindi Bell, Ferrari o McLaren che sia, non sar&agrave; operativo prima di ottobre/novembre.

Uno dei direttori tecnici Mercedes ha lasciato la squadra. La coincidenza delle dimissioni fa pensare al Cavallino, ma &egrave; pi&ugrave; probabile vada con la Honda

5 risultati per 'bell'

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