        Matematicamente non tutte le speranze sono andate perdute, ma ci vorrebbe il classico miracolo in gara-2 a Matteo Cairoli per tornare a sperare nel titolo in Porsche Supercup, dopo l'avaria alla pompa benzina che l'ha colpito mentre conduceva gara-1 costringendolo al ritiro. Forse un problema connesso al fatto che il team Fach Auto Tech ha dovuto ricostruire con una certa fretta il retrotreno della Porsche n.7 dopo aver sbattuto a muro in qualifica, finita comunque con la conquista della prima fila. Partito secondo e passato al comando dopo il sorpasso al poleman Mathieu Jaminet subito alla prima curva, Cairoli aveva gi&agrave; un certo vantaggio quando al settimo giro il motore ha iniziato a sussultare, fino all'epilogo. Gara-1 &egrave; stata quindi vinta da Jaminet mentre il rivale del comasco per il titolo, Sven Muller, &egrave; finito secondo. Muller aveva 2 punti di vantaggio che ora passano a 20, in classifica, per cui non &egrave; ancora detta l'ultima parola (con proprio 20 in palio per la vittoria). Tutto si decider&agrave; definitivamente in gara-2 che partir&agrave; quando in Italia sono le 18,30.       

<p>Un guasto all'alimentazione colpisce il pilota italiano mentre era in testa a gara-1 ad Austin, e il rivale in campionato Muller arriva secondo</p>

Porsche SuperCup: avaria a Cairoli, sfuma il titolo

MONACO -&nbsp;Matteo Cairoli pi&ugrave; forte di tutto e di tutti. Il comasco ha infatti vinto la gara della Porsche Supercup a Monaco, sotto il diluvio, con due safety-car ed una bandiera rossa a rompere il ritmo. Ci si &egrave; messo anche un problema al cronometraggio a rendere pi&ugrave; difficile la situazione, ma Matteo non si &egrave; fatto intimorire, e ad ogni ripartenza si &egrave; ricostruito il margine necessario per conquistare la vittoria, la seconda stagionale nei due appuntamenti disputati, che lo consacra leader di campionato a pieni punti. &ldquo;Sono felicissimo, non so cosa dire, vincere qui a Monaco &egrave; un sogno che diventa realt&agrave;. C&rsquo;era tanta pioggia nel finale ma avevamo un&rsquo;ottima macchina&rdquo; dice Matteo dopo le premiazioni. Secondo ha concluso Klaus Bacher, che si &egrave; giocato un jolly molto importante. Nelle ultime due tornate infatti l&rsquo;intensit&agrave; della pioggia era nettamente aumentata, e l&rsquo;austriaco &egrave; finito nelle barriere a St.Devote, chiamando la bandiera rossa. Una vera fortuna per lui, meno per Michael Ammermuller, che completa il podio. &ldquo;Penso sia stato giusto dare la partenza in regime di safety-car, ed anche la bandiera rossa nel finale &egrave; stata un giusta decisione, c&rsquo;era troppa acqua&rdquo; dice il portacolori Lechner. &nbsp;  L&rsquo;ordine di arrivo &ndash; Top 10  1 &ndash; Matteo Cairoli &ndash; Fach Auto &ndash; 14 giri in 27&rsquo;20&rdquo;239 alla media di 102,53 Km/h 2 &ndash; Klaus Bachler &ndash; Pro Motorsport &ndash; 3&rdquo;078 3 &ndash; Michael Ammermuller &ndash; Lecher MSG &ndash; 4&rdquo;053 4 &ndash; Ben Barker &ndash; Momo Megratron &ndash; 4&rdquo;481 5 &ndash; Mathieu Jaminet &ndash; Marinet by Almeras &ndash; 5&rdquo;810 6 &ndash; Christian Engelhart &ndash; GT Racing &ndash; 6&rdquo;988 7 &ndash; Jeffrey Schmidt &ndash; Lecher Middle East &ndash; 7&rdquo;883 8 &ndash; Robert Lukas &ndash; Lukas Motorsport &ndash; 8&rdquo;570 9 &ndash; Steven Palette &ndash; Martinet by Almeras &ndash; 9&rdquo;907 10 &ndash; Paul Rees - Momo Megratron &ndash; 10&rdquo;550  &nbsp;  Porsche Supercup, Monaco: Cairoli in pole&hellip; col botto    Seconda pole position consecutiva per Matteo Cairoli nella Porsche Supercup. Dopo Barcellona, il comasco si &egrave; aggiudicato il primato in prova ufficiale anche nel difficile toboga di Monte Carlo, andando a fermare i cronometri in 1&rsquo;35&rdquo;281, rifilando tre decimi a Klaus Bachler, che lo affiancher&agrave; in prima fila nella gara di domenica. Cairoli non si &egrave; limitato a mettere insieme un giro eccezionale a sei minuti dalla fine, segnando il record nel primo e terzo settore, ma ha dato anche spettacolo nel finale. Ad un minuto dal termine infatti Matteo &egrave; finito in testacoda all&rsquo;Anthony Noghes, picchiando il posteriore e danneggiando l&rsquo;ala.  Gi&agrave; in prova libera ieri Cairoli, mentre occupava la seconda posizione, aveva battezzato le barriere della Saint Devote. &ldquo;Sono molto felice per il grande lavoro che abbiamo fatto, sono quasi senza parole. Il team ha preparato una vettura eccezionale e lo dimostra il grande vantaggio che abbiamo nei confronti degli avversari&rdquo; dice Matteo dopo le prove. Riguardo l&rsquo;errore invece: &ldquo;Era l&rsquo;ultimo giro che avevo a disposizione, potevo ancora migliorarmi un pochino e c&rsquo;ho provato, non &egrave; andata bene. Qui non hai margine di errore, se la perdi, come &egrave; successo con me al posteriore, non hai chance di recuperare&rdquo;.  Seconda fila per Michael Ammermuller, distaccato di mezzo secondo esatto dalla pole di Cairoli, che apre un terzetto racchiuso in soli 65 millesimi. Ben Barker, quarto &egrave; a soli 0&rdquo;064, a sua volta di un solo millesimo pi&ugrave; rapido di Christian Engelhart, che chiuder&agrave; la terza fila, e che era finito in testacoda all&rsquo;ultima curva ad inizio sessione. Si &egrave; autoeliminato dalla battaglia per la pole position Sven Muller. Troppo aggressivo in percorrenza della chicane delle Piscine, il tedesco del team Lechner &egrave; letteralmente decollato sul panettone interno, andando poi ad impattare contro i guard-rail, compromettendo la sospensione anteriore destra nei primi minuti.  Per essere ammesso alla gara di domenica, Sven dovr&agrave; fare richiesta ai commissari dato che non ha registrato un tempo valido ai fini della qualificazione. Una vera disdetta per lui, primo rivale di Cairoli in classifica, che dopo la vittoria di Barcellona conduce la classifica con 20 punti. Un po&rsquo; di pausa adesso per i 28 protagonisti della Supercup, che domani non gireranno, per tornare in azione con la gara, prevista domenica alle 9:45  Venerd&igrave; 27 maggio 2016, Top -10 qualifiche:  1 &ndash; Matteo Cairoli &ndash; Fach Auto Tech &ndash; 1&rsquo;35&rdquo;281 2 &ndash; Klaus Bachler - Pro Motorsport &ndash; 1&rsquo;35&rdquo;655 3 &ndash; Michael Ammermuller &ndash; Lecher MSG &ndash; 1&rsquo;35&rdquo;781 4 &ndash; Ben Barker &ndash; Momo Megatron &ndash; 1&rsquo;35&rdquo;845 5 &ndash; Matthieu Jaminet &ndash; Martinet by Almeras &ndash; 1&rsquo;35&rdquo;846 6 &ndash; Christian Angelhart &ndash; MRS &ndash; 1&rsquo;36&rdquo;038 7 &ndash; Jeffrey Schmidt &ndash; Lechner Middle East &ndash; 1&rsquo;36&rdquo;382 8 &ndash; Robert Lukas &ndash; Lukas Motorsport &ndash; 1&rsquo;36&rdquo;462 9 &ndash; Steven Palette &ndash; Martinet by Almeras &ndash; 1&rsquo;36&rdquo;696 10 &ndash; Paul Rees - Momo Megatron &ndash; 1&rsquo;36&rdquo;755 

<p>Dopo Barcellona, il comasco si &egrave; aggiudicato prima la pole poi la gara nel difficile toboga di Monte Carlo</p> 

Porsche Supercup&nbsp;Monaco,&nbsp;Cairoli domina sul bagnato

Il pilota Ebimotors ipoteca fin dal sabato il successo nella prova di Monza, davanti a Drudi e Rovera

Carrera Cup - Monza: triplete per Cairoli

da Monza: Dario Lucchese  Matteo Cairoli ha completato con il team Ebimotors un weekend perfetto, cogliendo la vittoria anche nella &ldquo;main race&rdquo; dell&rsquo;appuntamento d&rsquo;apertura della Carrera Cup Italia. Domenica a Monza il pilota comasco - dopo avere ottenuto sabato entrambe le pole e centrato il successo nelle due gare &ldquo;sprint&rdquo; di 25 pi&ugrave; un giro - con la pista bagnata ha dominato nella mini-endurance guidando il gruppo fin dalla partenza, che &egrave; stata data in regime di safety car. Precedendo alla fine nell&rsquo;ordine Mattia Drudi e Alessio Rovera (inizialmente secondo e poi terzo dopo la sosta obbligatoria ai box).  A entusiasmare nelle fasi iniziali &egrave; stata anche la lotta per il quarto posto tra Kevin Giovesi e Daniele Di Amato. Nei pit stop Giovesi ha lasciato il volante a Simone Iaquinta, costretto per&ograve; subito a fermarsi per un problema al cambio. Bella di nuovo la lotta per il quarto posto finale, che ha visto a 8 minuti dal termine C&ocirc;me Ledogar cedere il passo a Di Amato, con Eric Scalvini dietro un poco pi&ugrave; distanziato.  Tanta sfortuna per Enrico Fulgenzi, rimasto piantato sulla seconda fila dello schieramento ancora prima del giro di ricognizione per un problema alla frizione. Settimo posto assoluto e successo nella Michelin Cup per Glauco Solieri, mentre Alex De Giacomi &egrave; uscito di scena nelle prime battute per un contatto con Scalvini, suo compagno di squadra della Dinamic.

Porsche Carrera Cup: domina Cairoli

da Monza: Gianni Cogni   Valentino Rossi ha completato l&rsquo;opera nella terza ed ultima tappa del Monza Rally Show conquistando in coppia con Carlo Cassina per la quarta volta la prestigiosa kermesse rallystica sul circuito lombardo. Rossi ha preceduto il belga Thierry Neuville (Hyundai i20 Wrc) di 52"3 ed i compagni di team ed amici Roberto e Davide Brivio, come lui su una Ford Fiesta Wrc, di 1'04"9. L&rsquo;altro grande protagonista della gara, l&rsquo;otto volte campione del mondo di motocross Tony Cairoli (Citroen Ds3 Wrc) si &egrave; invece ritirato sull&rsquo;ultima prova speciale per una foratura quando occupava la seconda posizione assoluta.  Quarta posizione per l&rsquo;altra Hyundai i20 Wrc del giovane piemontese Alessandro Bosca davanti ad Alessio Salucci (con la terza Fiesta Wrc del team di Valentino) e Luca Pedersoli, il migliore fra le Wrc 2.0 litri con la sua Citroen C4.  I vincitori delle altre categorie principali: Paolo Andreucci (Peugeot 208 R5), Luca Tosini (Peugeot 207 S2000), Kevin Gilardoni (Renault Clio R3C), Alex Vittalini (Citroen Ds3 R3T) e Alex Bonacini (Mitsubishi Lancer R4).  Prima ragazza nella classifica finale, Selvaggia Lucarelli che al fianco di Luca Betti &egrave; giunta 11&ordf; assoluta davanti ad Anna Andreussi, dodicesima come navigatrice di Andreucci.

Seguono Neuville e Brivio nel tradizionale rally-show in autodromo. Il campione di motocross costretto al ritiro nell'ultima speciale

Monza: vince Rossi, ma che Cairoli!

da Monza: Gianni Cogni  A Monza &egrave; stata la giornata di Valentino Rossi, che si &egrave; costruito un primato gi&agrave; consistente offrendo un mix perfetto di velocit&agrave; e precisione chirurgica. Passato in testa alla prima prova speciale di questa seconda giornata del Monza Rally Show, Valentino ha fatto la differenza sulla Maxi Grand Prix da 44 chilometri con una esibizione perfetta che lo ha proiettato una ventina di secondi davanti ai suoi avversari.  Una precisione che invece &egrave; mancata a Thierry Neuville. Il pilota ufficiale del team Hyundai iridato aveva chiuso al comando la prima tappa, ma subito in apertura di giornata ha toccato un cono con conseguente penalit&agrave; di 5&rdquo;. Ed ha ripetuto altre due volte lo stesso errore nella prova pi&ugrave; lunga, vanificando il fatto di essere stato il pi&ugrave; veloce in pi&ugrave; prove speciali di tutti. &laquo;Sulle prove pi&ugrave; brevi sono competitivo &ndash; ha spiegato il giovane campione belga &ndash; ma su quelle lunghe non ho un tipo di gomma all&rsquo;altezza dei miei diretti rivali. Comunque mi piace correre qui, e Valentino va veramente fortissimo, sempre pi&ugrave; forte...&raquo;.  Ma davanti a Neuville ci sono ora anche l&rsquo;efficacissimo Tony Cairoli e l&rsquo;altra Hyundai di Alessandro Bosca. Fuori tiro invece Alessandro Perico, in ottima vena ma poi penalizzato di un minuto. Alle loro spalle continua a dominare fra le R5 Paolo Andreucci mentre nella Top 10 si sono riaffacciati l&rsquo;ex F1 Vitoantonio Liuzzi e Luca Betti in coppia con Selvaggia Lucarelli.  La classifica generale dopo la PS6:  1. Rossi,V. - Cassina,C. (FORD FIESTA) in 57'27.1; 2. Cairoli,T. - Romano,M. (CITROEN DS3) a 30.2; 3. Bosca,A. - Aresca,R. (HYUNDAI I20) a 41.1; 4. Neuville,T. - Vial,J. (HYUNDAI I20) a 42.7; 5. Brivio,R. - Brivio,D. (FORD FIESTA) a 49.2; 6. Pedersoli,L. - Boni,V. (CITROEN C4) a 1'12.9; 7. Salucci,A. - Dotta,M. (FORD FIESTA) a 1'17.5; 8. Grooten,B. - Louette,M. (CITROEN C4) a 1'23.5; 9. Beretta,M. - Carrara,F. (FORD FIESTA) a 1'36.5; 10. Cavallini,T. - Rossetto,A. (FORD FIESTA) a 1'42.3; 11. Liuzzi,V. - Florean,F. (FORD FOCUS) a 1'44.3; 12. Betti,L. - Lucarelli,S. (FORD FIESTA) a 1'44.5; 13. Re,F. - Bariani,M. (CITROEN DS3) a 1'46.1; 14. Perico,A. - Trolese,M. (FORD FIESTA) a 1'46.2; 15. Andreucci,P. - Andreussi,A. (PEUGEOT 208) a 1'56.6.

Nel rally in autodromo, Neuville viene sopravanzato anche da Cairoli e Bosca dopo le prime 6 speciali

Monza: Valentino domina la giornata

Ti aspetti il motociclista pistaiolo per eccellenza, invece le prime battute del Rally di Monza hanno catapultato in vetta l&rsquo;altro motociclista pluri iridato: Tony Cairoli (Citroen DS3). L&rsquo;attesissimo Valentino Rossi non &egrave; lontano, giusto un paio di secondi, ma ne ha altri tre davanti: Alessandro Perico, il protagonista del mondiale rally Thierry Neuville, e l&rsquo;altra coppia da MotoGP formata da Roberto e Davide (il team manager della Suzuki) Brivio.  Con il giovane Alessandro Bosca al sesto posto fa un sestetto di WRC 1.6, con due Hyundai e tre Ford Fiesta, davanti a tutti. Fra le R5 subito il Campione d&rsquo;Italia Paolo Andreucci &ndash; che &egrave; anche 12&deg; assoluto davanti a parecchie WRC, che precede di quai 5&rdquo; il rientrante Stefano Albertini. Nella sfida dello charme sul sedile di destra primo round ad Anna Andreussi su Selvaggia Lucarelli, che al fianco di Luca Betti ha spiccato il 14&deg; tempo assoluto.  

Il pluri iridato motociclista &egrave; in vetta in sella alla Citroen DS3. L&rsquo;attesissimo Valentino Rossi alle sue spalle

Rally di Monza nel segno di Tony Cairoli

Cairoli superstar al Rally Legend

La Mercedes SLS AMG GT3 n.2 del Black Falcon ha dominato la decima edizione della 24 Ore del Dubai, gara inaugurale della International Endurance Series. Al via il poleman Martin Ragginger aveva tenuto il comando con la Porsche 997 GT3-R dell&rsquo;AutoTech (condivisa con Klohs, Richter e Muller) ma poi la macchina non ha passato la notte, costretta al ritiro per vari danni successivi. Cos&igrave; alla lunga nessuno ha resistito alla cavalcata vincente della SLS guidata da Abdulaziz Al Faisal, Hubert Haupt, Yelmer Buurman e Oliver Webb.  Poco hanno potuto i vincitori dell&rsquo;anno scorso, il team Stadler Motorsport, la cui Porsche 997 &egrave; stata vittima di vari inconvenienti, come pure l&rsquo;altra SLS del Black Falcon che &ldquo;ospitava&rdquo; Bleekemolen e Schneider, oltre a Simonsen (Andreas), ma che ha sbattuto alla quarta ora mentre guidava Al Qubaisi. Del resto gi&agrave; nella prima ora si sono avute sorprese, come quando Kenneth Heyer &egrave; andato a sbattere finito in testacoda con la SLS n.9 nel doppiare una Seat, ma anche in positivo come il grande numero di Nicky Pastorelli quando ha sfruttato un gruppetto di doppiati &ldquo;incrociandoli&rdquo; alla perfezione con la sua Corvette ZR1 per superare la SLS di Thomas Jaeger.  In questa gara sono dunque stati numerosi i &ldquo;code 60&rdquo; (per 13 volte &egrave; uscita la caratteristica bandiera violacea) dovuti ad incidenti vari, vale a dire il regime in cui tutti dovevano andare a 60 km/h massimi senza presenza di safety car. Ma la gara ha visto anche una bella lotta per il secondo posto finale fra la SLS n.30 di Arya-Jaeger-Onslow-Christodoulou, l&rsquo;altra SLS n.33 di Pierburg-Arnold-Assenheimer-Muller (prima di finire incidentata poco dopo l&rsquo;alba) e la Ferrari 458 n.88 del Dragon Racing con Mohammed Jawa, Jordan Grogor, Matt Griffin e Rob Barff. Questi ultimi sono giunti terzi assoluti ma anche primi nella classe Am, in cui hanno preceduto la Nissan GT-R di Strauss-Sanchez-Khanen-Hammann-Paletou: questi sono tutti piloti della Nissan GT Academy, provenienti cio&egrave; dalla&hellip; Playstation!  Al sesto posto assoluto troviamo un'altra Ferrari, la n.4 della Scuderia Praha che Malucelli divideva con Pisarik-Jirik-Kox. Bella prova anche per Matteo Cairoli, in gara fra gli Am con la Porsche n.11 di Fach Auto Tech (condivisa con Wagner-Bruder-Keller-Arnold) e in grado ad un certo punto di salire secondo assoluto, prima del ritiro mentre guidava Arnold. Ora il prossimo appuntamento della serie sar&agrave; proprio in Italia, con la 12 Ore del Mugello programmata per il 13-14 marzo.  Maurizio Voltini    

La SLS del Black Falcon vince la gara inaugurale della International Endurance Series

15 risultati per 'cairoli'

Porsche SuperCup: avaria a Cairoli, sfuma il titolo

Porsche Supercup Monaco, Cairoli domina sul bagnato

Carrera Cup - Monza: triplete per Cairoli

Porsche Carrera Cup: domina Cairoli

Monza: vince Rossi, ma che Cairoli!

Monza: Valentino domina la giornata

Rally di Monza nel segno di Tony Cairoli

Cairoli superstar al Rally Legend

Dominio Mercedes alla 24H di Dubai

Carrera Cup Monza

Carrera Cup Imola

Carrera Cup Vallelunga

Carrera Cup Ricard

Carrera Cup Mugello

Carrera Cup Misano