        Da Total a BP e Castrol. Il team Renault sigla un accordo a lungo termine e nei prossimi 5 anni utilizzer&agrave; carburante BP e lubrificanti Castrol, marchio entrato a far parte della galassia British Petroleum nel 2002. Sar&agrave; fornitore tecnico e sponsor, il brand inglese, partnership che rester&agrave; circoscritta alla scuderia transalpina, visti i diversi accordi sottoscritti in Red Bull, motorizzata dalla power unit Renault&nbsp; brandizzata TAG-Heuer e legata a ExxonMobil per la fornitura di carburante e lubrificanti. BP e Castrol dovrebbero fornire i propri prodotti anche alla McLaren, sebbene non ci sia ancora alcuna nota ufficiale in merito. &laquo;Con i nuovi regolamenti sull'aerodinamica, la potenza del motore avr&agrave; una rilevanza superiore rispetto al passato. Benzine e lubrificanti faranno una differenza ancora maggiore nella prestazione complessiva della monoposto rispetto a quanto non sia stato dall'introduzione delle power unit nel 2014&raquo;, il commento di Cyril Abiteboul. &laquo;Le squadre di BP e Castrol sono emozionate dalle sfide proposte dalla Formula 1 e siamo fiduciosi che ci aiuteranno a centrare le nostre ambizioni nel 2017 e oltre&raquo;. L'ultima "uscita" del marchio Castrol in Formula 1 insieme a Renault risale al 1997 sulla Williams. Il regolamento tecnico 2017 limita a 5 le miscele di carburante diverse che ogni team potr&agrave; eleggere nel corso del campionato e saranno solo due quelle utilizzabili in un week end di gara.       

Nel 1997 l'ultima apparizione in Formula 1 di Castrol insieme a Renault. Accordo di collaborazione pluriennale tra BP e la casa francese

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Formula 1, lubrificanti Castrol e benzina BP per il team Renault