Una calda e una fredda. La Citroen Racing ha annunciato infatti questa mattina i suoi piani&nbsp;per il prossimo biennio di corse.  La casa francese non parteciper&agrave; in maniera ufficiale al mondiale rally WRC 2016. Le Citroen DS3 correranno&nbsp;in forma privata con alcuni team di supporto. Una strategia&nbsp;gi&agrave; messa in pratica nel 2005, quando fu la Kronos di Marc Van Dalen a gestire il programma della marca facendo correre Loeb, Pons e Mc Rae sulle XSara Wrc. Resta da capire da qui in avanti quale team far&agrave; correre&nbsp;le attuali Ds3 Wrc, anche se il primo nome che viene in mente a tutti &egrave; quello della PH Sport.   La pausa di riflessione&nbsp;del team&nbsp;ufficiale servir&ograve; a riorganizzare le forze e &int;&nbsp;con cui Citroen rientrer&agrave; in grande stile&nbsp;in forma ufficiale nel mondiale rally WRC&nbsp;2017 . La&nbsp;nuova vettura deriver&agrave; da un modello di serie (si parla della nuova&nbsp;C3&nbsp;che verr&agrave; lanciata a inizio 2016 come base di partenza) in base ai nuovi dettami tecnici gi&agrave; anticipati dalla Fia che prevedono vetture pi&ugrave; larghe e aggressive.  Ancora un ultimo&nbsp;anno di impegno invece per Citroen nel&nbsp;mondiale WTCC Turismo, che Citroen domina da due anni. Nel 2016 correranno ancora le C-Elys&eacute;e ma sar&agrave;&nbsp;l'ultima stagione da ufficiale. La Citroen ridurr&agrave; anche la squadra a due soli piloti tenendo solo il campione del mondo Jos&eacute; Maria Lopez e il francese Yvan Muller. Sebastian Loeb dovrebbe&nbsp;inbece correre con una terza Citroen C-Elys&eacute;e ma privata, gestita&nbsp;dal team che porta il suo nome.  Nel frattempo nel 2016 la Citroen nei rally oltre a sviluppare la nuova Wrc continuer&agrave; ad occuparsi del mondiale Junior, e a far correre il campione 2015 della categoria Qu&eacute;ntin Gilbert nel mondiale Wrc 2 su una Ds3 R5.  Marco Giordo

I francesi abbandonano la WRC nel 2016 per rientrare ufficialmente nel 2017. Un solo anno invece nel mondiale Turismo e senza Loeb

I piani Citroen: Wtcc 2016, Rally 2017

Al parco assistenza di Mikolajki Yves Matton ha spiegato oggi i programmi futuri della Citroen Racing. Confermata la presenza nel sia nel WTCC che nel mondiale rally, mentre ogni decisione per il 2017 e gli anni a seguire verr&agrave; presa prima di dine anno. In casa Citroen Racing a Satory niente sinora &egrave; stato ancora&nbsp;deciso, si attende solo di sapere come Matton ha spiegato, quali saranno le future scelte della federazione relativamente ai programmi tecnici (nuove Wrc dal 2017), sportivi, di marketing e promozionali che riguarderanno in futuro il mondiale rally.  La Citroen spinge soprattutto per avere una prova mondiale in Cina, che &egrave; il primo mercato mondiale della casa transalpina, e non disdegna un rally iridato ad Abu Dhabi, main sponsor della marca francese. Matton ha poi confermato che nell&rsquo;ultimo trimestre 2016 le attivit&agrave; sportive del Gruppo PSA saranno accorpate a Satory nella storica sede della Citroen Racing, dove lavoreranno in sinergia i reparti &ldquo;competizioni&rdquo; di Peugeot, Citroen e DS.  In conclusione sul futuro della Citroen nei rally&nbsp;tutto &egrave;&nbsp;ora rimandato alle decisioni del prossimo Consiglio Mondiale, sia quelle tecniche sulle nuove vetture che quelle relative al calendario, e francamente sarebbe un vero peccato se la marca del &ldquo;double chevron&rdquo; lasciasse la specialit&agrave;, visti i tanti titoli mondiali conquistati, la tecnologia di alta qualit&agrave; e la competitivit&agrave; che ha sempre messo in mostra negli ultimi 15 anni.  Marco Giordo

Confermati WTCC e mondiale Rally per la Citroen Racing, ma dopo il 2016 dipender&agrave; dai regolamenti e dalle scelte federali

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