&Egrave;&rsquo; il primo prototipo della Citroen Wrc del prossimo anno. Kris Meeke ha fatto fare i primi chilometri alla Citroen che esordir&agrave; al Montecarlo 2017.

Le prime immagini della Citroen WRC 2017

A Chateau Lastours, nel sud ovest della Francia, Kris Meeke ha fatto fare i primi chilometri alla Citroen che esordir&agrave; al Montecarlo 2017. &Egrave;' il primo prototipo della Citroen Wrc del prossimo anno, che segue il nuovo regolamento della categoria che prevede macchine dalla forma pi&ugrave; aggressiva. E' stata progettata dallo staff di Laurent Fregosi di Citroen Racing. Monta un 4 cilindri 1.6 turbo da 380 cv, collocato in posizione anteriore trasversale, ed ha sospensioni McPherson e differenziale centrale elettronico. Dovrebbe chiamarsi Citroen C3 Wrc per richiamare l'omonimo modello stradale che verr&agrave; presentato a ottobre al Salone di Parigi.  Sul prossimo numero di Autosprint un servizio esclusivo sul primo test della Citroen Wrc.  La scorsa settimana gi&agrave; la Volkswagen aveva anticipato un bozzetto delle forme della nuova Polo Wrc 2017.  Sergio Remondino      

Dopo Volkswagen tocca a Citroen Racing svelare la nuova vettura che correr&agrave; il Mondiale Rally 2017

Ecco la nuova Citroen Wrc!

Niente Toyota, rester&agrave; in Citroen ancora a lungo, Kris Meeke. Un accordo triennale &egrave; stato firmato dal pilota nordirlandese, che sar&agrave; impegnato nel 2016 allo sviluppo della nuova macchina, la World Rally Car che affronter&agrave; il cambio regolamentare in arrivo 12 mesi dopo, quando Citroen sar&agrave; totalmente concentrata sul WRC, dopo un anno sabbatico, il prossimo.  &laquo;C&rsquo;erano varie opzioni disponibili per il prosieguo della mia carriera, ma ho scelto di restare con Citroen Racing per raccogliere i frutti del lavoro fatto negli ultimi due anni e passa. E&rsquo; anche un modo per dire grazie al team per la fiducia mostrata nei miei confronti, ci conosciamo molto bene a vicenda e questa comprensione reciproca sar&agrave; fondamentale per sviluppare con successo la nuova macchina&raquo;, ha commentato Meeke, vincitore quest&rsquo;anno del primo rally iridato in carriera, in Argentina. Il mondiale l&rsquo;ha chiuso al quinto posto, migliorando la prestazione del 2014, quando termin&ograve; settimo.  Seguir&agrave; passo passo la nascita del progetto 2017 e dar&agrave; le indicazioni necessarie allo sviluppo Meeke &ndash; che continuer&agrave; a essere navigato da Paul Nagle &ndash; e aggiunge: &laquo;Ho iniziato la mia carriera nelle competizioni nel ruolo di progettista perci&ograve;, sebbene non veda l&rsquo;ora di entrare in macchina, seguir&ograve; ogni tappa della progettazione e della realizzazione della prima macchina con grande interesse&raquo;.  L&rsquo;obiettivo &egrave; quello di tornare a vincere nel 2017, essere in gioco per il titolo e sfidare Volkswagen. In casa Citroen, invece, spiegano cos&igrave; la scelta di puntare ancora su di lui: &laquo;Per il nostro nuovo programma volevamo anzitutto un pilota esperto e di livello, con una base solida di conoscenze tecniche. Kris era senza dubbio la scelta migliore da fare e siamo lieti che abbia deciso di restare con noi&raquo;, il commento di Yves Matton, team principal di Citroen Racing.  &laquo;Abbiamo una lunga storia alle spalle, ma la parte pi&ugrave; importante della sua carriera &egrave; davanti a lui, con tre stagioni per sviluppare e conquistare il successo. Nel 2016 la priorit&agrave; sar&agrave; rivolta al programma di test, che inizier&agrave; ad aprile, nonostante ci&ograve; si terr&agrave; &ldquo;in allenamento&rdquo; partecipando a diverse tappe del mondiale da privato, con i dettagli che saranno rivelati a breve&raquo;.  Fabiano Polimeni

Impegno triennale per il nordirlandese. Nel 2016 lavorer&agrave; allo sviluppo della nuova macchina, ma non solo

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WRC, Meeke firma con Citroen