FORMULA 4 A MAGIONE Stroll e Maisano sugli scudi MAGIONE - Il Tricolore di F.4 vede ancora al top i piloti Prema, Lance Stroll e Brandon Maisano (iscritto al Trofeo, in quanto over 18). Con un acuto in gara-2 di Andrea Fontana, al primo successo nella categoria. Gara-1 se l&rsquo;&egrave; aggiudicata Stroll, davanti al compagno Maisano ed a Pulcini. Gara-3 ha visto invertirsi i ruoli tra il francese ed il giovanissimo canadese, con Pulcini ancora sul gradino basso del podio. Ma &egrave; stata gara-2 a riservare le maggiori sorprese: gli alfieri Prema si sono infatti eliminati a vicenda, lasciando spazio a Fontana.  Il pilota Euronova ha preceduto sotto la bandiera a scacchi Russo (Diegi Motorsport) e l&rsquo;esordiente Matteo Desideri (Antonelli Motorsport). In campionato comanda sempre Stroll con 87 punti di vantaggio su Russo e ben 110 su Pulcini. In gara-1. Pulcini brucia Drudi al via e si mette ad inseguire il duo Prema. Stroll precede il compagno di team, ma &egrave; Drudi ad insidiare il terzo posto di Pulcini, che riesce a rintuzzare i suoi attacchi. Stroll in testa non molla. Vince su Maisano con 3&rdquo;3 di vantaggio. In Gara-2, Maisano e Stroll in bagarre tra loro ed alla caccia del 5&deg; posto di Valente, arrivano al limite al Tornantino: si urtano, il canadese vola e rimane l&igrave;, mentre Maisano si ferma ai box. Entra la safety car per 3 tornate e si riparte. Fontana rimane al top, mentre Russo soffia la 2&deg; piazza a Desideri. Il podio &egrave; di Fontana, Russo e Desideri. Gara-3 propone il duo Prema, Maisano-Stroll davanti a tutti. C&rsquo;&egrave; subito l&rsquo;ingresso della safety car che neutralizza i primi 2 giri. A provocarlo l&rsquo;uscita iniziale di Desideri. Maisano in testa non molla, con Stroll che gli si mette alle costole. Senza riuscire peraltro a ridurre sensibilmente il suo gap. Si arriva al rush finale con Stroll, vicinissimo a Maisano, che prova senza convinzione un attacco, in realt&agrave; in concreto non sferrato. Vince il francese per 4 decimi su Stroll, leader della serie. Pulcini &egrave; sul podio. E batte Drudi, Russo e Fontana.  &nbsp; PROTOTIPI TRICOLORI A MAGIONE Doppietta del comasco Uboldi MAGIONE - Nei prototipi tricolori sonora doppia vittoria di Davide Uboldi in Umbria. Il comasco, alla prima doppietta stagionale, ha ridotto a soli 15 punti il gap in classifica dal leader Faccioni. Con Uboldi hanno festeggiato sul podio di gara-1 Margelli e Vita, mentre in gara-2 al suo fianco sono saliti Deodati e Faccioni. Deodati, autore dei 2 giri veloci in gara, &egrave; stato nel bene e nel male grande protagonista della trasferta magionese. Il romano della Progetto Corse ha concluso penalizzato (prima con un drive through, poi con 25&rdquo;aggiunti al suo tempo) al 5&deg; posto gara-1. Si &egrave; per&ograve; subito rifatto nella corsa conclusiva, sfiorando la vittoria al termine di una grande rimonta. In gara-1 Faccioni, parte in pole, ma va largo sull&rsquo;erba e perde 4 posizioni. Va in testa Uboldi, ma ai vecchi box c&rsquo;&egrave; subito un contatto che coinvolge Deodati. Uboldi comanda davanti a Margelli e Vita, con Faccioni in recupero.&nbsp;Nelle fasi conclusive &nbsp;dietro al leader indisturbato Uboldi &egrave; battaglia ai ferri corti tra Margelli e Faccioni. I due vengono a contatto alla curva dei vecchi box e la macchina del forlivese rimane piantata l&igrave;. Entra la vettura della direzione gara: la corsa finisce cos&igrave;, per gli ultimi 4 giri. Vince Uboldi, con Vita a 3&rdquo;3, mentre Randaccio sale sul gradino basso del podio. Gara-2 vede al palo Faccioni, ma Deodati va largo alla esse e rallenta Faccioni. Al primo giro transita in testa Uboldi, partito in 3&deg; fila, davanti a Margelli e Vita. Deodati &egrave; solo 5&deg;, ma non ci sta. Stesso spirito combattivo ha Faccioni, precipitato nelle retrovie. I due si mettono a rimontare cos&igrave; posizioni su posizioni. Deodati supera Randaccio, recupera e nel finale punta il colpaccio andando negli scarichi del leader Uboldi. Il finale &egrave; esaltante con i due che danno spettacolo. Uboldi per&ograve; tiene duro ed alla fine fa il bis in Umbria con soli 376 millesimi di vantaggio sullo scatenato Deodati. Con grinta da vendere Faccioni riesce a salire sul 3&deg; gradino del podio. Il penultimo round stagionale &egrave; previsto a Varano il 9 settembre. 

Le gare di F.4 e Prototipi Tricolori che si sono corse nel weekend

Le gare del 3 agosto

GT FIA a Navarra  Loeb realizza l'en plein  &Egrave; stato un weekend trionfale per il leggendario rallyman Sebastien Loeb, a suo perfetto agio anche nelle corse su pista. L'alsaziano al volante di una McLaren Mp4-12C sponsorizzata Red Bull (in testa al gruppo nella foto del via) &nbsp;si &egrave; aggiudicato sia la qualifiyng race che la corsa principale nella prova del Gt Fia, correndo in coppia con l'ex formulista Alvaro Parente.  Nella seconda prova per le McLaren &egrave; stato addirittura un trionfo, grazie al secondo posto dell'altra Mp12-C condotta da Parisy e Zuber. Per quanto riguarda Rugolo, unico italiano, in gara al volante di una Ferrari, si &egrave; piazzato 14&deg; al termine della main race.  &nbsp;  WSR al Castellet  Squalificato il dominatore Magnussen  Poteva essere un ein plein quello di Kevin Magnussen, danese, figlio d'arte e collaudatore McLaren F1 nella penultima gara della World Series Renault 3.5. Ma poi dopo la vittoria in gara-1 Magnussen &egrave; stato tolto di classifica per una irregolarit&agrave; sul sistema Drs, quello che fa aprire l'ala posteriore (analogo a quello in uso in F.1) per diminuirne la resistenza in velocit&agrave;. Cos&igrave; la vittoria di gara-1 &egrave; andata alla porgesse Da Costa, promesso pilota della Toro Rosso F1, e secondo &egrave; salito il belga Vandoorne, primo rivale di Magnussen in campionato. Ma poi in gara-2 Magnussen ha fatto di nuovo il vuoto ed ha approfittato del ritiro di Vandoorne per calo della pressione benzina per riportarsi a +43 punti in campionato. Week end deludente per lo spagnolo Sainz jr, altro pilota del vivaio Red Bull, ritirato in gara-1 e non partito nella secondo.  &nbsp;  CIVM a Pedavena  La nona sinfonia di Faggioli  Alla Pedavena-Corce D'Aune il toscano Simone Faggioli ha scritto una nuova esaltante pagina della sua carriera, cogliendo una vittoria in un weekend avversato dalla pioggia (solo le qualifiche hanno offerto un terreno di sfida asciutto), che comunque non gli ha impedito di mettere a segno, accanto al successo nell'assoluto, anche la conquista del suo nono titolo Tricolore. Simone ha guidato ancora una volta la sua gloriosa Osella Fa30 motorizzata Zytek 3 litri. Nella classifica assoluta il campionissimo ha preceduto rispettivamente Merli, al volante di un'Osella Pa2000 a motore Honda e Zardo, in gara con una Radical Pr6.

En plein di Loeb nel Gt Fia a Navarra, Magnussen squalificato nel Wsr, Faggioli trionfa nel Civm a Pedavena

Le gare del 28/29 settembre

WSR a Hungaroring: Magnussen non vince ma fa punti pesanti  Il portoghese Felix Da Costa, che molti danno come possibile pilota Toro Rosso F1 al posto di Ricciardo nel 2014, non poteva trovare un momento migliore per mettersi in luce nella Wordl Series Renault, in prospettiva F1, con una vittoria che gli mancava dalla prima gara di Monza. Da Costa all'Hungaroring ha trionfato sull'asciutto in gara-2 battendo Magnussen (nella foto) grazie al pit stop ritardato. Magnussen per&ograve; &egrave; ancora leader della classifica di campionato che ha incrementato con due&nbsp; secondi posti anche perch&eacute; il suo inseguitore pi&ugrave; vicino, Vandoorne, &egrave; giunto due volte alle sue spalle.  Il giorno prima, invece, gara-1 si era svolta&nbsp; sotto il diluvio. E la pioggia ha messo in luce piloti ben differenti. Da Costa si era subito ritirato per incidente e la vittoria era andata al tedesco Nico Muller. Magnussen &egrave; stato protagonista anche qui, con una bella rimonta dalla 16esima alla seconda posizione, ma l'eroe della giornata &egrave; stato anche Sainz Junior, altri pilota del vivaio Red Bull. Sainz, partito quasi ultimo per un problema nel giro di ricognizione, si &egrave; esaltato sotto la pioggia recuperando fino al settimo posto a suon di sorpassi.  GT Italia a Vallelunga: Comandini e Colombo al top in Bmw  Bel colpo a Vallelunga per la BMW Z4 di Comandini e Colombo, che riesce quasi a cogliere l'en-plein con una vittoria nella gara d'apertura - che ha preso il via sulla pista bagnata - e un ottimo secondo posto nella seconda frazione, anch'essa disturbata dalla pioggia, specie al secondo restart. Un risultato, questo, che permette all'equipaggio BMW di balzare in testa al campionato, con un solo punto di vantaggio sui porschisti Lucchini e Postiglione, fuori dalla zona podio.  Tra le belle novit&agrave; di Vallelunga,il perentorio successo nella seconda gara della Lamborghini Gallardo di Barri e Sanna. &Egrave; il primo trionfo per la Lambo nella classe GT3. Buon weekend anche per Kristofferson-Frassineti, secondi e terzi. Invece l'Audi R8 LMS di Capello e Sonvico, disturbata da problemi elettrici, ha colto due quinti posti. Poca gloria sul bagnato per le Ferrari 458, ma da sottolineare in ogni caso il quarto posto in gara-2 di Lancieri e Necchi.  Prototipi a Vallelunga: Francioni, doppietta e fuga  Potrebbe essere la svolta del Campionato Italiano Prototipi la gara di Vallelunga: a trionfare &egrave; stato due volte Jacopo Francioni, che ha cos&igrave; preso la leadership del campionato involandosi anche se mancano ancora sei gare al termine. Francioni ha vinto con autorit&agrave; gara-1 battendo il rivalse Uboldi mentre Deodati, protagonista al vertice, &egrave; uscito prima del curvone perdendo pezzi di carrozzeria che hanno reso necessaria anche l'uscita della safety car che per&ograve; non ha cambiato la classifica.  In gara-2 la pioggia ha condizionato la gara, con Faccioni che ha vinto approfittando stavolta del ritiro di Uboldi per cedimento del motore. Mentre Vita e Francisci sono andati a podio grazie alla strategie di puntare sulle gomme stick che li ha favoriti nel finale su una pista che si stava asciugando.  CIVM a Caltanissetta: Ancora Faggioli!  Simone Faggioli, il dominatore delle gare in salita, ha vinto per la settima volta la Coppa Nissena, a Caltanissetta, e adesso "vede" il titolo italiano della specialit&agrave; anche se nella classifica del campionato &egrave; ancora in lotta con la Osella 2 litri di Christian Merli. Ma alla prossima salita a Faggioli baster&agrave; un secondo posto per conquistare il campionato. La notizia pi&ugrave; bella per Faggioli per&ograve; &egrave; stata la vittoria nel campionato europeo salita, ottenuta senza gareggiare, grazie alla bella prestazione di Bormolini che ha tolto punti preziosi agli avversari.  Dietro Faggioli e la sua Osella 3 litri, a Caltanissetta sono giunti appunto Merli e, con la Osella 2 litri e Leogrande, primo dei puiloti in gara con le monoposto. Titoli italiani di classe per&nbsp; Omar Magliona (Osella Honda) nella CN, per Giuliani, nel gruppo E1 con la Lancia Delta Evo, e per Roberto Ragazzi con una Ferrari 458 Challenge in classe GT.

WSR a Hungaroring, GT Italiano a Vallelunga, Tricolore Prototipi a Vallelunga e Coppa Nissena CIVM in Sicilia

Le gare del 14-15 settembre

Grand-Am a Kansas: Angelelli e Balzan al top Max Angelelli e Jordan Taylor si sono aggiudicati la gara della Rolex Series sullo speedway del Kansas, tornando anche al vertice della classifica, riuscendo con la loro Corvette DP a precedere per 6 decimi sul traguardo la BMW-Riley di Scott Pruett e Memo Rojas. Quest&rsquo;ultimo &egrave; venuto a contatto con Christian Fittipaldi e il relativo danneggiamento &egrave; costato un po&rsquo; di tempo decisivo per le riparazioni nel successivo cambio pilota. Grande risultato anche in classe GT, nella quale Alessandro Balzan ha ottenuto la sua prima vittoria in categoria in coppia con Leh Keen, sulla Ferrari 458 della Scuderia Corsa, riuscendo a contenere negli ultimi giri la Porsche GT3 di Patrick Long. L&rsquo;ospite Alex Tagliani ha condotto le fasi iniziali di gara, ma la sua 458 &ldquo;prestatagli&rdquo; da Papis &egrave; stata penalizzata quando nell&rsquo;ultimo rifornimento il compagno Jeff Segal &egrave; partito con ancora l'innesto attaccato. FiaGT a Bratislava: vincono i ProAm Afanasiev-Simonsen La gara FiaGT allo Slovakia Ring si &egrave; decisa praticamente al via quando Ortelli &egrave; scattato in anticipo. La mossa ha distratto il poleman Loeb (aveva vinto con Parente la qualifying race) che &egrave; arrivato ad essere affiancato a sandwich anche da Kox, causando un incidente che ha coinvolto anche Day: questi tre protagonisti sono stati costretti al ritiro, mentre Ortelli ha rimediato un drive-through. Comunque assieme a Vanthoor ha ugualmente ottenuto la terza posizione finale per l'Audi R8 dietro all'altra R8 di MayrMelnhof-Rast e soprattutto all'equipaggio vincitore, quello di classe ProAm composto da Sergey Afanasiev e Andreas Simonsen con la Mercedes SLS. Fra gli italiani, 9&deg; posto per Fabio Onidi in coppia con Salaquarda, e 11&deg; per Michele Rugolo, primo fra i gentleman con Sdanewitsch sempre su una Ferrari 458 della AF Corse. DTM al N&uuml;rburgring: Wickens sotto la pioggia Robert Wickens &egrave; andato a vincere una delle pi&ugrave; spettacolari gare del DTM, resa tale per la pioggia che ha iniziato a cadere giusto prima del via. Il fondo viscido causa subito vari urti e conseguenti testacoda, di cui &egrave; vittima per esempio Mortara, mentre Rockenfeller per evitare Sand spinto fuori perde molto tempo. Il leader del campionato monta subito le gomme rain ma in un momento in cui non &egrave; permesso: la mossa gli fa guadagnare molto e quando gli altri fanno la prima regolare sosta va a condurre tenendo la testa per quasi tutta la gara, aumentando il suo vantaggio. Ma dovendo comunque effettuare due pit-stop, alla fine scender&agrave; 4&deg;, una posizione che in ogni caso rafforza la sua leadership in classifica. Anche perch&eacute; il rivale Spengler viene sanzionato per un lungo in chicane mentre lotta con Tambay e poi subisce un po&rsquo; le situazioni di gara, finendo fuori dalla zona punti. Farfus d&agrave; il meglio di s&eacute; sfruttando tutte le occasioni, per il 2&deg; posto finale, ma ancor meglio di lui fa Wickens in particolare quando passa all&rsquo;esterno Farfus e Tambay in duello fra loro. Ottimo anche Vietoris che recupera posizioni su posizioni con un ritmo da rullo compressore, fino al 3&deg; posto finale. Mentre Mortara risale fino al 12&deg; posto. EuroF3 al N&uuml;rburgring: tripletta di Marciello In questa occasione Raffaele Marciello non ha davvero lasciato spazio a nessuno: ha iniziato conquistando la pole position per tutte e tre le gare in programma, confermandole poi con la vittoria in tutte e tre le frazioni della manifestazione in Germania. &laquo;Il mio weekend &egrave; stato davvero perfetto - ha dichiarato alla fine Raffaele - visto che non potevo ottenere pi&ugrave; punti di quelli che ho preso. La macchina &egrave; tornata ad essere molto veloce e solo nell&rsquo;ultima gara Lucas (Auer, nda) mi ha reso la vita un po&rsquo; difficile, anche perch&eacute; inizialmente ho badato a salvaguardare le gomme, piuttosto che a prendere subito del margine&raquo;. In questa occasione si &egrave; infatti messo in luce anche Lucas Auer, nipote di Gerhard Berger, e ancor di pi&ugrave; il brasiliano Pipo Derani, due volte a podio. Buona gara pure per gli altri italiani, come Eddie Cheever jr e Antonio Giovinazzi. AutoGP al N&uuml;rburgring: vincono Karthikeyan e Sato Non hanno vinto, come invece sono riusciti a fare nelle due gare prima Narain Karthikeyan e poi Kimiya Sato - col giapponese che grazie ai risultati di questo weekend torna al comando in classifica generale - ma gli italiani in gara nell&rsquo;AutoGP al N&uuml;rburgring si sono comportati molto bene. In particolare Vittorio Ghirelli che porta a casa un 2&deg; e un 3&deg; posto, mentre Kevin Giovesi affianca un 2&deg; e un 10&deg;, quest&rsquo;ultimo per un pit-stop mal riuscito. Non male nemmeno Sergio Campana, sempre fra i primi sebbene sia stato costretto a subire alcune situazioni di gara un po&rsquo; forzose e sia scivolato 2&deg; in campionato, e nemmeno Michela Cerruti che ha debuttato con un 8&deg; e un 9&deg; posto.  Maurizio Voltini  &nbsp;

Ottimi risultati dei piloti italiani nelle gare del weekend fra Grand-Am, Fia GT, EuroF3 e AutoGP. Peccato invece in DTM

Le gare del 17/18 agosto 2013

Nascar: domina Ambrose, vince Busch  La 22&ordf; prova della Sprint Cup a Watkins Glen &egrave; stata caratterizzata dalle numerose neutralizzazioni, in particolare quella a quasi met&agrave; gara quando le macchine sono state bloccate in pista per dar modo di ripulire l'asfalto inondato d'acqua e olio per un contatto multiplo. Ma la pace-car decisiva &egrave; stata quella in corrispondenza dell'ultima tornata di pit-stop, che ha svantaggiato Marcos Ambrose fino a quel momento quasi sempre al comando e invece ha rilanciato Kyle Busch, riuscito poi a difendersi fin sul traguardo dagli attacchi di Brad Keselowski e Martin Truex. In gara anche Max Papis, autore di due rimonte per risalire prima dalla 29esima posizione di partenza, poi dalla 33esima in cui era finito dopo un testacoda causato da un contatto: alla fine ha ottenuto un ottimo 15&deg; posto sulla macchina lasciata libera dall'infortunato Tony Stewart. In classifica generale, Jimmie Johnson (qui 8&deg;) precede di 75 punti Clint Bowyer (6&deg;) e di 80 Carl Edwards (4&deg;).  &nbsp;  Alms: Luhr-Graf senza rivali  Pi&ugrave; del dominio di Klaus Graf e Lucas Luhr (nella foto grande) che con la loro HPD del team Pickett hanno mostrato un passo nettamente superiore, senza che nessuno potesse contendere loro la vittoria, la gara della American Le Mans Series a Elkhart Lake si &egrave; distinta per la buona prestazione della DeltaWing, il caratteristico prototipo "triangolare" Nissan. Guidata da Katherine Legge e Andy Meyrick, &egrave; riuscita a stare in testa in un paio di occasioni e con una discreta velocit&agrave;, anche se poi qualche problema l'ha relegata quinta finale. Secondi Burgess-McMurray e terzi Junqueira-Ende (primi in LMPC), mentre in LMP2 hanno vinto Pagenaud-Tucker. In classe GT &egrave; stato decisivo il sorpasso di Marc Goossens su Antonio Garcia a mezz'ora alla fine, che ha permesso di riportare al successo la Viper (guidata in coppia con Dominick Farnbacher) davanti alla Corvette. Mentre un'uscita ha compromesso le possibilit&agrave; della Ferrari Risi di Malucelli-Beretta.  &nbsp;  Grand-Am: la prima di Hartley-Mayer  Sempre a Elkhart Lake sulla pista Road America, al sabato si &egrave; corsa la gara della serie Grand-Am. In questa occasione Brendon Hartley e Scott Mayer hanno approfittato al meglio di tutte le situazioni di gara per cogliere la loro prima vittoria con la Riley-BMW. In particolare sono andate a loro favore la rottura sull'analoga vettura di Dalziel-Popow e la successiva pace-car. Questa ha svantaggiato soprattutto Max Angelelli, che non si era ancora fermato, e cos&igrave; con Taylor si &egrave; dovuto accontentare del 7&deg; posto finale con la Dallara-Corvette. Successo della BMW M3 in classe GT, quella guidata da Bill Auberlen e Paul Della Lana, decimi assoluti e fermi poco dopo l'arrivo senza pi&ugrave; carburante. In questa classe segnaliamo la presenza di un altro italiano, Alessandro Balzan, che in equipaggio con Lehman Keen ha colto il sesto posto con la Ferrari 458 del team Corsa.  m.v.   &nbsp;

Questo weekend si &egrave; corso in Usa, fra Nascar, Alms e Grand-Am vinte rispettivamente da Busch, Luhr-Graf e Hartley-Mayer. Ma con diversi italiani in gara

5 risultati per 'domenica-sprint'

Le gare del 3 agosto

Le gare del 28/29 settembre

Le gare del 14-15 settembre

Le gare del 17/18 agosto 2013

Le gare del 10/11 agosto 2013