        L'accordo era stato firmato ormai da circa un mese, ma solo in queste ore &egrave; stato divulgato in modo ufficiale dall'Audi Sport stessa: nella lineup di 13 piloti che correranno ufficialmente per la Casa tedesca, figura anche l'italiano Mattia Drudi. Dopo essersi distinto in passato nelle Porsche Cup e aver impressionato gi&agrave; nelle prime prese di contatto con le Audi R8 LMS GT3, ma pure nello scorso test di dicembre sulle vetture DTM con i quattro anelli, Mattia Drudi &egrave; stato cos&igrave; accasato definitivamente. Il suo programma gare ne prevede una ventina, dato che parteciper&agrave; alla doppia serie Blancpain (sia sprint che endurance) e pure al campionato Adac GT tedesco. I suoi primi appuntamenti con il volante saranno dunque i test Blancpain al Ricard del 13-14 marzo e quindi la gara di Monza del 14 aprile prossimi. I piloti che Mattia andr&agrave; ad affiancare assieme all'altra new entry, l'olandese Niels Langeveld, sono di tutto rispetto e portano un palmares di 37 campionati vinti tra tutti loro. Parliamo di Haase, Kaffer, van der Linde, Mies, Stippler, Vanthoor, Vervisch, Winkelhock, Shedden, Vernay e infine della svizzera Rahel Frey: driver che si suddivideranno nel programma gare tra WTCR e GT3.       

Correr&agrave; nelle due serie Blancpain e nell'Adac GT con le R8 della Casa tedesca, in un gruppo di 13 driver esperti accasati ufficialmente

Mattia Drudi è pilota ufficiale Audi Sport con le GT

Carrera Cup Vallelunga, Agostini e Drudi al top

Stavolta Mick Schumacher non &egrave; stato 1&deg; solo fra i rookie, ma davvero su tutti, nella terza frazione della F4 tedesca a Oschersleben. Schumi jr ha costruito il suo successo riuscendo a scattare meglio al via, dalla seconda piazza, rispetto al poleman Thomas Preining. Poi resistendo agli attacchi prima di Tim Zimmermann dopo una prima safety car, quindi da quelli di Joey Mawson che alla fine si &egrave; classificato secondo, davanti a Preining, con Zimmermann costretto al ritiro per una foratura.  Mawson &egrave; stato in scia a Schumacher da met&agrave; gara in poi, ma dopo un primo tentativo di sorpasso non ha potuto effettuarne altri, perch&eacute; a causa di un incidente a Benjamin Mazatis &egrave; entrata la seconda safety car che ha portato tutti allineati cos&igrave; fino al traguardo. Questa safety car ha bloccato anche la rimonta di Mattia Drudi, che partito male dall'ottava piazza &egrave; rimasto bloccato in mezzo al gruppo, prima di liberarsi di Waldherr e recuperare continuamente, fino alla neutralizzazione quando era risalito al 7&deg; posto e ne aveva un altro paio alla sua portata.  &laquo;Sono ovviamente felicissimo - ha detto dopo la gara Mick Schumacher - il mio primo weekend di gara non poteva andare meglio! Ho fatto una buona partenza anche perch&eacute; avevo le gomme ancora fresche, e da l&igrave; ho controllato tutto bene. Solo verso la fine le cose sono peggiorate, e l'ingresso della safety car non mi &egrave; dispiaciuto. Tutto sommato sono pienamente soddisfatto di questo inizio di stagione e non vedo l'ora che arrivi la prossima gara&raquo;, che sar&agrave; al Red Bull Ring austriaco nel weekend del 7 giugno prossimo.  Maurizio Voltini    Gara-2: bis di Dienst, Drudi 5&deg; e Schumi jr 12&deg; dietro a Cecotto jr Altre due safety car hanno "spezzettato" la seconda gara della F4 tedesca a Oschersleben, ma Marvin Dienst non si &egrave; scomposto e tenendo sempre la situazione sotto controllo ha fatto il bis di gara-1, vincendo anche questa seconda frazione. Alle sue spalle il compagno nel HTP Juniorteam, il 18enne olandese Jenneau Esmeijer, con Ralf Aron a completare il podio dopo aver lottato per la posizione con l'australiano Joey Mawson.    Quinto Mattia Drudi, mentre il 15enne Zhou Guan Yu con l'ottavo posto finale &egrave; risultato anche il migliore dei debuttanti. Un altro pilota "di nome" come Jonathan Cecotto (figlio di Johnny) ha invece tolto l'11&deg; posto a Mick Schumacher, il quale comunque ha preceduto il figlio di Adrian Newey, mantiene il comando nella classifica dei "rookie" e partir&agrave; in prima fila in gara-3, per il "rovesciamento" della griglia.    Gara-1: inaugura Dienst, con Drudi 3&deg; e Schumi jr 1&deg; fra i deb Inizia la stagione della F4 tedesca a Oschersleben con 35 giovani piloti al via, e il tedesco 18enne Marvin Dienst si aggiudica la prima gara del weekend precedendo sul podio il 17enne estone Ralf Aron e il 16enne Mattia Drudi. Ma molti occhi erano puntati su Mick Schumacher, classificatosi 9&deg; e primo dei "rookie" (per i quali c'&egrave; una coppa specifica, per questo &egrave; salito a fianco del podio) poco dietro un altro figlio d'arte come Harrison Newey, finito 7&deg;.  La gara ha visto Dienst partito quarto ma in grado di prendere il comando gi&agrave; alla seconda curva, per tenerlo fino alla fine pur con Aron sempre in scia e nonostante tre safety car. Proprio in uno dei conseguenti restart, Drudi &egrave; riuscito con una bella manovra a strappare la terza piazza a Michael Waldherr, dopo essere gi&agrave; risalito alle sue spalle dal sesto posto in griglia.  &laquo;Sono contento di questo risultato - ha commentato dopo la gara Schumi jr - anche se in un primo momento non avevo realizzato di essere risultato il miglior debuttante. Dopo le qualifiche di ieri e la mia posizione di partenza, diciannovesimo, sono molto soddisfatto&raquo;. Mick ha anche fatto segnare il giro pi&ugrave; veloce in gara fra i rookie.  &laquo;Non mi aspettavo di poter finire sul podio partendo da sesto - ha invece detto Mattia Drudi - ma la macchina &egrave; stata fantastica e di questo vorrei ringraziare il team. Ho guadagnato una posizione in partenza e poi continuato a spingere. Sono anche riuscito a sfruttare bene i periodi di neutralizzazione e alla fine ho difeso la terza posizione dagli attacchi di Joel Eriksson, ma non &egrave; stato facile&raquo;.  Maurizio Voltini       &nbsp; Guarda la fotogallery di Schumacher junior 

La serie cadetta vede vari figli d'arte al via. Drudi bloccato 7&deg; dalla safety car dopo un 3&deg; e un 5&deg; posto

F4 tedesca: vittoria di Schumi jr in gara-3

Tricolore Gran Turismo a Imola  En plein delle Ferrari 458  IMOLA - Il Tricolore Gt a Imola ha visto vincitrici le Ferrari di Marco Magli-Luigi Ferrara e Raffaele Giammaria-Lorenzo Cas&egrave;. In gara-1 al via Balzan ha tenuto tutti dietro, mentre Pier Guidi &egrave; riuscito a guadagnare una posizione su Mapelli portandosi secondo. Subito fuori per incidente nel secondo giro la Lamborghini di Giacomo Barri, che alla staccata del Tamburello &egrave; andato prima contro il muro per evitare una vettura, e poi in retromarcia ha messo ko la Ferrari 458 di Frassineti.  Gara neutralizzata e ancora Balzan al comando alla ripartenza, quando Gianmaria, a sua volta pressato da Ferrara e Andrea Gagliardini, ha provato ad attaccare Mapelli. Proprio quest&rsquo;ultimo ha compiuto un&rsquo;escursione sulla ghiaia, rientrando sesto. Classifica rivoluzionata dopo i cambi, che hanno visto Luigi Lucchini balzare al comando dopo avere rilevato Pier Guidi, ma poi protagonista di un&rsquo;uscita che ha consegnato il successo a Magli, con Balzan-Benucci secondi.  In gara-2 dominio iniziale della Lamborghini Gallardo di Mirko Bortolotti, al comando davanti alla Ferrari di Cas&egrave; e alla Porsche di Vincenzo Donativi, che all&rsquo;ottavo giro si &egrave; per&ograve; insabbiato lasciando la sua posizione a Gabriele Lancieri. Il colpo di scena al cambio piloti: la Lambo arriva con il paraurti anteriore sinistro danneggiato per la rottura di un supporto e dopo una breve riparazione, il cambio piloti con Barri alla guida, un paio di giri a bassa andatura e poi il ritiro.  Al comando si &egrave; quindi portata la 458 Italia di Giammaria. A 57&rdquo; dalla fine, a portarsi secondo &egrave; stato quindi Mapelli, con Pier Guidi che ha concluso terzo. Ma il clou del finale sono state una serie di sportellate rifilate dalla Mercedes SLS di Mora che prima ha buttato sull'erba Frassineti, poi Pier Guidi e alla fine ha finito terzo ma &egrave; stato squalificato.  In campionato in testa sono andati Giammaria-Cas&egrave;, ma sono stati agganciati dall&rsquo;equipaggio di Audi Sport Italia composto da Marco Mapelli e Thomas Sch&ouml;ffler, a pari punti.  Nella classe Gt Cup Omar Galbiati (Porsche) ha mantenuto il comando della classifica, in cui adesso &egrave; seguito a quattro lunghezze da Simone Iacone-Sascha Tempesta (Lamborghini).  F.4 Tricolore a Imola  Maisano vince due volte, Drudi vicecampione    IMOLA - Brandon Maisano va a segno due volte e una Sennan Fielding, eppure a conquistare il successo nella classifica &ldquo;under&rdquo; in occasione delle tre gare di Imola sono stati tre piloti diversi visto che Maisano, over 18 anni, corre fuori classifica. Assente il neo-campione Lance Stroll a causa di una costola incrinata con il kart, a mettere la loro firma nell&rsquo;ultimo appuntamento della F.4 tricolore a Imola, sono stati nell&rsquo;ordine Andrea Fontana, Ivan Matveev e Mattia Drudi. Quest&rsquo;ultimo che ha cos&igrave; potuto conquistare anche il secondo posto assoluto in campionato.  Turismo Endurance a Imola  Meloni-Tresoldi campioni    IMOLA - Il Cite a Imola decreta i suoi campioni. La serie tricolore ha assegnato il titolo Super Production a Paolo Meloni e Massimiliano Tresoldi, con Giancarlo Busnelli secondo. Se nella Super 2000 la vittoria di Filippo Zanin era scontata, al duo del W&amp;D Racing Team &egrave; spettato il compito di completare il monopolio Bmw.  In evidenza in gara-1 sono stati i fratelli Federico e Matteo Zangari, primi assoluti con la Seat Le&oacute;n Long Run della TJemme. Poi, in gara-2, la vittoria &egrave; andata al campione 2011 Piero Necchi (al rientro nel Cite) e a Walter Meloni. Luigi Moccia, in coppia con Busnelli sulla Le&oacute;n Long Run della DTMotorsport, ha fatto il possibile per dare una mano al compagno, staccato in classifica di 13 punti dominando l'inizio di gara-1 con la pista umida, dove le BMW erano in difficolt&agrave; mentre Nechi finiva ko per la rottura del cambio.  In gara-2 Tresoldi si &egrave; avviato al comando seguito dalle altre Bmw di Valli e Walter Meloni. Quinto Busnelli, alle spalle di Zangari. Al secondo giro Meloni Senior ha quindi superato Valli, in seguito fermato dalla frizione. Busnelli ha invece guadagnato una posizione e si &egrave; portato terzo. Dopo i cambi Necchi &egrave; rimasto al comando, con Moccia dietro e Paolo Meloni-Tresoldi terzi e campioni.

En plein delle Ferrari 458 nel Tricolore GT a Imola. Maisano fa doppietta, Drudi vicecampione nella F.4. Meloni-Tresoldi campioni nel Turismo Endurance

Le gare del 12 ottobre

GT OPEN  Corvette-Ferrari, una gara a testa  Risultati a dir poco altalenanti nella manche monzese del campionato Gt Open, con Andrea Montermini e Andrea Schir&ograve; terzi il sabato e Pastorelli-Ramos ritirati e situazione diametralmente opposta la domenica, quando questi due hanno portato al successo la loro Chevrolet Corvette mentre i rivali della Ferrari sono giunti solo quinti a causa di problemi elettronici sulla F458 della Villorba Corse, con interminabile sosta ai box per cercare di porre rimedio. Una vittoria anche per Daniel Zampieri e Roman Mavlanov, primi in gara 1 e adesso secondi in campionato, dunque in piena corsa pure loro per un titolo che si decider&agrave; nell&rsquo;ultimo appuntamento stagionale, in programma a Barcellona. In classe Gts tripletta della AF Corse in gara 1, con Paolo Ruberti e Giorgio Roda davanti a tutti. In gara 2 infine la categoria ha visto il trionfo di Jos&eacute; Manuel Aicart e Vyacheslav Maleev.  FORMULA 4  Drudi vince tre gare    Con il canadese Lance Stroll gi&agrave; campione, a Monza il gran protagonista della F.4 italiana &egrave; stato un ragazzino di appena 16 anni, Mattia Drudi. Il riminese ha letteralmente dominato il week-end, strappando il secondo posto in campionato ad Andrea Russo. In gara 1 il giapponese Kasai ha seminato il panico al primo giro tamponando, in regime di bandiere gialle per un incidente che aveva coinvolto Haxhiu, il povero Schwartzmann, che a sua voilta ha urtato Pulcini, mandandolo contro un mezzo di soccorso! Dal parapiglia sono emersi otto piloti, che si sono dati battaglia ed hanno concluso racchiusi in pochi secondi, con Drudi vincitore. In gara 2, la domenica mattina, Drudi si &egrave; prontamente confermato, concludendo davanti a Fielding. In gara 3 infine un incidente al via tra Stroll e Fielding ha provocato l&rsquo;ingresso in pista della safety-car: alla nuova partenza Drudi ha avuto ragione di Maisano ed &egrave; andato a conquistare il terzo successo del suo fortunato week-end monzese.  CITE A PERGUSA  Montalbano profeta in patria    Solo cinque vetture a Pergusa per il penultimo appuntamento di un Cite ormai virtualmente deciso. Arrivando secondi in gara 1 e vincendo gara 2 con la Bmw M3 E46 della W&amp;D Racing, Paolo Meloni e Massimiliano Tresoldi hanno ulteriormente allungato su Giancarlo Busnelli, che torna dalla Sicilia con un ritiro e un terzo posto ed ora insegue a 20 punti. Prima vittoria in campionato per la coppia formata da Imerio Brigliadori e Vincenzo Montalbano, dominatori di gara 1 con la Seat Leon della Pai Motorsport. Non s&rsquo;&egrave; visto in competizione nell&rsquo;autodromo in riva al lago Matteo Brigliadori, che prima dell&rsquo;appuntamento siciliano del Cite poteva ancora accampare speranze di successo in campionato. Poca fortuna per Moccia, partito dalla pole in gara 1 ma rallentato da un calo di potenza sulla sua Seat Leon e finito fuori in gara 2.

Nella F4, Drudi vince tre gare. Una gara a testa per Corvette-Ferrari nel GT Open. Montalbano profeta nel CITE a Pergusa, la sua patria

5 risultati per 'drudi'

Mattia Drudi è pilota ufficiale Audi Sport con le GT

Carrera Cup Vallelunga, Agostini e Drudi al top

F4 tedesca: vittoria di Schumi jr in gara-3

Le gare del 12 ottobre

Le gare del 28 settembre