Quindicesimo e penultimo round per la stagione 2022 della Formula E che debutta in Corea del Sud. Il primo dei due ePrix a Seoul previsti vede il pilota della Jaguar su gradino più alto del podio, che approfitta del passo falso del leader del Mondiale, Vandoorne ( solo5°), per provare a mettere  segno il sorpasso e la volata finale che vale il titolo iridato della classifica piloti.  Ecco le pagelle coi i migliori e i peggiori della gara del sabato

ePrix Seoul: Evans si prende gara1 e spera nel ribaltone Mondiale

Il sedicesimo e ultimo appuntamento del Mondiale 2022 della Formula E vede assegnare i titoli delle classifiche piloti e costruttori. Nessun colpo di scena ferma la strada già spianata della Stella a Tre punte che fa una storica doppietta prima di lasciare il testimone nella serie elettrica alla McLaren. Si chiude anche l’esperimento di Antonio Giovinazzi che per un dolore al pollice è costretto a dare forfait, perdendo quella che poteva essere la sua ultima gara 100% elettrica

ePrix Seoul: Vandoorne e Mercedes campioni del Mondiale 2022

La Stagione 8 della serie elettrica giunge al termine e vede brillare sul podio della Corea del Sud Mortara davanti a Vandoorne e Dennis. Mentre vengono incoronati proprio il belga e la scuderia della Stella

Formula E 2022: gara2 a Seoul assegna i titoli a Vandoorne e alla Mercedes

Dopo Nyck De Vries tocca a Stoffel Vandoorne. Il belga &egrave; campione del mondo di Formula E,&nbsp;in un ePrix di Seoul che scrive gara-2 senza emozioni di rilievo.  &quot;Campione del mondo, wow! &Egrave; la sensazione migliore, abbiamo corso una stagione estremamente consistente, il team ha fatto un lavoro pazzesco.&nbsp;  &Egrave; stato difficile concentrarmi in gara perch&eacute; &egrave; stata un po&#39; matta, Jake ha subito 5&quot; di penalit&agrave;, io ero concentrato a stare sotto i 5&quot;. Tantissimo lavoro messo in questa vittoria da parte mia e della squadra, sono estremamente felice&quot;, le prime parole a caldo di Vandoorne, mister regolarit&agrave;, lui che vince il titolo con appena un successo all&#39;attivo in Stagione 8.    A Evans non riesce il miracolo  Vince Mortara, con una Venturi che chiude il mondiale Costruttori in seconda posizione, alle spalle di una Mercedes ufficiale che si laurea campione. Saluta la Formula E con il bottino pi&ugrave; ricco la struttura Mercedes.  Diversamente da gara-1, a Seoul si &egrave; corso sull&#39;asciutto e con una griglia di partenza che ha visto Mitch Evans scattare solo 13&deg;, lui unico rivale in grado di infastidire e contendere la vittoria del titolo a Vandoorne: 21 punti da recuperare, l&#39;obbligo di vincere la gara e sperare che il belga non facesse meglio dell&#39;ottava posizione.  Evans chiude settimo, recupera ma poi trova una DS Techeetah di Vergne contro la quale si infrange e porta a casa il piazzamento.  Davanti Mortara domina. In partenza Da Costa scatta dalla pole ma il primato dura pochissimo. Dopo tre minuti arriva l&#39;attacco di Mortara su Da Costa, manovra dalla quale trae vantaggio anche Jake Dennis, su Andretti. Passa secondo e tiene la posizione.&nbsp;   .@afelixdacosta goes for a move on @JakeDennis19 but it doesn&#39;t pan out!  The pair make contact and the @DSTECHEETAH driver rejoins the pack in P16...  LIVE timing https://t.co/KK5UJiyiRE  2022 Hana Bank #SeoulEPrix pic.twitter.com/FwtoRNssEl &mdash; ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) August 14, 2022    Mortara, quanti punti persi!  &quot;Sono un po&#39; frustrato perch&eacute; abbiamo perso molti punti nelle ultime gare&quot;, dice Mortara, in lizza per il mondiale fino a poche gare prima del finale di Seoul. &quot;Le gare vanno cos&igrave;, la nostra macchina &egrave; veloce e vincere era quello che mi serviva.  Solitamente andiamo meglio in gara rispetto alla qualifica, siamo molto bravi a usare gli attack mode, gestire la batteria e le temperature. &Egrave; stata un&#39;ottima giornata&quot;, dice del successo coreano.  Giovinazzi out dall&#39;ePrix  L&#39;ePrix corre via senza emozioni di sorta, al netto dei soliti contatti nelle retrovie. Una gara numero 100, quella della Formula E, alla quale non ha preso parte Antonio Giovinazzi, sostituito da Fenestraz. Antonio ha subito un colpo alla mano in gara-1 e il dolore al pollice ha suggerito di rinunciare a correre l&#39;ePrix di Seoul domenicale.  La Safety Car non cambia le sorti della gara  A 24 minuti dal termine e&nbsp; con una classifica insolitamente distanziata - Mortara 2&quot;3 su Dennis 6&quot;7 su Vandoorne quarto, 13&quot;6 su Evans ottavo - arriva l&#39;imprevisto: Guenther parcheggia la Nissan, danneggiata dopo un contatto contro il muro. La direzione gara decide di mandare in pista la Safety Car e ricompatta il gruppo. Dieci minuti di andatura controllata, poi la ripartenza.  Non cambia il copione, Mortara riallunga facilmente. Alle spalle dell&#39;elvetico battagliano Da Costa e Dennis. Il portoghese di DS Techeetah attacca con il favore dell&#39;AM Dennis, che per&ograve; resiste e tira la staccata, finendo per toccare a posteriore destra della macchina di Da Costa. Va contro le barriere e perde molte posizioni. La direzione gara decide per la penalizzazione di 5&quot; di Dennis, sommati al tempo di gara. Vuol dire perdere il secondo posto guadagnato sul campo, a vantaggio di Vandoorne e un terzo posto difeso su Frijns.  Mortara, Vandoorne, Dennis &egrave; il podio, poi il piazzamento di Frijns, seguito da Askew, Vergne, Evans, Cassidy, Buemi e Da Costa. 

Mercedes &egrave; campione del mondo Costruttori, Stoffel Vandoorne campione Piloti. Si chiude cos&igrave; la Stagione 8 di Formula E, con una gara dominata da Mortara

ePrix Seoul gara2, Mortara vince nel giorno del mondiale di Vandoorne

Nel penultimo round del Mondiale 2022 Mitch Evans vince gara1, davanti a Oliver Rowland e Lucas Di Grassi. Quinto Vandoorne che resta favorito per il titolo iridato. Ritirati Edoardo Mortara e Antonio Giovinazzi 

Formula E, gli highlights di gara1 a Seoul

Restano in due, ancora con il titolo Piloti virtualmente in gioco, dopo gara-1 dell&#39;ePrix di Seoul. La matematica esclude Vergne e Mortara, mentre lascia a Mitch Evans la speranza di capovolgere una classifica che lo vede 21 punti dietro Stoffel Vandoorne.  Il neozelandese di Jaguar vince a Seoul in modo autorevole, da dominatore. Scatta in griglia terzo, al via salta subito Rowland, partito dalla pole e nelle primissime curve attacca anche Di Grassi, provvisorio leader di gara.&nbsp;    Maxi-incidente e bandiera rossa  Due minuti di gara e poi il caos, su una pista rimasta umida dalla pioggia del mattino, che ha scritto la griglia di partenza con qualifiche sul bagnato. Finiscono fuori in 8 monoposto sull&#39;ultima curva che porta sul dritto di partenza. Ripartono solo in 2, Nato e Cassidy.  Fuori dai giochi sono Askew,Turvey, Buemi, De Vries, Lotterer, Ticktum. La Nissan di Buemi &egrave; tra le prime macchine a finire lunga, contro le barriere, poi arriva De Vries a tamponarlo e l&#39;Halo a proteggere il casco.&nbsp;   Great to see all seven drivers walk away unscathed from this incident at the start of the race.  Round 15 is currently under red flag conditions as the cars are recovered from the track.  2022 Hana Bank #SeoulEPrix pic.twitter.com/ce7ODepDiS &mdash; ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) August 13, 2022    Servono 40 minuti prima che l&#39;ePrix di Seoul possa ripartire, sospeso con bandiera rossa dalla direzione gara.  Evans in controllo assoluto  In testa, Evans non &egrave; mai stato sotto pressione. L&#39;ePrix &egrave; corso via con un gruppetto di macchine, le prime 4, divise da 1 secondo l&#39;una dall&#39;altra. Cos&igrave; Evans, Rowland, Di Grassi e Dennis. Poco pi&ugrave; staccati Vandoorne,Vergne, Mortara e Wehrlein. Vandoorne corre con la testa, in mente ha il campionato e gestisce il piazzamento. Con 29 punti ancora in palio in gara-2, poter contare su 21 di margine nei confronti di Evans &egrave; una solidissima assicurazione sulla possibilit&agrave; di vittoria del titolo Piloti.  Giovinazzi, Sims rovina tutto  I 45 minuti di corsa vedono un Antonio Giovinazzi correre bene nella top ten, tra la nona e decima posizione. Peccato che a 29 minuti dal termine sia Alexander Sims a tamponarlo e mettere fine alla bella gara di Giovinazzi. Sims penalizzato per la manovra.&nbsp;   .@AlexanderSims picks up a five-second penalty for this incident.  2022 Hana Bank #SeoulEPrix https://t.co/YysJOZ3GaP &mdash; ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) August 13, 2022    Una gara che regala poche emozioni, registra il ritiro di Mortara per un danno alla ruota posteriore destra e, a 2 minuti e 50 dalla bandiera l&#39;incidente di Sims nel settore dello stadio. La Mahindra va contro le barriere e porta la direzione gara a dare prima un Full Course Yellow e, poco dopo, la Safety Car sotto la quale si chiude la gara.  Domenica, gara-2 dell&#39;ePrix di Seoul, oltre a incoronare il campione del mondo della Stagione 8 sar&agrave; la gara numero 100 della serie elettrica, con la quale andr&agrave; in &quot;pensione&quot; la Generazione 2 delle monoposto. 

Il neozelandese di Jaguar domina il primo dei due ePrix e resta l&#39;unico a poter contendere ancora il titolo a Vandoorne. Maxi incidente in apertura, 8 monoposto coinvolte

ePrix Seoul gara1 avvicina Vandoorne al titolo, Evans resiste

        Rafforza la presenza in Asia, la Formula E. La new entry della Stagione 6 &egrave; l&rsquo;ePrix della Corea del Sud, a Seoul. Appuntamento nel bel mezzo del round europeo del campionato: tra Parigi e Berlino, il 3 maggio, si correr&agrave; all&rsquo;interno dell&rsquo;ex Villaggio Olimpico. Presentato il circuito da 2.800 metri, con 19 curve e un passaggio all&rsquo;interno dell&rsquo;ex Stadio Olimpico che dovr&agrave; ricevere l&rsquo;ok della FIA per essere confermato. Dal Foro Sol di Citt&agrave; del Messico, stadio del baseball &ldquo;aperto&rdquo;, la Formula E nel 2020 entrer&agrave; nello stadio di Seoul e, a Londra, nell&rsquo;ExCeL &ndash; sede degli ultimi due ePrix del campionato - . Tracciatura con i canoni classici del circuito di Formula E, quella di Seoul. Curve a 90 gradi, un tornante, varianti strette. Sette delle 19 curve si svilupperanno nello stadio del Jamsil Sports Complex.  &ldquo;Sono cos&igrave; eccitato dall&rsquo;arrivo in Corea e per le strade di Seoul della Formula E, il prossimo anno. &Egrave; una citt&agrave; cos&igrave; viva e poliedrica, con una tradizione sportiva ed esperienza nell&rsquo;ospitare eventi internazionali. La Formula E metter&agrave; in vetrina velocit&agrave; e prestazioni nell&rsquo;ex sito Olimpico, utilizzando una pista inedita e con una spettacolare sezione all&rsquo;interno dello stadio&rdquo;, ha commentato Alejandro Agag. IL CALENDARIO     ePrix Ad-Diryah   22 novembre 2019     ePrix Ad-Diryah   23 novembre 2019     Da annunciare (Marrakesh?)   14 dicembre 2019     ePrix Santiago del Cile   18 gennaio 2020     ePrix Citt&agrave; del Messico   15 febbraio     ePrix Hong Kong   1 marzo     ePrix Cina (Sanya?)   21 marzo     ePrix Roma   4 aprile     ePrix Parigi   18 aprile     ePrix Seoul   3 maggio     ePrix Berlino   30 maggio     ePrix New York   20 giugno     ePrix Londra   25 luglio     ePrix Londra   26 luglio           

E' una delle new entry in calendario per la Stagione 6. Il circuito si sviluppa nell'ex Villaggio Olimpico e presenter&agrave; un passaggio all'interno dello stadio, nei 2.800 metri di percorrenza del giro