SILVERSTONE - Partita con un tracciato ormai completamente asciutto, la seconda manche della GP2 Series &egrave; vissuta soprattutto sull&rsquo;acceso duello tra Jordan King e l&rsquo;alfiere del team Trident Luca Ghiotto, che si &egrave; portato alle spalle del pilota britannico grazie ad una serie di convincenti sorpassi e ha insidiato il rivale fino al termine, quando alcune gocce di pioggia hanno nuovamente reso insidiosa la pista inglese. Purtroppo, l&rsquo;usura degli penumatici ha precluso al nostro portacolori di portare l&rsquo;attacco decisivo al rivale. I due hanno chiuso distanziati di meno di un secondo.&nbsp;Il pilota della Racing Engineering, che aveva vinto anche al Red Bull Ring, sta diventando un vero e proprio specialista della Sprint Race.  Arrivo al fotofinish per Antonio Giovinazzi, che ha chiuso al quarto posto alle spalle di Oliver Rowland dopo aver perso alcune posizioni delle fasi iniziali di gara. Il pilota di Martina Franca &egrave; stato ancora una volta protagonista di un fantastico sorpasso all&rsquo;esterno su Mitch Evans.&nbsp;Molto positiva anche la rimonta di Raffaele Marciello, che nel finale di gara ha artigliato la sesta posizione, conquistando preziosi punti in ottica campionato, dove Oliver Rowland guida con 79 punti, uno in pi&ugrave; di Antonio Giovinazzi.  Nel contesto di un quadro apertissimo, i nostri portacolori sono davvero grandi protagonisti.&nbsp; Raffaele Marciello occupa la quarta posizione, distanziato soltanto sette lunghezze dal vertice. Ed anche le azioni di Luca Ghiotto del Team Trident sono in netta ascesa, con il driver veneto che, oltre alla piazza d&rsquo;onore, ha mostrato il suo stato di forma conquistando il giro pi&ugrave; veloce.Il vincitore della Feature Race, Pierre Gasly, ha chiuso al settimo posto, mentre Norman Nato si &egrave; insabbiato nelle fasi finali. Davvero sfortunato Sergey Sirotkin, che ha rimediato una foratura in un contatto con il connazionale Artem Markelow.  Il prossimo appuntamento di Budapest, previsto tra due settimane, si annuncia particolarmente acceso.&nbsp; 

GP2 Silverstone,&nbsp;King specialista della Sprint Race

Altro che clima natalizio! Il comunicato stampa diffuso questa mattina dalla Brc e firmato dal presidente Mariano Costamagna in persona, &egrave; un atto d'accusa durissimo nei confronti di Peugeot Italia. Come noto, dopo la conferma della squalifica di Scandola al San Marino, Giandomenico Basso, che ha disputato il tricolore con la Ford Fiesta a Gpl schierata dall'azienda piemontese, ha &ldquo;guadagnato&rdquo; i punti del secondo posto, che gli hanno consentito di chiudere il campionato a pari punti (90) con Andreucci, che si &egrave; per&ograve; aggiudicato il titolo in virt&ugrave; del maggior numero di vittorie.  La polemica riguarda il finale concitato del Rally Adriatico, gara in salita per Andreucci e la Peugeot e raddrizzata proprio nel finale, quando Nucita &ndash; ufficialmente a causa di una foratura &ndash; perse molto tempo consentendo al toscano di salire al terzo posto. Una circostanza parsa a molti provvidenziale proprio per Andreucci, che senza quei due punti oggi non sarebbe campione italiano per l'ottava volta. Ed &egrave; proprio su quell'episodio che Costamagna va all'attacco, come potete leggere nella nota diffusa oggi.  Nel porgere a tutti i tifosi ed appassionati di Rally i pi&ugrave; sinceri auguri di Buon Natale e di un Felice 2015, il presidente della M.T.M. s.r.l &ndash; BRC Gas Equipment, Mariano Costamagna, desidera esprimere il suo pensiero sul Campionato Italiano Rally 2014. &ldquo;Apprendo ora il rigettato ricorso del concorrente Scandola che, come conseguenza, porta il pilota BRC Gian Domenico Basso e Paolo Andreucci a pari punti nella classifica assoluta C.I.R. 2014, con quest&rsquo;ultimo che si conferma campione per la sola discriminante del numero di vittorie.  Apprendo pure dai vari tifosi che &ldquo;pare&rdquo; durante il rally dell&rsquo;Adriatico il concorrente Nucita sia stato fatto fermare per permettere al concorrente Andreucci di guadagnare una posizione ed il conseguente incremento di punti.  Se cos&igrave; fosse e se &egrave; vero quanto da pi&ugrave; parti si sente, allora i veri vincitori del CIR 2014 risulterebbero il GPL e la BRC con il suo pilota Giandomenico Basso.  Mentre mi congratulo con il pilota Andreucci e la sua navigatrice Andreussi per il prestigioso risultato ottenuto, a cui va tutta la mia stima ed ammirazione per l&rsquo;abilit&agrave; e la professionalit&agrave; da sempre dimostrata, che li pone come uno dei pi&ugrave; completi e vittoriosi equipaggi nei rally degli ultimi decenni, mi assalgono alcuni dubbi sulla reale sportivit&agrave; e deontologia della squadra che rappresenta la Peugeot e sono allibito e sorpreso che una grande casa costruttrice, se &egrave; vero quanto da pi&ugrave; parti si dice, si sia prestata ad azioni che poco hanno a che fare con lo sport.  Si Peugeot ha vinto il titolo, ma se &egrave; vero ci&ograve; che si sente mormorare tra i tifosi e gli addetti ai lavori, ha macchiato indelebilmente la vittoria ed il risultato.  Il rammarico per noi di BRC e credo anche per gli altri competitor, &egrave; di aver combattuto in modo leale e trasparente contro personaggi che poco hanno a che fare con lo sport. Sono certo che gli sportivi che amano il Rally sapranno giudicare.  Ora da parte nostra faremo una profonda riflessione circa la partecipazione al Campionato Italiano Rally 2015&rdquo;.  M.T.M. s.r.l. Il Presidente Mariano Costamagna  Insomma un j'accuse durissimo, che va a rinfocolare una polemica, quella sui giochi di squadra, vecchia come le corse. E che soprattutto pone ombre sinistre sul Cir 2015, che potrebbe perdere uno dei suoi protagonisti pi&ugrave; attesi.  Daniele Sgorbini  

Il presidente Costamagna accusa Peugeot Italia per lo stop di Nucita all'Adriatico. "Basso vincitore morale"

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GP2 Silverstone, King specialista della Sprint Race

CIR: BRC attacca il Leone