Nella seconda gara a punteggio pieno dell&#39;IndyCar a Detroit, Ryan Hunter-Reay &egrave; tornato al successo battendo il giovane e veloce compagno di squadra Alexander Rossi. Il pilota della Florida &egrave; riuscito a prevalere con tre pit-stop, spingendo come un forsennato e costringendo Rossi ad un costoso errore in frenata nel tentativo di difendere la vetta. Dopo una bella prova, Rossi ha bloccato pi&ugrave; volte danneggiando una gomma. A ringraziare &egrave; stato Will Power, miracolosamente secondo con una corsa assolutamente di pregio e tornato leader della classifica col 12&deg; posto del rivale.&nbsp;  Power a parte, &egrave; stata molto complicata la prova di Detroit per i colori Chevrolet e anche per il team Penske. La squadra del Capitano (che tra l&#39;altro organizza l&#39;evento) si &egrave; salvata con l&#39;australiano fresco vincitore di Indy, mentre Josef Newgarden e Simon Pagenaud non si sono mai visti... In realt&agrave; si parla pi&ugrave; di un colpo a vuoto di Chevrolet dato che Power &egrave; stato l&#39;unico alfiere del cravattino in top-6 in entrambe le corse della Motor City. Decimo Pagenaud (a 1 minuto), quindicesimo Newgarden. Tony Kanaan, in recupero dopo un incidente in qualifica, ha fatto meglio di loro cos&igrave; come Charlie Kimball.  Certo, per quanto la giornata sia stata difficile per Newgarden e soci, nulla di paragonabile al KO del Vice Presidente Esecutivo per lo sviluppo di GM Mark Reuss che, incaricato di dare il via alla seconda corsa guidando la safety-car, ha perso il posteriore della Corvette ZR1 fiondandosi nel muro subito dopo l&#39;uscita ai box. Incredulit&agrave; da parte di tutti i piloti, rimasti fermi in pista e costretti a tornare ai box per poter finalmente iniziare la gara con un certo ritardo.  Tra i migliori protagonisti invece Ed Jones, che finalmente &egrave; riuscito a mettersi dietro Scott Dixon, in qualifica e anche in gara con un bel sorpasso. Quinto Graham Rahal, passato Robert Wickens, ancora positivo. Ha chiuso ventesimo Santino Ferrucci, penalizzato da due contatti (contro le barriere e con Spencer Pigot a inizio gara). Pi&ugrave; arretrato Sebastien Bourdais, rallentato a sua volta da una toccata iniziale.  L&#39;ordine d&#39;arrivo della Chevrolet Dual In Detroit, gara 2:  1 - Ryan Hunter-Reay (Dallara-Honda) &ndash; Andretti - 70 giri&nbsp; 2 - Will Power (Dallara-Chevy) &ndash; Penske - 11&quot;3549 3 - Ed Jones (Dallara-Honda) &ndash; Ganassi - 13&quot;2291 4 - Scott Dixon (Dallara-Honda) &ndash; Ganassi - 13&quot;7652 5 - Graham Rahal (Dallara-Honda) &ndash; RLL - 16&quot;628 6 - Robert Wickens (Dallara-Honda) &ndash; SPM - 34&quot;9398 7 - Tony Kanaan (Dallara-Chevy) &ndash; Foyt - 41&quot;6328 8 - Charlie Kimball (Dallara-Chevy) &ndash; Carlin - 47&quot;3553 9 - Marco Andretti (Dallara-Honda) &ndash; Andretti - 56&quot;6293 10 - Simon Pagenaud (Dallara-Chevy) &ndash; Penske - 59&quot;5891  In campionato 1. Power 309; 2. Dixon 304; 3. Rossi 297; 4. Hunter-Reay 278; 5. Newgarden 270 

<p>Il pilota del Team Andretti torna al successo battendo Power e Jones</p>  <p>&nbsp;</p> 

IndyCar Detroit: Hunter-Reay conquista gara2

Indycar Iowa 300, Hunter-Reay si rilancia

Indycar, spettacolare incidente fra Briscoe e Hunter-Reay

Scott Dixon ha vinto una corsa incredibile a Mid Ohio partendo dall&rsquo;ultima posizione. Meglio di Lewis Hamitlon al recente Gp d&rsquo;Ungheria dove da ultimo era arrivato &ldquo;solo&rdquo; terzo. Per Dixon &egrave; anche la prima vittoria IndyCar nel 2014.  L&rsquo;incredibile gara di Dixon &egrave; anche e soprattutto merito della strategia rischiosissima, attuata dal suo team, il Ganassi Racing, di sfalsare i rifornimenti e fare un ultimos tint pi&ugrave; lungo. Poich&eacute; Dixon partiva in ultima fila perch&eacute; nelle qualifiche col bagnato si era girato e non aveva ottenuto un tempo, ha dovuto invfentarsi col proiro box una strategia differente per recuperare posizioni.  Dixon &egrave;&nbsp;stato richiamato ai box al giro 11 ed ha iniziato a disputare una gara &ldquo;diversa&rdquo; rispetto ai leader. Che erano Bourdais, autore della pole, Hunter-Reay, Newgarden, Munoz. Dixon con la sua strategia &egrave; andato in testa alla gara fin dal 39&deg; giro approfittando delle soste dei rivali per una safety car e anche di incidenti che ne hanno eliminato alcuni. Poi all&rsquo;ultima sosta un po&rsquo; anticipata Dixon ha caricato meno carburante per restare fermo&nbsp;meno tempo &nbsp;- rischiando - cos&igrave; quando Bourdais, il poleman che aveva guidato buona parte della gara, &egrave; andato a rifornire, Dixon &egrave; riuscito a restare al comando per 6&rdquo;. A quel punto il dubbio era: sarebbe bastato il metanolo per vedere la bandiera a scacchi? &Egrave; bastato, il team aveva fatto i conti giustie&nbsp; Dixon ha guidato con i guanti di velluto. Ha finito la benzina appena tagliato il traguardo e ha parcheggiato la macchina in pista.  La gara di Mid-Ohio, circuito stradale veloce e impegnativo, uno dei pi&ugrave; belli d&rsquo;America, ha visto diversi protagonisti, ma non Kanaan e Andretti, eliminatisi alla terza curva quando il primo nel tentativo di passare Newgarden s&rsquo;&egrave; girato davanti a tutto il gruppo e il secondo, che era nelle retrovie, l&rsquo;ha colpito.  Tra i piloti finiti fuori pista c&rsquo;&egrave; Hunter-Reay mentre Newgarden &egrave; stato eliminato da un incredibile incidente: al pit stop il cavo della pistola pneumatica del cambio gomme si &egrave; attorcigliato attorno all&rsquo;auto e alla gamba di un meccanico&nbsp;caduto. tempo perso e vittoria sfumnata. Anche Castroneves deve recriminare perch&eacute; nel giro di formazione &egrave; dovuto entrare ai box per un problema di accensione ed ha perso 4&nbsp;giri finendo fuori dai giochi. Bourdais invece, autore della pole sul bagnato, &egrave; giunto secondo dopo una gara di testa battuto solo dalla stategia di Dixon e del team Ganassi.

A Mid-Ohio il neozelandese trionfa di strategia grazie al carburante sufficiente appena per passare la bandiera a scacchi. Bourdais secondo

Indycar, Dixon vittoria col contagocce

Exploit dei piloti del team Penske, Will Power ed Helio Castroneves, nella doppia gara IndyCar sul circuito stradale cittadino di Detroit, che da tanti anni ha lasciato le vie urbane per approdare sulle stradine dell'isoletta di Belle Isle, in mezzo al Detroit River.  Appena una settimana dopo Indianapolis i piloti dell'IndyCar non potevano trovare una pista cos&igrave; diversa dal catino dell'Indiana: tornantini, esse fra muretti e new jersey e asfalto senza grip e pieno di ondulazioni. In condizioni cos&igrave; particolari &egrave; affondato Ryan Hunter-Reay che aveva vinto Indy, e che qui per due volte si &egrave; qualificato all'ultimo posto ed ha chiuso con un 16&deg; e un ritiro le due gare perdendo anche la testa della classifica.  Chi ha dominato il week end &egrave; stato il pilota di Penske, Will Power che ha vinto la prima gara ed &egrave; giunto alle spalle del compagno di squadra Castroneves nella seconda. Nella prima Power ha regolato Rahal e Kanaan; nella seconda Castroneves &ndash; alla pirma vittoria stagionale - ha saputo gestire bene i sette giri sprint finali dopo l'ultima neutralizzazione e si &egrave; messo alle spalle appunto Power, poi Kimball che all'ultimo giro ha resistito agli attacchi di Hinchcliffe e Dixon. A gara finita per la gioia Castroneves ha dato spettacolo come solo lui sa fare, arrampicandosi stile Uomo Ragno sulle reti che dividono la pista dal pubblico, stavolta per&ograve; imitato dai suoi meccanici come tanti altri &ldquo;ragni&rdquo;.

Nelle due gare IndyCar sulla pista stradale del Michigan affonda Hunter Reay. Power in testa al campionato

5 risultati per 'hunter-reay'

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Power e Castroneves, doppietta Penske a Detroit