        Alla scoperta di Shanghai, in un GP di Cina complesso perch&eacute; con pochissimo tempo spendibile sulla messa a punto della monoposto. Un'ora di libere 1 e sar&agrave; subito parco chiuso all'inizio della qualifica Sprint, fino al termine della gara breve del sabato. Poi, la possibilit&agrave; di intervenire sulle monoposto prima della qualifica del GP, al sabato pomeriggio. Alla vigilia del week end si riparte da un quadro di competitivit&agrave; registrato a Suzuka decisamente positivo per le Ferrari. Resta l'interrogativo di quale pista troveranno i team. Aggressiva sulle gomme? E' un tema che la SF-24 sa gestire bene. Tornano curve pi&ugrave; lente, torna un lunghissimo rettilineo sul quale conter&agrave; l'efficienza aerodinamica. Sono alcuni dei temi tecnici, insieme alle sconnessioni da verificare al venerd&igrave; mattina.&nbsp; GP Cina, gli orari TV Vasseur, l'interrogativo delle condizioni dell'asfalto "Ritroviamo il tracciato di Shanghai dopo tanti anni e indubbiamente quello che abbiamo davanti &egrave; un weekend molto impegnativo. Dovremo fare i conti con diversi fattori concomitanti: le vetture della attuale generazione saranno all&rsquo;esordio su questo circuito, ma avremo a disposizione una sola sessione di prove libere prima di giocarci le posizioni sulla griglia di partenza della Sprint. Un altro forte punto interrogativo sar&agrave; legato alle condizioni dell&rsquo;asfalto, che potrebbe essere pi&ugrave; sconnesso di come ce lo ricordiamo", commenta Fred Vasseur.&nbsp; La preparazione al simulatore da una prima base di assetto, da confrontare con la realt&agrave; della pista: "Come sempre con questo format di weekend sar&agrave; fondamentale aver lavorato bene a casa e per quanto ci riguarda dovremo anche migliorare sulla gestione del giro di preparazione in qualifica, dove recentemente non siamo stati perfetti. L&rsquo;obiettivo, sia con Carlos che con Charles &egrave; quello di massimizzare il potenziale della vettura e portare a casa un risultato solido cercando di mettere sotto pressione i nostri avversari". &Egrave; Leclerc che insegue un miglioramento sul giro veloce del sabato pomeriggio, finora un esercizio dove Sainz &egrave; riuscito a esprimersi meglio. La gara Sprint, il poco tempo e il rischio di dover improvvisare I piloti si sono espressi in modo critico con la decisione di correre la prima delle gare Sprint in Cina, vista la lunga assenza dal calendario. Diego Ioverno, sul tema, aggiunge: "La scelta di fare uno Sprint weekend a Shangai &egrave; sicuramente una grande sfida per tutti gli addetti ai lavori, dopo cinque anni e con vetture completamente diverse sia a livello di prestazioni che di utilizzo. Piloti, squadre, FIA e organizzatori avranno solo una sessione per confermare quello che &egrave; stato preparato o individuare le differenze inaspettate e approntare le azioni necessarie per la sessione successiva &ndash; la Sprint Shootout &ndash; che sar&agrave; gi&agrave; competitiva. Sar&agrave; fondamentale la preparazione preventiva, la capacit&agrave; e la velocit&agrave; di reazione". Ferrari, occhi puntati sull'asfalto Gestione dell'usura delle gomme - in un week end "freddo", da 20&deg; C e con le temperature delle gomme che andranno gi&ugrave; sui 1.200 mt di rettilineo -, sconnessioni, bilanciamento tra velocit&agrave; di punta e prestazione in curva. Sono questi i probabili aspetti critici che detteranno l'ordine dei valori in Cina: "&Egrave; molto difficile prevedere come le nuove macchine e i piloti si adatteranno alla pista di Shanghai. &Egrave; un tracciato molto impegnativo e con diversi contenuti tecnici. Il primo settore con la sequenza di curve 1-2-3 era estremamente sfidante con macchine delle generazioni precedente e si pu&ograve; ragionevolmente pensare che lo sar&agrave; ancora di pi&ugrave; con le attuali", dichiara il direttore sportivo. "Sar&agrave; anche molto importante verificare lo stato dell&rsquo;asfalto e di eventuali avvallamenti o dossi che per le macchine con effetto suolo sono gli aspetti decisamente pi&ugrave; critici". Leggi anche: GP Cina, dove eravamo rimasti?       

<p>Il lavoro condotto da Leclerc a Maranello si &egrave; concentrato sul miglioramento della preparazione della gomma in qualifica. Molte le incognite sul GP a Shanghai, a partire dall'asfalto</p>

Ferrari, una Cina tutta da riscoprire: al simulatore focus sulla qualifica

        Da una gara Sprint all'altra, da Baku a Spa, per segnare i due momenti legati all'uscita di Laurent Mekies dalla Ferrari. In Azerbaijan arriv&ograve; l'annuncio (per nulla gradito a Maranello) di Alphatauri, dell'ingaggio di Mekies quale team principal dal 2024. Alla vigilia del GP del Belgio, tre mesi pi&ugrave; tardi, c'&egrave; l'uscita ufficiale, Mekies smette i panni Ferrari e si chiude una situazione paradossale, quella vissuta tra Baku e l'Hungaroring: trovarsi una figura importante come il Race Director sui campi di gara ma con un futuro gi&agrave; scritto altrove. Vero &egrave; che Mekies non ha preso parte alle riunioni orientate allo sviluppo del progetto 2024 e al muretto &egrave; gi&agrave; da diverse gare operativo Diego Ioverno. Ioverno &egrave; una figura di lungo corso ferrarista, essendo a Maranello da 23 anni. Operer&agrave; da direttore sportivo e curer&agrave; gli aspetti sportivi e regolamentari, curer&agrave; i rapporti del team con la FIA e riporter&agrave; direttamente a Vasseur. Una nomina che non arriva a sorpresa. Nel ruolo di direttore sportivo ha operato gi&agrave; da fine 2015, in sostituzione di Massimo Rivola, fino al 2018 del passaggio a mansioni in fabbrica, quale responsabile delle operazioni di montaggio. Nel 2021 il ritorno sui campi di gara. Prima della parentesi quale direttore sportivo a fine 2015, Ioverno in Ferrari &egrave; stato a capo delle operazioni in pista, prima ancora responsabile delle operazioni di assemblaggio della monoposto.       

<p>Il tecnico francese andr&agrave; in Alphatauri, per Ioverno si tratta del ritorno a un ruolo nel quale ha gi&agrave; operato nel recente passato</p>

Ferrari ufficializza Ioverno nuovo DS e l'uscita di Mekies

Eccoci presentate in video le tematiche tecniche del prossimo GP a Sakhir, tramite il suo tecnico Diego Ioverno

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