Della DS Virgin per la seconda stagione della Formula E si sa ancora poco, ma nel penultimo giorno di test a Donington prima del via di Pechino, la vettura motorizzata dal doppio propulsore francese si &egrave; issata al vertice della classifica precedendo con Sam Bird la rivale di casa Abt Schaeffler condotta da Lucas Di Grassi.  La pioggia ha nel finale interferito con le attivit&agrave; di team e piloti, impedendo loro di effettuare tentativi di qualifica, e l'inglese ne ha approfittato, pur non riuscendo ad infrangere la barriera del minuto e 30 secondi.   Di Grassi, che insieme a Daniel Abt ha presentato in mattinata la nuova livrea della scuderia insieme ai dettagli della Abt Schaeffler FE01, &egrave; rimasto anche fermo in pista nella prima parte della sessione pomeridiana ma si &egrave; prontamente riproposto.  Un'escursione per un problema ai freni ha disturbato invece nell'unica ora di prove al mattino (dalle 12:00 alle 13:00) Loic Duval. Il francese &egrave; comunque andato ad agganciare il terzo tempo. Dietro di lui altri tre piloti motorizzati Venturi con Jerome D'Ambrosio e Stephane Sarrazin alle spalle di Jacques Villeneuve.   Il canadese, per schierarsi al volante della VM200-FE-01, ha dovuto affrontare anche una seduta di "aggiornamento" riguardante le procedure e la sicurezza nel mondo dell'elettrico. Ha comunque massimizzato il proprio lavoro al pomeriggio con 26 giri completati prima di finire nella ghiaia. Pi&ugrave; staccate le vetture di casa Renault, con Sebastien Buemi (settimo) e Nicolas Prost (dodicesimo) focalizzati sul passo gara. Ottavo invece Oliver Truvey per il Team China, che sembra iniziare a vedere la luce alla fine del tunnel dopo le grandi difficolt&agrave; iniziali.  Da sottolineare che in quest'ultima sessione, anche grazie agli aggiornamenti ricevuti dai team da parte della Williams, &egrave; stata offerta loro anche l'opportunit&agrave;, per la prima volta, di utilizzare 170 KW di potenza in configurazione gara come in previsione per il prossimo campionato. Si tratter&agrave; di un aumento di 20 KW rispetto alla passata stagione. Il limite globale sull'intera gara sar&agrave; per&ograve; sempre di 28 KW/h, rendendo fondamentale l'efficienza.   Non si &egrave; ancora visto in pista il team Trulli. La compagine pescarese ha portato Vitantonio Liuzzi e annunciato Salvador Duran, strappato al team Aguri. Il messicano rimpiazzer&agrave; lo stesso Jarno Trulli che si occuper&agrave; solo della gestione della scuderia. L'obiettivo, per loro, &egrave; quello di effettuare uno shakedown positivo per sfoltire le nubi addensatesi nei continui stop dei giorni scorsi. Tuttavia, la JT01 non ha potuto completare nemmeno oggi i metri che separano la sede della scuderia dai box del tracciato britannico fermandosi all'uscita del garage. Ancora bloccato anche il team Andretti, che sta cercando di risolvere i propri problemi per domani. Simona De Silvestro ha invano atteso di salire in auto, mentre l'olandese Robin Frijns &egrave; stato chiamato a provare per un possibile impegno futuro. Tra le novit&agrave; ci sar&agrave; domani Stefano Coletti, rientrato da Pocono per saggiare la vettura del Team Aguri.  Marco Cortesi  Formula E &ndash; Donington Test &ndash; Giorno 5  1. Sam Bird (Virgin DSV-01) - DS Virgin - 1'30"451 2. Lucas Di Grassi (Abt Schaeffler FE01) - Abt Audi - 1'30"772 3. Loic Duval (VM200-FE-01) - Dragon - 1'32"022 4. Jacques Villeneuve (VM200-FE-01) - Venturi - 1'32"154 5. Jerome D'Ambrosio (VM200-FE-01) - Dragon - 1'33"419 6. Stephane Sarrazin (VM200-FE-01) - Venturi - 1'33"569 7. Sebastien Buemi (Renault ZE15) - e.dams - 1'33"883 8. Oliver Turvey (NEXTEV TCR 001) - China - 1'34"203 9. Nick Heidfeld (Mahindra M2Electro) - Mahindra - 1'34"501 10. Nelson Piquet Jr (NEXTEV TCR 001) - China - 1'34"707 11. Nathanael Berthon (Spark SRT_01E) - Aguri - 1'34"739 12. Nicolas Prost  (Renault ZE15) - e.dams - 1'34"895 13. Bruno Senna (Mahindra M2Electro) - Mahindra - 1'35"611 14. Jarno Trulli (Motomatica JT-01) - Trulli - s.t. 15. Simona De Silvestro (Andretti Atec-01) - Andretti - s.t. 16. Robin Frijns (Andretti Atec-01) - Andretti - s.t.

Il pilota Virgin il migliore nella penultima giornata di test prestagionali. Trulli non scende in pista. 

Formula E, Bird il pi&ugrave; veloce nel 5&deg; giorno di test

L'ex pilota di F1, alla vigilia della seconda stagione in Formula E, nel box del figlio Enzo, esordiente nel Campionato Italiano Karting

Jarno Trulli "meccanico" per il figlio esordiente

Il campionato FIA Formula E sta popolando sempre pi&ugrave; la sua griglia di partenza in vista della gara inaugurale che di disputer&agrave; a Pechino il prossimo 14 settembre. Dopo l&rsquo;annuncio che ha confermato la presenza nella serie di Jarno Trulli con un proprio team, per i colori italiani &egrave; arrivata la gradita notizia che ha ufficializzato al fianco del pilota abruzzese Michela Cerruti. Mentre la Renault, pioniera nel settore dell'auto elettrica stradale, metter&agrave; in pista un proprio team ufficiale con Sebastian Buemi (ex Toro Rosso F1 e pilota Toyota in Endurance) e Nicolas Prost, figlio di Alain.  Quanto alla Cerruti, il suo coinvolgimento nelle nuove monoposto elettriche viene poche ore dopo la conquista della sua prima vittoria nel campionato AutoGP. Cos&igrave; Michela diventa la seconda partecipante femminile nel campionato dopo l'inglese Katherine Lagge (che ha un passato in DTM e gare americane). &nbsp;&laquo;Sono certa che questo nuovo progetto attirer&agrave; molto interesse ed un gran pubblico &ndash; ha commentato Michela &ndash; e sono onorata di essere parte di un programma ambizioso come quello della TrulliGP&raquo;.  &laquo;Considerando la sua ridotta esperienza in monoposto &ndash; ha dichiarato Trulli &ndash; sono stato impressionato dai risultati che Michela ha ottenuto negli ultimi mesi. Sono felice di poter condividere con lei la mia esperienza con l&rsquo;obiettivo di portare in alto il team&raquo;.  Roberto Chinchero  &nbsp;

Il campionato per monoposto elettriche scatter&agrave; il 14 settembre a Pechino

Decolla la Formula E: anche Buemi, Trulli e Michela Cerruti

L&rsquo;interesse di Jarno Trulli per il progetto Formula E era gi&agrave; emerso in una recente intervista che il pilota abruzzese ha rilasciato ad Autosprint. Ora &egrave; arrivata anche l&rsquo;ufficialit&agrave; del suo programma che, un po&rsquo; a sorpresa, vedr&agrave; Trulli nella doppia veste di pilota e manager di una propria squadra.  Nella lista degli iscritti alla prima edizione del campionato la TrulliGP ha occupato il posto lasciato libero dalla Drayson Racing, che rimarr&agrave; coinvolta coma partner dell&rsquo;ex pilota di Formula Uno nello sviluppo della tecnologia di ricarica &ldquo;wireless&rdquo; delle batterie.  Il nome di Trulli &egrave; l&rsquo;ottavo ingresso nella lista dei piloti iscritti alla prima edizione della Formula E, di cui ben sei ex-Formula Uno (Di Grassi, Alguersuari, Senna, Chandhok, Montagny). Il settimo ed ottavo nome sono quelli del pilota Gp2 Daniel Abt e di Sam Bird, quest&rsquo;anno impegnato nella serie Wec.  Roberto Chinchero

L&rsquo;ex pilota di Formula Uno torner&agrave; in pista partecipando al campionato Formula E con una propria squadra

5 risultati per 'jarno-trulli'

Formula E, Bird il più veloce nel 5° giorno di test

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Jarno Trulli: rientro in doppia veste!

Jarno Trulli torna in pista con una Formula E