La Formula 3 europea continua a far preoccupare, per via di incidenti frequenti, spaventosi ma soprattutto spesso gratuiti ed evitabili. Va bene che questa categoria serve a guadagnare esperienza, ma bisognerebbe anche ricordarsi che "farsi le ossa" non significa necessariamente rompersele (o romperle a qualcun altro). Cos&igrave; dopo la preoccupante tappa dell'EuroF3 a Monza, nella quale la direzione di gara &egrave; stata praticamente costretta ad alzare bandiera bianca, anche a Spa si sono visti episodi a dir poco discutibili. Li abbiamo gi&agrave; descritti qui, ma ora ve li proponiamo anche direttamente nei seguenti video: quello della collisione multipla fra i leader di gara Lance Stroll, Mikkel Jensen e Felix Rosenqvist appena dopo un restart, nonch&eacute; il volo di Gustavo Menezes decollato sulle ruote di Brandon Maisano. In quest'ultimo caso, il roll-bar &egrave; collassato dopo urti multipli fra guard-rail, cordolo e asfalto, ma per fortuna ha retto quel tanto che basta a causare solo qualche strisciata sul casco del pilota americano. Ma per quanto ancora si potr&agrave; fare affidamento solo sulla costruzione mirata alla robustezza e alla sicurezza delle Dallara?  Maurizio Voltini    L'incidente di Stroll, Jensen e Rosenqvist  Il volo di Menezes sulle ruote di Maisano 

Mostriamo i due incidenti pi&ugrave; brutti (ma anche incruenti) di gara2: quello di Stroll-Jensen-Rosenqvist e quello di Maisano-Menezes

Ancora incidenti in EuroF3: i "botti" di Spa (video)

F.4 Imola

Tricolore Gran Turismo a Imola  En plein delle Ferrari 458  IMOLA - Il Tricolore Gt a Imola ha visto vincitrici le Ferrari di Marco Magli-Luigi Ferrara e Raffaele Giammaria-Lorenzo Cas&egrave;. In gara-1 al via Balzan ha tenuto tutti dietro, mentre Pier Guidi &egrave; riuscito a guadagnare una posizione su Mapelli portandosi secondo. Subito fuori per incidente nel secondo giro la Lamborghini di Giacomo Barri, che alla staccata del Tamburello &egrave; andato prima contro il muro per evitare una vettura, e poi in retromarcia ha messo ko la Ferrari 458 di Frassineti.  Gara neutralizzata e ancora Balzan al comando alla ripartenza, quando Gianmaria, a sua volta pressato da Ferrara e Andrea Gagliardini, ha provato ad attaccare Mapelli. Proprio quest&rsquo;ultimo ha compiuto un&rsquo;escursione sulla ghiaia, rientrando sesto. Classifica rivoluzionata dopo i cambi, che hanno visto Luigi Lucchini balzare al comando dopo avere rilevato Pier Guidi, ma poi protagonista di un&rsquo;uscita che ha consegnato il successo a Magli, con Balzan-Benucci secondi.  In gara-2 dominio iniziale della Lamborghini Gallardo di Mirko Bortolotti, al comando davanti alla Ferrari di Cas&egrave; e alla Porsche di Vincenzo Donativi, che all&rsquo;ottavo giro si &egrave; per&ograve; insabbiato lasciando la sua posizione a Gabriele Lancieri. Il colpo di scena al cambio piloti: la Lambo arriva con il paraurti anteriore sinistro danneggiato per la rottura di un supporto e dopo una breve riparazione, il cambio piloti con Barri alla guida, un paio di giri a bassa andatura e poi il ritiro.  Al comando si &egrave; quindi portata la 458 Italia di Giammaria. A 57&rdquo; dalla fine, a portarsi secondo &egrave; stato quindi Mapelli, con Pier Guidi che ha concluso terzo. Ma il clou del finale sono state una serie di sportellate rifilate dalla Mercedes SLS di Mora che prima ha buttato sull'erba Frassineti, poi Pier Guidi e alla fine ha finito terzo ma &egrave; stato squalificato.  In campionato in testa sono andati Giammaria-Cas&egrave;, ma sono stati agganciati dall&rsquo;equipaggio di Audi Sport Italia composto da Marco Mapelli e Thomas Sch&ouml;ffler, a pari punti.  Nella classe Gt Cup Omar Galbiati (Porsche) ha mantenuto il comando della classifica, in cui adesso &egrave; seguito a quattro lunghezze da Simone Iacone-Sascha Tempesta (Lamborghini).  F.4 Tricolore a Imola  Maisano vince due volte, Drudi vicecampione    IMOLA - Brandon Maisano va a segno due volte e una Sennan Fielding, eppure a conquistare il successo nella classifica &ldquo;under&rdquo; in occasione delle tre gare di Imola sono stati tre piloti diversi visto che Maisano, over 18 anni, corre fuori classifica. Assente il neo-campione Lance Stroll a causa di una costola incrinata con il kart, a mettere la loro firma nell&rsquo;ultimo appuntamento della F.4 tricolore a Imola, sono stati nell&rsquo;ordine Andrea Fontana, Ivan Matveev e Mattia Drudi. Quest&rsquo;ultimo che ha cos&igrave; potuto conquistare anche il secondo posto assoluto in campionato.  Turismo Endurance a Imola  Meloni-Tresoldi campioni    IMOLA - Il Cite a Imola decreta i suoi campioni. La serie tricolore ha assegnato il titolo Super Production a Paolo Meloni e Massimiliano Tresoldi, con Giancarlo Busnelli secondo. Se nella Super 2000 la vittoria di Filippo Zanin era scontata, al duo del W&amp;D Racing Team &egrave; spettato il compito di completare il monopolio Bmw.  In evidenza in gara-1 sono stati i fratelli Federico e Matteo Zangari, primi assoluti con la Seat Le&oacute;n Long Run della TJemme. Poi, in gara-2, la vittoria &egrave; andata al campione 2011 Piero Necchi (al rientro nel Cite) e a Walter Meloni. Luigi Moccia, in coppia con Busnelli sulla Le&oacute;n Long Run della DTMotorsport, ha fatto il possibile per dare una mano al compagno, staccato in classifica di 13 punti dominando l'inizio di gara-1 con la pista umida, dove le BMW erano in difficolt&agrave; mentre Nechi finiva ko per la rottura del cambio.  In gara-2 Tresoldi si &egrave; avviato al comando seguito dalle altre Bmw di Valli e Walter Meloni. Quinto Busnelli, alle spalle di Zangari. Al secondo giro Meloni Senior ha quindi superato Valli, in seguito fermato dalla frizione. Busnelli ha invece guadagnato una posizione e si &egrave; portato terzo. Dopo i cambi Necchi &egrave; rimasto al comando, con Moccia dietro e Paolo Meloni-Tresoldi terzi e campioni.

En plein delle Ferrari 458 nel Tricolore GT a Imola. Maisano fa doppietta, Drudi vicecampione nella F.4. Meloni-Tresoldi campioni nel Turismo Endurance

Le gare del 12 ottobre

F4 Magione: Stroll e Maisano protagonisti

F4 Mugello

GT ITALIANO AL MUGELLO  Audi e Ferrari meglio delle Porsche  SCARPERIA &ndash; Audi e Ferrari davanti alle Porsche, nel weekend toscano &egrave; cambiato il vento nel Gt. Al comando ora c&rsquo;&egrave; la coppia Mapelli-Schoeffler (59 punti) che ha riportato l&rsquo;Audi alla vittoria dopo tre anni al Mugello nella categoria. Sale alla grande anche la 458 Italia della Scuderia Baldini 27 Network, del duo Giammaria-Cas&egrave; (50 punti), con due secondi posti pesanti. Le Porsche 911 Gt3 R di Ebimotors (Donativi-Gagliardini) e Autorlando Sport (Carboni-Beretta) hanno mostrato un passo inferiore.  Punti pesanti, lasciando alle Rosse la seconda manche. Per la gioia di Pier Guidi e Lucchini, sempre su Ferrari 458 (nella foto), ma della scuderia Bms. Gara&nbsp;1&nbsp;ha visto parecchio equilibrio tutto giocato sui decimi. Con Ferrara sempre in agguato, pronto all&rsquo;undicesimo giro a forzare Amici a una staccata troppo lunga, che gli &egrave; costata il provvisorio primo posto. Nel frattempo le Audi hanno temporeggiato, mentre le Porsche hanno faticato a tener il passo. Durante e dopo la sosta obbligatoria ai box sono arrivate le soprese, non belle.  Al quindicesimo giro Barri (subentrato ad Amici) ha patito il distacco dello splitter anteriore della sua Lambo, uscendo di fatto dai giochi. Al comando una troika del Cavallino, con Magli (per Ferrara), Cas&egrave; (per Giammaria) e Necchi (per Frassineti). A circa 10&rsquo; dalla fine le Audi R8 Lms hanno rotto gli indugi, con Mapelli che &egrave; risalito al terzo posto (e Zonzini al quarto, per&ograve; nella sabbia al penultimo giro) girando tra 1&rdquo; e 2&rdquo; pi&ugrave; veloce di Magli e Cas&egrave;. All&rsquo;ultimo giro Cas&egrave; alle Bucine ha temerariamente superato Magli, ma la vittoria &egrave; andata a Mapelli a tavolino per una penalit&agrave; di 3&rdquo; per cambio irregolare appioppata alle Ferrari.  FORMULA 4 AL MUGELLO  Doppietta Maisano, ma Stroll allunga  SCARPERIA &ndash; Tra i ragazzi della F4 la marsigliese ha suonato due volte al Mugello, in Gara&nbsp;1 e in Gara 3, con Maisano capace nella manche conclusiva di trionfare partendo dall&rsquo;ultimo posto. Ma Brandon compete infatti solo per l&rsquo;Italian Trophy, riservato agli Over 18. Ed &egrave; trasparente per&nbsp;la classifica del campionato che &ldquo;conta&rdquo;, l&rsquo;Italian F.4 Championship quello propedeutico alla Formula 3 per i minorenni. Su tutti ancora Lance Stroll che sale a quota 175 punti, contro i 114 del coriaceo Russo. Maisano in Gara 3 ha rimediato al meglio a un suo errore. Aveva alzato la mano prima del via perch&eacute; la monoposto non partiva. Provocando un ulteriore giro di ricognizione e l&rsquo;ultimo posto per se, dalla pole che aveva ottenuto.  Alla partenza il sempre volitivo Russo ha sorpreso Stroll. Ma l&rsquo;effetto &egrave; durato meno di due giri, il canadese ha preso il comando alla San Donato con un sorpasso tanto pulito quanto autorevole. Tutto secondo copione fino a quando al 9&deg; giro &egrave; stato imposto a Stroll un drive-through per aver chiuso lo stesso Russo alla partenza fino a mandarlo quasi nell&rsquo;erba. Penalizzazione che gli &egrave; costata il decimo posto. Intanto Maisano era risalito fino al terzo posto, superando poi in tromba anche Valente e pure Russo, completando l&rsquo;impresa. Nel frattempo Stroll, in sei minuti, aveva recuperato fino alla sesta piazza.  Poche ore prima, domenica mattina per G2, ancora ottimo Russo, saettante. Dal quinto posto in griglia ha preso il primo, davanti a Kasai, partito in pole. Arrembante Stroll, risalito tra partenza e prima curva dal nono al terzo posto, staccando Maisano. Dopo tre giri il canadese volante della Ferrari Driver Academy era gi&agrave; in test, fino alla fine. Russo non ha mai mollato, incalzato anche dalla rimonta di Pulcini, che per&ograve; dopo le verifiche tecniche &egrave; stato penalizzato per irregolarit&agrave; di 21", retrocedendo al 10&deg; posto.  In gara 1&nbsp;al sabato pomeriggio, Maisano ha trovato opposizione solo nelle prime centinaia di metri dopo la partenza, con Stroll che ha cercato di sorprenderlo. Chiusa la porta, il francese di Cannes ha preso il largo, forte di una guida pi&ugrave; efficace, che gli ha permesso di avere dopo poche tornate subito 3&rdquo; di vantaggio. Non rassicuranti, ma sufficienti per controllare la manche pur senza mai alzare il piede. La battaglia &egrave; stata dietro Stroll, con Pulcini che ha difeso il podio dagli assalti di un Drudi arrembante.  CITE AL MUGELLO  Busnelli e Moccia, gran rivincita Seat  SCARPERIA &ndash; Seat alla riscossa, Busnelli prende la testa del campionato. Al Mugello anche il CITE cambia padrone, con una doppia del duo (quarto sigillo stagionale) Moccia-Busnelli sulla Leon Cupra SP DT Motorsport. Due gare dominate, la prima in maniera netta - grazie anche agli handicap tempo &ndash; mettendo all&rsquo;angolo le BMW M3 che fino allo scorso weekend erano state assolute protagoniste. La seconda manche &egrave; stata pi&ugrave; combattuta, ma alla lunga pur invertendo l&rsquo;ordine dei fattori il risultato non &egrave; cambiato.  Moccia ha provocato la fuga nella prima parte di G1, poi Busnelli ha gestito. E nella seconda il lombardo, che ha 114 punti contro i 108 di Ferraresi, e i 103 Meloni e Tresoldi, ha cotto a fuoco lento gli avversari, che si sono sfibrati nel provare a tenere il passo, poi il campano ha chiuso i conti. L&rsquo;impressione &egrave; stata che le Seat siano state sempre pi&ugrave; veloci nelle chicane, le BMW con la trazione posteriore meglio nell&rsquo;Arrabbiata. In gara 2 era scattato davanti a tutti Tresoldi poi infilato da Valli&nbsp;alla San Donato. Ma Busnelli, terzo, era gi&agrave; in agguato. Poi Tresoldi ha ripreso la testa, ma dopo le soste obbligatorie al 17esimo giro Moccia ha preso il comando. In G1 invece era partito fortissimo Bernasconi, fuori per&ograve; subito.  In gara anche Luca Filippi con la Peugeot RCZ-R ufficiale ma il gap di potenza della coup&eacute; francese rispetto alle Seat e alle BMW non ha permesso alla coppia Filippi-Arduini di andare oltre l'8&deg; posto in tutte e due le due corse.

Al Mugello, Audi e Ferrari meglio delle Porsche nel GT italiano. Nella F4 doppietta di Maisano ma Stroll allunga. Nel CITE gran rivincita Seat con Busnelli e Moccia 

6 risultati per 'maisano'

Ancora incidenti in EuroF3: i "botti" di Spa (video)

F.4 Imola

Le gare del 12 ottobre

F4 Magione: Stroll e Maisano protagonisti

F4 Mugello

Le gare del 13 luglio 2014