Una delle cose interessanti dei playoff Nascar &egrave; che, partecipando comunque tutte le vetture, ci sono molti protagonisti possibili che, anche se non possono lottare per il titolo, possono vincere le singole corse. Proprio quello che &egrave; successo nella prima tappa dei playoff 2022 che, sul classico ovale di Darlington, uno dei pi&ugrave; storici della categoria. Erik Jones ha approfittato di un gran numero di inconvenienti occorsi ai rivali per laurearsi diciassettesimo vincitore diverso dell&rsquo;anno. Ha cos&igrave; riportato al successo in team di Richard Petty, nella nuova configurazione societaria targata Petty GMS. Per The King e l&rsquo;iconico numero 43, si tratta del successo numero 200.  La cronaca della gara  A dare il la a Jones, un passato al team Gibbs prima di essere &ldquo;recuperato&rdquo; da Petty, due problemi di motore per Kyle Busch (oltre 155 giri in testa) e Martin Truex Jr. Con&nbsp;&nbsp;l&rsquo;avvio dei playoff tutte le squadre e i piloti hanno cercato ovviamente di massimizzare i margini, e non solo il team Gibbs &egrave; caduto per problematiche tecniche. Il tonfo principale &egrave; stato quello di Chase Elliott, che, in grande difficolt&agrave; con l&rsquo;assetto, &egrave; finito in testacoda al giro 113 colpendo le barriere.&nbsp;&nbsp;I dieci minuti permessi per le riparazioni sono volati via. Il protagonista della stagione regolare si &egrave; ritirato e si &egrave; gi&agrave; &ldquo;mangiato&rdquo; i punti bonus guadagnati durante l&rsquo;anno.&nbsp;&nbsp;Per ora, &egrave; ancora abbastanza sicuro nella lotta per passare al secondo turno, ma non pu&ograve; permettersi troppi errori. Coinvolto nella toccata anche Chase Briscoe, ora invece tra i pi&ugrave; a rischio eliminazione al primo &ldquo;taglio&rdquo;.  &nbsp;  Gli incidenti che hanno decisio la corsa  Anche per Kevin Harvick la serata &egrave; presto svoltata al peggio quando la sua Chevy ha preso fuoco al giro 275 e anche per lui &egrave; stato un KO.&nbsp;&nbsp;Si &egrave; invece salvato per miracolo Kyle Larson. Il campione in carica si &egrave; subito fermato in pit-lane per un sospetto problema al motore, ma dopo un intervento dei suoi tecnici &egrave; riuscito a tornare in pista dopo tre giri. Grazie alle caution e alla guida di rimonta, &egrave; tornato a pieni giri chiudendo dodicesimo. Un problema a una ruota ha mandato invece sotto di un giro Ross Chastain per il team Trackhouse.  Secondo alle spalle di Jones &egrave; arrivato, con un distacco minimo dopo un restart finale, Denny Hamlin, davanti a Tyler Reddick e Joey Logano. Top-5 anche per Christopher Bell, il successore di Jones da Gibbs. Ottimo sesto posto (considerati i precedenti) per Brad Keselowski ed il team condiviso con Jack Roush.  L&#39;ordine d&#39;arrivo della Cook Out 400 di Darlington, prima tappa dei playoff Nascar 2022 (top-10):  1 - Erik Jones (Chevy) - Petty GMS - 367 giri 2 - Denny Hamlin (Toyota) &ndash; Gibbs - 367 3 - Tyler Reddick (Chevy) &ndash; Childress - 367 4 - Joey Logano (Ford) &ndash; Penske - 367 5 - Christopher Bell (Toyota) &ndash; Gibbs - 367 6 - Michael McDowell (Ford) &ndash; FrontRow - 367 7 - Brad Keselowski (Ford) &ndash; RFK - 367 8 - William Byron Jr. (Chevy) &ndash; Hendrick - 367 9 - Bubba Wallace (Toyota) &ndash; 23XI - 367 10 - Aric Almirola (Ford) &ndash; Stewart-Haas - 367  Il campionato&nbsp;  1. Logano 2065; 2. Byron 2059; 3. Hamlin 2057; 4. Bell 2055; 5. Reddick 2050. 

Prima tappa dei play off con tante sorprese a Darlington

Nascar: tra i guai dei campioni spunta Jones

Kevin Harvick ha conquistato sin da subito il passaggio del turno ai playoff Nascar 2020 nell&#39;appuntamento estivo di Darlington, che tradizionalmente vede al via le vetture in livrea retr&ograve; sotto le luci dell&#39;impianto del South Carolina. Harvick ha conquistato il successo, ma tutt&#39;altro che dominando. Anzi, ha condotto solo 31 giri, beneficiando di un contatto tra Martin Truex Jr e Chase Elliott a -15.  Truex ed Elliott avevano dominato quasi tutta la corsa, con il primo, portacolori del Joe Gibbs Racing, che aveva vinto entrambi i primi due &quot;stage&quot;. Dopo l&#39;ultimo re-start, gli animi si sono accesi per conquistare un&#39;affermazione che, nella seconda fase di campionato, significa passare automaticamente il turno. Elliott ha piazzato la zampata su Truex con un attacco deciso, ed il rivale ha tentato di riprendersi il maltolto in maniera altrettanto aggressiva. Non &egrave; per&ograve; riuscito a chiudere il sorpasso, stringendo il rivale all&#39;esterno e facendo andare entrambe le vetture a strisciare contro le barriere. Elliott ha cos&igrave; concluso 20&deg;, Truex, fermatosi ai box, 22&deg;, mentre Harvick non ha dovuto far altro che prendere la vetta e salutare la compagnia marcando l&#39;ottava vittoria stagionale. Secondo Austin Dillon, con la Chevy di punta del team Childress.  Altri due protagonisti della corsa hanno incontrato fortune avverse. Denny Hamlin ha commesso un errore in un ingresso ai box, trovandosi a dover rifare un giro e rientrare. Una volta per&ograve; precipitato nel traffico intenso, non ha pi&ugrave; trovato lo smalto che aveva quand&#39;era davanti. Joey Logano ha invece riportato un danno in un re-start al giro 236 che ha dovuto riparare in quanto troppo penalizzante per l&#39;aerodinamica. Alla fine, ha recuperato il terzo posto per il team Penske.    Un problema ad una gomma ha invece fermato Ryan Blaney, che insieme a Matt DiBenedetto (ventunesimo) &egrave; tra i primi a rischio per l&#39;eliminazione.&nbsp;  L&#39;ordine d&#39;arrivo della Cook Out Southern 500 di Darlington:  1 - Kevin Harvick (Ford Mustang) &ndash; Stewart - 367 giri 2 - Austin Dillon (Chevy Camaro) &ndash; Childress - 367 3 - Joey Logano (Ford Mustang) &ndash; Penske - 367 4 - Erik Jones (Toyota Camry) &ndash; Gibbs - 367 5 - William Byron (Chevy Camaro) &ndash; Hendrick - 367 6 - Alex Bowman (Chevy Camaro) &ndash; Hendrick - 367 7 - Kyle Busch (Toyota Camry) &ndash; Gibbs - 367 8 - Kurt Busch (Chevy Camaro) &ndash; Ganassi - 367 9 - Aric Almirola (Ford Mustang) &ndash; Stewart - 367 10 - Clint Bowyer (Ford) &ndash; Stewart - 367  Il campionato  1. Harvick 2106; 2. Hamlin 2087; 3. Logano 2060; 4. Keselowski 2055; 5. Bowman 2052. 

Truex e Elliot dominano la gara, ma un contatto tra i due spiana la via verso il successo a Harvick

Nascar: ad Harvick la &quot;prima&quot; dei playoff a Darlington

Vittoria per Denny Hamlin nel primo round infrasettimanale della Nascar moderna a Darlington, tappa di recupero che, sulla distanza dei 500 chilometri, ha fatto da sequel alla riapertura di domenica scorsa sempre sul difficile ovale &ldquo;a uovo&rdquo; del South Carolina, con un avvio ritardato per il maltempo.&nbsp;&nbsp;    Il finale &egrave; stato ricco di sorprese, ed &egrave; arrivato prima del previsto, al giro 201. Hamlin si era trovato a condurre in occasione di una caution per l&rsquo;uscita di Matt Kenseth, quando era rimasto in pista scommettendo sull&#39;arrivo della pioggia. Nonostante tutti si fossero fermati solo 14 giri prima, i protagonisti avevano scelto invece di rientrare di nuovo per gestire meglio le fasi finali.  Hamlin &egrave; riuscito a tenere a bada tutti al re-start del giro 199, in particolare Kyle Busch e Chase Elliott, che sembravano pericolosissimi. Il pilota di Las Vegas di casa Toyota ha per&ograve; forzato troppo la mano nel tentativo di attacco ad Elliott, spedendolo nelle barriere e portando a un&#39;altra caution. La neutralizzazione ha aiutato Hamlin a mantenere il comando, e il portacolori di Joe Gibbs non si &egrave; pi&ugrave; dovuto difendere: la pioggia attesa &egrave; infatti arrivata al giro 208 su 228.  Busch alla fine ha concluso secondo (tra gli insulti di Elliott) davanti a Kevin Harvick che, partito 20&deg; per via dell&#39;inversione della griglia rispetto al round precedente, ha recuperato solo nel finale. Quarto Brad Keselowski, mentre un altro uomo di Gibbs, Erik Jones, ha recuperato dal fondo fino al quinto posto.  Top-10 anche per Joey Logano ed Almirola, rispettivamente compagni di Keselowski in Penske e di Harvick in Newman-Haas. Bene anche Jimmie Johnson, ottavo e miglior piazzato di casa Chevy dopo la d&eacute;b&acirc;cle di tre giorni fa. Peccato invece per Clint Bowyer, velocissimo per tutta la corsa prima di finire in testacoda nelle battute conclusive.&nbsp;   L&#39;ordine di arrivo della 500Km di Darlington  1 - Denny Hamlin (Toyota Camry) &ndash; Gibbs - 208 giri  2 - Kyle Busch (Toyota Camry) &ndash; Gibbs - 208  3 - Kevin Harvick (Ford Mustang) &ndash; Stewart - 208  4Brad Keselowski (Ford Mustang) &ndash; Penske - 208  5 - Erik Jones (Toyota Camry) &ndash; Gibbs - 208  6 - Joey Logano (Ford Mustang) &ndash; Penske - 208  7 - Aric Almirola (Ford Mustang) &ndash; Stewart - 208  8 - Jimmie Johnson (Chevy Camaro) &ndash; Hendrick - 208  9 - Matt DiBenedetto (Ford Mustang) &ndash; Wood - 208  10 - Martin Truex Jr. (Toyota Camry) &ndash; Gibbs - 208  In campionato  1. Harvick 258; 2. Logano 224; 3. Bowman 219; 4. Hamlin 201; 5. Elliott 191.  

Hamlin tiene a bada pioggia e avversari e porta a casa il successo nella seconda gara del campionato

Nascar: vittoria &ldquo;bagnata&rdquo; per Hamlin nell&rsquo;infrasettimanale di Darlington

Tra prudenza e voglia di battagliare, i team e piloti Nascar sono tornati in pista per la loro fase-2 a Darlington, il primo evento dopo l&#39;emergenza Coronavirus. Senza pubblico, con personale limitato e niente prove (la griglia &egrave; stata sorteggiata) &egrave; andata in scena la 400 miglia del tracciato del South Carolina, vinta da Kevin Harvick.&nbsp;  Il campione californiano del team Stewart-Haas e della Ford ha comandato tutte le fasi finali grazie ad un ultimo pit-stop veloce, sbarazzandosi della concorrenza di Alex Bowman e prendendosi, oltre al primo successo dell&#39;anno (50&deg; in carriera) l&#39;accesso ai playoff di fine stagione.  Darlington, scelta insieme a Charlotte per la vicinanza ai team (quasi tutti con sede a Mooresville North Carolina), si &egrave; rivelato ancor pi&ugrave; ostico del solito. Ovale con forma &quot;a uovo&quot; e curve di tipologie completamente differenti, si &egrave; presentato completamente privo di gommatura, mettendo tutti un po&#39; in difficolt&agrave;, senza punti di riferimento.    Nelle prime fasi, a comandare sono stati il poleman Brad Keselowski e Bowman, mentre Harvick ha preso via via il sopravvento verso la met&agrave; gara, pur non riuscendo, causa un pit-stop lento, a vincere il secondo &ldquo;stage&rdquo; intermedio, andato a William Byron. Il primo traguardo era stato invece appannaggio di Keselowski. Alla fine, Bowman si &egrave; dovuto accomodare al secondo posto, mentre &egrave; emerso al terzo posto Kurt Busch, seguito da Chase Elliott e Denny Hamlin, quinto con la migliore Toyota al traguardo  Tanti anche i delusi, primo tra tutti Jimmie Johnson. Il pluricampione si &egrave; mostrato in gran forma e si apprestava a vincere il primo &quot;stage&quot;, ma affrontando il doppiaggio di Chris Buescher, &egrave; stato coinvolto in un errore di quest&#39;ultimo che l&#39;ha di fatto spedito nelle barriere. KO anche Byron per via di una foratura, mentre sono un po&#39; mancati all&#39;appello alcuni dei top-driver attesi, come ad esempio Joey Logano e Kyle Busch, rispettivamente 18&deg; e 26&deg;.    Benissimo invece i giovani rookie Tyler Reddick (7&deg;) e John Hunter Nemecheck (9&deg;) mentre va sottolineato il coraggio di Quin Houff, che ha debuttato in gara senza aver mai girato a Darlington in vita sua, per di pi&ugrave; partendo da met&agrave; schieramento. Il pilota del team StarCom si &egrave; dovuto fermare prima della met&agrave; corsa. Decimo posto al ritorno in categoria col team Ganassi per Matt Kenseth, campione richiamato al posto del licenziato Kyle Larson. Ryan Newman, tornato in macchina dopo il tremendo incidente di Daytona, ha terminato quindicesimo. La Nascar torner&agrave; in pista gi&agrave; mercoled&igrave; prossimo, per una gara di recupero sempre a Darlington.  L&#39;ordine d&#39;arrivo della The Real Heroes 400 di Darlington:  1 - Kevin Harvick (Ford Mustang) &ndash; Stewart - 293 giri  2 - Alex Bowman (Chevy Camaro) &ndash; Hendrick - 293  3 - Kurt Busch (Chevy Camaro) &ndash; Ganassi - 293  4 - Chase Elliott (Chevy Camaro) &ndash; Hendrick - 293  5 - Denny Hamlin (Toyota Camry) &ndash; Gibbs - 293  6 - Martin Truex Jr. (Toyota Camry) &ndash; Gibbs - 293  7 - Tyler Reddick (Chevy Camaro) &ndash; Childress - 293  8 - Erik Jones (Toyota Camry) &ndash; Gibbs - 293  9 - John Hunter Nemechek (Ford Mustang) - Front Row - 293  10 - Matt Kenseth (Chevrolet) &ndash; Ganassi - 293  In campionato&nbsp;  1. Harvick 218; 2. Bowman 190; 3. Logano 185; 4. Elliott 178; 5. Keselowski.  &nbsp;  &nbsp; 

La serie americana &egrave; la prima a ripartire dopo il lockdown, nell&#39;evento a porte chiuse di&nbsp;Darlington. Il pilota Ford vince e guadagna l&#39;accesso ai play off

Nascar, Harvick vince a Darlington nel ritorno in pista

Prima vittoria dell&#39;anno per Erik Jones nella Bojangles 500 di Darlington, tappa estiva della Nascar Cup sulla pista del South Carolina. Il pilota del team Gibbs si &egrave; issato al top approfittando di un calo del compagno di scuderia Kyle Busch nel penultimo stint, avendo la meglio su Kyle Larson, con la Chevy del team Ganassi. Proprio nelle ultime tornate, Busch per&ograve; &egrave; tornato all&#39;attacco, ma ha esagerato, finendo contro le barriere a tre passaggi dal termine. Larson si &egrave; cos&igrave; ripreso il secondo posto, mentre Busch ha comunque mantenuto il terzo posto. Per lui la corsa era iniziata dal fondo, per un cambio di motore, cosa che ha comunque confermato la sua costanza di rendimento e la posizione di favorito per i playoff.    La corsa, che come da tradizione ha visto le vetture decorate con livree storiche della Nascar, reali e cinematografiche, &egrave; stata falcidiata dal maltempo nelle prime fasi, chiudendosi addirittura nella mattina di luned&igrave; pur mantenendo un pubblico da record.  Alle spalle di Busch ha concluso Kevin Harvick, che ha dovuto lottare sia con un problema alla batteria, sia coi danni relativi ad un contatto precedente, mentre quinto ha terminato Brad Keselowski, leader iniziale dopo il primo stint al vertice di William Byron (in livrea &quot;Days of Thunder&rdquo;). Il successo di Jones mette definitivamente al sicuro la sua posizione nei playoff, mentre anche Clint Bowyer ha guadagnato qualche punto su Daniel Suarez, attualmente nella posizione di massimo rischio. Ed il pericolo per lui &egrave; proprio tanto visto che alle spalle ha Ryan Newman... a pari punti. Chi invece ha perso terreno &egrave; Jimmie Johnson, ormai 18 punti al di sotto del &quot;taglio&quot;.  Il californiano &egrave; stato coinvolto in un testacoda di Daniel Hemric che ha raccolto anche Kurt Busch, lo stesso Byron e Denny Hamlin. Ancora un risultato da top-10 per Matt DiBenedetto che, &quot;scaricato&quot; dal team Leavine, sta cercando di trovare posto per la prossima stagione. Di questo passo, si spera che possa trovare qualcuno pronto a dargli una chance.  L&#39;ordine d&#39;arrivo della Bojangles Southern 500 di Charlotte:  1 - Erik Jones (Toyota) - Gibbs - 367 giri 2 - Kyle Larson (Chevy) - Ganassi - 367 3 - Kyle Busch (Toyota) - Gibbs - 367 4 - Kevin Harvick (Ford) - Stewart-Haas - 367 5 - Brad Keselowski (Ford) - Penske - 367 6 - Clint Bowyer (Ford) - Stewart-Haas - 367 7 - Kurt Busch (Chevy) - Ganassi - 367 8 - Matt DiBenedetto (Toyota) - Leavine - 367 9 - Paul Menard (Ford) - Wood - 367 10 - Austin Dillon (Chevy) - Childress - 367 11 - Daniel Suarez (Ford) - Stewart-Haas - 367 12 - Chris Buescher (Chevy) - JTG - 367 13 - Ryan Blaney (Ford) - Penske - 366 14 - Joey Logano (Ford) - Penske - 366 15 - Martin Truex Jr. (Toyota) - Gibbs - 366 16 - Jimmie Johnson (Chevy) - Hendrick - 366 17 - Aric Almirola (Ford) - Stewart-Haas - 366 18 - Alex Bowman (Chevy) - Hendrick - 365 19 - Chase Elliott (Chevy) - Hendrick - 365 20 - Ty Dillon (Chevy) - Germain - 365 21 - William Byron (Chevy) - Hendrick - 365 22 - Ryan Preece (Chevy) - JTG - 365 23 - Ryan Newman (Ford) - Roush - 365 24 - Darrell Wallace Jr. (Chevy) - Petty - 365 25 - Landon Cassill (Chevy) - StarCom - 364 26 - David Ragan (Ford) - Front Row - 363 27 - Matt Tifft (Ford) - Front Row - 362 28 - Ross Chastain (Chevy) - Premium - 361 29 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 356 30 - Reed Sorenson (Chevy) - Spire - 355 31 - Joe Nemechek (Chevy) - Premium - 354 32 - J.J. Yeley (Chevy) - Ware - 352 33 - Ricky Stenhouse Jr. (Ford) - Roush - 351 34 - Joey Gase (Toyota) - MBM - 349 35 - Garrett Smithley (Chevy) - Ware - 344 36 - Corey LaJoie (Ford) - GoFAS - 330 37 - Daniel Hemric (Chevy) - Childress - 274 38 - Michael McDowell (Ford) - Front Row - 274 39 - B.J. McLeod (Chevy) - Petty-Ware - 194  Il campionato (proiezione playoff)  1. Kyle Busch 2045; 2. Hamlin 2031; 3. Truex 2029; 4. Logano 2027; 5. Keselowski 2024. 

Busch a muro a tre giri dalla fine, Erik Jones trionfa in South Carolina

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