Che si abbiano power unit ibride, motori V8 o V10, i fanalini di coda e in difficolt&agrave; economiche in Formula 1 sono sempre esistiti. E&rsquo; il sunto del Todt-pensiero, riportato sulle colonne del New York Times. Il mondiale alle porte riuscir&agrave; a confermare 20 monoposto in griglia per il rotto della cuffia, ma secondo il presidente della Fia gli orizzonti si presentano rosei, con una missione da portare necessariamente a termine: ridurre i costi.  &laquo;Non sono contento per Marussia e Caterham e mi dispiace per loro, ma &egrave; sempre accaduto&raquo;, commenta in riferimento alle vicissitudini dei due team. &laquo;Nel 2016 avremo l&rsquo;arrivo di una nuova squadra (Haas; ndr) e possiamo aprire nuovamente una gara per l&rsquo;ingresso di uno o due team ulteriori. Dobbiamo provare a ridurre i costi, questa &egrave; una delle cose alle quali trovare una soluzione&raquo;, rivela Todt.  A quanti muovono l&rsquo;accusa che siano le power unit ibride ad aver innalzato in maniera insostenibile i costi per i team minori, risponde: &laquo;Sento che sia una delle poche decisioni rilevanti che siano state intraprese nell&rsquo;ultimo periodo. La Formula 1 &egrave; la massima espressione del motorsport, perci&ograve; dobbiamo essere un esempio per la societ&agrave;. Non &egrave; una comunit&agrave; dorata e chiusa, senza che dall&rsquo;altra parte del mondo accada nulla&raquo;.  f.p.

Oltre ad Haas si pensa a una nuova gara per l&rsquo;ammissione e conferma la necessit&agrave; di ridurre i costi

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F1, Todt: arriveranno nuovi team