Il mercato degli pneumatici per auto e moto, stando anche agli ultimi report commerciali pubblicati dall&#39;ETRMA, vive un momento di flessione; il comparto sembra risentire in maniera particolare del contesto geopolitico internazionale, con il conflitto in Ucraina che ha determinato un progressivo aumento dell&#39;inflazione. Di conseguenza, sono cresciuti anche i costi dell&#39;energia e della logistica, con evidenti riflessi anche sui prezzi al dettaglio.  In un&#39;orizzonte di questo tipo, non stupisce come i consumatori siano sempre pi&ugrave; attratti dall&#39;e-commerce di settore, alla ricerca di opportunit&agrave; vantaggiose per rapporto tra qualit&agrave; e prezzo. Gli automobilisti e i motociclisti che hanno bisogno di acquistare un treno di gomme nuove si rivolge sempre pi&ugrave; spesso a portali specializzati nella vendita di pneumatici online come, ad esempio, Euroimportpneumatici.com. Il trend si inserisce, fisiologicamente, nella diffusa tendenza da parte dei consumatori ad effettuare con crescente frequenza i propri acquisti online ma, al contempo, rivela come l&#39;integrazione tra canali fisici e digitali sia sempre pi&ugrave; profonda.  Il ruolo dell&#39;e-commerce per il mercato gomme  Come accennato, il rapporto tra e-commerce e distribuzione online &egrave; diventato pi&ugrave; complesso ed articolato rispetto al recente passato. Fino a qualche anno fa, infatti, gli shop digitali erano perlopi&ugrave; &#39;vetrine&#39;, ai quali gli utenti accedevano per raccogliere informazioni tecniche o effettuare una comparazione sommaria dei prezzi al dettaglio. In altre parole, un modo semplice ed intuitivo per farsi un&#39;idea su quali fossero, in media, i prezzi di un determinato prodotto sul mercato in quel momento.  Oggi, invece, gli utenti hanno un approccio pi&ugrave; moderno e &#39;integrato&#39;: i vari marketplace online continuano ad essere una fonte di informazioni e il &#39;luogo&#39; dove spesso si effettuano ricerche dettagliate circa i prodotti di proprio interesse. Al contempo, non di rado vale anche il contrario: i clienti si informano in officina, oppure presso un rivenditore specializzato per poi valutare l&#39;acquisto online; i moderni shop digitali, inoltre, offrono vari servizi di assistenza pre e post-vendita, agevolando ulteriormente l&#39;esperienza degli utenti.  La crescita del mercato digitale degli pneumatici  L&#39;e-commerce degli pneumatici per auto e moto deve, forse pi&ugrave; di altri settori merceologici, fare i conti con dinamiche di consumo largamente consolidate (rivolgersi al gommista di fiducia o al passaparola). Ci&ograve; rende la crescita del mercato digitale sicuramente pi&ugrave; complessa ed articolata; al contempo, non mancano evidenti segnali di un trend che sembra destinato a segnare in maniera evidente il mercato per i prossimi anni.  Negli Stati Uniti, ad esempio, l&#39;e-commerce degli pneumatici di ricambio &egrave; cresciuto del 45%, stando a quanto riporta un recente articolo di Aftermarket News; contestualmente, le vendite dei retailer fisici sono calate dell&#39;11%. Il risvolto, negativo, della medaglia &egrave; che relativamente al mercato statunitense - la maggior richiesta ha alimentato un consistente incremento dei prezzi (+54%).  In Italia, invece, lo scenario &egrave; leggermente diverso; l&#39;inflazione galoppante ha degli ultimi diciotto mesi ha fatto s&igrave; aumentare i prezzi di vendita al dettaglio; al contempo, l&#39;e-commerce sembra aver conservato una certa &#39;convenienza&#39;, assecondando le peculiari dinamiche del settore (influenzate anche da una parziale stagionalit&agrave;). A evidenziarlo sono alcuni studi di settore, tra cui il report stilato da Idealo nel 2021 sull&#39;e-commerce italiano; secondo l&#39;analisi condatta dal portale, infatti, &quot;gli italiani hanno scoperto che acquistare online i ricambi auto, i pneumatici o gli accessori per la moto conviene&quot;; in particolare, &egrave; possibile risparmiare &quot;quasi il -20% sugli pneumatici estivi se li si acquista a febbraio&quot;, meglio ancora se di domenica e a tarda serata. Lo studio evidenzia, inoltre, come oltre il 10% dei consumatori sembri preferire comprare gomme per auto e moto in primavera o in estate: ci&ograve; &egrave; dovuto probabilmente al fatto che tra ottobre e novembre scatta l&#39;obbligo di circolazione con gli pneumatici invernali, e molti automobilisti vogliano premunirsi con largo anticipo. 

<p>Sono sempre di pi&ugrave; gli automobilisti che decidono di acquistare pnematici online</p> 

&shy;E-commerce pneumatici: una nicchia in costante crescita

Vi mostriamo le immagini della Ferrari SF15-T, la monoposto appena svelata nella presentazione ufficiale online della Scuderia modenese con cui Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen affronteranno la stagione F1 2015, a partire dai prossimi test di Jerez che iniziano il 1&deg; febbraio.  L'elemento pi&ugrave; visibile &egrave; il nuovo muso: lungo e piatto come quello McLaren, ricorda per analogia quello della famosa &ldquo;papera2&rdquo;, la 641/2 del 1990 (quella costruita da Nichols) ma nel caso della SF15-T si prolunga ben oltre l'alettone anteriore. A titolo di confronto, quello Williams &egrave; molto pi&ugrave; corto: non oltrepassa l'alettone. Mentre quello McLaren si, ma lo&nbsp;sbalzo della ferrari dalle&nbsp;immagini appare ancora superiore.  Una grande novit&agrave; sono la scritta e il logo Alfa Romeo, posizionate nella parte terminale del cupolone, al posto della scritta Fiat che era applicata sino allo scorso anno.  La parte aerodinamica anteriore &egrave; conforme alle nuove normative e i triangoli superiori della sospensione anteriore sono rialzati quasi a filo della parte superiore della scocca, come gi&agrave; visto sugli altri modelli 2015, soluzione resa necessaria dalle mutate condizioni dei test anti-crash.  Nella vista frontale sono&nbsp;molto evidenti le "bocche" dei radiatori, visibilmente pi&ugrave; grandi dello scorso anno quando erano contenute in larghezza per rendere pi&ugrave; profilata e aerodinamica la monoposto (scelta peraltro rivelatasi infelice). &nbsp;Originali anche i turning vanes, cio&egrave; le&nbsp;"alette" che circondano il profilo&nbsp;dei pontoni laterali: ora girano interamente attorno alla "bocca" dei radiatori.  &nbsp;      

Le prime immagini della monoposto F1 del Cavallino per la stagione 2015 con Vettel e Raikkonen

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Ecco la nuova Ferrari SF15-T

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