Non &egrave; iniziato nel migliore dei modi il Rally di Finlandia per Hayden Paddon. Il pilota neozelandese, durante i test pre gara, ha perso il controllo della sua Fiesta M-Sport finendo poi rovinosamente fuori strada. Una pietra presa in pieno, a forte velocit&agrave;,&nbsp;in una curva cieca, sembra essere stata&nbsp;la causa del crash.  Paddon, appiedato da Hyundai dopo l&rsquo;ingaggio di Loeb, dopo sette mesi ad aspettare una chiamata per prendere posto su una WRC, ha colto l&rsquo;occasione messagli sul piatto da Wilson per partecipare al rally scandinavo. Solo pochi giorni fa aveva mostrato su twitter la livrea della sua auto pronta per gareggiare.   She is a beauty! Our Rally Finland car all dressed up with a mix of @MSportLtd and Kiwi colours. Big thanks to @p_dixy for making the vision come to life. Almost time to get it dirty and can&rsquo;t wait! @GoPro @GoProANZ #yespower #bennevisstation #paddonspack @OfficialWRC pic.twitter.com/QTO7sSJ6B7 &mdash; Hayden Paddon (@HaydenPaddon) July 25, 2019   Pilota e il navigatore Kennard, stanno bene, ma la vettura &egrave; quasi distrutta. Riparabile, ma purtroppo non in tempi brevi, visto che il rally inizier&agrave; gioved&igrave;. Per Paddon, il sogno di tornare a correre nel WRC, anche solo per una gara, finisce ancora prima di essere iniziato.   

<p>Brutto botto per il neozelandese e macchina fortemente danneggiata. Impossibili le riparazioni, il kiwi non prender&agrave; parte alla gara</p> 

WRC, Paddon salta il Rally di Finlandia a causa di un incidente nei test

Il neozelandese regala il primo successo alla Hyundai precedendo Ogier e Mikkelsen

WRC - Rally Argentina: la prima di Paddon

Hayden Paddon ha vinto di prepotenza il 36&deg; Rally di Argentina regalando cos&igrave; il primo successo iridato a s&eacute; stesso e alla Hyundai New Generation i20 Wrc.  Nella power stage di El Condor il pilota neozelandese ha staccato di 11" S&eacute;bastien Ogier, che aveva rimontato nelle due speciali precedenti tant'&egrave; che allo start della speciale conclusiva i due erano staccati di soli 2&rdquo;6 e tutto poteva succedere sugli insidiosi 16 km della pi&ugrave; classica tra le speciali argentine.  Sul terzo gradino del podio &egrave; salita la VW Polo di Mikkelsen che ha preceduto l'altra Hyundai di Sordo e la Ford Fiesta di Ostberg. Nel Wrc 2 si &egrave; imposto il peruviano Fuchs, mentre gli italiani Bertelli e Frisiero hanno concluso la corsa rispettivamente al 13&deg; e al 21&deg; posto.  Questa la classifica finale del Rally di Argentina: 1&deg; Hayden Paddon&ndash;John Kennard (Hyundai New Generation i20 Wrc) in 3.40&rsquo;52&rdquo;9 2&deg; S&eacute;bastien Ogier &ndash; Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R Wrc) a 14&rdquo;3 3&deg; Andreas Mikkelsen &ndash; Andres Jaeger (Volkswagen Polo R Wrc) a 1&rsquo;05&rsquo;&rsquo;2 4&deg; Dani Sordo &ndash; Marc Mart&igrave; (Hyundai New Generation i20 Wrc) a 1&rsquo;17&rdquo;1 5&deg; Mads Ostberg - Ola Floene (Ford Fiesta Wrc) a 4&rsquo;56&rdquo;7 6&deg; Thierry Neuville &ndash; Nicolas Gilsoul (Hyundai New Generation i20 Wrc) a 9&rsquo;29&rdquo;2 7&deg; Marcos Ligato &ndash; Rub&eacute;n Garcia (Citroen Ds3 Wrc) a 9&rsquo;39&rdquo;2 8&deg; Eric Camilli &ndash; Benjamin Veillas (Ford Fiesta Wrc) a 10&rsquo;16&rdquo;0 9&deg; Henning Solberg &ndash; Ilka Minor (Ford Fiesta Wrc) a 10&rsquo;48&rdquo;5 10&deg; Nicolas Fuchs - Fernando Mussano (Skoda Fabia R5) 24&rsquo;42&rdquo;8  Cos&igrave; il Mondiale Piloti dopo 4 prove: 1&deg; Ogier 96; 2&deg; Paddon 57; 3&deg; Ostberg 52; 4&deg; Mikkelsen 48; 5&deg; Sordo 44; 6&deg; Latvala 27; 7&deg; Tanak 24; 8&deg; Neuville 23; 9&deg; Lefebvre 10; 10&deg; H.Solberg 8.  Questa la classifica del Mondiale Costruttori dopo 4 gare: 1&deg; VW Motorsport 115; 2&deg; Hyundai Motorsport 81; 3&deg; MSport 62; 4&deg; VW Motorsport II 60; 5&deg; Hyundai Motorsport II 49; 6&deg; Dmack Rally Team 26.  Marco Giordo  Le giornate precedenti: anteprima, tappa1, tappa2.  

Rally Argentina: Paddon di prepotenza

Incredibile colpo di scena al Rally di Argentina, dove il leader della corsa Jari-Matti Latvala (VW Polo) &egrave; uscito di strada al km 21,7 della penultima prova speciale della seconda tappa Los Gigantes-Cantera El Condor. E cos&igrave; il neozelandese Hayden Paddon (Hyundai) &egrave; passato in testa alla corsa chiudendo la seconda giornata con 29"8 su Ogier e 44"3 su Mikkelsen (entrambi su VW Polo). Seguono poi Dani Sordo, quarto sulla Hyundai a 1'02", Ostberg (Ford) staccato di oltre tre minuti, e l'idolo locale Marcos Ligato sesto assoluto sulla Citroen a 8'13"1.  Domani &egrave; in programma la tappa finale composta da sole tre prove speciali, con due passaggi sulla mitica prova del Condor e uno a Mina Clavero per complessivi 55 km cronometrati, con la power stage finale che andr&agrave; in onda in diretta alle 17.00 su Mediaset Premium. Solo allora sapremo se Paddon si sar&agrave; aggiudicato la prima gara iridata della sua carriera, in questa corsa rivelatasi stregata per Ogier ed il team Volkswagen.  Questa la classifica dopo la seconda tappa: 1 Paddon in 2h 54m 45.6s 2 Ogier +29.8s 3 Mikkelsen +44.3s 4 Sordo +1m 02.0s 5 Ostberg +3m 46.2s 6 Ligato +8m 13.1s 7 H.Solberg e Neuville +8m 17.9s 9 Camilli +9m 00"3 10 Latvala (VW) +13m 39.8s   Inizio seconda tappa: sempre Latvala Jari-Matti Latvala (VW Polo) sta continuando ad allungare anche nella seconda tappa del Rally di Argentina, in cui approfittando del fatto di passare per sesto sulle speciali ha aumentato il vantaggio sui suoi inseguitori. Il pilota finlandese si &egrave; anche aggiudicato la terza speciale della giornata di Boca del Arroyo, mentre le prime due prove di Villa Bustos e Los Gigantes erano state appannaggio dello scatenato neozelandese Paddon (Hyundai) che ora &egrave; secondo assoluto a 13"3 da Latvala. Ogier &egrave; cos&igrave; retrocesso in terza posizione a 45"6 dal leader della corsa, seguito da Mikkelsen a 53" e da Sordo che &egrave; quinto a 1'13"1.  Da segnalare che Al Kuwari guida sempre il Wrc 2, mentre il nostro Lorenzo Bertelli ha accusato oggi un calo di potenza al motore conseguenza dei problemi al turbo che ieri lo avevano fermato. Invece Fabio Frisiero, che era 19&deg; assoluto, si &egrave; fermato nella seconda tappa di oggi dopo aver aperto una ruota.  Per concludere la tappa restano ora da disputare 3 prove speciali per ulteriori 78,5 km cronometrati.  Questa la classifica dopo 12 prove speciali: 1 Latvala in 2h 10m 42.1s 2 Paddon +13.3s 3 Ogier +45.6s 4 Mikkelsen +53.0s 5 Sordo +1m 13.1s 6. Ostberg +3m 10.1s 7 Solberg +6m 59.6s 8 Ligato +7m 25.4s 9 Camilli +7.51.1s 10 Neuville +8m 15.0s  Marco Giordo  Ecco com'&egrave; andata nella prima tappa del Rally d'Argentina. 

Colpo di scena nella seconda tappa, con incidente al leader con la Volkswagen. Cos&igrave; passa in testa il pilota Hyundai a 3 PS alla fine

Rally Argentina: Latvala out, Paddon nuovo leader

Da Salou (Tarragona): Marco Giordo  Paddon, Ogier, Kubica, questi nell&rsquo;ordine i migliori tempi ottenuti nello shakedown di 2,94 km disputato questa mattina a Salou dai piloti al via del 51&deg; Rally RACC Catalunya Costa Daurada. Il pilota &ldquo;kiwi&rdquo; che luned&igrave; &egrave; stato confermato per tre anni dalla Hyundai &egrave; molto carico, ed ha fatto cos&igrave; segnare il miglior tempo sulla i20 Wrc rifilando oltre 1&rdquo; al suo compagno di squadra ed idolo locale Dani Sordo. Il neozelandese ha preceduto di soli due decimi la VW Polo di Ogier e di 3 decimi Kubica (Ford Fiesta) che, proprio a Salou, ha dichiarato che non ha ancora un programma sicuro per il prossimo anno, e che potrebbe cos&igrave; partecipare solo ad alcune gare iridate al volante di una Wrc.  Con il leit-motiv della grande carica agonistica di Paddon e della voglia di far bene di Kubica partir&agrave; cos&igrave; alle ore 18 la penultima gara iridata della stagione, con la super speciale di Barcellona, ricavata nella zona fieristica di Montjuich al centro del capoluogo della Catalogna che sar&agrave; trasmessa in diretta su FOX Sports. La gara catalana ha un percorso misto terra/asfalto e prevede 331 km cronometrati suddivisi in 23 prove speciali. Domani &egrave; prevista la prima tappa sulla terra con 8 speciali in programma e 128 i km cronometrati. Sono 6 le speciali interamente su terra, quelle di Mora d&rsquo;Ebre (9,52 km), Caseres (12,50 km) e Bot (6,50 km) ripetute due volte, a cui si aggiungono i due passaggi sul crono pi&ugrave; lungo dell&rsquo;intera gara, quello su fondo misto di Terra Alta (35,68 km).  Questi i tempi dello shakedown:  1. Paddon, 2m 07.5s 2. Ogier (VW) 2m 07.7s 3. Kubica 2m 07.8s 4. T&auml;nak 2m 08.6s 5. Sordo 2m 08.8s 6. Latvala (VW) 2m 09.5s 7. Mikkelsen (VW) 2m 09.7s 8. Evans 2m 10.3s 9. Neuville 2m 10.3s 10. Ostberg 2m 10.5s  

Il pilota &ldquo;kiwi&rdquo; che luned&igrave; &egrave; stato confermato per tre anni dalla Hyundai &egrave; molto carico, ed ha fatto cos&igrave; segnare il miglior tempo sulla i20 Wrc 

Rally Catalunya: Paddon il pi&ugrave; veloce nello shakedown

da Alghero: Marco Giordo  &ldquo;Domani cercheremo di ripetere la buona prestazione di oggi. Ho perso un po&rsquo; del mio vantaggio per una foratura sull&rsquo;ultima prova, ma sono comunque davvero contento. Le prove della seconda tappa avranno caratteristiche diverse, saranno pi&ugrave; veloci, ma proveremo a difendere la leadership. Le prove speciali lunghe francamente non mi spaventano: a casa mia in Nuova Zelanda ho gi&agrave; disputato rally su distanze impegnative, per cui non sar&agrave; un problema&rdquo;. Questo il commento dell&rsquo;uomo del giorno, il 28enne pilota della Hyundai Hayden Paddon, strepitoso protagonista della prima giornata di gara in Sardegna.  Alle sue spalle distanziati di 8&rdquo;8 e 25&rdquo;8 hanno chiuso rispettivamente i due alfieri della Volkswagen Ogier e Latvala. Il finlandese ha perso tempo prezioso a causa di una foratura al km 9 della nona speciale, mentre Ogier ha corso all&rsquo;attacco perch&eacute; partiva per primo ed alla fine la sua condotta di gara &egrave; stata premiata. Dei 53 equipaggi partiti ben 13 si sono fermati, e tra le vittime illustri sono da segnalare Meeke, Kubica, Mikkelsen e anche Sordo, che quando era quarto assoluto si &egrave; dovuto fermare dopo l&rsquo;ultima speciale per aver aperto una ruota.  Nel Wrc 2 guida il nostro Andreucci (Peugeot) davanti a Kremer (Skoda), ed anche il Wrc 3 parla tricolore con il varesino Crugnola (Renault) che guida davanti al finlandese Suninen e al savonese Andolfi. Domani &egrave; &ldquo;the long day&rdquo; con ben 212 km cronometrati suddivisi in 9 speciali.  Questa la classifica dopo la prima tappa: 1. Paddon (Hyundai), 1h 35m 08.5s 2. Ogier (VW) +8.8s 3. Latvala (VW) +25.8s 4. T&auml;nak (Ford) +57.1s 5. Ostberg (Citroen) +1m 50.4s 6. Neuville (Hyundai) +1m 51.7s 7. Sordo (Hyundai) +1m 59.5s 8. Prokop (Ford) +2m 10.3s 9. Bertelli (Ford) +4m 07.7s 10. Evans (Ford) +4m 17.9s Paddon a sorpresa dopo 5 PS &ldquo;Sono sorpreso, non mi aspettavo di finire in testa la prima parte della tappa. Avevo 4 gomme hard e 2 soft, una scelta azzeccata, devo dire che ho veramente un grande feeling con gli sterrati della Sardegna&rdquo;. A parlare cos&igrave; &egrave; il &ldquo;kiwi&rdquo; Hayden Paddon, il 28enne pilota neozelandese della Hyundai che sulla i20 Wrc della casa coreana si &egrave; aggiudicato ben tre delle quattro speciali disputate questa mattina (la quarta &egrave; andata a Ogier).  E cos&igrave; il driver del team di Nandan ha chiuso con un vantaggio di ben 23&rdquo; su Latvala e di 25&rdquo;1 su Ogier (entrambi su VW Polo) la prima mattinata di gara, con le due Hyundai dei suoi compagni di squadra Sordo e Neuville quarta a 35&rdquo; e quinta a 39&rdquo;, a testimonianza della brillante prova di Paddon. Decimo &egrave; il nostro Bertelli (Ford Fiesta) e parlano italiano anche il Wrc 2 e il Wrc 3, con Paolo Andreucci (Peugeot 208 R5) e Fabio Andolfi (Peugeot 208 R2) che sono in testa in queste due categorie, un bel segnale per il rallismo tricolore.  Da segnalare poi che si sono fermati Meeke, Kubica e Mikkelsen, tutti poer un&rsquo;uscita di strada. Nel pomeriggio i piloti effettueranno il secondo passaggio sulle speciali per ulteriori 74 km cronometrati. Questa la classifica dopo 5 speciali: 1. Paddon, 46m 30.9s 2. Latvala +23.0s 3. Ogier +25.1s 4. Sordo +35.0s 5. Neuville +39.0s 6. T&auml;nak +41.4s 7. Prokop +1m 12.4s 8. Ostberg +1m 29.2s 9. Lappi +1m 48.0s 10. Bertelli +2m 07.1s

In evidenza nella prima tappa il 28enne pilota neozelandese della Hyundai. Andreucci e Crugnola davanti in WRC 2 e 3

6 risultati per 'paddon'

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