Cambier&agrave; profondamente il sistema di scelta delle mescole delle gomme Pirelli nel mondiale 2016. Dopo l&rsquo;approvazione da parte del Consiglio mondiale della FIA delle norme che regolamenteranno la selezione dei compound, Pirelli interviene per chiarire ulteriormente il meccanismo che entrer&agrave; in scena dalla prossima stagione.  Iniziamo col ribadire la disponibilit&agrave; complessiva di 13 treni di gomme slick a week end, come avviene oggi. Pirelli, per ogni gran premio, selezioner&agrave; tre mescole dalla gamma di cinque disponibile (Ultrasoft, Supersoft, Soft, Medium, Hard) in accordo con la FIA. Per ogni monoposto verranno assegnati due treni di gomme destinati alla gara &ndash; di uguale mescola o anche diversa tra loro &ndash; e almeno un set andr&agrave; effettivamente utilizzato durante il gran premio. Un terzo treno di gomme, della mescola pi&ugrave; morbida tra quelle prescelte per quel determinato week end di gara (immaginiamo, ad esempio, una selezione possibile tra gomme Soft, Medium e Hard), sar&agrave; riservato ai piloti che accederanno in Q3, pertanto Pirelli metter&agrave; a disposizione nel caso in esempio le gomme Soft. Questo set di pneumatici dovr&agrave; essere restituito dopo la qualifica e in gara i primi 10 partiranno con le gomme utilizzate per fare il tempo in Q2. Esattamente come accade oggi.  Definiti 3 set su 13 da parte della Pirelli, ogni pilota potr&agrave; selezionare liberamente le mescole per i 10 treni rimanenti, sempre all&rsquo;interno del range previsto per quell&rsquo;evento. La scelta andr&agrave; effettuata entro un tempo limite deciso dalla Pirelli e comunicata alla FIA, che rester&agrave; l&rsquo;unico soggetto a conoscenza delle preferenze di ciascuno, fino a 2 settimane prima del gran premio. La Federazione comunicher&agrave; a Pirelli il numero di coperture da realizzare e saranno assegnate, come gi&agrave; accade oggi, con il sistema dei codici a barre, in maniera del tutto casuale (nel rispetto delle scelte di mescole).  Se una scuderia non selezioner&agrave; per tempo le mescole (potranno operarsi scelte diverse tra i due piloti), l&rsquo;assegnazione verr&agrave; effettuata &ldquo;d&rsquo;ufficio&rdquo; dalla FIA. Nel corso del week end, eccezion fatta per i treni di gomme imposti dalla Pirelli in Q3 e in gara, i team potranno liberamente decidere quale set restituire. Uno andr&agrave; restituito dopo i primi 40 minuti delle libere 1, un altro a fine turno. Due treni si dovranno consegnare al termine delle libere 2 e altrettanti dopo le libere 3.  Fabiano Polimeni

Il gommista dettaglia le procedure che porteranno alla scelta delle mescole fra le tre selezionate per ogni gran premio

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Pirelli, così si scelgono le gomme nel 2016