di Alberto Antonini  Sebastian Vettel si sdraia sul muretto, con i piedi appoggiati all&rsquo;asfalto della corsia, la tuta aperta, e schiaccia un pisolino. Arriva il suo ingegnere, Guillaume Rocquelin, e lo sveglia per iniziare i test.  Scene di ordinaria routine a Barcellona, dove oggi finalmente c&rsquo;&egrave; il sole e una bella temperatura di 20 gradi. Sebastian ha tardato a girare al mattino: il cambio danneggiato ieri con Buemi doveva essere sostituito.  Poi, prima della pausa, ha segnato il sesto tempo con 1&rsquo;29&rdquo;027, lontano dal migliore di Maldonado (1&rsquo;26&rdquo;311) che precede la Ferrari di Raikkonen a 0&rdquo;899.  Ma la vera notizia per Seb &egrave; che le analisi fatte in squadra hanno permesso di scoprire qual era il problema delle prime gare: il telaio era piegato. Adesso che &egrave; tornato alla scocca numero 01, portata brevemente ai test, si sente pi&ugrave; tranquillo. &laquo;Prima - rivela - la macchina non mi &ldquo;parlava&rdquo;&raquo;.  La sessione va avanti fino alle ore 18. Al mattino sono usciti di pista Suzie Wolff e Juncadella, mentre Vergne si &egrave; fermato. La donna-pilota al momento ha l&rsquo;ottavo tempo su 10: la Caterham ha gi&agrave; impacchettato tutto per il danno di ieri alla scocca di Kobayashi.

La scocca era piegata. E lui se la dorme a Barcellona

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Vettel, risolto il giallo-telaio