        La Scuderia Ferrari Club Cutigliano domenica scorsa ha assegnato il 26&deg; &rdquo;Premio per lo Sport&rdquo; al nostro giornalista Mario Donnini, da 30 anni nelle file di Autosprint. Ferrari Club Cutigliano, i premiati&nbsp; Nelle precedenti 25 edizioni erano stati premiati, tra gli altri, Michele Alboreto, Nicola Larini, Andrea Montermini, Mauro Forghieri, Zeno Col&ograve;, Stefania Belmondo, Gino Bartali, Fiorenzo Magni, Marcello Lippi, Carlo Longhi, Gino Menicucci e tanti altri campioni di tutti gli sport. Quest&rsquo;anno hanno ricevuto riconoscimenti tra gli altri il calciatore campione del mondo Giancarlo Antognoni l&rsquo;arbitro di calcio Pieri, Andrea Dolfi di Petronas e lo sciatore Pierino Gros. Las Vegas &egrave; il posto giusto per una grande sorpresa       

Ill Ferrari Club di Cutigliano ha assegnato il 26&deg; &rdquo;Premio per lo Sport&rdquo; al nostro giornalista

A Mario Donnini il Premio per lo Sport

 Commento di Verstappen  &quot;Sono stato un po&#39; fortunato per il ritiro degli avversari, comunque la macchina oggi era ottima e avevamo ancora tutta la gara davanti.&quot; Leggi di pi&ugrave;  &nbsp;   Le Pagelle del GP  Onevitabilmente voti alti per Verstappen, Russell e Vettel, giusto per dirne alcuni, mentre tra i bocciati vanno Schumi, Latifi e Stroll. Leggi di pi&ugrave;   Redbull si riprende  &quot;Alcuni ci davano per morti, quando ci avevano tagliato fuori ad aprile con un distacco di 46 punti ma con ancora 20 gare da correre e io a dire che restava ancora tanta strada da fare.&quot; Leggi di pi&ugrave;   Commento di Hamilton post-gara  &quot;&Egrave; STATA LA GARA PI&Ugrave; DOLOROSA DELLA MIA CARRIERA&quot;&nbsp;Leggi di pi&ugrave;   Foto del GP Baku  Sfoglia ora le foto del GP Baku sulla nostra pagina dedicata   Video del GP Baku  Scopri gli ultimi video del&nbsp;GP&nbsp;Azerbaijan sulla nostra pagina dedicata   Clicca qui per aggiornare la diretta  Il live di Autosprint torna domenica prossima con il GP del Canada   Grazie per aver seguito la diretta del GP di Baku, continuate a seguirci per commenti e approfondimenti post gara!   Ed ecco anche la classifica piloti aggiornata, anche qui Verstappen tiene saldamente il comando! Costa tanto questo doppio zero alla Ferrari!  &nbsp;    &nbsp;   Seconda doppietta consecutiva per la Red Bull, dopo quella a Monaco che vola a +36 dalla Ferrari nella classifica costruttori    &nbsp;   Ecco la classifica finale del GP di Baku:  &nbsp;    &nbsp;   Super Russell, sempre in Top 5 in questi primi 8 GP del Mondiale: a Baku &egrave; terzo, davanti Hamilton   Perez &egrave; secondo!   MAX VERSTAPPEN VINCE IL GP D&#39;AZERBAIJAN  L&#39;olandese sigla il 25&deg; GP in carriera  &nbsp;   VERSTAPPEN WINS IN BAKU!!  Perez makes it a Red Bull 1-2, with Russell claiming the final podium place #AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/739ta2h7Th &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022   &nbsp;   Giro 51  Non riesce a migliorarsi Verstappen che non avr&agrave; il punto addizionale per il miglior giro. E Perez sorride   ULTIMO GIRO   La top 10 a 3 giri dalla fine  Verstappen, Perez, Russell, Hamilton, Gasly, Vettel, Alonso, Ricciardo, Norris e Ocon   Anche Stroll costretto a finire la gara prima del previsto!   Giro 48  Due doppiette al comando del GP: Verstappen-Perez e Russell-Hamilton   Giro 46  Ordine di scuderia McLaren: se Ricciardo non passa Alonso, sar&agrave; Norris a prenderela posizione del compagno di scuderia e quindi passare in ottava posizione. &quot;Sei contento Lando?&quot; - &quot;S&igrave; ma dite a Daniel di spingere e cercare di superare l&#39;Alpine&quot;   Tristezza ai box Ferrari vuoti: si inizia gi&agrave; a smontare tutto!   Sotto investigazione Latifi per aver ignorato le doppie bandiere blu di doppiaggio   Giro 43  Hamilton vuole il quarto posto: spalanca l&#39;ala e si piazza a 2 decimi da Gasly   Sono oltre 15 i secondi che separano Verstappen e Perez   Solo 10 giri alla fine  &nbsp;   LAP 41/51  Ten laps to go #AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/9E5OeqMSR4 &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022   &nbsp;   Giro 41  Team radio Verstappen: &quot;Non usare il DRS fino alla fine della gara&quot;   Giro 40  Tsunoda richiamato ai box con la bandiera nera/arancione per cambiare la sua ala dannegiata: il muretto gli vieta comunque di utilizzare il DRS  &nbsp;   LAP 37/51  Tsunoda has rear wing issues and has been shown a black and orange flag by race stewards, which means he&#39;ll have to pit for repairs#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/RVJ58oM0o3 &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022   &nbsp;   Solo 13 giri alla fine della gara   Giro 38  Perez &egrave; il pi&ugrave; veloce in pista   Problemi per Tsunoda: l&#39;ala della sua AlphaTauri si apre solo a met&agrave;   BANDIERA VERDE   Giro 35  Perez, Verstappen, Russell, Hamilton e Ricciardo ne approfittano e vanno ai box   ANCORA REGIME DI VIRTUAL SAFETY CAR    Si ferma e si ritira anche Magnussen: problemi tecnici per la Haas che &egrave; motorizzata Ferrari, cos&igrave; come l&#39;Alfa Romeo! Una statistica davvero drammatica quella di oggi che vede ben 4 ritiri tutti firmati Maranello  LAP 33/51  Now it&#39;s Magnussen with engine issues. He pulls over and is told to turn off the car  ?? VIRTUAL SAFETY CAR ??#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/MMYPznTkqA &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022   &nbsp;   TRACOLLO MOTORI FERRARI AL GP DI BAKU   Giro 31  9.442 il gap tra Verstappen e Perez: il muretto chiede all&#39;olandese di non spingere troppo. La Red Bull ha paura di perdere la doppietta messa praticamente in cassaforte ora che le due Ferrari sono fuori dai giochi   Giro 30  Mal di schiena per Hamilton   Giro 27  La classifica aggiornata  LAP 27/51  Just past halfway - four drivers have yet to pit#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/mNsEpMz70U &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022   &nbsp;   Giro 26  La Top 10  Verstappen, Perez, Russell, Gasly, Ricciardo, Hamilron, Tsunoda, Vettel, Ocon e Alonso   Giro 24  Si ritira anche Zhou per problemi tecnici! Peccato per il cinese dell&#39;Alfa Romeo che via radio sfoga tutta la sua delusione: &quot;Stavo correndo la miglior gara di sempre&quot;   LAP 23/51  Another retiree - Zhou&#39;s told his car has a technical issue and he&#39;s out of the race#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/KT0Rgb0jBP &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022    Secondo ritiro stagionale anche per Lecler dopo quello in Spagna, anche l&igrave; proprio quando era leader   Doppio ritiro per problemi tecnici e di affidabilit&agrave; del motore: non succedeva da Australia 2009 che entrambe le Rosse finissero cos&igrave; una corsa   Tornano al comando le due Red Bull con Verstappen e Perez che precedono la Mercedes di Russell   Giro 22  Proprio quando Charles era al comando e stava gestendo alla grande le hard, Leclerc deve scendere dalla sua monoposto  &nbsp;   Leclerc manages to get his car back to the pits  That&#39;s a double DNF for Ferrari #AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/I7se2tuTO3 &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022   &nbsp;   SI RITIRA LECLERC, ESCE FUMO DAL MOTORE DALLA SUA FERRARI  &nbsp;   LAP 20/51  Plumes of smoke coming out of Leclerc&#39;s car  Looks like his engine has blown. He&#39;s out! #AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/Ub4ihbtV0m &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022   &nbsp;   ENTRAMBE LE FERRARI SONO FUORI!!!!!!   COLPO DI SCENA! DA NON CREDERCI ANCHE LECLERC SI FERMA   La Red Bull paga il pit stop di Verstappen e rientra a 13&quot; dal monegasco   Giro 19  Leclerc &egrave; di nuovo primo! La Ferrari torna al comando del Gran Premio dell&#39;Azerbajan   Giro 18  Super Hammer! Lewis &egrave; 9&deg; e si lascia Ocon alle spalle  &nbsp;   LAP 18/51  Hamilton goes wheel-to-wheel with Ocon and gets past the Frenchman  He&#39;s up to P8#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/VofYSIYHlF &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022   &nbsp;   Giro 17  Perez ai box: anche il suo pit stop va lungo. Ma il messicano tiene la posizione su Russell ed &egrave; terzo dietro Leclerc e Verstappen   Giro 16  La Red Bull via radio: &quot;Perez non lottare&quot;. Anche stavolta la scelta di favorire l&#39;olandese e di lasciarlo al comando del GP non piacer&agrave; al messicano   Giro 15  Verstappen sorpassa Perez: Max&nbsp; &egrave; il nuovo leader della corsa   Giro 12  La Red Bull &egrave; rimasta fuori dai box e non ha sruttato la carta jolly della VSC: come risponder&agrave; alla Ferrari il team di Milton Keynes? Spera in un crollo delle hard di Leclerc o ha in mentre qualcos&#39;altro?   BANDIERA VERDE   La Ferrari F1-75&nbsp; stata rimossa dalla pista, Sainz si &egrave; ritirato. Per lo spagnolo &egrave; il 3&deg; ko in 8 gare  &nbsp;   Unfortunately #Carlos55 had a problem and stopped  VSC was brought in while #Charles16 had a free stop and is now P3 on Hards.#AzerbaijanGP pic.twitter.com/J9u2oQA6sr &mdash; Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) June 12, 2022   &nbsp;   Giro 11  Il muretto Ferrari stavolta non vuole sbagliare strategia come a Monaco: l&#39;intenzione &egrave; quella di portare avanti un GP con una sosta sola, visto che in pista c&#39;&egrave; solo Leclerc! E la gomma hard dovrebbe garantire un lungo stint fino alla bandiera a scacchi   Vettel, Russel e Gasly, Tsunoda e Hamilton vanno a mettere le hard   Leclerc va ai box ma il pit stop &egrave; troppo lungo: 5.4 secondi e rientra in terza posizione con le hard! Per la rabbia i meccanici prendono a calci le medie dismesse   Regime di Virtual Safety Car   Giro 10  Sainz si ferma in curva 4 per un problema ai freni!   BANDIERA GIALLA   L&#39;asfalto ribolle: la temperatura &egrave; di 47&deg; Celsius, ma le gomme medie stanno funzionando   Leclerc scoda in curva 16 ma riesce a difendersi dagli attacchi di Verstappen: la Red Bull &egrave; a soli 7 decimi dalla Rossa   Giro 6  S&#39;infiamma la battaglia per la sesta poszione: Hamilton mette Gasly nel mirino   Verstappen chiede pi&ugrave; potenza ibrida via radio   La Ferrari soffre: Leclerc &egrave; tallonato da Verstappen mentre Sainz prova a inseguirlo ma &egrave; 3&quot; di distanza   Giro 5  DRS aperto per Verstappen: riuscir&agrave; a passare Leclerc?  &nbsp;   LAP 5/51  Verstappen is getting closer to Leclerc #AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/Vd8oXlUMVf &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022   &nbsp;   Penalit&agrave; confermata a Latifi: 10&#39; di stop&amp;go per non aver rispettato le regole   Giro 4  Il gap tra Perez e Leclerc &egrave; di 2.420   Giro 3  Ecco la Top 10: Perez, Leclerc, Verstappen, Sainz, Russell, Gasly, Hamilton, Vettel, Tsunoda, Alonso   Giro 2  La FIA conferma che Latifi &egrave; sotto investigazione: un suo meccanico ha messo le mani sulla Williams mentre era sulla griglia di partenza   Charle perde la testa del GP alla prima curva, la Red Bull &egrave; scatenata ed &egrave; al comando con Checo   Partenza orrenda per la Ferrari: Leclerc non riesce a non far passare Perez che lo beffa dall&#39;interno!   INIZIA IL GP DI BAKU  &nbsp;   ?????????? ??????????  LIGHTS OUT IN BAKU!!!  And Perez takes the lead into Turn 1! #AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/tPhz6buJv3 &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022   &nbsp;   PARTITI   SEMAFORI ACCESI   Charles &egrave; super concentrato!  &nbsp;   Ready to go!#essereFerrari #AzerbaijanGP pic.twitter.com/c3HSyRHd1Z &mdash; Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) June 12, 2022   &nbsp;   GIRO DI FORMAZIONE!   Tutto pronto in pista  &nbsp;   Tyre blankets off!#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/kJh7SiD8JS &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022   &nbsp;   Solo 5&#39; al rombo dei motori della F1   In attesa della partenza, ecco gli ultimi 5 vincitori azeri  &nbsp;   WHO WINS IN BAKU?  Will we have another first-time winner on the Caspian Sea coast? #AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/8TyYNkF59j &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022   &nbsp;  Solo 15&#39; al via!    Ready for Round Eight?  B A K U#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/nz0cDcVnoV &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022   &nbsp;  Risuona l&#39;inno nazionale azero sul circuito di Baku   Manca meno di mezz&#39;ora al semaforo verde e l&#39;atmosfera &egrave; gi&agrave; bollente in Azerbaijan  &nbsp;   It&#39;s hotting up on the grid #AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/IDtoRH0b1W &mdash; Formula 1 (@F1) June 12, 2022    Segui il GP di Baku in diretta:  &nbsp;     &nbsp;  Cari fan di Autosprint, ben trovati in questa nuova LIVE per vivere assieme, giro per giro, il Gran Premio di Baku.  Le qualifiche hanno visto la Ferrari in gran forma, con Charles Leclerc che ha messo un giro a dir poco incredibile e che ha portato a casa la sesta partenza al palo in otto gare in questo Mondiale 2022. Accanto a lui in prima fila c&#39;&egrave; la Red Bull di Sergio Perez, reduce dal trionfo al GP di Montecarlo. In seconda fila invece c&#39;&egrave; il compagno di squadra Max Verstappen, che precede l&#39;altra Rossa, quella di Carlos Sainz.   In terza fila si sono piazzati Russell e Gasly, mentre in quarta il 7 volte iridato Lewis Hamilton e Yuki Tsunoda.  Chiudono la Top Ten altri due campioni del Mondo: Vettel e Alonso.  Strategie  Il caldo fa da padrone in Azerbaijan e Pirelli prevede un GP a una sosta per i 51 giri previsti. Ma non si esclude una seconda sosta, visto l&#39;asfalto rovente e l&#39;alto degrado delle gomme.&nbsp; La strategia pi&ugrave; veloce &egrave; quella a una sosta Medium-Hard. Altrettanto competitiva, ma pi&ugrave; rischiosa quella Soft-Hard. Infine la meno combattiva ma attuabile, soprattutto in caso di SC in pista, che potrebbe sbaragliare i piani dei team, quella a due soste con le Medium-Hard-Soft.   

Segui dalle 13 la diretta testuale del GP a Baku, con la cronaca aggiornata giro per giro

LIVE GP Azerbaijan: segui la gara in diretta

        Un sorriso che rimarr&agrave; sempre nei cuori di chi ha avuto il piacere di non solo di conoscere Fiammetta La Guidara ma di condividere con lei una delle sue pi&ugrave; grande passioni: il motorsport. Scomparsa troppo presto lo scorso febbraio, Fiammetta era un ospite fisso di ogni edizione dei Caschi d'Oro e Volanti ACI, insieme a suo marito Tarcisio Bernasconi. E anche quest'anno il suo ricordo ha accompagnato la serata degli Oscar del mondo delle corse organizzata da Autosprint andata in scena nella sede dell'Automobile Club Milano sabato 18 dicembre. Il tanto affetto nei suoi confronti &egrave; diventato un premio, voluto fortmente dai padroni di casa, il direttore di Autosprint Andrea Cordovani e il presidente dell'ACI Angelo Sticchi Damiani.&nbsp; Fiammetta non era solo la voce del motorsport &Egrave; stato Guido Meda, noto giornalista e commentatore televisivo della MotoGP, a ricevere per primo il Premio "Fiammetta La Guidara", consegnato proprio da un commosso Tarcisio: "Voglio ringraziare Cordovani e Sticchi Damiani per aver istituito questo premio perch&eacute; Fiammetta se lo merita: voglio ricordare mia moglie col sorriso. Sono molto felice di premiare Guido perch&eacute; l'ultimo pomeriggio di Fiammetta me lo ricordo, fece un'intervista proprio a lui. Era cos&igrave; entusiasta della chiacchierata, venne nel mio ufficio a dirmi quanto si era divertita. Fiammetta non era solo la voce del motorsport, era proprio il motorsport. Era quel sorriso che cariva tutti, anche a me nei monenti difficili. A me manca tanto ma credo che manchi tanto anche a tutto il nostro mondo". Accompagnato dagli applausi di tutti i presenti, Meda, molto emozionato, ha voluto ricordare la tanta stima dei colleghi verso una giornalista professionale ed appassionata: &ldquo;Sono onoratissimo di essere su questo palco, sono molto emozionato.&nbsp;Sono fierissimo. Ho la sensazione che Fiammetta fosse una che voleva bene al suo mondo, voleva bene alle persone, che non era capace di entrare nelle polemiche. E Dio solo sa quanto altro ancora ci sarebbe stato bisogno di avere quel tipo di professionalit&agrave; e quel tipo di serenit&agrave; attorno a noi, per cui sono onoratissimo e commosso. Lo ricevo davvero con emozione, grazie&rdquo;.              Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da guidomeda (@guidomeda)            

Lo storico telecronista della MotoGP &egrave; il primo a ricevere la targa intitolata alla memoria della nostra giornalista, scomparsa lo scorso febbraio

Caschi d'Oro 2021, Guido Meda ritira il premio Fiammetta La Guidara

        Una festa nella festa. Jacques Villenueve a 50 anni torna alla vittoria e conquista entrambe le manche nell&rsquo;ultimo appuntamento stagionale della Nascar Whelen Euro Series, che certifica il trionfo di Loris Hezemans, il pi&ugrave; giovane nella storia a vincere due volte la Nascar Whelen Euro Series. Entrambi i piloti sono stati premiati da Luca Saladino, Patron dell&rsquo;azienda TiJey, partner tecnico della EuroNascar. EuroNASCAR 2: il nuovo trofeo &egrave; tutto italiano Un premio speciale Per l&rsquo;occasione, infatti, l&rsquo;azienda piemontese TiJey ha realizzato un particolare trofeo in Titanio Grado 5, con l'aiuto dell'abile mano degli artigiani di Valenza. Si tratta di una Special Edition smaltata a mano e con all&rsquo;interno un inserto in oro 18K, con incastonati 11 diamanti neri. Il titanio &egrave; un materiale altamente tecnologico ed esclusivo, difficile da lavorare per le sue caratteristiche fisiche e meccaniche. Solo l'utilizzo di macchinari high tech e di complessi processi applicati all&rsquo;industria aerospaziale, aeronautica, della Formula 1 e della MotoGP permette la fusione di materiale grezzo e la realizzazione di forme personalizzate.&nbsp; Una partnership consolidata La NASCAR Whelen Euro Series e TjJey, marchio leader nella produzione di gioielli in titanio, avevano annunciato in estate un&rsquo;estensione della loro partnership, che ha portato un nuovo trofeo nel campionato EuroNASCAR 2 oltre agli altri premi gi&agrave; offerti offerti dall&rsquo;azienda italiana. Il 2021 ha rappresentato la terza stagione della collaborazione tra EuroNASCAR e TiJey.        

Primo storico successo del canadese nella tappa italiana della Euro Nascar Series,&nbsp;ultimo appuntamento stagionale. A Hezemans il titolo 2021: entrambi i piloti premiati&nbsp;da Luca Saladino, che ha consegnato loro i trofei in titanio targati TiJey

Villeneuve premiato a Vallelunga: che vittoria alla Nascar Whelen Euro Series

        Dal rosso al rosa: il colore &egrave; solo una sfumatura che per&ograve; in questo caso fa tutta la differenza del mondo. La conferenza stampa prima del 70&deg; Gran Premio Anniversario della Formula 1, che si correr&agrave; sempre a Silverstone, per Sebastian Vettel &egrave; totalmente incentrata sul suo futuro. Dopo l'addio con la Ferrari il pilota tedesco secondo i rumors correr&agrave; in Racing Point e non in Red Bull, come si pensava inizialmente per prendere il posto di un Albon in grande difficolt&agrave; e dare una mano a Verstappen.&nbsp; Dal 2021 la Racing Point sar&agrave; Aston Martin e Lance Stroll, boss della scuderia inglese, sembra aver deciso da tanto,&nbsp; dopo le tante chiacchierate documentate a tu per tu con Seb insieme al team principal Otmar Szafnauer. L'offerta secondo le varie indiscrezioni darebbe l'opportunit&agrave; al quattro vole iridato di guidare una monoposto competitiva, lasciandosi alle spalle tutti i problemi della SF1000, e di diventare oltre che pilota anche il testimonial del brand Aston Martin. Un doppio ruolo senza dubbio vantagioso. Gp 70&deg; anniversario, l'omaggio della Mercedes a Stirling Moss Un futuro roseo? Nessuna conferma ovviamente da Vettel che ha vagamente eluso le domande sul suo futuro mettendo addirittura in dubbio la scelta della Formula 1: &ldquo;Ho tante possibilit&agrave; non cos&igrave; tante in F1 magari, perch&eacute; si possono fare i conti e vedere quanti sedili sono gi&agrave; occupati.  Ma la cosa pi&ugrave; importante, come ho sempre detto, credo che sia che io sia contento di questa scelta. Il tempo dir&agrave; quale questa scelta sar&agrave;, e poi vedremo. Non sono troppo stressato a riguardo&rdquo;.  Gp 70&deg; anniversario: l'opportunit&agrave; delle gomme morbide       

Il pilota tedesco in conferenza stampa si mostra ancora incerto a proprosito di quale scuderia sceglier&agrave; dal 2021: "Non sono troppo stressato anche se in F1 ci sono tanti sedili occupati". Eppure i rumors urlano a voce alta che per Seb &egrave; fatta con Racing Point

Gp 70° Anniversario, Vettel: "Ho tante possibilità: il tempo ci dirà"

Vi piacerebbe avere l'opportunit&agrave; di lavorare ai box di un team di Formula Uno, seppur occasionalmente? Va bene, la risposta la sappiamo gi&agrave;, ma quel che forse non tutti sanno &egrave; che dopo iniziative analoghe per esempio dalla Toro Rosso, anche la Force India offre una simile opportunit&agrave;, peraltro proprio in occasione della prossima gara di Monza. Dopo aver gi&agrave; ospitato alcuni fans in occasione di precedenti filming days a Silverstone, ora la squadra di Vijay Mallya rilancia e offre l'occasione ad appassionati della velocit&agrave; e soprattutto blogger di F1 di far parte del proprio Media Office in occasione del GP d'Italia.  Come si partecipa? Occorre scrivere un report di met&agrave; stagione 2015 sulla Force India e pubblicarlo sul proprio blog o sulla propria pagina web. Massimo 800 parole e periodo fra il 7 e il 15 di agosto, quindi questa settimana. Poi inviare il link o copia dell'articolo a media@forceindiaf1.com, inserendo nell'oggetto della mail "#JoinTheTeam entry" nonch&eacute; nome e cognome. I migliori dieci accederanno al round finale che si terr&agrave; durante il fine settimana del GP del Belgio a Spa, e gi&agrave; accedere a questa fase sarebbe dunque un bel premio.  In ogni caso, i termini sono riportati anche nella pagina Facebook del team. Speriamo per voi non dobbiate commentare poi una gara "sfortunata" come quella ungherese&hellip; E c'&egrave; ormai anche chi d&agrave; consigli in merito, per avere pi&ugrave; possibilit&agrave; di vittoria: da uno stile amichevole, alla mail che spieghi bene perch&eacute; siete fan della F1 e della Force India, oltre all'aggiunta di foto che vi mostrino effettivamente in ambiente F1. Ma si ricorda anche di scrivere senza errori, e non solo di grammatica&hellip;  Maurizio Voltini

C'&egrave; tempo fino a Ferragosto per partecipare al concorso destinato ad appassionati e soprattutto blogger della F1

Vincete un posto nel media team Force India a Monza

Proprio mentre Helmut Marko realizza che proseguendo con l&rsquo;invettiva contro Renault non porter&agrave; nemmeno un decimo di miglioramento nelle prestazioni della Red Bull &ndash; e lancia una sorta di &ldquo;armistizio&rdquo; &ndash;, Daniel Ricciardo non perde l&rsquo;ottimismo si dice fiducioso che nel 2015 potr&agrave; tornare sul gradino pi&ugrave; alto del podio. Al contempo non nasconde l&rsquo;amarezza per delle aspettative fortemente tradite dal nuovo progetto: &laquo;Iniziando la stagione ovviamente le speranze erano di ottenere alcune vittorie in pi&ugrave; e provare a lottare per il titolo&raquo;, dichiara in occasione della nomination come sorpresa dell&rsquo;anno per il premio Laureus. &laquo;Dopo due gare, devo essere un po&rsquo; pi&ugrave; trattenuto su queste possibilit&agrave;, ma credo che possiamo ancora puntare a una vittoria almeno&raquo;.  Traguardo che appare decisamente ambizioso guardando dove naviga la Red Bull rispetto alla concorrenza. &laquo;Probabilmente non arriver&agrave; in Cina, ma la stagione &egrave; lunga e sento che potremo ottenerla. Continueremo a lavorare e speriamo arrivi prima di Abu Dhabi&raquo;. Prospettive personali a parte, l&rsquo;australiano si esprime anche su Fernando Alonso e la sua scelta di lasciare la Ferrari, oggi col senno di poi facile giudicare errata, guardando il cambio di passo introdotto a Maranello. &laquo;Credo che il cambiamento &ndash; con la vittoria di Seb nel week end &ndash; non sia buono. Ma al tempo in cui ha deciso, dopo aver trascorso cinque anni con la Ferrari, sentiva di aver fatto tutto il possibile per vincere un titolo che non &egrave; arrivato&raquo;, commenta Ricciardo.  Chiuso un capitolo, doveva necessariamente guardarsi intorno, con ben poche alternative realisticamente possibili: &laquo;La McLaren &egrave; arrivata con un nuovo capitolo, provando a realizzare qualcosa, ovviamente lui ha intravisto un&rsquo;opportunit&agrave;, credo sia questa la ragione del cambio. Non hanno ancora la velocit&agrave;, sono certo per&ograve; arriver&agrave;. Lui e Jenson hanno tanta esperienza, probabilmente andr&agrave; come nel nostro caso, &egrave; una questione di tempo ma sono certo lotteremo per un podio&raquo;. Per farlo, ci sar&agrave; da chiedere il permesso anche alla Williams, visti i valori di forza attuali.  L&rsquo;ultima pennellata di realismo la riserva alle chance di vincere un mondiale, pressoch&eacute; nulle se non hai la macchina giusta, anche se ti chiami Fernando Alonso. &laquo;Lui, come pilota, ha ancora quel che serve per diventare campione del mondo, &egrave; il tipo di ragazzo che non partecipa solo per far numero, lo fa per un solo motivo, vincere; ma &egrave; sempre qualcosa collegato alla macchina&raquo;.  f.p.

Non nasconde la delusione per l&rsquo;avvio Red Bull e le aspettative tradite, mentre su Alonso dice: &ldquo;Pu&ograve; tornare iridato&rdquo;

Ricciardo: una vittoria nel 2015? Possibile

Nico Rosberg (nella foto con la sua bella moglie Vivian) ha ricevuto a Berlino il premio Bambi.&nbsp; Si tratta di un riconoscimento dei media e della televisione che viene assegnato annualmente dalla company tedesca Hurda Burda Media.&nbsp; Vengono premiate le &ldquo;persone con visioni e creativit&agrave; che nell&rsquo;anno ha particolarmente colpito ed entusiasmato il pubblico tedesco&rdquo;.  Nella lista di coloro che hanno ricevuto la statuetta raffigurante appunto un&nbsp; &ldquo;bambi&rdquo; ci sono stati quest&rsquo;anno l&rsquo;attrice Uma Thurman e il calciatore tedesco Philipp Lahm.  

Un riconoscimento dei media tedeschi a personalit&agrave; che abbiano entusiasmato il pubblico 

Rosberg premiato con il Bambi

Ieri a Montecarlo Adrian Newey, direttore tecnico della Red Bull, ha ricevuto dal direttore di Autosprint Alberto Sabbatini, il Casco d'Oro Iridato di Autosprint per la vittoria nel mondiale F1 2013.  La premiazione si &egrave; svolta nella hospitality Red Bull, sul porto, nella pausa tra il primo e il seocndo turno di prove libere del Gp. Il Casco d'Oro iridato era stato assegnato a Newey per il progetto vincente della monoposto che ha dominato il mondiale 2013 conquistando 13 vittorie.  Newey non aveva potuto partecipare lo scorso dicembre alla premiazione a Bologna ed era intervenuto in diretta video dalla sede della fabbrica di Milton Keynes conversando brevemente con gli ospiti in sala. Ma Newey, molto legato ad Autosprint, ci teneva a ritirare di persona questo riconoscimento che si era aggiudicato gi&agrave; nel 2012, cos&igrave; Autosprint ha voluto premiarlo formalmente "sul campo" e gli abbiamo consegnato il suo trofeo a Montecarlo nel cicuito-salotto per antonomasia.

Il direttore tecnico della Red Bull ha ritirato il trofeo che gli era stato assegnato lo scorso dicembre per la vittoria nel mondiale F1 2013 

Newey riceve a Montecarlo il Casco d'Oro di Autosprint

Il quinto GP stagionale &egrave; anche il primo in Europa: la F1 torna &ldquo;in casa&rdquo; a Barcellona e cos&igrave; torneremo ad avere orari &ldquo;normali&rdquo; per le varie fasi della manifestazione. Che seguiremo tutte sempre con la nostra cronaca diretta su web e su twitter, tramite l&rsquo;account specifico @autosprintLIVE.  Questi a seguire sono gli orari delle varie sessioni in pista:  venerd&igrave; 9 maggio dalle 10 alle 11,30: prima sessione prove libere dalle 14 alle 15,30: seconda sessione prove libere  sabato 10 maggio dalle 11 alle 12: terza sessione prove libere dalle ore 14: prove di qualificazione  domenica 11 maggio dalle ore 14: Gran Premio (66 giri)  Il circuito &egrave; quello di Catalunya lungo 4.655 metri, che in gara si percorrer&agrave; 66 volte per un totale di 307,104 km. La pista &egrave; caratterizzata da una superficie piuttosto abrasiva e da una conformazione che da un lato richiede molta trazione, richiedendo il massimo dall&rsquo;unit&agrave; motrice ma anche dalle gomme posteriori, e dall&rsquo;altro va a stressare particolarmente la gomma anteriore sinistra, in particolare nella percorrenza della lunga curva 3 che si percorre in accelerazione (e in misura minore anche nella 16 che immette sul traguardo).  Questi fattori, unitamente al fatto che quest&rsquo;anno non sono stati effettuati test precampionato sulla pista spagnola, hanno convinto la Pirelli ad orientarsi verso le due mescole pi&ugrave; dure nella gamma, cio&egrave; la medium e la hard che ricordiamo essere contraddistinte da banda bianca e arancio rispettivamente. Infine, anche qui abbiamo due zone di attivazione dell&rsquo;ala mobile: il drs &egrave; permesso nel rettilineo di partenza e anche in quello compreso fra le curve 9 e 10 &ldquo;La Caixa&rdquo;.  Maurizio Voltini

Gli orari, le nostre dirette e tutte le caratteristiche della gara a Barcellona, quinta prova del mondiale F1 2014

GP F1 Spagna: si svolge cos&igrave;

Questo calendario F.1 2014, fatto di 22 gare, sembra restirngersi ogni giorno che passa. Gi&agrave; &ldquo;rimandato&rdquo; il Gp India, sempre in discussione quello del New Jersey (Niki Lauda ha detto: &ldquo;non si far&agrave; mai&rdquo;), ora sorgono problemi anche per la gara programmata in Russia il prossimo ottobre.  La RAF, federazione automobilistica russa, non ha mandato alla Fia la richiesta di iscrizione al mondiale, entro la scadenza prevista del 31 luglio. In s&eacute; per s&eacute; non sarebbe un problema enorme, visto che anche il futuro Gp Austria potrebbe essere iscritto &ldquo;in deroga&rdquo;.  Il vero problema &egrave; che la RAF &egrave; in lite con i promotori dell&rsquo;evento (la societ&agrave; Center Omega) sui diritti d&rsquo;immagine e sullo sfruttamento commerciale. La Federazione vorrebbe ora che la Center Omega si accollasse il costo di addestramento del personale. I promotori rispondono che la RAF non ha diritto a nulla. Sempre soldi, in ultima analisi. Oleg Zabara direttore di Center Omega, ha detto in un comunicato: &laquo;Abbiamo tempo fino alla fine di settembre. Lavoreremo a un accordo&raquo;.

La Federazione, in lite con gli organizatori, non ha mandato l&rsquo;iscrizione al mondiale 2014 in tempo utile

Calendario, problemi per il Gp Russia

Nella consueta conferenza stampa del gioved&igrave;, i piloti della Formula 1 hanno parlato delle aspettative in occasione del prossimo GP d'Ungheria a Budapest, con particolare riguardo alle condizioni climatiche: ci si aspettano infatti oltre 40&deg;C nel corso del weekend.  Il primo a rispondere al riguardo &egrave; stato Lewis Hamilton: &laquo;Sar&agrave; difficile qui come in tutte le gare, ma certamente le condizioni climatiche non ci aiuteranno, in particolare noi della Mercedes. In pi&ugrave; dovremo anche cercare di capire le nuove gomme. Da un certo punto di vista saremo tutti sulla stessa barca, qualcuno riuscir&agrave; a gestire meglio le gomme di altri, e noi abbiamo lo svantaggio di non essere stati ai test di Silverstone. Sarebbe davvero stato meglio esserci, ma la cosa non mi sconvolge pi&ugrave; di tanto e cercheremo di scoprire tutto quello che riguarda le nuove Pirelli nel corso di questo weekend: siamo un grande team e recupereremo sicuramente. Sar&agrave; difficile, specie in ottica di campionato, ma non intendiamo mollare&raquo;.  Molti quesiti della conferenza sono stati indirizzati a Kimi Raikkonen, ma non soltanto in merito al meteo: &laquo;Noi abbiamo sempre avuto fortuna con il caldo, speriamo che tutto vada bene anche stavolta. Certo se le temperature saranno cos&igrave; elevate saranno pi&ugrave; insidiose per macchine e piloti, ma non &egrave; la prima volta che capita. Non sono stato ai test di Silverstone solo perch&eacute; non c'era la possibilit&agrave; di provare nulla di particolare sulla monoposto, quindi il team ha fatto bene a utilizzare un pilota giovane. Per quanto riguarda le mie personali prospettive future, per l'anno prossimo valuter&ograve; il pacchetto che sar&agrave; pi&ugrave; giusto per me, e non in base a quello che pensano gli altri: spero alla fine di prendere la decisione pi&ugrave; giusta, ma vedremo poi. Se avr&ograve; difficolt&agrave; con le pubbliche relazioni richieste dal team Red Bull nel caso firmassi per loro? Mah, non so neanch'io cosa potrebbe succedere, ma del resto sappiamo che in gran parte delle squadre principali si curano molto le PR, non credo ci sar&agrave; una gran difficolt&agrave;, non sar&agrave; un fattore determinante. Quello che vorr&ograve; sar&agrave; piuttosto una combinazione di vari fattori, tutto dovr&agrave; sembrarmi giusto, e in base a quello sceglier&ograve;. Poi se tutto andr&agrave; effettivamente per il meglio, dipender&agrave; anche dalle nuove regole e dai nuovi motori, ma su questo non ci sono mai garanzie. Sar&agrave; una stagione lunga e difficile per tutti, la prossima. Per quanto riguarda invece questa gara, il circuito non &egrave; difficile, ma il disegno permette di solito belle gare, vedremo&raquo;.  A Pastor Maldonado &egrave; stato chiesto cosa si aspetta dall'arrivo alla Williams di Pat Symonds come direttore tecnico: &laquo;Ogni cambiamento sar&agrave; positivo. Abbiamo avuto un inizio di stagione difficile, &egrave; stata davvero dura e stiamo cercando di "mettere assieme" tutto. Ci manca la continuit&agrave; e spesso siamo stati penalizzati dalla situazione dopo le qualifiche. Ma l'anno scorso lottavamo per delle buone posizioni, e credo che potr&agrave; succedere anche quest'anno se risolviamo i nostri problemi&raquo;.  m.v.

I pareri dei piloti nella conferenza pre-gara a Budapest

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