Parte gioved&igrave; mattina la 71a edizione del &ldquo;Secto Rally Finland&rdquo;, composta da 22 prove speciali per un totale di 322,61 km cronometrati suddivisi in tre tappe. L&rsquo;edizione di quest&rsquo;anno &egrave; notevolmente rinnovata e prevede gioved&igrave; mattina un nuovo shakedown a Rannankyla (4,48 km) alle 9 del mattino locali (un&rsquo;ora in pi&ugrave; rispetto all&rsquo;Italia) e poi alle 19.08 la classica speciale cittadina d&rsquo;apertura di Harju di 3,48 km. Venerd&igrave; la prima tappa &egrave; composta da 9 prove speciali e 124,91 km cronometrati, e prevede due passaggi al mattino a Laukaa (11,75 km) e Lankamaa (21,69 km), seguiti dalla super speciale di Harju e nel pomeriggio da altri due passaggi a Assamaki (12,31 km) e Moksi (15,70 km). Sabato poi la kermesse finlandese prosegue con ulteriori 150,30 km cronometrati suddivisi in 8 prove speciali, quelle ripetute due volte di Paijala (20,19 km), Rapsula di 20,56 km (che include il celebre passaggio a Kakaristo), Patajoki (13,75 km) e Vekkula (20,65 km) con parco assistenza a met&agrave; e fine giornata al Paviljonki di Jyvaskyla. Infine la giornata finale di domenica &egrave; composta da soli 43,92 km cronometrati e 4 speciali, quelle di Oittila (10,84 km) e Ruuhimaki (11,12 km) ripetute due volte, con l&rsquo;iconico crono di Ruuhimaki che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage alle ore 12.18 ora italiana trasmessa in diretta su Sky Sports.  Calendario WRC 2022  Gli equipaggi al via  Sono 45 (l&rsquo;anno scorso erano 43) gli equipaggi iscritti al 71&deg; Rally Finland, una gara in cui la Toyota ha dominato nelle ultime quattro edizioni, una supremazia legata al fatto che il team nipponico avendo la propria sede a Puuppola, a due passi da Jyvaskyla, prova praticamente la sua Yaris tutto l&rsquo;anno su queste strade. Il team giapponese ha cos&igrave; vinto nel 2017 con Lappi e nel 2018 e 2019 con Tanak, chiudendo anche con un altro pilota sul terzo gradino del podio (con Hanninen cinque anni fa e Latvala nel 2018 e 2019). Dopo lo stop causa Covid nel 2020, &rsquo;anno scorso Elfyn Evans ha concluso in testa l&rsquo;ultima edizione disputatasi ad inizio ottobre davanti alle Hyundai di Tanak e Breen.  Saranno presenti in gara quest&rsquo;anno 12 Rally 1, con Lappi e Solberg al via sulla terza Toyota e Hyundai, Katsuta sulla quarta Yaris e Loubet e l&rsquo;esordiente su una top car Jari Huttunen in gara sulla quarta e quinta Ford Puma ufficiali. Saranno invece ben 17 i piloti in gara nel Wrc 2, tra cui spicca l&rsquo;assenza di Mikkelsen e Kajetanowicz mentre ci sar&agrave; Teemu Suninen al via insieme ad Hayden Paddon su Hyundai NG i20 Rally2, il rientrante Gryazin sulla Skoda Fabia Rally2 Evo della Toksport, ed i velocissimi piloti di casa Lindholm (Skoda) e Pietarinen (VW Polo GTI), ed infine tra i Masters il belga Freddy Loix sulla Skoda. Nel Wrc 3 sono 5 i piloti in gara con le Ford Fiesta Rally 3 con in testa il c&eacute;co Cerny ed il locale Joona, mentre l&rsquo;unico equipaggio italiano in gara &egrave; composto da Frisiero-Agnese su Skoda Fabia Evo. 

Entry list e programma completo della prossima tappa del mondiale

WRC, Rally di Finlandia: l&#39;anteprima

Il 70&rsquo; Rally di Finlandia &egrave; stato rinviato da fine luglio a fine settembre. Per la prima volta nella storia la &ldquo;Grande Corsa di Jyvaskyla&rdquo; si svolger&agrave; cos&igrave; in autunno, dal 30 settembre al 3 ottobre, per avere pi&ugrave; certezza sulla disputa della corsa a porte aperte, con migliaia di spettatori assiepati a bordo speciale. Questo weekend il mondiale vedr&agrave; andare in scena la terza prova stagionale, venerd&igrave; prende infatti il via a Zagabria il Rally di Croazia.  Come cambia il calendario   

La gara scandinava cambia data per poter essere disputata a porte aperte. Ecco le nuove date

WRC, rinviato il Rally di Finlandia

Il pilota &eacute;stone Ott Tanak (Toyota Yaris Wrc) si &egrave; aggiudicato con pieno merito il Rally di Finlandia , vincendo a Ruhuimaki anche la power stage finale. Alle sue spalle hanno chiuso Lappi (Citroen) e Latvala (Toyota), mentre solo al quinto e sesto posto hanno concluso la loro gara Ogier e Neuville.  Nel mondiale piloti Tanak vanta ora 22 lunghezze di vantaggio sul rivale francese e 25 sul belga, mentre nel mondiale marche la Toyota ha recuperato punti pesanti a Jyvaskyla sulla Hyundai, rimanendo sempre alle spalle della squadra coreana che ha ridotto per&ograve; il suo vantaggio a 24 punti sui rivali giapponesi. Ora fra tre settimane ci sar&agrave; il prossimo appuntamento iridato in Germania sugli asfalti dei vigneti della Mosella.  Classifica finale del Rally di Finlandia   1&deg; Ott Tanak &ndash; Martin Jarveoja  (Toyota Yaris Wrc) EST-EST in 2.30&rsquo;40&rdquo;3 2&deg; Esapekka Lappi &ndash; Janne Ferm (Citroen C3 Wrc) FIN-FIN a 25&rdquo;6 3&deg; Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila (Toyota Yaris Wrc) FIN-FIN a 33&rdquo;2 4&deg; Andreas Mikkelsen &ndash; Anders Jaeger (Hyundai i20 Wrc) N-N a 53&rdquo;4 5&deg; S&eacute;bastien Ogier &ndash; Julien Ingrassia (Ford Fiesta Wrc) F-F a 56&rdquo;1 6&deg; Craig&nbsp;Breen&nbsp;&ndash; Paul Nagle (Hyundai i20 Wrc) IRL-IRL a 1&rsquo;32&rdquo;4 7&deg; Thierry Neuville&ndash;Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) B-B a 1&rsquo;38&rdquo;2 8&deg; Teemu Suninen &ndash; Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta Wrc) FIN-FIN a 2&rsquo;33&rdquo;8 9&deg; Kalle Rovanpera &ndash; Jonne Halttunen (Skoda Fabia R5 Evo) FIN-FIN a 7&rsquo;54&rdquo;1 10&deg; Nikolay Gryazin &ndash; Yaroslav Fedorov (Skoda Fabia R5) RUS-RUS a 10&rsquo;28&rdquo;7  Cos&igrave; il Mondiale Piloti dopo 9 prove:  1&deg; Tanak 180 punti; 2&deg; Ogier 158; 3&deg; Neuville 155; 4&deg; Evans 78; 5&deg; Mikkelsen 71; 6&deg; Suninen 66; 7&deg; Meeke 60; 8&deg; Lappi 58; 9&deg; Latvala 55; 10&deg; Sordo 52.  Questa la classifica del Mondiale Costruttori dopo la nona prova:  1&deg; Hyundai Motorsport 262 punti; 2&deg; Toyota Gazoo Racing 238; 3&deg; Citroen Racing 198; 4&deg; Ford MSport 158. 

Con questo successo, l&#39;estone della Toyota aumenta il vantaggio nel Mondiale

WRC, Rally di Finlandia: vince Tanak

La 69a edizione del &ldquo;Neste Rally Finland&rdquo;, nona prova del mondiale rally, &egrave; partita questa mattina con lo shakedown di Vesala (4,26 km) in cui come da pronostico il pi&ugrave; veloce &egrave; stato l&rsquo;&eacute;stone della Toyota Ott Tanak, seguito dalle tre Hyundai i 20 di Neuville, Breen e Mikkelsen.  Cos&igrave; la gara  Pi&ugrave; staccati tutti gli altri, mentre le ostilit&agrave; vere e proprie si apriranno in serata con la classica speciale cittadina d&rsquo;apertura di Harju (2,31 km). La gara che prevede 23 prove speciali per un totale di 307,58 km cronometrati, ha in programma poi domani il resto della prima tappa con ulteriori 126,55 km cronometrati suddivisi in 10 prove speciali, quella di Oittila (19,34 km) seguita dai crono ripetuti due volte di Moksi (20,04 km), Urria (12,28 km), Assamaki (12,33 km) e Aanekoski (7,80 km), con ultima speciale a Harju (2,31 km) e service park a met&agrave; e fine giornata al Pavljonki di Jyvaskyla.  Il programma della seconda tappa  Sabato la seconda tappa ha in programma altri 132,98 km cronometrati per un totale di 8 prove speciali, quelle di Pihlajakoski (14,22 km), Paijala (22,87 km), Kakaristo (18,70 km) e Leustu (10,50 km) ripetute due volte con parco assistenza a met&agrave; e fine giornata al Paviljonki. In pratica, quindi, anche quest&rsquo;anno i due passaggi sulla classica speciale di Ouninpohja saranno limitati alla parte finale della prova nella zona di Kakaristo. Infine la giornata finale di domenica ha in programma solo 45,74 km cronometrati e 4 speciali, i crono di Laukaa (11,75 km) e Ruuhimaki (11,12 km) ripetuti due volte, con la speciale icona di Ruuhimaki che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage&nbsp;alle ore 12.18&nbsp;italiane.  Questi i tempi dello shakedown disputato questa mattina:  1. T&auml;nak in 1&#39;53.8 2. Neuville +0.3s 3. Breen +0.8s 4. Mikkelsen +0.9s 5. Suninen +1.0s 6. Ogier / Meeke / Latvala +1.2s 9. Lappi +1.5s 10. Greensmith +3.5s 11. Rovanpera +7.3s 

E&#39; l&#39;estone della Toyota il pi&ugrave; veloce dello shakedown: ecco il programma completo del non appuntamento del Mondiale

WRC, Rally di Finlandia: shakedown, Tanak il pi&ugrave; veloce

La 69a edizione del &ldquo;Neste Rally Finland&rdquo;, nona prova del Mondiale Rally, &egrave; composta da 23 prove speciali per un totale di 307,58 km cronometrati. Il percorso di gara &egrave; in pratica la fotocopia di quella dello scorso anno, e prevede gioved&igrave; lo shakedown di Vesala (4,26 km) al mattino e poi in serata la classica speciale cittadina d&rsquo;apertura di Harju (2,31 km). Venerd&igrave; poi la prima tappa prosegue con ulteriori 126,55 km cronometrati suddivisi in 10 prove speciali, quella di Oittila (19,34 km) seguita dai crono ripetuti due volte di Moksi (20,04 km), Urria (12,28 km), Assamaki (12,33 km) e Aanekoski (7,80 km), con ultima speciale a Harju (2,31 km) e service park a met&agrave; e fine giornata al Pavljonki di Jyvaskyla. Sabato la seconda tappa ha in programma altri 132,98 km cronometrati per un totale di 8 prove speciali, quelle di Pihlajakoski (14,22 km), Paijala (22,87 km), Kakaristo (18,70 km) e Leustu (10,50 km) ripetute due volte con parco assistenza a met&agrave; e fine giornata al Paviljonki. In pratica, quindi, anche quest&rsquo;anno i due passaggi sulla classica speciale di Ouninpohja saranno limitati alla parte finale della prova nella zona di Kakaristo. Infine la giornata finale di domenica ha in programma solo 45,74 km cronometrati e 4 speciali, i crono di Laukaa (11,75 km) e Ruuhimaki (11,12 km) ripetuti due volte, con la speciale icona di Ruuhimaki che nel secondo passaggio ospiter&agrave; la power stage alle ore 12.18 italiane e verr&agrave; trasmessa in diretta su DAZN.  65 gli iscritti  In totale sono 65 gli iscritti ma c&rsquo;&egrave; gi&agrave; un forfait sicuro, quello di Paddon che &egrave; rovinosamente uscito nei test, e cos&igrave; alla nona prova iridata della stagione saranno 11 le Wrc Plus al via, vale a dire le 3 Toyota Yaris affidate a Tanak, Latvala e Meeke, le 2 Citroen C3 di Ogier e Lappi, le 3 Hyundai i20 di Neuville, Mikkelsen e del rientrante Craig Breen, ed infine le 3 Ford Fiesta di Suninen, Greensmith (che sostituisce Evans infortunatosi in Estonia) e del finlandese Jouni Virtanen. Nel Wrc 2 Pro da segnalare oltre a quella del pilota di casa Kalle Rovanpera (Skoda Fabia R5), la presenza di Pietarinen sull&rsquo;altra Skoda ufficiale e Camilli sulla nuova esordiente Ford Fiesta R5.  WRC2, la situazione  Nel Wrc 2 sono invece 10 gli iscritti, tra i quali spiccano le presenze di Loubet, Gryazin e Henning Solberg su Skoda Fabia, Katsuta sulla nuova Fiesta R5, Emil Lindholm e Johan Krisstofferson (VW Polo R5) e Jari Huttunen (Hyundai i20 R5). Sar&agrave; dunque assente il pilota di di ACI Team Italia Fabio Andolfi, che rivedremo nel mondiale all&rsquo;opera in Germania sulla nuova Skoda Fabia R5 di Motorsport Italia, e che nel week end sar&agrave; al via sulla Fabia R5 al 16&deg; Rally Citt&agrave; di Scorz&eacute; per allenarsi sull&rsquo;asfalto. Nello Junior al via 14 equipaggi, in primis i big del campionato, vale a dire il catalano Jan Solans e gli svedesi Kristensson e Radstroem. Da segnalare che sono solo due quest&rsquo;anno gli equipaggi italiani al via del Rally di Finlandia, un record negativo per i nostri colori. Oltre a Oldrati-Di Guio in gara nello Junior sulla Ford Fiesta R2, ci saranno infatti solo Miele-Beltrame su Skoda Fabia R5. 

Tutto pronto per il nono appuntamento con il WRC 2019: ecco tutto quello che c&#39;&egrave; da sapere sul Rally di Finalndia

WRC, Rally di Finlandia al via

Non &egrave; iniziato nel migliore dei modi il Rally di Finlandia per Hayden Paddon. Il pilota neozelandese, durante i test pre gara, ha perso il controllo della sua Fiesta M-Sport finendo poi rovinosamente fuori strada. Una pietra presa in pieno, a forte velocit&agrave;,&nbsp;in una curva cieca, sembra essere stata&nbsp;la causa del crash.  Paddon, appiedato da Hyundai dopo l&rsquo;ingaggio di Loeb, dopo sette mesi ad aspettare una chiamata per prendere posto su una WRC, ha colto l&rsquo;occasione messagli sul piatto da Wilson per partecipare al rally scandinavo. Solo pochi giorni fa aveva mostrato su twitter la livrea della sua auto pronta per gareggiare.   She is a beauty! Our Rally Finland car all dressed up with a mix of @MSportLtd and Kiwi colours. Big thanks to @p_dixy for making the vision come to life. Almost time to get it dirty and can&rsquo;t wait! @GoPro @GoProANZ #yespower #bennevisstation #paddonspack @OfficialWRC pic.twitter.com/QTO7sSJ6B7 &mdash; Hayden Paddon (@HaydenPaddon) July 25, 2019   Pilota e il navigatore Kennard, stanno bene, ma la vettura &egrave; quasi distrutta. Riparabile, ma purtroppo non in tempi brevi, visto che il rally inizier&agrave; gioved&igrave;. Per Paddon, il sogno di tornare a correre nel WRC, anche solo per una gara, finisce ancora prima di essere iniziato.   

Brutto botto per il neozelandese e macchina fortemente danneggiata. Impossibili le riparazioni, il kiwi non prender&agrave; parte alla gara

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