Il 74&deg; Rally di Polonia &egrave; iniziato nel segno di Thierry Neuville (Hyundai i20 Wrc) che ha fatto segnare il miglior tempo sullo shakedown di Sady di 4,90 km disputato questa mattina, su un fondo reso fangoso dalle piogge cadute durante la notte. Il pilota belga ha fatto segnare un tempo di 2&rsquo;12&rdquo;1 precedendo di due soli decimi la Ford Fiesta Wrc dell&rsquo;&eacute;stone Ott Tanak e di 6 decimi l&rsquo;altra i20 del suo compagno di squadra Hayden Paddon. S&eacute;bastien Ogier sulla Fiesta della MSport ha staccato il quarto tempo a 1&rdquo; da Neuville, con Jari-Matti Latvala sulla Toyota Yaris Wrc autore del quinto tempo staccato di 1&rdquo;2, mentre Sordo (Hyundai) ha segnato il sesto scratch a 1&rdquo;7. Pi&ugrave; indietro le Citroen C3 Wrc, con Mikkelsen solo decimo a 3&rdquo;1.  LA GARA  Questa sera la corsa,&nbsp;composta da 23 prove speciali per un totale di 320,56 km cronometrati, prender&agrave; il via con l&rsquo;abituale super speciale di Mikolajki Arena (2,50 km). Domani la prima tappa di complessivi 116,16 km cronometrati, &egrave; tutta ricavata nella regione dei laghi Masuri ed &egrave; composta da 8 speciali, vale a dire le prove ripetute due volte di Chmielewo (6,52 km), Wieliczki (15,96 km), Swjetajno (19,60 km) e Stare Juchy (13,50 km) a cui si aggiunger&agrave; a fine giornata la super speciale di Mikolajki Arena (2,50 km). La seconda tappa di sabato 1&deg; luglio prevede invece un totale di 144,74 km cronometrati e si diriger&agrave; a nord dove costegger&agrave; la frontiera russa, con la classica speciale di Goldap (14,75 km) che non &egrave; lontana da Kaliningrad, ex base navale sovietica&nbsp;sul Baltico.  Le altre speciali in programma, tutte ripetute due volte, saranno quelle di Baranowo (15,55 km), Pozezdrze (21,24 km) e Kruklanki (19,58 km), a cui si aggiunger&agrave; a fine giornata la super speciale di Mikolajki Arena (2,50 km). Infine la terza tappa di domenica con i suoi 59,66 km cronometrati, si disputer&agrave; di nuovo nella regione dei laghi Masuri, con le speciali ripetute due volte di Orzysz (11,15 km) e Paprotki (15,66 km). Quest&rsquo;ultimo classico crono sar&agrave; la nuova power stage che verr&agrave; trasmessa in diretta in Italia da FOX Sports alle ore 12.  Questi I tempi dello shakedown:  1. Thierry Neuville (BEL)/Nicolas Gilsoul (BEL) Hyundai i20 Coupe WRC - 2min 12.1  2. Ott Tanak (EST)/Martin Jarveoja (EST) Ford Fiesta WRC - 2min 12.3  3. Hayden Paddon (NZL)/Sebastien Marshall (GBR) Hyundai i20 Coupe WRC - 2min 12.7  4. S&eacute;bastien Ogier (FRA)/Julien Ingrassia (FRA)&nbsp; Ford Fiesta WRC - 2min 13.1  5. Jari-Matti Latvala (FIN)/Miikka Anttila (FIN) Toyota Yaris WRC - 2min 13.3  6. Dani Sordo (ESP)/Marc Marti (ESP) Hyundai i20 Coupe WRC - 2min 13.8  7. Esapekka Lappi (FIN)/Janne Ferm (FIN) Toyota Yaris WRC - 2min 14.2  8. Mads &Oslash;stberg (NOR)/Ola Floene (NOR) Ford Fiesta WRC - 2min 14.5  9. Juha H&auml;nninen (FIN)/Kaj Lindstr&ouml;m (FIN) Toyota Yaris WRC - 2min 14.7  10. Teemu Suninen (FIN)/Mikko Markkula (FIN) Ford Fiesta WRC - 2min 15.2&nbsp;  11. Elfyn Evans (GBR)/Daniel Barritt (GBR) Ford Fiesta WRC - 2min 15.3  12. St&eacute;phane Lefebvre (FRA)/Gabin Moreau (FRA) Citro&euml;n C3 WRC - 2min 16.5  13. Andreas Mikkelsen (NOR)/Anders Jaeger (NOR) Citro&euml;n C3 WRC - 2min 16.8  14. Craig Breen (IRL)/Scott Martin (GBR) Citro&euml;n C3 WRC - 2min 18. 

Il pilota della&nbsp;Hyundai i20 Wrc ha fatto segnare il miglior tempo&nbsp;precedendo di due soli decimi la Ford Fiesta di Ott Tanak e la&nbsp;i20 del suo compagno di squadra Hayden Paddon

Rally Polonia, Neuville il pi&ugrave; veloce nello shakedown

Sono 49 gli equipaggi iscritti all&rsquo;ottava gara iridata della stagione, la 74a edizione del Rally di Polonia, dei quali ben 14 saranno al via su una Wrc Plus. Le novit&agrave; pi&ugrave; importanti della gara, che partir&agrave; gioved&igrave; mattina, saranno la conferma di Andreas Mikkelsen sulla Citroen C3, il norvegese sostituir&agrave; infatti Kris Meeke sulla C3 Wrc numero 7, e poi l&rsquo;esordio del promettente giovane finlandese Teemu Suninen sulla quarta Ford Fiesta Wrc Plus schierata dalla MSport.  Nel Wrc 2 sono ben 15 gli iscritti, con in evidenza il leader della serie lo svedese Pontus Tidemand. Al via ci saranno anche Simone Tempestini (Citroen Ds3 R5) ed il pilota di ACI Team Italia Fabio Andolfi (Hyundai i20 R5). Nel Wrc 3 sono invece iscritti il francese Astier (Peugeot 208 R2), il messicano Name ed il polacco Brzezinski (entrambi su Citroen Ds3 R3T), mentre sia al Wrc 3 che allo Junior sono iscritti 10 equipaggi tutti su Ford Fiesta R2, con principale favorito il leader di entrambi i campionati il catalano Nil Solans.  LA GARA  Dal punto di vista paesaggistico la Polonia &egrave; un mix tra la Germania e la Finlandia, anche per via dei numerosi laghi presenti nella zona del percorso, mentre dal punto di vista rallistico i veloci sterrati polacchi ricordano molto proprio quelli della Finlandia. In questa sua edizione numero 74, il Rally di Polonia &egrave; composto da 23 prove speciali per un totale di 320,56 km cronometrati.  Il programma parte gioved&igrave; con lo shakedown di Sady (4,90 km), poi in serata ci sar&agrave; l&rsquo;abituale super speciale di Mikolajki Arena (2,50 km). Venerd&igrave; la prima tappa di complessivi 116,16 km cronometrati, &egrave; tutta ricavata nella regione dei laghi Masuri ed &egrave; composta da 8 speciali, vale a dire le prove ripetute due volte di Chmielewo (6,52 km), Wieliczki (15,96 km), Swjetajno (19,60 km) e Stare Juchy (13,50 km) a cui si aggiunger&agrave; a fine giornata la super speciale di Mikolajki Arena (2,50 km).  La seconda giornata di sabato 1&deg; luglio prevede invece un totale di 144,74 km cronometrati e si diriger&agrave; a nord dove costegger&agrave; la frontiera russa, con la classica speciale di Goldap (14,75 km) che non &egrave; lontana da Kaliningrad, ex base navale sovietica sul Baltico.  Le altre speciali in programma, tutte ripetute due volte, saranno quelle di Baranowo (15,55 km), Pozezdrze (21,24 km) e Kruklanki (19,58 km), a cui si aggiunger&agrave; a fine giornata la super speciale di Mikolajki Arena (2,50 km). Infine la terza tappa di domenica con i suoi 59,66 km cronometrati, si disputer&agrave; di nuovo nella regione dei laghi Masuri, con le speciali ripetute due volte di Orzysz (11,15 km) e Paprotki (15,66 km). Quest&rsquo;ultimo classico crono sar&agrave; la nuova power stage che verr&agrave; trasmessa in diretta in Italia da FOX Sports alle ore 12. 

Partir&agrave; gioved&igrave; mattina, dalla Polonia, l&#39;ottava tappa del Mondiale Rally WRC 2017. Tra le novit&agrave;, c&#39;&egrave; da&nbsp;segnalare la conferma di Mikkelsen su Citroen C3, il norvegese sostituir&agrave; infatti Kris Meeke e&nbsp;l&rsquo;esordio del promettente giovane finlandese Teemu Suninen su Ford Fiesta

Rally Polonia, tutto pronto per il via

Ott Tanak si invola verso il suo primo successo iridato dopo aver consolidato la sua leadership al Rally di Polonia durante la seconda tappa, alla fine della quale mancano solo i 2,5 km della super speciale di Mikolajki. Il pilota estone sulla Ford Fiesta Wrc gommata DMack, vanta infatti ora un vantaggio di 19&quot;5 sulla VW Polo di Mikkelsen e 24&quot;6 sulla Hyundai di Paddon, mentre Ogier rallentato dal fatto di passare per primo sulle speciali &egrave; sempre in sesta posizione a 5&quot; dal suo compagno di squadra Latvala e staccato di un minuto dal leader della corsa.  Da segnalare che domani sono in programma le ultime quattro prove speciali per un totale di 60 km cronometrati, con la power stage di Sady che verr&agrave; trasmessa in diretta TV su Mediaset Premium alle ore 12. Nel Wrc 2&nbsp; continua la battaglia tra le Skoda Fabia R5 di Lappi e Suninen staccate tra loro di soli 9&quot;1, mentre nello Junior dopo la ps 15 guida sempre SimoneTempestini che ha quasi tre minuti di vantaggio su Veiby.  Questa la classifica del Rally di Polonia dopo 16 prove speciali:  1 T&auml;nak (Ford) in 2h 03m 51.8s  2 Mikkelsen (VW) +19.5s  3 Paddon (Hyundai) +24.6s  4 Neuville (Hyundai) +42.6s  5 Latvala (VW) +1m 01.6s  6 Ogier (VW) +1m 06.5s 

&nbsp;Il pilota estone sulla Ford Fiesta Wrc gommata DMack, vanta infatti ora un vantaggio di 19&quot;5 sulla VW Polo di Mikkelsen e 24&quot;6 sulla Hyundai di Paddon

Rally Polonia, Tanak vola verso la vittoria

Tanak e la sua Ford Fiesta sono in testa al rally di Polonia (copyright sutton-images)

Rally Polonia, i salti più spettacolari

Ott Tanak &egrave; in testa al Rally di Polonia ad una prova dalla fine della prima tappa. Il pilota estone al volante della sua Ford Fiesta Wrc gommata DMack grazie ad una scelta controcorrente di gomme dure consigliatagli da Fiorenzo Brivio, ha allungato vincendo tre delle quattro prove disputate nel pomeriggio ed ora ha un vantaggio di 2&quot; su Mikkelsen e 7&quot;5 su Paddon, mentre Ogier &egrave; quarto staccato di 16&quot;3. Alla fine della tappa mancano ora solo i 2,5 km della super speciale di Mikolajki Arena.  Rally Polonia, Mikkelsen in testa  Il tempo &egrave; sempre l&#39;incognita di questa gara perch&eacute; se questa mattina &egrave; piovuto a sprazzi sulle prime due speciali per domani &egrave; attesa&nbsp;la pioggia e potrebbe favorire una rimonta di Ogier. La seconda tappa &egrave; tra l&#39;altro la pi&ugrave; insidiosa perch&eacute; prevede 7 speciali e 124 km cronometrati senza assistenza a met&agrave; giornata. Nel Wrc 2 si &egrave; fermato Tidemand e cos&igrave; sono ora in testa le Skoda Fabia R5 di Suninen e Lappi, mentre nello Junior Crugnola ha rotto il radiatore alzando bandiera bianca e guida sempre Tempestini davanti a Veiby.    Questa la classifica dopo 9 prove speciali:  1. Tanak in 59m 37.0s  2. Mikkelsen&nbsp; +2.0s  3. Paddon +7.5s  4. Ogier (VW) +16.3s  5. Neuville +19.2s  6. Latvala&nbsp; +34.6s 

Al volante della Ford Fiesta Wrc gommata DMack ha allungato vincendo tre delle quattro prove disputate nel pomeriggio

Rally Polonia, Tanak nuovo leader

Andreas Mikkelsen ha chiuso in testa la prima parte della tappa iniziale del Rally di Polonia con 2&quot;6 di vantaggio su Paddon e 6&quot; su Tanak, seguito da Ogier a 9&quot;3. Questa mattina il pilota norvegese della Volkswagen si &egrave; aggiudicato una speciale, mentre le altre tre prove disputate sono andate nell&#39;ordine due a Paddon e una a Tanak.  Rally Polonia, Ogier il pi&ugrave; veloce nello shakedown  &Egrave; piovuto a sprazzi e la gara &egrave; sempre molto aperta visti i distacchi risicati tra i protagonisti. Nel Wrc 2 in testa le tre Skoda di Tidemand, Suninen e Lappi mentre nello Junior guida Tempestini davanti a Veiby. Nel pomeriggio sono in programma 5 speciali per ulteriori 60 km cronometrati.&nbsp;  Questa la classifica dopo 5 prove speciali:  1. Mikkelsen in 30:55.1  2. Paddon&nbsp; + 2.6  3. Tanak + 6.0  4. Ogier + 9.3  5. Neuville + 14.7  6. Latvala + 20.2  7. Lefebvre + 20.2  8. Breen&nbsp; +&nbsp; 23.8  9. Camilli + 30.0  10. Ostberg + 38.8  11. Sordo + 50.5  12. Tidemand + 54.8  13. Suninen + 1:01.3  14. Evans + 1:08.3  15. Bertelli + 1:08.3 

Il pilota norvegese della Volkswagen si &egrave; aggiudicato una speciale, mentre le altre tre prove disputate sono andate, nell&#39;ordine, due a Paddon e una a Tanak

Rally Polonia, Mikkelsen in testa

S&eacute;bastien Ogier sulla VW Polo Wrc &egrave; stato questa mattina&nbsp;il pi&ugrave; veloce sullo shakedown di Lubiewo di 3,38 km, con il quale si &egrave; aperta la 73a edizione del Rally di Polonia. Il tre volte campione del mondo ha preceduto di un solo decimo il suo compagno di squadra Andreas Mikkelsen e a seguire le tre Hyundai i20 di Thierry Neuville, Hayden Paddon e Dani Sordo, con Latvala sesto staccato di 1&quot;. Potrebbe piovere e questo renderebbe la corsa pi&ugrave; incerta perch&eacute; Ogier non sarebbe cos&igrave; penalizzato dal fatto di passare per primo sulle speciali.&nbsp;  Stasera alle 19.08 il via della corsa con la super speciale denominata Mikolajki Arena di 2,50 km, poi da domani si fa sul serio con la prima tappa composta da 9 prove speciali per complessivi 121,92 km cronometrati.  Questi i tempi dello shakedown:  1. Ogier (VW) 1m 36.3s  2. Mikkelsen (VW) 1m 36.4s  3. Neuville (Hyundai) 1m 36.5s  4. Paddon (Hyundai) 1m 36.6s  5. Sordo (Hyundai) 1m 37.0s  6. Latvala (VW) 1m 37.3s 

Il tre volte campione del mondo ha preceduto di un solo decimo il suo compagno di squadra Andreas Mikkelsen e a seguire le tre Hyundai i20 di Thierry Neuville, Hayden Paddon e Dani Sordo, con Latvala sesto staccato di 1&quot;

Rally Polonia, Ogier il pi&ugrave; veloce nello shakedown

Sono&nbsp;67 gli equipaggi al via del Rally di Polonia, con 15 Wrc&nbsp;al via&nbsp;(3 VW Polo, 3 Hyundai i20 New Generation, 2 Citroen Ds3, 6 Fiesta e 1 Mini)

Cresce l'attesa per il 73° Rally di Polonia

Sono 21 le prove speciali e 306,10 i km cronometrati in programma nel 73&deg; Rally di Polonia. Confermata la base della gara a Mikolajki, una cittadina turistica 230 km a nord di Varsavia, la gara partir&agrave; domani alle ore 19.08 con la super speciale di Mikolajki Arena di 2,50 km. La prima tappa di venerd&igrave; 1&deg; luglio &egrave; tutta ricavata nella regione dei laghi Masuri, la vecchia Prussia. Sono nove le speciali previste per un totale di 121,92 km cronometrati, vale a dire i crono di Chmielevo, Wieliczki, Swietajno e Stare Juchy da ripetersi due volte a cui si aggiunger&agrave; in serata la super speciale Mikolajki Arena.   &nbsp;  La seconda tappa di sabato, senza assistenza a met&agrave; giornata, prevede invece 7 crono e 124,58 km cronometrati e si diriger&agrave; a nord dove costegger&agrave; la frontiera russa con la speciale di Goldap, non lontana da Kaliningrad, importante ex base navale sovietica&nbsp;sul Baltico. Il crono di Goldap verr&agrave; ripetuto due volte cos&igrave; come quelli di Stanczyki e Babki, poi la tappa poi si concluder&agrave; in serata con la super speciale Mikolajki Arena.   &nbsp;  La giornata finale di 59,60 km cronometrati si disputer&agrave; di nuovo nella regione dei laghi Masuri vicino a Mikolajki, con due speciali da disputarsi due volte, quelle di Baranowo e Sady, con quest&rsquo;ultimo crono di 8,55 km che ospiter&agrave; la power stage che verr&agrave; trasmessa in diretta in Italia da Mediaset Premium.  &nbsp;  Rally di Sardegna, vittoria sofferta di Neuville&nbsp;    &nbsp;  67 AL VIA  &nbsp;  Sono 67 gli equipaggi al via del Rally di Polonia, con 15 Wrc&nbsp;al via (3 VW Polo, 3 Hyundai i20 New Generation, 2 Citroen Ds3, 6 Fiesta e 1 Mini). In pratica agli habitu&eacute; del mondiale tra cui spiccano i nostri Bertelli-Scattolin sulla Fiesta si aggiungeranno le due rientranti Citroen Ds3 affidate a Breen e L&eacute;f&eacute;bvre. Nel Wrc 2 tra i 26 driver iscritti spicca l&rsquo;idolo locale Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5 Lotos). Il campione europeo in carica far&agrave; il suo esordio iridato e per la vittoria finale dovr&agrave; vedersela con il leader della serie Evans (anche lui su Fiesta R5) contro le Skoda Fabia R5 di Fuchs, Tidemand, Lappi, Suninen, Kremer e Ptsaszek.   &nbsp;  Nello Junior (e quindi anche nel Wrc 3) sono invece 10 i piloti iscritti su Citroen Ds3 R3T con in evidenza gli italiani Tempestini-Bernacchini e Crugnola-Ferrara, mentre lo svizzero Burri (Renault Clio R3T) e il locale Gryc (Peugeot 208 R2) sono in gara solo nel Wrc 3. Infine del Trofeo DMack sono 9 i driver al via capitanati dal britannico Pryce e dal finlandese Max Vatanen (1&deg; e 2&deg; in Portogallo) e dal portoghese Sousa.  &nbsp;     

21 prove speciali e 306,10 km cronometrati in programma nel 73&deg; Rally di Polonia

Mondiale Rally Polonia, Ogier spietato

Al parco assistenza di Mikolajki Yves Matton ha spiegato oggi i programmi futuri della Citroen Racing. Confermata la presenza nel sia nel WTCC che nel mondiale rally, mentre ogni decisione per il 2017 e gli anni a seguire verr&agrave; presa prima di dine anno. In casa Citroen Racing a Satory niente sinora &egrave; stato ancora&nbsp;deciso, si attende solo di sapere come Matton ha spiegato, quali saranno le future scelte della federazione relativamente ai programmi tecnici (nuove Wrc dal 2017), sportivi, di marketing e promozionali che riguarderanno in futuro il mondiale rally.  La Citroen spinge soprattutto per avere una prova mondiale in Cina, che &egrave; il primo mercato mondiale della casa transalpina, e non disdegna un rally iridato ad Abu Dhabi, main sponsor della marca francese. Matton ha poi confermato che nell&rsquo;ultimo trimestre 2016 le attivit&agrave; sportive del Gruppo PSA saranno accorpate a Satory nella storica sede della Citroen Racing, dove lavoreranno in sinergia i reparti &ldquo;competizioni&rdquo; di Peugeot, Citroen e DS.  In conclusione sul futuro della Citroen nei rally&nbsp;tutto &egrave;&nbsp;ora rimandato alle decisioni del prossimo Consiglio Mondiale, sia quelle tecniche sulle nuove vetture che quelle relative al calendario, e francamente sarebbe un vero peccato se la marca del &ldquo;double chevron&rdquo; lasciasse la specialit&agrave;, visti i tanti titoli mondiali conquistati, la tecnologia di alta qualit&agrave; e la competitivit&agrave; che ha sempre messo in mostra negli ultimi 15 anni.  Marco Giordo

Confermati WTCC e mondiale Rally per la Citroen Racing, ma dopo il 2016 dipender&agrave; dai regolamenti e dalle scelte federali

Matton svela in Polonia i programmi PSA

da Mikolajki (Polonia): Marco Giordo  Con tre speciali vinte da Ogier e una da Latvala il pomeriggio della prima tappa del Rally di Polonia ha consacrato la Volkswagen Motorsport che sta dominado la gara con tre equipaggi ai primi tre posti. Approfittando dei problemi ai freni e alle gomme patiti da Tanak, i tre piloti del team di Jost Capito sono passati a condurre la gara con S&eacute;bastien Ogier in testa davanti a Mikkelsen e Latvala staccati di pochi secondi. Un po&rsquo; pi&ugrave; indietro si trova la Fiesta della MSport di Tanak con a seguire Paddon (Hyundai) e Kubica (Ford Fiesta), autori di un&rsquo;ottima prova.  Nel Wrc 2 guidano le due Skoda Fabia R5 di Lappi e Tidemand, mentre nel Wrc 3 guida l&rsquo;inglese Pryce davanti al francese Gilbert e a Simone Tempestini, mentre Crugnola si &egrave; fermato per rottura braccetto di sterzo nel secondo passaggio sulla lunga PS di Stanczyki. Domani &egrave; in programma la seconda tappa, che prevede 7 prove speciali per complessivi 129,29 km cronometrati, vale a dire quella di Paprotki (23,15 km), e quelle di Mazury (17,70 km), Wieliczki (12,87 km) e Swietajno (21,25 km) ripetute due volte a cui si aggiunger&agrave; in serata la super speciale di Mikolajki Arena (2,50 km).  Questa la classifica alla fine della prima tappa del 72&deg; &ldquo;Rajd Polski&rdquo;: 1. Ogier (VW), 1h 17m 42.5s 2. Mikkelsen (VW) +2.1s 3. Latvala (VW) +10.8s 4. T&auml;nak (Ford) +16.7s 5. Paddon (Hyundai) +35.9s 6. Kubica (Ford) +37.4s 7. Neuville (Hyundai) +41.3s 8. Meeke (Citroen) +1m 07.1s 9. Sordo (Hyundai) +1m 15.0s 10. Ostberg (Citroen) +1m 15.5s Tanak in testa a met&agrave; tappa   Show di Ott Tanak sulla Ford Fiesta Wrc MkII che si &egrave; aggiudicato tre delle quattro speciali disputate questa mattina, l'altra &egrave; andata ad Andreas Mikkelsen (VW). L'estone della MSport, che ha approfittato anche del fatto di partire dietro, guida davanti alle tre Volkswagen Polo Wrc di Mikkelsen, Ogier e Latvala, seguite dalla Citroen di Meeke con Kubica ottavo, ma la gara &egrave; molto aperta.  In questa prima giornata che si svolge un centinaio di km a nord di Mikolajki, vicino alla frontiera russa con la base navale di Kaliningrad, non &egrave; prevista infatti l'assistenza a met&agrave; tappa ma solo in cambio gomme, e tra l'altro fa molto caldo, ci sono quasi 30 gradi. Si prevede una scelta pi&ugrave; ponderata quindi di pneumatici per il pomeriggio, quando i piloti effettueranno il secondo passaggio sulle prove disputate al mattino.  Questa la classifica dopo 5 speciali del "Rally Poland": 1. T&auml;nak, 42m 00.6s 2. Mikkelsen +9.3s 3. Ogier +16.7s 4. Latvala +22.8s 5. Meeke +33.5s 6. Neuville +37.1s 7. Paddon +38.4s 8. Kubica +41.6s 9. Evans +42.1s 10. Sordo +55.1s

Problemi ai freni per Tanak, cos&igrave; Ogier recupera il comando davanti a Mikkelsen e Latvala

Rally Polonia: 3 Volkswagen in testa

Al parco assistenza di Mikolajki il rumor che gira sempre pi&ugrave; forte riguarda i futuri programmi della Citroen. Dopo la decisione di accorpare dal prossimo anno le attivit&agrave; sportive del Gruppo PSA a Satory nella storica sede della Citroen Racing, dove lavoreranno in sinergia i reparti &ldquo;competizioni&rdquo; di Peugeot, Citroen e DS, ora la curiosit&agrave; di tutti &egrave; quella di sapere cosa far&agrave; in futuro la Citroen.  Yves Matton lo spiegher&agrave; domani qui in Polonia alla stampa di tutto il mondo, ma si sa gi&agrave; che la decisione non riguarda il 2016, l&rsquo;anno prossimo infatti la Citroen ha gi&agrave; confermato che parteciper&agrave; sia al WTCC che al mondiale rally, ma il 2017 e gli anni a seguire.  In casa Citroen Racing a Satory niente sinora &egrave; stato deciso, e Matton spiegher&agrave; domani da cosa dipenderanno le future scelte sportive della marca transalpina. Sar&agrave; importante soprattutto la definizione dei calendari, delle macchine con le quali si potr&agrave; correre e delle strategie di marketing possibili nei vari paesi che ospitano i due campionati. Tra 24 ore ne sapremo di pi&ugrave;.  Marco Giordo ULTIM'ORA RALLY POLONIA Kris Meeke dopo l&rsquo;incidente nello shakedown sar&agrave; regolarmente al via della gara che prender&agrave; il via questa sera alle 20 con la super speciale di Mikoljki Arena (2,50 km). Domani sono in programma 155,04 km cronometrati suddivisi in 8 speciali. Dopo la prova di Gorklo (13 km) i piloti infatti percorreranno due volte il crono di 14,75 km di Goldap (che costeggia la frontiera russa e la vicina Kaliningrad, importante base navale sul Baltico), di Babki (14,65 km) e di Stanczyki (39,12 km), la speciale pi&ugrave; lunga della gara. In serata la giornata terminer&agrave; poi in serata con la super speciale di Mikolajki Arena (2,50 km).  Qui la sintesi dello Shakedown  

La curiosit&agrave; di tutti &egrave; quella di sapere cosa far&agrave; in futuro la Casa francese. Intanto Kris Meeke dopo l&rsquo;incidente nello shakedown sar&agrave; regolarmente al via della gara

Rally Polonia, forti rumors sul futuro della Citroen

&Egrave; iniziato&nbsp;con un "tempone" di Robert Kubica il &nbsp;72&deg; Rally di Polonia. Il polacco ex F1, che corre in casa, vuol ben figurare con la sua Fiesta Wrc e subito nello shakedown ha staccato&nbsp;il&nbsp;secondo tempo, in 1'39"6, a mezzo&nbsp;secondo dal campione del&nbsp;mondo Ogier. Davanti a Latvala, Mikkelsen e alla&nbsp;Hyundai di Neuville.  Lo shakedown &egrave; il tradizionale "collaudo" della macchina, si svolge su un percorso brevissimo&nbsp;con&nbsp;passaggi ripetuti e&nbsp;registrazione&nbsp;dei tempi. questi per&ograve; hanno indicazione solo a livello statistico, non valgono per la&nbsp;classifica. Ma qualsiasi inconveniente che pu&ograve; capitare si ripercuote sulla corsa. Come &egrave; acceso a Meeke, che ha distrutto la sua Citroen DS3 cappottandosi alla&nbsp;prima curva del&nbsp;percorso e potrebbe anche&nbsp;riuscire a non riparare&nbsp;in tempo l'auto per la&nbsp;prima prova speciale che si&nbsp;svolge alle 20, visto che la DS3 &egrave; pesantemente danneggiata. A complicare di&nbsp;pi&ugrave; le cose il fatto che alle 16 &egrave; in programma la partenza formale della gara dalla pedana, cosa che riduce ancora di pi&ugrave; il tempo d'intervento per lavorare sulla Ds3 del pilota inglese. Ecco i tempo dello shake down   La sede operativa della 72a edizione del &ldquo;Rajd Polski&rdquo; sar&agrave; anche stavolta Mikolajki, una simpatica cittadina turistica situata 230 km a nord di Varsavia, non lontana dal confine con Russia e Lituania, nelle due regioni ricche di grandi laghi denominate Warmia e Mazury, in pratica nella vecchia Prussia. Il percorso del 72&deg; Rally di Polonia &egrave; stato rinnovato rispetto a quello dello scorso anno, niente pi&ugrave; infatti sconfinamenti con prove in Lituania che nel 2014 si erano rivelate un vero flop. Tre le tappe in programma con 313,53 km cronometrati suddivisi in 19 prove speciali tutte su terra, in un percorso quasi inedito per i piloti, visto che il 90% &egrave; praticamente nuovo, un particolare che render&agrave; la corsa estremamente interessante.  La gara prender&agrave; il via gioved&igrave; sera&nbsp;2 luglio con la super speciale di Mikolajki Arena (2,50 km) in onda alle 20 su FOX Sports 2, poi venerd&igrave; 3 si continua con la prima tappa composta da 155,04 km cronometrati suddivisi in 8 speciali. Dopo la prova di Gorklo (13 km) i piloti infatti percorreranno due volte il crono di 14,75 km di Goldap (che costeggia la frontiera russa e la vicina Kaliningrad, importante base navale sul Baltico), di Babki (14,65 km) e di Stanczyki (39,12 km), la speciale pi&ugrave; lunga della gara. Da segnalare che sia la speciale di Goldap che quella di Babki erano state disputate lo scorso anno ma in senso inverso. La giornata terminer&agrave; poi in serata con la super speciale di Mikolajki Arena (2,50 km).  La seconda tappa di sabato prevede invece 7 prove speciali per complessivi 129,29 km cronometrati, quella di Paprotki (23,15 km), e quelle di Mazury (17,70 km), Wieliczki (12,87 km) e Swietajno (21,25 km) ripetute due volte a cui si aggiunger&agrave; in serata la super speciale di Mikolajki Arena (2,50 km). Infine domenica il gran finale tutto ambientato nella zona di Mikolajki con 29,20 km cronometrati e 2 crono, in pratica la speciale di Baranowo di 14,60 km (7 km in meno rispetto allo scorso anno) ripetuta due volte, che nel secondo passaggio funger&agrave; da power stage trasmessa in diretta da FOX Sports 2. 74 al via Sono 74 gli iscritti al 72&deg; Rally di Polonia, un numero interessante dovuto al fatto che oltre ai partecipanti al mondiale e al Wrc 2, nella gara polacca saranno al via anche il Wrc 3, il mondiale Junior e il Trofeo Fiesta DMack. Saranno 14 le Wrc al via con in prima fila l&rsquo;idolo di casa Robert Kubica (Ford Fiesta Wrc) ed una sola new entry, quella dell&rsquo;olandese Kevin Abbring al volante della quarta Hyundai i 20 Wrc. Sono ben 30 invece gli iscritti al Wrc 2, dove oltre ai big della serie c&rsquo;&egrave; da segnalare la presenza dell&rsquo;altro idolo di casa Krzysztof Holowczyc, al volante di una Ford Fiesta R5 e delle tre Skoda Fabia R5 affidate e Lappi, Tidemand e Kremer.  Nel Produzione rientra Max Rendina, che punta ad un pronto riscatto dopo il forfait in Sardegna, e dovr&agrave; vedersela contro il francese Foulon, l&rsquo;andorrano Carchat e Marco Tempestini (Subaru Impreza), vincitore in Portogallo. Al via nello Junior Simone Tempestini, navigato da Matteo Chiarcossi, che sar&agrave; della partita nel monomarca (valido anche per il Wrc 3) riservato alle Citroen Ds3 R3T al quale parteciperanno 10 equipaggi.  Al Wrc 3 sono iscritti anche gli equipaggi di ACI Team Italia, vale a dire Crugnola-Ferrara (Renault Clio R3T) e Andolfi-Scattolin (Peugeot 208 R2), che puntano a far bene dopo le positive esperienze in Portogallo e Sardegna e, novit&agrave; dell&rsquo;ultimora, gli esordienti De Tommaso-Bosi sulla seconda Peugeot 208 R2 della Romeo Ferraris. Il 19enne pilota lombardo Damiano De Tommaso, ha infatti sostituito all&rsquo;ultimo momento Giuseppe Testa, che per motivi personali ha deciso di sospendere il suo programma mondiale.  Infine nel DMack Trophy sono 12 i piloti al via, tra i quali su Ford Fiesta R2 c&rsquo;&egrave; anche il veneto Edoardo Bresolin, che vuole riscattarsi dopo la sfortunata prova in Portogallo, mentre Alex Gelsomino navigher&agrave; il giovane statunitense William Hudson.  Marco Giordo

Shakedown con brividi. 14 le Wrc alla partenza con in prima fila l&rsquo;idolo di casa Robert Kubica su Ford Fiesta che gi&agrave; stupisce 

Rally Polonia, Kubica veloce, Meeke sbatte

da Mikolajki (Polonia): Marco Giordo  &Egrave; stata un vero disastro la trasferta odierna in Lituania del mondiale. Con ben due speciali su quattro annullate, alla fine si &egrave; sprecata un&rsquo;intera giornata di gara per percorrere solo 59 km di speciali, spostando la corsa a ben 225 km di distanza da Mikolajki. La prova di Kapciamiestis era stata gi&agrave; accorciata da 26,61 a 12,92 km per il molto fango presente su questa velocissima speciale circondata dagli alberi, ma non &egrave; bastato perch&eacute; poi dopo il primo passaggio la prova &egrave; stata annullata cos&igrave; come quella seguente di Margionys. Era impossibile infatti correre nelle profonde rotaie che si erano formate sulla prova.  La gara &egrave; ripresa cos&igrave; dopo ben sei ore ed anche nelle due ultime speciali di Wieliczki e di Mikolajki si &egrave; scatenata la grande bagarre tra Andreas Mikkelsen e S&eacute;bastien Ogier, con il giovane norvegese che ha bissato la vittoria nella speciale di Wieliczki passando di nuovo in testa per una manciata di decimi. Ma poi nella Mikolajki Areana si &egrave; scatenato Ogier, che ha riconquistato la leadership della corsa per soli nove decimi. Quattro piloti sono cos&igrave; divisi a fine tappa da soli 32&rdquo; e cos&igrave; la seconda tappa di domani, la pi&ugrave; lunga della gara con i suoi 161,58 km cronometrati e 9 prove speciali, sar&agrave; molto probabilmente la giornata decisiva dell'intera corsa. Il rally si sposter&agrave; all&rsquo;estremo nord della Polonia e costegger&agrave; la frontiera russa con la speciale di Goldap (lunga 35 km), non lontana da Kaliningrad, l&rsquo;importante porto ex base navale sovietica sul Baltico. Da segnalare che Tanak &egrave; in testa al Wrc 2, che Rendina &egrave; subito alle spalle di Alonso nel Produzione, mentre Tempestini &egrave; secondo nello Junior dietro al francese Lefebvre.  Questa la classifica alla fine della prima tappa: 1. Ogier a 47&rsquo;22&rdquo;4; 2. Mikkelsen a 0&rdquo;9; 3. Ostberg a 19&rdquo;5; 4. Latvala a 32&rdquo;0; 5. Meeke a 40&rdquo;0; 6. Hanninen a 1&rsquo;19&rdquo;3; 7. Hirvonen a 1&rsquo;06&rdquo;8; 8. Kubica a 1&rsquo;16&rdquo;1; 9. Evans a 1&rsquo;21&rdquo;4; 10. Neuville a 1&rsquo;22&rdquo;8.    Rally Polonia: Ogier ancora leader in mattinata Da Druskininkai (Lituania): Marco Giordo  Grande bagarre tra Andreas Mikkelsen e S&eacute;bastien Ogier questa mattina sulle speciali del Rally di Polonia, che oggi ha sconfinato nella vicina Lituania. Il giovane norvegese ha vinto la prima speciale di Wieliczki passando in testa per una manciata di decimi e poi conservando la leadership della corsa per un solo decimo dopo la prova di Kapciamiestis vinta da Ostberg e ridotta da 26 a 13 km per motivi di sicurezza, a causa delle forti piogge di recente abbattutesi nella zona. Poi sui 18 km del crono di Margionys si &egrave; scatenato Ogier che rifilando 1"6 a Mikkelsen&nbsp;&egrave; passato di nuovo in testa al rally con 1"5 di vantaggio sul rivale norvegese.  A met&agrave; giornata quindi, prima del remote service in programma in Lituania nella cittadina di Druskininkai Ogier guida sempre la gara ma i migliori sono tutti racchiusi in soli trenta secondi. Nel pomeriggio il secondo passaggio sulle speciali di Kapciamiestis, Margionys e Wieliczy ed alle 22 la super speciale di Mikolajki.  Questa la classifica del Rally di Polonia dopo le prime 6 prove speciali:  1. Ogier (VW) in 39m 54.0s 2. Mikkelsen (VW) +1.5s 3. Ostberg +15.2s 4. Latvala (VW) +29.4s 5. Meeke +36.0s 6. H&auml;nninen +38.4s 7. Hirvonen +59.7s 8. Neuville +1m 01.8s 9. Kubica +1m 12.0s 10. Evans +1m 13.8s    

Lotta serrata con Mikkelsen nella trasferta lituana dimezzata. Ostberg segue 3&deg;, Kubica 8&deg;

Ogier chiude in testa la prima tappa in Polonia

da Mikolajki (Polonia):&nbsp;Marco Giordo  &ldquo;Sar&agrave; una gara che si decider&agrave; sul filo dei secondi&rdquo;, ha detto S&eacute;bastien Ogier questa mattina dopo lo shakedown. E cos&igrave; &egrave; stato finora, come evidenziato dal risultato delle prime tre speciali della gara polacca disputatesi oggi, nel pomeriggio e in serata. Ogier &egrave; stato il pi&ugrave; veloce a Milki, Hanninen ha poi subito risposto a Kruklanki, ed infine nella super speciale serale di Mikolajki il pi&ugrave; bravo &egrave; stato di nuovo Ogier che ha chiuso cos&igrave; in testa la giornata. In ombra Latvala, che ha perso 20&rdquo; nelle prime due speciali, lamentandosi per il poco feeling con la macchina, e per i fantasmi del 2009, quando qui butt&ograve; via clamorosamente un secondo posto uscendo di strada nella super speciale finale.&nbsp;Quanto a Kubica, l&rsquo;idolo di casa &egrave; stato bravissimo nella prima speciale staccando il quinto crono, meno bravo nella seconda dove ha capottato perdendo 30&rdquo;, ed infine tredicesimo a 5"6 da Ogier nella super speciale serale.  Gara quindi ancora aperta, con i primi 5 racchiusi in 9", che domani continuer&agrave; con il prosieguo della prima tappa ed ulteriori 7 speciali per complessivi 91 km cronometrati. La corsa sconfiner&agrave; nella vicina Lituania, una novit&agrave; assoluta questa per il mondiale rally. E nella repubblica baltica la lunga speciale di Kapciamiestis &egrave; stata dimezzata per motivi di sicurezza, a causa delle forti piogge di recente abbattutesi nella zona, e misurer&agrave; 12,92 km invece degli originari 26,61. A met&agrave; giornata inoltre, sempre in Lituania, domani &egrave; previsto un remote service in programma nella cittadina di Druskininkai.  Questa la classifica del Rally di Polonia dopo le prime 3 prove speciali: 1 Ogier (VW), 17m 49.2s 2 Mikkelsen (VW) +2.8s 3 Meeke (Citroen) +7.0s 4 H&auml;nninen (Hyundai) +7.8s 5 Ostberg (Citroen) +8.9s 6 Neuville (Hyundai) +21.1s 7 Paddon (Hyundai) +23.2s 8 Latvala (VW) +23.5s 9 Hirvonen (Ford) +29.4s 10 Prokop (Ford) +31.0s 12 Kubica (Ford) +37.3s    Rally Polonia: pronti al via! Tutto &egrave; pronto per il 71&deg; &ldquo;Rajd Polski&rdquo; che parte questo pomeriggio da Mikolajki, una cittadina turistica situata 230 km a nord di Varsavia, non lontana dal confine con Russia (Kaliningrad) e Lituania, in due regioni che ospitavano l&rsquo;antica Prussia ricche di grandi laghi denominate Warmia e Mazury. Il percorso della prova polacca, settima prova iridata della stagione, prevede 336 km cronometrati ed &egrave; quasi completamente inedito. Solo una delle 24 speciali in programma &egrave; infatti identica a quelle previste nell&rsquo;ultima edizione iridata svoltasi nel 2009 e vinta da Mikko Hirvonen (Ford Focus Wrc).  La gara prende il via nel tardo pomeriggio con le due speciali di Milki (14,54 km) e Kruklanki (17,24 km) seguite dalla super speciale trasmessa in diretta da Fox Sports 2 di Mikolajki Arena (2,50 km) per un totale di 34 km cronometrati. Poi domani la corsa continuer&agrave; con la prima tappa con ulteriori 7 speciali e 91 km cronometrati sconfinando nella vicina Lituania, una novit&agrave; assoluta questa per il mondiale rally. Da segnalare che proprio ieri &egrave; stato deciso che la lunga speciale di Kapciamiestis &egrave; stata dimezzata a causa delle forti piogge abbattutesi nella zona, e misurer&agrave; 12,92 km invece degli originari 26,61. A met&agrave; giornata &egrave; previsto un remote service in programma nella repubblica baltica nella cittadina di Druskininkai.  La seconda tappa, la pi&ugrave; lunga con i suoi 161,58 km cronometrati e 9 prove speciali, andr&agrave; invece a nord e costegger&agrave; la frontiera russa con la speciale di Goldap (lunga 35 km), non lontana da Kaliningrad, importante ex base navale sovietica sul Baltico. La giornata finale di domenica sar&agrave; invece tutta ambientata nella zona di Mikolajki con 49,18 km cronometrati e 4 crono, l&rsquo;ultimo dei quali sar&agrave; la power stage di Baranowo di 14,90 km.  Per uno scherzo della matematica alla fine sono risultati 71 gli iscritti al 71&deg; Rally di Polonia. Un numero interessante, dovuto al fatto che oltre ai partecipanti al mondiale e al Wrc 2, nella gara polacca saranno al via anche il mondiale Junior e il Trofeo Fiesta DMack. Saranno 15 le Wrc al via con ben tre piloti polacchi al via, oltre al campionissimo di casa Robert Kubica ci saranno infatti stavolta altre due new entry, quella degli altri due idoli locali Holowczyc e Solowow entrambi al volante di una Ford Fiesta Wrc.  Nel Wrc 2 mancheranno i leader della serie Bertelli e Protasov, con Tanak e Ketomaa sulle Fiesta R5 favoriti per la vittoria, mentre nel Produzione il nostro Rendina punta ad un pronto riscatto dopo la sfortunata prova in Sardegna e a consolidare la sua leadership nel campionato dall&rsquo;attacco dell&rsquo;argentino Alonso. Al via anche i due Tempestini, pap&agrave; Marco navigato da Lucio Baggio su Subaru Impreza e il giovane figlio Simone nello Junior sulla Citroen Ds3 R3T.  Questi I tempi dello shakedown di questa mattina:  1. Latvala (VW) 1m 59.3s 2. Ostberg 1m 59.8s 3. Mikkelsen (VW) 1m 59.9s 4. Ogier (VW) 2m 00.1s 5. Meeke 2m 00.7s 6. Kubica 2m 01.5s 7. Neuville 2m 01.5s 8. Solberg 2m 01.7s 9. H&auml;nninen 2m 02.4s 10. Hirvonen 2m 03.0s    

Precede Mikkelsen con i primi 5 racchiusi in 9 secondi. Kubica 12&deg; dopo un cappottamento alla 2&ordf; PS

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