L&rsquo;Olanda da corsa si &egrave; data appuntamento a Rotterdam, per un weekend all&rsquo;insegna dei motori. Il VKV Rotterdam City Racing, un festival giunto alla decima edizione, ha offerto ai 300.000 visitatori arrivati sul posto un corposo programma di esibizioni intorno ad un tracciato ricavato dalle strade che delimitano la zona centrale di Willemsbrug, comprendente un ponte che attraversa il fiume Nieuwe Maas.  La star dell&rsquo;edizione 2014 &egrave; stata senza dubbi Max Verstappen, che si &egrave; esibito al volante di una Red Bull RB8 del 2012 (nella livrea Toro Rosso). Il sedicenne si &egrave; concesso anche una toccata contro le barriere, causata dal sistema anti-stallo, che ha danneggiato l&rsquo;ala anteriore. (Guarda il video in fondo all'articolo)  In pista anche la Ferrari di Kimi Raikkonen, che per l&rsquo;occasione &egrave; tornato al volante della F60 del 2009 (telaio 276) con il quale inizi&ograve; la sua stagione di Formula Uno.  Roberto Chinchero      

Il futuro pilota della Toro Rosso &egrave; stata l&rsquo;attrazione principale nell&rsquo;ambito del VKV Rotterdam City Racing

Verstappen, esordio col botto a Rotterdam

Non bisogner&agrave; aspettare il 2016 o chiss&agrave; per vedere Sebastian Vettel al volante della Ferrari F1. &Egrave; gi&agrave; successo martedi 27 maggio al Red Bull Ring, il circuito austriaco di propriet&agrave; della Red Bull dove tra un mese si correr&agrave; il prossimo Gp Austria. Ma Alonso pu&ograve; dormire sonni tranquilli: Vettel ha guidato s&igrave; la Ferrari F1 turbo, ma non la F14 T bens&igrave; quella del 1988 di Gerhard Berger...  &Egrave; stato un happening fotografico per promuovere il ritorno del Gran Premio d&rsquo;Austria, in programma il prossimo 22 giugno. Sebastian Vettel ed il pilota di casa Gerhard Berger si sono scambiati le rispettive monoposto: la RB8 del 2012 con cui Sebastian ha vinto il suo terzo mondiale e la Ferrari F1/88C con cui Berger ha trionfato nello storico Gp d&rsquo;Italia 1988. Due F1 distanti 24 anni fra di loro, una col V6 turbo 1,5 litri e una con il V8 aspirato 2,4 litri ormai abbandonato.  Dopo alcuni giri iniziali sulle rispettive monoposto, &egrave; arrivato l&rsquo;atteso scambio di volanti. Qualche difficolt&agrave; di adattamento ha rallentato l&rsquo;okay di Berger, ma tutto si &egrave; risolto, ed i due sono tornati in pista: Vettel con la &ldquo;rossa&rdquo; e Berger con una delle vetture pi&ugrave; vittoriose degli ultimi anni.  Vettel non ha nascosto una notevole dose di emozione al termine della prova, come riferito alla stampa tedesca: &laquo;&Egrave; entusiasmante provare una vettura storica come questa! In quel periodo era tutto molto &ldquo;manuale&rdquo;, e il pilota doveva muovere parecchio le braccia. E che sound! Peccato che la Formula Uno abbia perso questo rumore, ha lasciato per strada una parte importante di se stessa&raquo;. E dire che quei motori turbo almeno dal punto di vista costruttivo erano simili a quelli odierni: V6 di 1,5 litri (gli odierni sono 1,6 litri). Eppure il suono &egrave; ben diverso. E se lo dice Vettel...  Roberto Chinchero      

&Egrave; salito sulla F1 turbo di Berger del 1988 per un servizio fotografico al Red Bull Ring assieme all'ex pilota austriaco che ha guidato la sua Red Bull

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Verstappen, esordio col botto a Rotterdam

Vettel assaggia il fascino della Ferrari F1!