<p>La Sprint Qualifying, la gara di 100km che verr&agrave; sperimentata in tre appuntamenti del 2021 come nuovo format di qualifica, offre opportunit&agrave; di spettacolo, ma nasconde insidie per quanto riguarda la gestione delle monoposto per tutto il weekend. Con meno tempo per le prove libere, le squadre dovranno arrivare in pista con l&rsquo;assetto gi&agrave; pronto, ma c&rsquo;&egrave; anche dell&rsquo;altro: avranno poco margine di manovra visto le regole del parco chiuso, che scattano venerd&igrave; pomeriggio. Guardate qui il video e commentate!</p> 

Qualifica Sprint, ecco cosa c’è da sapere

E&rsquo; un Jean Todt che, non troppo indirettamente, caldeggia le posizioni di Force India e Sauber, i due team che hanno avanzato un ricorso al Commissario europeo per la concorrenza, contestando la presenza di fatto di un cartello in Formula 1 che impedisce alle piccole scuderie di competere alla pari con chi riceve una fetta molto pi&ugrave; ampia dei ricavi generati dal Circus.  Ma, al tempo stesso, sa di non poter intervenire in alcun modo per cambiare la situazione, se non per via regolamentare: &laquo;La FIA non ha nulla a che vedere con una questione che riguarda squadre, costruttori e detentore dei diritti commerciali. Ovviamente si tratta di chiedersi cosa accade se dai ai ricchi gran parte dei soldi e ai pi&ugrave; poveri di meno. Da parte mia so esattamente quali poteri ho e su cosa posso incidere, non ho quello di poter dire &ldquo;dai questi soldi in pi&ugrave; a questo anzich&eacute; a quello&rdquo;.  In questa situazione, proviamo a individuare delle regole che non penalizzino chi ha meno soldi degli altri&raquo;, commenta il presidente della FIA, citato da Sky Sport. Il primo passo si &egrave; compiuto con l&rsquo;accordo su un prezzo molto inferiore per la fornitura di power unit dal 2018, ridotto di qualcosa come 8 milioni di euro.  Per andare oltre, tuttavia, Todt invoca un maggior senso di responsabilit&agrave; da parte di chi &egrave; coinvolto nel processo decisionale. Qualcosa evidentemente difficile da realizzare: &laquo;Nel giardino dorato della Formula 1 dovremmo confrontarci con persone responsabili e fare quel che &egrave; bene per il nostro sport. Sfortunatamente, molto spesso, si discute dell&rsquo;interesse personale anzich&eacute; globale e sono d&rsquo;accordo che sarebbe una Formula 1 molto pi&ugrave; in salute se ci fosse un governo che detta le regole e rende le cose uguali per tutti, &egrave; quello che dovremmo avere e se vorranno sar&ograve; lieto di portare il tema in Consiglio&raquo;.  Fabiano Polimeni

Il presidente FIA torna sul problema della ripartizione dei guadagni tra i team e invoca regolamenti che riducano il gap tra &ldquo;ricchi&rdquo; e &ldquo;poveri&rdquo;

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Todt, F1 migliore con regole diverse