Jos Verstappen si è saputo mettere in evidenza ad Ypres. Dopo aver fatto segnare il 10° scratch assoluto (4° di classe RC2) nella quarta speciale, ha chiuso la prima tappa in 25a posizione. Poi sabato è uscito nella prima speciale pomeridiana a Reninge mentre era 20° assoluto e 13° in classe RC2. Infine domenica grazie al Super Rally ha ripreso e ha chiuso la sua gara 60° assoluto. Ecco alcune foto

Jos Verstappen al Rally di Ypres

        Ott Tanak su Hyundai i20 Rally 1 si &egrave; aggiudicato il 57&deg; Rally di Ypres precedendo all&rsquo;arrivo le due Toyota Yaris di Evans e Lappi. La tappa finale composta da 4 speciali e 51,34 km cronometrati &egrave; iniziata con la speciale di Watou (12,36 km) e con il crono icona di Kemmelberg (13,31 km) vinti da Evans, poi Tanak si &egrave; imposto nel secondo passaggio a Watou con Rovanpera che si &egrave; aggiudicato la power stage, con Tanak che vincendo anche a Ypres fa subito il bis dopo la Finlandia. Nel mondiale costruttori la casa giapponese guida sempre con un margine di 88 punti di vantaggio sulla Hyundai, mentre Rovanpera tra i piloti ha visto scendere da 95 a 72 il suo distacco su Tanak, riaprendo un po&rsquo; i giochi. &ldquo;&Egrave; stata una bella sorpresa per noi &ndash; ha detto Tanak all&rsquo;arrivo -. Non pensavamo infatti di poter vincere qui un po&rsquo; come era successo in Finlandia, &egrave; davvero bello aver ottenuto questo grande risultato del tutto insperato alla vigilia. C&rsquo;&egrave; per&ograve; ancora tanto da fare per crescere e migliorarci&rdquo;. WRC, il calendario delle prossime gare Rally di Ypres, la classifica finale 1&deg; Ott Tanak &ndash; Martin Jarveoja (Hyundai i20 Rally 1) EST-EST in 2.25&rsquo;38&rdquo;9 2&deg; Elfyn Evans &ndash; Scott Martin (Toyota Yaris Rally 1) GB-GB a 5&rdquo;0 3&deg; Esapekka Lappi &ndash; Janne Ferm (Toyota Yaris Rally 1) FIN-FIN a 1&rsquo;41&rdquo;6 4&deg; Oliver Solberg - Elliott Edmondson (Hyundai i20 Rally 1) S-GB a 3&lsquo;28&ldquo;5 5&deg; Takamoto Katsuta &ndash; Aaron Johnston (Toyota Yaris Rally 1) JPN-IRL a 6&rsquo;06&rdquo;1 6&deg; Stephane L&eacute;f&eacute;bvre &ndash; Andy Malfoy (Citroen C3 Rally2) F-F a 9&rsquo;45&rdquo;7 7&deg; Andreas Mikkelsen &ndash; Tostein Eriksen (Skoda Fabia Rally2 Evo) N-N a 10&rsquo;03&rdquo;8 8&deg; Yohan Rossel &ndash; Valentin Sarreaud (Citroen C3 Rally2) F-F a 10&rsquo;54&rdquo;8 9&deg; Chris Ingram &ndash; Craig Drew (Skoda Fabia Rally 2 Evo) GB-GB a 11&rsquo;20&rdquo;8 10&deg; Nikolay Gryazin&ndash;Konstantin Aleksandrov (Skoda Fabia Rally 2 Evo) RUS-RUS a 11&rsquo;26&rdquo;8 Cos&igrave; il Mondiale Piloti dopo 9 prove: 1&deg; Rovanpera 203 punti; 2&deg; Tanak 131; 3&deg; Evans 116; 4&deg; Neuville 106; 5&deg; Katsuta 92; 6&deg; Breen 64; 7&deg; Lappi 57; 8&deg; Loeb 35; 9&deg; Ogier e Sordo 34. Questa la classifica del Mondiale Costruttori dopo la 9a gara: 1&deg; Toyota 381 punti; 2&deg; Hyundai 293; 3&deg; MSport Ford 188.       

Nella tappa finale il pilota &eacute;stone si &egrave; difeso bene dagli attacchi di Evans vincendo la gara belga. A Rovanpera la power stage

WRC, Tanak vince il Rally di Ypres

        I colpi di scena continuano a non mancare a Ypres, anche nella seconda tappa, la pi&ugrave; lunga della gara belga con i 133,22 km cronometrati suddivisi in 8 prove speciali. Questo pomeriggio nel penultimo crono di Wijtschate il pilota belga Thierry Neuville (Hyundai) che aveva vinto due delle sei speciali sino ad allora disputate, e che guidava la corsa con ben 17&rdquo;2 di vantaggio sul compagno di squadra Tanak e 20&rdquo;4 su Evans (Toyota), &egrave; infatti uscito di strada al sesto dei 15 km della speciale, finendo largo in una curva a sinistra danneggiando cos&igrave; irreparabilmente una gomma e lo sterzo. &ldquo;C&rsquo;era dello sporco che non mi aspettavo all&rsquo;interno di quella curva - ha detto Neuville - e che mi ha buttato fuori traiettoria facendomi finire fuori strada. Mi dispiace per la squadra e per i miei tifosi&rdquo;. Un colpo di scena inaspettato che ha proiettato in testa Ott Tanak che si &egrave; aggiudicato la speciale e che poi nel crono di fine giornata di Hollebeke (22,32 km) ha vinto ancora chiudendo la seconda parte della giornata in testa con 8&rdquo;2, su Evans &egrave; un minuto su Lappi. &ldquo;Abbiamo un leggero vantaggio - ha detto il driver estone - adesso vedremo di gestirlo domani, mi trovo bene con la vettura, finalmente ho trovato il giusto set up&rdquo;. Da segnalare che Craig Breen (Ford) &egrave; uscito nel secondo crono ed ha fatto sospendere la speciale. Domani &egrave; in programma la tappa finale composta da 4 speciali e 51,34 km cronometrati con la power stage di Kemmelberg (13,31 km) che sar&agrave; trasmessa in diretta alle 13 su Sky Sports. WRC, Rally di Ypres: Neuville leader dopo la prima tappa La classifica del Rally di Ypres dopo la seconda tappa 1. Tanak in 1h58&rsquo;55&rdquo;2 2. Evans a 8&rdquo;2 3. Lappi 1&rsquo;09&rdquo;8 4. Solberg a 2&rsquo;51&rdquo;6 5. Fourmaux a 3&rsquo;05&rdquo;9        

Thierry Neuville &egrave; uscito nella penultima speciale quando era in testa, ora Tanak si giocher&agrave; la vittoria contro Evans nella tappa finale

WRC Rally di Ypres: Tanak è il nuovo leader

        Clamoroso in Belgio, al pronti via del 57&deg; Rally di Ypres Kalle Rovanpera, dopo aver vinto la prima speciale di Vieteren, &egrave; uscito di strada capottando sul secondo crono di Westouter-Boeschepe. Un errore che rimanda i sogni mondiali del baby prodigio finlandese tra un mese all&rsquo;Acropolis o addirittura ad ottobre in Nuova Zelanda. &laquo;Nelle mie note quella nota era segnata come una curva pi&ugrave; corta &ndash; ha confessato il 21enne driver finlandese &ndash;. Ed invece era pi&ugrave; lunga, ecco perch&eacute; sono uscito largo nel fosso ed ho cappottato. &Egrave; stata una nota sbagliata a tradirmi&raquo;. A quel punto ha preso il comando Elfyn Evans (Toyota) anche perch&eacute; il padrone di casa Thierry Neuville (Hyundai) aveva perso 10&rdquo; nel primo crono per un lungo. WRC, Rally di Ypres: Neuville il pi&ugrave; veloce nello shakedown Rimonta per Neuville nella gara di casa Il gallese ed il belga insieme all&rsquo;altro pilota della Hyundai Ott Tanak si sono scatenati in un continuo batti e ribatti di temponi sulle prove, con Neuville che conosce questa gara come le sue tasche che ha approfittato anche del fatto che nel secondo giro la pioggia non &egrave; arrivata, e cos&igrave; ha potuto recuperare man mano terreno passando in testa dopo la penultima speciale di Mesen-Mittelhoek. Nell&rsquo;ultimo crono di Lagenmark Neuville ha poi aumentato il suo vantaggio portandolo a fine tappa a 2&rdquo;5 su Tanak e 13&rdquo;7 su Evans che ha pagato 10&rdquo; per essere arrivato in ritardo al c.o. di inizio dell&rsquo;ultima prova. &ldquo;Nel pomeriggio tutto &egrave; stato perfetto - ha dichiarato Neuville - la macchina era ok ed anche il nostro meteo crew ha lavorato molto bene fornendoci informazioni perfette&rdquo;. Quella di domani sar&agrave; la giornata pi&ugrave; lunga della gara belga con i 133,22 km cronometrati della seconda tappa suddivisi in 8 prova speciali (4 ripetute due volte), quelle di Reninge (15 km), Dikkebus (14,29 km), Wijtschate (15 km) e Hollebeke (22,32 km). Domenica poi il gran finale con 51,34 km cronometrati suddivisi in 4 prove speciali, quelle ripetute due volte di Watou (12,36 km), e di Kemmelberg che nel secondo passaggio alle ore 13.18 ospiter&agrave; la power stage trasmessa in diretta tv in Italia da Sky Sports. Rally di Ypres, la classifica dopo la prima tappa 1. Neuville in 49&rsquo;50&rdquo;4 2. Tanak a 2&rdquo;5 3. Evans a 13&rdquo;7 4. Lappi a 37&rdquo;3 5. Breen a 56&rdquo;1       

Il pilota belga chiude in testa sulla Hyundai la prima tappa del 57&deg; Rally di Ypres davanti al compagno di squadra Tanak ed Evans (Toyota)

WRC, Rally di Ypres: out Rovanpera, Neuville è il leader

        &Egrave; partita questo pomeriggio la 57a edizione del Rally di Ypres, con lo shakedown all&rsquo;inizio bagnato e poi man mano diventato asciutto disputato a Nieuwkerke (7,34 km), e vinto da Thierry Neuville al volante della Hyundai Rally 1. Sotto una pioggia all&rsquo;inizio a tratti battente, iniziata a cadere all&rsquo;inizio del pomeriggio e poi terminata mezz&rsquo;ora dopo lo start dello shakedown, il driver belga con il tempo di 3&rsquo;44&rdquo;4 ha preceduto le due Toyota di Kalle Rovanpera staccato di 6 decimi ed Evans pi&ugrave; indietro a 1&rdquo;3 a pari merito con Oliver Solberg (Hyundai), con Breen (Ford) quinto a 1&rdquo;6. WRC, in Belgio si prepara anche Jos Verstappen Rally di Ypres, si parte Dopo le piogge a intermittenza dei giorni scorsi, il meteo prevede qui nelle Fiandre un weekend con tempo in miglioramento, sostanzialmente asciutto con un range di temperature tra i 15 e i 25 gradi, ma c&rsquo;&egrave; possibilit&agrave; soprattutto domani di qualche improvvisa pioggia che potrebbe rimescolare le carte. Domani mattina alle 10 la gara vera e propria inizia con gli insidiosi 97,02 km cronometrati della prima tappa. Il programma prevede 8 prove speciali da ripetersi due volte, quelle di Vieteren (11,97 km), Westouter-Boeschepe (19,60 km), Mesen-Middellhoek (7,99 km) e Langemark (8,95 km). Sabato la giornata pi&ugrave; lunga con i 133,22 km cronometrati della seconda tappa, con 8 speciali da disputare, infine domenica la tappa finale con 51,34 km cronometrati suddivisi in 4 prove speciali, quelle ripetute due volte di Watou (12,36 km) e Kemmelberg (13,31 km). Quest&rsquo;ultima che nel secondo passaggio alle ore 13.18 ospiter&agrave; la power stage trasmessa in diretta tv in Italia da Sky Sports, ha una piccolo tratto di meno di 1 km in pav&eacute; e fa parte da sempre del percorso della classica corsa ciclistica belga che si disputa a primavera Gand-Wevelgem, il famoso &ldquo;muro di Kemmelberg&rdquo;. Pirelli porta la mescola dura All&rsquo;appuntamento sugli insidiosi asfalti delle Fiandre la Pirelli si presenta con le P Zero RA WRC HA, gomma a mescola dura indicata per le superfici pi&ugrave; abrasive e le tappe pi&ugrave; lunghe, &egrave; la prima scelta per i piloti. Ci saranno anche le P Zero RA WRC SA, a mescola morbida per le superfici pi&ugrave; scivolose e umide, &egrave; una option. Infine le Cinturato RWB, scelta consigliata in caso di forte pioggia e di superfici molto bagnate. &ldquo;Il Rally del Belgio &ndash; ha commentato Terenzio Testoni, Pirelli rally activity manager - grazie anche all&rsquo;imprevedibilit&agrave; del meteo e alla variet&agrave; di condizioni, offre molte possibilit&agrave; di strategia e di scelta gomma ai team. C&rsquo;&egrave; da aspettarsi un notevole peggioramento delle condizioni nei secondi passaggi, considerato che la superfice dell&rsquo;asfalto tende a diventare sempre pi&ugrave; sporca vettura dopo vettura. I sampietrini, ben noti ai ciclisti di tutti il mondo, presenti in un paio di prove costituiranno un&rsquo;ulteriore sfida, soprattutto in caso di fondo umido o addirittura bagnato. Le gomme saranno messe sotto stress anche da alcune curve strette, spesso precedute da forti frenate&rdquo;. A Ypres girer&agrave; la Toyota Yaris a idrogeno I tempi dello shakedown 1.Neuville in 3&rsquo;44&rdquo;4 2. Rovanpera a 0&rdquo;6 3. Evans e Solberg a 1&rdquo;3 5. Breen a 1&rdquo;6 6. Lappi a 1&rdquo;7 7. Tanak a 2&rdquo;4       

Il pilota belga sulla Hyundai Rally 1 mette subito tutti in riga nella gara di casa, seguito dal leader del mondiale Kalle Rovanpera

WRC, Rally di Ypres: Neuville il più veloce nello shakedown

        La Toyota va controcorrente e punta anche sull&rsquo;alimentazione a idrogeno nel motorsport. A Ypres Juha Kankkunen girer&agrave; in alcune speciali per conto della casa giapponese alternandosi al volante con il grande boss della casa nipponica Akio Toyoda, sulla nuova GR Yaris H2, una vettura alimentata ad idrogeno. WRC Rally di Ypres: in Belgio si prepara anche Jos Verstappen Toyota sperimenta l'idrogeno Una macchina del tutto simile come concetto alla Corolla H2 Concept sulla quale il Team Principal della squadra giapponese Jari-Matti Latvala aveva corso in Giappone a Fuji nella 24 ore insieme ad Akio Toyoda. La Yaris ad idrogeno &egrave; dotata di un motore 1.6 turbo identico a quello della Yaris Rally 1, alimentato per&ograve; ad idrogeno. In Belgio ci sono una decina di distributori ad idrogeno, quello pi&ugrave; vicino ad Ypres si trova a 17 km dal service park, la curiosit&agrave; &egrave; che il pieno si paga a kg e non a litri.        

Sar&agrave; impegnata in speciale nel corso del Rally di Ypres con Kankkunen e Akio Toyoda al volante venerd&igrave;, sabato e domenica

A Ypres girerà la Toyota Yaris a idrogeno

In un Mondiale sempre pi&ugrave; blindato dalla Toyota e da Rovanpera, nella classifica costruttori infatti la casa giapponese guida sempre pi&ugrave; saldamente con 88 punti di vantaggio sulla Hyundai, mentre Rovanpera ha sempre pi&ugrave; in tasca il titolo piloti con 94 lunghezze su Tanak e 95 su Neuville a cinque gare dalla fine, scatta in Belgio a Ypres questo fine settimana il nono appuntamento iridato stagionale. La gara fiamminga &egrave; composta da tre tappe e 281,58 km cronometrati, tutti su ricavati sugli asfalti delle Fiandre.  Rally Belgio: il programma  Si inizia gioved&igrave; alle ore 16 con lo shakedown di Nieuwkerke (7,34 km), poi venerd&igrave; si prosegue con gli insidiosi&nbsp;97,02 km cronometrati della prima tappa che prevede un programma di 8 prove speciali, quelle di Vieteren (11,97 km), Westouter-Boeschepe (19,60 km), Mesen-Middellhoek (7,99 km) e Langemark (8,95 km) da ripetersi due volte. Sabato la giornata pi&ugrave; lunga con i 133,22 km cronometrati della seconda tappa, con le 8 speciali da disputare (4 ripetute due volte) di Reninge (15 km), Dikkebus (14,29 km), Wijtschate (15 km) e Hollebeke (22,32 km). Infine domenica la tappa finale con 51,34 km cronometrati suddivisi in 4 prove speciali, quelle ripetute due volte di Watou (12,36 km), e di Kemmelberg che nel secondo passaggio alle ore 13.18 ospiter&agrave; la power stage trasmessa in diretta tv in Italia da Sky Sports.   88 equipaggi al via  Sono 88 (l&rsquo;anno scorso erano 108) gli equipaggi iscritti all&rsquo;Ardeca Ypres Rally dove saranno presenti 10 vetture Rally 1 affidate ai piloti delle tre squadre ufficiali, con Lappi e Solberg al via rispettivamente sulla terza Toyota e Hyundai, e poi Katsuta in gara sulla quarta Yaris, mancher&agrave; invece stavolta Loubet. Saranno invece ben 22 i piloti partecipanti al Wrc 2, dove spiccano il ritorno del leader Mikkelsen (Skoda Fabia Rally 2 Evo) e quello di Rossel (Citroen C3 Rally 2), ci sar&agrave; anche Gryazin anche lui su Skoda mentre mancher&agrave; Kajetanowicz. Infine da segnalare la presenza al via anche di Jos Verstappen, ex pilota di F.1 e pap&agrave; del campione dl mondo di F.1 Max, in gara su una Citroen C3 Rally 2, e poi tra i Masters dell&rsquo;idolo locale Freddy Loix (Skoda Fabia Rally 2 evo)&nbsp; che punta a passare in testa alla classifica di categoria, mentre nel Wrc 3 sono soli tre i piloti in gara sulle Ford Fiesta Rally 3, con in testa il c&eacute;co Cerny e l&rsquo;olandese Vossen insieme all&rsquo;unico equipaggio italiano in gara composto da Enrico Brazzoli e Manuel Fenoli. &nbsp; 

Nono appuntamento stagionale nelle Fiandre con tre tappe e 281,58 km cronometrati

WRC, Rally di Ypres: in Belgio si prepara anche Jos Verstappen

Jos Verstappen, padre del campione del mondo di F.1 Max ed a sua volta ex pilota di F.1 sar&agrave; un dei 66 driver al via dell&rsquo;Ypres Rally, ottava prova del mondiale WRC in programma sugli asfalti delle Fiandre subito dopo Ferragosto.  Al volante della Citroen C3  Pap&agrave; Verstappen sar&agrave; in gara tra le Rally 2 al volante di una Citroen C3 navigato dal suo connazionale olandese Harm Van Koppen. La curiosit&agrave; sar&agrave; vedere se il figlio Max far&agrave; da spettatore alla gara, gi&agrave; nel 2020 il pilota olandese era stato ospite della Red Bull alla&nbsp; partenza del Rally di Montecarlo. Altro grande ritorno a Ypres sar&agrave; quello del rallista belga Patrick Snijers (Ford Fiesta Rally 3), oltre a quello di Freddy Loix in gara su una Skoda Fabia Rally 2 Evo in lizza nel Wrc2 Masters.   

Subito dopo Ferragosto, Jos sar&agrave; uno dei 66 drivers che garegger&agrave; tra le Rally 2 insieme al suo connazionale olandese Harm Van Koppen

WRC, Rally di Ypres: pap&agrave; Verstappen pronto al debutto nelle Fiandre

        Questa mattina a Ferragosto i piloti hanno disputato la terza tappa del Rally di Ypres quasi tutta inedita, dopo un trasferimento di 250 km. Gli ultimi 4 crono di complessivi 44 km cronometrati si sono infatti disputati a Bellevaux e Francorchamps (11,21 km), una speciale quest&rsquo;ultima tutta ricavata all&rsquo;interno del circuito di Spa.  Tanak si &egrave; aggiudicato tre delle quattro speciali in programma tra cui la power stage, lasciando un successo parziale a Rovanpera brillante terzo alla fine, e a Neuville la gloria di essere il primo pilota belga ad aver vinto un&rsquo;edizione iridata della gara di casa.  La Hyundai ha fatto doppietta, visto che Breen ha chiuso secondo alle spalle di un felicissimo Neuville. Tra tre settimane si replica in Grecia sugli sterrati dell&rsquo;Acropolis. Questa la classifica finale del Rally di Ypres:1&deg; Thierry Neuville - Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 Wrc) B-B in 2.30&rsquo;24&rdquo;22&deg; Craig Breen &ndash; Paul Nagle (Hyundai i20 Wrc) IRL-IRL a 30&rdquo;73&deg; Kalle Rovanpera &ndash; Jonne Halttunen (Toyota Yaris Wrc) FIN-FIN a 43&rdquo;14&deg; Elfyn Evans &ndash; Scott Martin (Toyota Yaris Wrc Toyota Yaris Wrc) GB-GB a 49&rdquo;6 5&deg; S&eacute;bastien Ogier &ndash; Julien Ingrassia (Toyota Yaris Wrc) F-F a 55&rdquo;86&deg; Ott Tanak &ndash; Martin Jarveoja (Hyundai i20 Wrc) EST-EST a 3&rsquo;46&rdquo;5 Cos&igrave; il Mondiale Piloti dopo 8 prove:1&deg; Ogier 162 punti; 2&deg; Evans e Nuville 124; 4&deg; Rovanpera 99; 5&deg; Tanak 87; 6&deg; Katsuta 66; 7&deg; Breen 60; 8&deg; Greensmith 34; 9&deg; Sordo 31; 10&deg; Fourmaux 30. Questa la classifica del Mondiale Costruttori dopo l&rsquo;ottava gara:1&deg; Toyota Gazoo Racing 348 punti; 2&deg; Hyundai Motorsport 307; 3&deg; MSport 135.       

Ora il pilota della Hyundai &egrave; secondo nel mondiale piloti a pari merito con Evans

Rally d'Ypres: Neuville vince in casa e porta Hyundai in trionfo

Continua il dominio Hyundai a Ypres, la casa coreana guida infatti la gara con Neuville e Breen che sono sempre in testa, dopo una giornata in cui al mattino i due piloti della i20 Wrc hanno pensato ad incrementare il loro vantaggio sui rivali della Toyota.   Solo Evans al mattino ed Ogier nel pomeriggio hanno infatti infranto la supremazia nelle prove speciali delle Fiandre Occidentali del team capitanato da Andrea Adamo, che sinora si &egrave; aggiudicato ben 13 delle 15 prove disputate, dominando la gara anche nel Wrc 2 con la i20 Rally 2 di Oliver Solberg.  Tanak e Loubet in difficolt&agrave;  L&rsquo;unica nota stonata l&rsquo;ha regalata Tanak, che ha perso subito tre minuti per una foratura retrocedendo cos&igrave; al sesto posto. Out Loubet, dopo aver stallonato una gomma nel primo crono, e volato fuori Katsuta uscito di strada.  La classifica dopo i 119,92 km cronometrati della seconda tappa e le 8 speciali (4 ripetute due volte) di Hollebeke (25,86 km), Dikkebus (12,49 km), Watou (13,62 km) e Mesen-Middellhoek (7,99 km) vede in testa sempre Neuville seguito da Breen a 10&quot;1, terzo &egrave; Evans a 42&quot;4 davanti al sempre pi&ugrave; sorprendente Rovanpera quarto a 45&quot;7, con subito dietro Ogier quinto a 49&quot;4.  Ferragosto a Francorchamps  Domani a Ferragosto i piloti disputeranno gli ultimi 55,66 km cronometrati con soli 4 crono da percorrere, quelli ripetuti due volte di Bellevaux (16,62 km) e di Francorchamps di 11,21 km, tutto ricavato all&rsquo;interno del circuito di Spa che ospiter&agrave; anche la power stage finale della gara alle ore 12.18.  Questa la classifica dopo la seconda tappa:  1. Neuville in 2h06&#39;18&quot;8 2. Breen +10.1 3. Evans +42.4 4. Rovanper&auml; +45.7 5. Ogier +49.4 6. T&auml;nak +3:55.2 

La casa coreana &egrave; saldamente in testa alla corsa con Neuville e Breen. Domani il gran finale belga a Spa

Rally d&#39;Ypres: continua lo straordinario dominio Hyundai

        Come previsto il Rally di Ypres &egrave; stato sinora dominato dalla Hyundai e dai suoi&nbsp;piloti grazie a Thierry Neuville che qui &egrave; di casa, e Craig Breen, che ha gi&agrave; corso cinque volte da queste parti, che sono stati finora i veri dominatori della prova fiamminga. I cavalli del nuovo motore della i20 Plus che aveva esordito in Estonia, hanno fatto stavolta la differenza sugli insidiosi&nbsp;135,34 km cronometrati tutti su asfalto, pav&eacute; e cemento che componevano la prima tappa con 8 prove speciali in programma (l&rsquo;ultima annullata per problemi con gli spettatori), vale a dire i crono ripetuti due volte di Reninge (15 km), Westouter (19,60 km), Kemmelberg (23,62 km) e Zonnebeke (9,45 km). Le Ford fuori dai giochi Neuville si &egrave; infatti aggiudicato ben quattro speciali, due sono invece state appannaggio di Breen ed una di Tanak. Alla fine Neuville ha cos&igrave; chiuso la prima tappa con 7&rdquo;6 di vantaggio su Breen e 31&rdquo;2 su Tanak che ha cos&igrave; chiuso un podio totalmente Hyundai, mentre pi&ugrave; staccati seguono i piloti della Toyota con Rovanpera quarto a 32&rdquo;6, Evans quinto a 33&rdquo;4 e Ogier sesto a 39&rdquo;4. Sono invece uscite fuori strada le due Fiesta di Fourmaux e Greensmith e cos&igrave; l&rsquo;unica nota lieta per la MSport stava arrivando dal Wrc2 dove Suninen dopo aver a lungo tenuto la leadership davanti alla nuova Hyundai i20 Rally 2 di Huttunen, si &egrave; dovuto fermare per un surriscaldamento del motore.&nbsp; Tra Hollebeke e Francorchamps La seconda tappa in programma domani prevede 119,92 km cronometrati e altre 8 speciali (4 ripetute due volte), quelle di Hollebeke (25,86 km), Dikkebus (12,49 km), Watou (13,62 km) e Mesen-Middellhoek (7,99 km). Infine la domenica di Ferragosto gli ultimi 55,66 km cronometrati a Francorchamps e sul circuito di Spa che ospiter&agrave; la power stage finale della gara&nbsp;alle ore 12.18. Questa la classifica dell&rsquo;Ypres Rally dopo la prima tappa: 1. Neuville in 1h04&rsquo;27&rdquo;0 2. Breen +7.6 3. T&auml;nak +31.2 4. Rovanper&auml; +32.6 5. Evans +33.4 6. Ogier +39.4 7. Katsuta +1:24.5 8. Loubet +2:50.0       

La casa coreana protagonista assoluta nella prima tappa della prova iridata belga&nbsp;

Rally di Ypres: gran dominio della Hyundai con Neuville e Breen

Cinque anni dopo la prima apparizione in pubblico della Hyundai i20 R5 che avvenne proprio a Ypres, nella prova che regaler&agrave; al Belgio la prima volta iridata della storia, ci sar&agrave; il debutto assoluto della nuova i20 Rally2, destinata a correre nel mondiale nelle categorie Wrc2 e Wrc3.  I piloti che la portano al debutto  Al volante ci saranno due giovani promettenti, Oliver Solberg e Jari Huttunen, piloti del programma Junior Drivers di Hyundai Motorsport Customer Racing.  La scheda tecnica  Basata sul modello i20 N stradale, la i20 N Rally2 presenta dopo oltre 3.000 km di test un design completamente rinnovato destinato a team e piloti privati di tutto il mondo, e rappresenta un significativo salto in avanti in ogni aspetto chiave della progettazione.  Andrea Adamo fissa l&#39;obiettivo  &ldquo;&Egrave; una vettura praticamente nuova al 100% - ha dichiarato Andrea Adamo, Rally Director della squadra coreana -. Puntiamo a fare bene visto che il target &egrave; quello di aver fatto una Rally2 competitiva, se non di pi&ugrave;, rispetto a quelle attuali. Sicuramente &egrave; superiore alla nostra R5 attuale, questo dato &egrave; assolutamente chiaro dal confronto dei tempi&rdquo;.  Con il chiaro obiettivo quindi di offrire un&rsquo;auto capace di vincere in tutti i tipi di rally e con qualsiasi pilota, lo Hyundai Motorsport Customer Racing sta lavorando alla produzione e alla consegna delle vetture ai team che hanno confermato i loro ordini dalla loro apertura avvenuta nella prima parte del 2021. 

La nuova vettura coreana, destinata a competere nel WRC2 e nel WRC3 fa il suo esordio nella prova belga del mondiale

Hyundai&nbsp;i20 N Rally2, debutto assoluto all&#39;Ypres Rally

  Il mondiale dopo quattro gare di fila sulla terra tutte vinte dalla Toyota, torna in questo weekend di Ferragosto a correre in Belgio sull&rsquo;asfalto, con il Rally di Ypres, in cui a priori i favoriti sono i due piloti della Hyundai Thierry Neuville, che &egrave; di casa, e Craig Breen che l&rsquo;ha gi&agrave; corso cinque volte. Ma occhio perch&eacute; la Toyota sull&rsquo;asfalto &egrave; davvero fortissima, come evidenziato sia a Montecarlo che in Croazia, sar&agrave; quindi una gara apertissima.  L&#39;elenco iscritti  Sono ben 108 gli equipaggi iscritti alla gara, tra i quali non figura nessun italiano, in cui la Toyota dopo la trasferta in Estonia punta a proseguire la sua fuga iridata, che aveva iniziato in Portogallo, che portato a sei successi in sette gare il suo ruolino di marcia in questa stagione, consolidando la leadership in entrambi i campionati. La casa giapponese &egrave; infatti saldamente in testa al mondiale marche con 315 punti con ben 59 lunghezze di vantaggio sulla Hyundai, mentre Ogier guida tra i piloti con 148 punti, 37 pi&ugrave; di Evans e ben 52 pi&ugrave; di Neuville. Ypres &egrave; un&rsquo;altra &ldquo;new entry&rdquo; del campionato, la quarta della stagione dopo l&rsquo;Arctic, la Croazia ed in Safari, una nuova sfida che rappresenta l&rsquo;esordio iridato, di una nazione dove i rally sono da sempre tradizionalmente di casa come il Belgio.  Le tappe in programma  Sar&agrave; uno spettacolo da non perdere, con un percorso composto da 3 tappe 20 prove speciali tutte su asfalto, per un totale di 310,92 km cronometrati. Si inizia venerd&igrave; alle ore 8 con lo shakedown di Langemark di 9,81 km, seguito nel pomeriggio da 135,34 km cronometrati suddivisi in 8 prove speciali, 135,34 km cronometrati quelle ripetute due volte di Reninge (15 km), Westouter (19,60 km), Kemmelberg (23,62 km) e Zonnebeke (9,45 km). La seconda tappa in programma sabato prevede 119,92 km cronometrati e altre 8 speciali (4 ripetute due volte), quelle di Hollebeke (25,86 km), Dikkebus (12,49 km), Watou (13,62 km) e Mesen-Middellhoek (7,99 km).  Infine la domenica di Ferragosto gli ultimi 55,66 km cronometrati con i crono ripetuti due volte di Bellevaux (16,62 km) e quello di Francorchamps di 11,21 km che nel circuito di Spa ospiter&agrave; la power stage finale della gara alle ore 12.18. 

Il modiale rally riaccende i motori con la gara belga in programma nel weekend. Leggi qui le prime anticipazioni

WRC,&nbsp;Ypres Rally: asfalto rovente a Ferragosto

 p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #5756d6; -webkit-text-stroke: #5756d6} span.s1 {font-kerning: none}    Tanto tuon&ograve; che piovve! E cos&igrave; anche Ypres &egrave; saltato, la causa &egrave; sempre la stessa, la pandemia. La recrudescenza in Belgio del Covid-19, dove il governo ha dovuto prendere oggi misure estreme contro il diffondersi del virus, ha cos&igrave; costretto gli organizzatori della Club Superstage ad annullare con un anticipo di tre settimane la gara. Sarebbe stata la prima assoluta iridata per una nazione di grandi tradizioni rallistiche come il Belgio, una chance che gli organizzatori locali si aspettano di avere nuovamente in futuro. &nbsp;  L&rsquo;ultimo appuntamento del mondiale 2020 diventa cos&igrave; l&rsquo;ACI Rally di Monza, in programma dal 4 al 6 dicembre, che mercoled&igrave; prossimo far&agrave; conoscere &nbsp;il suo percorso e il suo programma. 

Il mondiale perde definitivamente la penultima tappa del calendario, che sarebbe dovuta svolgersi dal 19 al 22 novembre, a causa dell&#39;aggravarsi della situazione sanitaria in Belgio per via dei contagi da coronavirus

15 risultati per 'ypres'

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