F1, test Pirelli, Red Bull in pista al Mugello

A osservarla da tergo, la Red Bull RB11 (ricordiamo che nei test Pirelli si stanno usando monoposto 2015 modificate), la differenza si nota. In effetti le nuove P Zero sono proprio larghe: al posteriore le Formula 1 del 2017 calzeranno delle belle 405/670-13 al posto delle attuali 325/660-13. E le immagini scattate ieri al Mugello durante la prima giornata di test riservata al team austriaco mette in risalto la maggiorazione. 

Dopo la due giorni Ferrari a Fiorano, dove Sebastian Vettel lunedì e Hesteban Gutierrez il giorno seguente si sono alternati al volante della SF15-T per testare le wet, ieri è toccato a Sébasien Buemi scendere in pista a Scarperia per "saggiare" le inedite slick. Il neo campione del mondo della Formula E ha effettuato 82 giri sul tracciato toscano (Paul Hembery, capo del motorsport Pirelli, l'ha definita una "location splendida") ma sull'efficacia delle gomme ancora nulla: i test sono a porte rigorosamente chiuse e i team non si sbottonano né tantomeno Pirelli. D'altronde siamo appena all'inizio: oggi secondo e ultimo giorno di prove prima delle vacanze: prossimo appuntamento il 6-7 settembre a Barcellona, quando sarà il turno di Ferrari di provare le slick.