Hot Lap Honda Civic Type R: il VTEC torna a ruggire

La Honda Civic Type R ha detto addio al motore aspirato per passare a quello turbocompresso ed è tornata a ruggire. C'è meno allungo ma ai medi regimi il propulsore spinge forte è “vivace”, si dimena, tenta di uscire da quella prigione in cui le normative anti inquinamento lo hanno chiuso. È un VTEC diverso, che dà nuovamente la carica. Si sente la turbina, che in accelerazione fischia e in decelerazione sbuffa. E poi… bentornato sovrasterzo! Ora, come sulle prime due versioni, il retrotreno scivola, però, a differenza del passato, non mette paura...