Il 4 aprile 1993 faceva il suo debutto nel Campionato Tedesco Turismo l'Alfa 155 DTM, che subito conquista le prime tre posizioni della gara a Zolder
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Il 4 aprile 1993 fece il suo debutto, nella gara di Zolder, l'Alfa Romeo 155 DTM
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La vettura era stata sviluppata dal Biscione per competere nel celebre Campionato turismo che fino ad allora era stato dominato dalle Case tedesche
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La 155 era dotata di motore V6 da 420 cavalli e trazione integrale, che le permetteva di essere più potente e affidabile della Mercedes 190 a trazione posteriore, la grande rivale da battere nel '93
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Sulla pista belga di Zolder, il pilota toscano Nicola Larini fu l'assoluto dominatore del week end al volante dell'Alfa Romeo 155
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Dopo aver conquistato la pole position, Larini condusse gara 1 conquistando la prima vittoria stagionale, con alle sue spalle l'altra Alfa di Christian Danner
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Gara 2 fu un autentico trionfo per il Biscione. Larini vinse di nuovo, e alle sue spalle si piazzò nuovamente Danner, con Nannini terzo in rimonta: un podio tutto Alfa Romeo
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Dopo il trionfale debutto in Belgio, anche il resto della stagione video una significativa superiorità dell'Alfa Romeo e di Larini
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A fine anno, l'italiano si laureò Campione del DTM 1993, staccando di ben 57 punti il più vicino inseguitore con la Mercedes-AMG
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Nel corso della sua carriera, la 155 conquistò ben 38 vittorie nel DTM: 17 con Larini, 13 con Nannini, 2 con Modena, Danner e Bartels, e 1 a testa con Nissen e Tarquini