Il patron della finanziaria Geni Capital che detiene il controllo del team Renault Formula 1, il finanziere Gerard Lopez, sogna un parco-piloti per l’anno prossimo con il polacco Robert Kubica e il 31enne finlandese Kimi Raikkonen; il campione del mondo 2007 che si è messo momentaneamente la Formula 1 dietro le spalle e si sta dedicando a un’altra specialità, i rally del mondiale che affronta come pilota ufficiale della francese Citroen. Le chance che l’ex ferrarista accetti appaiono davvero scarse. Anche perchè Raikkonen ha più volte sostenuto che considera il 2010 come un anno di apprendistato nei rally, in preparazione cioè di una stagione in cui punterà in alto.
Alla Renault F1 interessa pure il 27enne tedesco Adrian Sutil, che dopo quattro anni alla Force India vorrebbe cambiare casacca e intravede nella squadra anglo-francese l’unica alternativa alla sua attuale scuderia. Tutto ciò – l’ambizione Raikkonen, la possibilità Sutil – induce a ritenere che il russo Valery Petrov sarà sostituito: non starebbe contribuendo alla raccolta di punti nel campionato costruttori. Che per la Renault F1 significano entrate economiche importanti.
A proposito dell’esperienza di Raikkonen nei rally, da molti giudicata negativa a causa della mancanza di risultati di un certo rilievo, l’ex ferrarista Jean Alesi ha recentemente difeso il finlandese: “Sono convinto che ciò che Kimi sta facendo nei rally è davvero pregevole. Immaginate che cosa significhi per un pilota ricominciare daccapo in una specialità che è l’esatto opposto rispetto a quella in cui ha sempre gareggiato. Per quello che sta facendo, per il coraggio di affrontare con se stesso una sfida tanto difficile, io lo ammiro”.
Kimi Raikkonen è nato in Finlandia nel 1979. Ha debuttato in Formula 1 al Gran Premio di Australia del 2001, con una Sauber. Ha disputato 157 gran premi vincendone 18 e conquistando, nel 2007 con la Ferrari, il titolo di campione del mondo. In F.1 ha anche ottenuto 16 pole position e 35 giri più veloci in gara. L’anno scorso ha annunciato la sua intenzione di lasciare la F.1 per dedicarsi ai rally: lasciato libero dalla Ferrari, si è accordato con la Citroen Sport per disputare il mondiale con una berlinetta C4 World Rally Car. Il suo migliore risultato lo ha finora ottenuto al rally di Giordania, dove ha concluso all’ottavo posto della classifica assoluta.