La novità più importante del mondiale 2016 sul fronte delle gomme sarà rappresentata dalla
libera selezione delle mescole da impiegare nei week end di gara, all’interno di una gamma di proposte avanzata dalla
Pirelli. Medesima libertà sarà riconosciuta per le due sessioni di test invernali a Barcellona, con un solo vincolo da rispettare:
eleggere almeno un set di gomme intermedie e uno di full wet.
Resteranno
33 treni di gomme da differenziare per ognuno dei due turni di prove, come riporta Motorsport.com. Ciò consentirà ai team di avere un maggior controllo rispetto allo scorso anno, potendo lavorare in maniera più approfondita con determinate mescole, a discapito di altre. Le caratteristiche tecniche del Montmelo, pista che sollecita le coperture con un asfalto abrasivo e impegnativi curvoni in appoggio, apre la strada a scelte (già effettuate) che guarderanno prevalentemente alle
Pirelli morbide e medie.
Non è pista da
Ultrasoft, seconda novità sul fronte gomme nel 2016, destinata al debutto sulle stradine di Montecarlo, mentre le
Supersoft potrebbero trovare una loro ribalta, non fosse altro per raccogliere dati in vista di una possibile terza scelta alternativa quando a Barcellona si correrà il Gran Premio di Spagna, il 15 maggio, pur con altre condizioni meteo.
Fabiano Polimeni