Per sviluppare la Continental in configurazione Gt3, la Bentley ha dovuto effettuare prima di tutto un gran lavoro di alleggerimento della vettura, tenendo conto che la versione stradale pesa ben 2295 kg, mentre la racing solo 1300 kg; buona parte della carrozzeria è stata infatti ricostruita in fibra di carbonio e solo le portiere ora pesano il 12% di quelle di serie. Per quanto riguarda il motore, il V8 di 4 litri, biturbo, eroga una potenza di 600 cv. La vettura ora deve essere sottoposta alla procedura di omologazione Fia e il suo debutto in gara è previsto nel 2014, nella Blancpain Endurance Series.
Marco Ragazzoni