Proprio quest'ultimo ha svelato a RallySprint i piani di battaglia: «La vettura è mossa da un global angine, appositamente progettato per le corse, 4 cilindri 1600 turbo a iniezione diretta ed è stato realizzato interamente in Corea. Il resto è figlio del regolamento Wrc, molto intelligente ma, molto restrittivo». Per tutti gli altri retroscena (e ce ne sono tanti) non resta che leggere Autosprint.
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