La 1000 km 1973, corsa il 25 aprile, non è la vittoria finale della Ferrari 312 PB nel mondiale marche, ma ne rappresenta lo struggente canto del cigno

A Monza 50 anni fa l’ultimo tango Rosso

La chiusura dei rapporti tra la Ferrari e i suoi personaggi di vertice costituisce da sempre un vero e proprio filone letterario tra il giallo e il thriller: da Tavoni a Domenicali, da Fiorio a Binotto...

Binotto e gli altri, quando finisce un amore Rosso

Nata P230 in piena era wing car, il parto finale della BRM per i GP di F1, vive una vicenda ai confini della realtà, tra legal thriller, incidenti, restauri e un'inattesa ed entusiastica resurrezione. Questa la trama di un vero e proprio giallo da corsa.

La strana storia dell'ultima BRM di Formula 1

In un'era di Gran Premi dal risultato molto spesso scontato, andiamo a gustare la gara più strabiliante della storia, anche se non valida per il Mondiale: la Corsa dei Campioni 1973. Ossia il giorno in cui una modesta F.5000 sbranò i vip del Circus

Quella Chevron al top in F1!

Riviviamo i giorni della F1 autocostruita coraggiosamente dal pilota britannico, piccolo grade eroe dei GP, nel ’77 e dotata del nome della casa di frigoriferi paterna

La Lec di Purley: una storia breve, ma intesa

Strana spigolosa e del tutto originale nelle intuizioni, Robin Herd punta in alto con questa quattro ruote motrici che promette di essere la grande rivelazione della stagione 1969 ma poi, improvvisamente sparisce per sempre. Ecco il perché...

Cosworth, la F1 inespressa

Ogni fine anno in trattoria a Modena Sud si riuniscono le ex maestranze di Lamborghini Engineering. Stavolta al centro della rievocazione è stata la sfortunata ma intensa avventura dell'ultima monoposto Formula 1 concepita da Forghieri. Con tante stuzzianti rivelazioni.

Formula 1 - Lambo 291: polvere di stelle

Adesso tutte le F1 sono uguali. Invece nel 1974  il pilota neozelandese Chris Amon per la sua creatura volle un progettista giovane e inesperto, perché ciò era garanzia di approccio fresco e originalità assicurata. Dando vita però a un’incredibile odissea in pista con la recalcitrante Af101.  Una storia a suo modo, secoli dopo, a lieto fine

Formula 1: Amon Af101, brutta e impossibile

I britannici li chiamano con la sigla DNA "Did Not Arrive", sono i piloti che, regolarmente iscritti non si sono mai presentati alla partenza di un GP. Accone alcuni casi, forse strani, a volte curiosi, addirittura eclatanti.

La Formula1 degli iscritti fantomatici

Nel 1985 la F.2 non c'è più e prende il via una serie cadetta che ricicla i vecchi Cosworth aspirati e alcunevetture da GP che però vengono sonoramente battute

Quelle Formula 1 Retrocesse in Formula 3000

La recente scomparsa del grande designer riporta indietro ai fantastici anni '70 quando una squadra di Formula 1 poteva nascere come una comunità hippie. Nel 1972 Luigi Colani aveva concepito la Eiffeland per Rolf Stommelen

Eiffeland: il sogno di Luigi Colani

A fine gennaio il grande Tino Brambilla ha compiuto 86 anni e ha festaggiato con classe e stile, ricevendo un messaggio da Paddy Driver, altra leggenda delle corse, dal lontano Sud Africa. Loro due, più Giacomo Agostini e il giapponese Kunimutsu Takahashi, sono i soli 4 piloti viventi ad aver partecipato sia a gare di Formula 1 che al Tourist Trophy dell'isola di Man! È il soldalizio auto-moto più coraggioso e prestigioso in tutta la plurisecolare storia del motorsport…

Formula 1 e Tourist Trophy: gli uomini leggendari del club corse più esclusivo del mondo

La storia di Bobby Hillin Sr, che fece sua la Williams Fw07 al top del mondiale 1980 per assalire la serie USA e la classica 500 miglia

Cuore da corsa