        Quattordici successi in 30 anni alla Dakar. Stephane Peterhansel mette il sigillo sull&rsquo;edizione 2021, &egrave; l&rsquo;ottava volta che Monsieur Dakar conquista il successo nella categoria auto, al volante della MINI e affiancato da Edouard Boulanger, deb nel ruolo.  #Dakar2021 pic.twitter.com/z9KcSkcwDy &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 15, 2021    Sul futuro, a caldo, su una storia ancora da proseguire nel 2022, Peterhansel ha commentato: &ldquo;No lo so, non lo so se continuer&ograve;. &Egrave; un po&rsquo; come ogni volta, dopo la Dakar siamo davvero stanchi vogliamo solo prenderci un po&rsquo; di giorni di riposo e vedremo dopo". La scomparsa di Cherpin Trent&rsquo;anni fa, era il 1991, la prima affermazione in sella a una moto, categoria che oggi, alla Dakar, piange la scomparsa di Pierre Cherpin, morto nella giornata di gioved&igrave;, durante il trasferimento in aereo, da Jeddah in Francia, a seguito delle ferite riportate nella caduta sofferta nella settima tappa, da Ha&rsquo;il a Sakaka, lo scorso 10 gennaio. Da allora, gli interventi chirurgici e il coma, fino al tragico epilogo. Amatore delle moto, il 52enne raccontava il senso dell&rsquo;essere alla Dakar, la quarta per lui, cos&igrave;: &ldquo;Sono un amatore, non voglio vincere ma scoprire paesaggi che altrimenti non avrei mai avuto opportunit&agrave; di vedere. Ogni cosa &egrave; entusiasmante: correre in moto, vivere la tua passione, conoscere te stesso&rdquo;. Sainz vince l'ultima, Al Rajhi prova a ripetersi Del tema sportivo, l&rsquo;ultima prova speciale racconta poco, non sposta equilibri scritti nell&rsquo;arco di 11 tappe. Da Yanbu a Jeddah, 200 km cronometrati, il successo parziale &egrave; una lotta a due, tra Sainz-Cruz e Al Rajhi-Von Zitzewitz. &Egrave; il pilota spagnolo ad avere la meglio, dopo un passaggio ai meno 50 km dal traguardo con appena 15 secondi di gap tra i due equipaggi. Ma &egrave; proprio nel finale che l'Hilux del pilota saudita rimedia 54 minuti di ritardo.&nbsp;   @YazeedRacing met some fans in the dunes! #Dakar2021 pic.twitter.com/sjoeklIwzR &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 15, 2021    Chiude una Dakar 2021 molto difficile, El Matador, in crisi con la nuova &ldquo;filosofia&rdquo; introdotta sulla navigazione da parte degli organizzatori. Per lui c&rsquo;&egrave; il podio, terzo dietro Peterhansel-Boulanger e Al Attiyah-Baumel.   @s_peterhansel and @CSainz_oficial heading together towards Jeddah. #Dakar2021 pic.twitter.com/BRzCVPDzaH &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 15, 2021    In casa Toyota, l&rsquo;ultima speciale riduce appena un po&rsquo; il gap in classifica generale, con 40&rdquo; recuperati da Al Attiyah che chiude a poco meno di un quarto d&rsquo;ora dal vincitore. Classifica tappa 12 Dakar 2021  Classifica generale Dakar 2021        

Stephane Peterhansel e Edouard Boulanger vincono la Dakar 2021. Per il pilota francese &egrave; il successo numero 14 al raid. Sul podio assoluto concludono Al Attiyah e Sainz. Tra le moto, &egrave; deceduto Cherpin, caduto 5 giorni fa

Dakar 2021, Peterhansel in trionfo. Dramma Cherpin

        Restano 225 km a separare Stephane Peterhansel dalla 14^ vittoria alla Dakar. Gli ultimi in programma venerd&igrave;, da Yanbu a Jeddah, che potr&agrave; affrontare con pi&ugrave; di 15 minuti di vantaggio su Nasser Al Attiyah. La speciale tra Al Ula e Yanbu, 464 km contro il tempo, non sposta gli equilibri in classifica generale, con un podio che &egrave; ben definito nei distacchi. Vincono Al Attiyah-Baumel, in un folle inseguimento negli ultimi 160 km di prova, dopo aver rimediato oltre 3 minuti di distacco al km 306 della speciale. Nasser in rimonta Cambia passo Al Attiyah e in 50 km praticamente azzera il divario dal buggy MINI, arrivando a 7&rdquo; da Peterhansel. Il testa a testa vede il pilota francese allungare a 38&rdquo; di vantaggio quando all&rsquo;arrivo mancavano 30 km, rush finale che porta, per&ograve;, nuovamente Al Attiyah a recuperare e vincere con 1&rsquo;56&rdquo; di vantaggio. Terzo al traguardo e nella generale &egrave; Carlos Sainz, attardato di 2&rsquo;26&rdquo; a Yanbu, oltre un&rsquo;ora nell&rsquo;assoluta, dove precede &ldquo;Kuba&rdquo; Przygonski e Nani Roma.  "Come on! Even my Nani could do that!" @NaniRoma#Dakar2021 pic.twitter.com/zXguRbCXhC &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 14, 2021    L&rsquo;equipaggio del team Bahrain Raid Xtreme ha pagato dazio nella speciale odierna, perdendo pi&ugrave; di 27 minuti. Si prospetta tuttavia una chiusura di Dakar 2021 nella top 5, onorevole per il debutto del buggy Prodrive. Due forature rallentano Peterhansel Poteva essere una giornata critica, per le difficolt&agrave; presenti sul percorso, come ha evidenziato Peterhansel, a rivelare le ragioni del capovolgimento del risultato: &ldquo;E&rsquo; stata davvero una prova difficile, come anticipato dagli organizzatori e come ci aspettavamo sarebbe stata. La navigazione non era semplice, per&ograve; abbiamo sofferto due forature, in particolare l&rsquo;ultima sulle dune &egrave; stata penalizzante. C&rsquo;erano dune davvero strane, con rocce nel bel mezzo e appena dopo la cresta: non era facile anticipare o vedere. Sull&rsquo;ultima foratura si &egrave; trattato di un forte impatto, ci siamo spaventati un po&rsquo;, pensavamo si potesse essere rotta parte del telaio, ma alla fine era ok.  Eric Vargiolu / DPPI / Red Bull Content Pool Abbiamo perso solo alcuni minuti, nulla. Manca solo una giornata ed &egrave; tempo di incrociare le dita e sperare d&rsquo;essere primi alla fine&rdquo;. Uno dei pochi contrattempi a rallentare la Dakar di Peterhansel-Boulanger, un equipaggio nuovo nella sua formazione, in un raid che sulla navigazione ha visto sorgere molte polemiche. Al Attiyah, nuove regole nel 2022 Non da meno sono state le critiche rivolte alle gomme, con i buggy favoriti a dire di Nasser Al Attiyah, bersagliato dai cedimenti degli pneumatici sul suo pick up Hilux. &ldquo;Non &egrave; stato semplice, non voglio dire nulla ma sono davvero contento d&rsquo;essere qui dopo 11 giorni senza problemi tecnici in macchina&rdquo;, analizza il qatariota.   "See you later, alligator"Despite a brief issue, @AlAttiyahN was still able to bring it back to win the stage!#Dakar2021 pic.twitter.com/jywIq0IuqG &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 14, 2021    Poi, ancora la sferzata sulle gomme: &ldquo;E&rsquo; esattamente come lo scorso anno, facciamo fatica con le gomme, spero che il prossimo anno ci siano regole migliori per tutti. Manca ancora un giorno di corsa, certo ma in questa Dakar abbiamo avuto davvero tante forature, ne ho contate pi&ugrave; di 16 e sono certo pesano molto 16 cambi gomma, ciascuno in un minuto e mezzo. Ma &egrave; bello essere arrivati qui in questa Dakar, siamo contenti e vedremo cosa accadr&agrave; domani&rdquo;. Classifica PS11 - Dakar 2021  Classifica generale Dakar 2021        

La penultima speciale premia il Toyota Hilux di Al Attiyah-Baumel, mentre Peterhansel-Boulanger perdono terreno per una foratura tra le dune, col timore d'aver danneggiato il telaio del buggy MINI

Dakar 2021: Peterhansel vede il successo, Al Attiyah: "Ho avuto 16 forature!"

        Corrono via senza particolari scossoni in classifica, i 342 km di prova speciale da Neom ad Al Ula, terzultima tappa della Dakar 2021. Yazeed Al Rajhi torna a essere cacciatore di vittorie di giornata, mettendo l&rsquo;Hilux davanti a tutti e su tre ruote all'arrivo. Prende il controllo della prova gi&agrave; dal primo checkpoint e apre un vantaggio di oltre 1&rsquo;30&rdquo; su Al Attiyah e Peterhansel a 90 km dal via.    @YazeedRacing on his way to today's stage victory!#Dakar2021 pic.twitter.com/M5IFxj2EK6 &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 13, 2021    Per un inizio che ha visto racchiusi in pochi secondi Al Rajhi, Serradori e Seaidan, oltre ai primi due della generale, dal km 162 - quarto checkpoint di giornata sugli 8 prima dell&rsquo;arrivo ad Al Ula - il saudita su Toyota Hilux corre regolarmente con pi&ugrave; di 1&rsquo;30&rdquo; sulla seconda posizione.  Dakar 2021 | Stage 10 = P1 No Tire No problem &zwj;?? pic.twitter.com/6JVBU7ay67 &mdash; Yazeed Racing (@YazeedRacing) January 13, 2021    Peterhansel-Al Attiyah, marcatura stretta Passa di mano da Peterhansel ad Al Attiyah, i due divisi nella generale da quasi 18 minuti. Poca cosa, alla luce di tale distacco, i 49 secondi guadagnati dal qatariota in coppia con Matthieu Baumel. Una tappa in meno alla fine della Dakar, un controllo sempre pi&ugrave; saldo della corsa per Peterhansel.  Impressive drive from @Yazeed_AlRajhi, winning stage 10 with only 3 wheels #Dakar2021 @rallyedakar @dakar pic.twitter.com/7VjMxlQKLI &mdash; Yazeed Racing (@YazeedRacing) January 13, 2021    Il quarto posto ottenuto nella speciale da Carlos Sainz lo relega a 4&rsquo;12&rdquo;, pur sempre un recupero rispetto ai 6 minuti persi nelle primissime fasi della corsa, tra il km 45 e il km 90, checkpoint dov&rsquo;&egrave; transitato con 6&rsquo;05&rdquo; da Al Rajhi. Il podio per El Matador &egrave; un risultato da difendere, viste le vicissitudini di ogni sorta &ndash; problemi meccanici, forature, errori di navigazione &ndash; occorsi in questa Dakar. Alle sue spalle, Roma-Winocq sul buggy Prodrive sono a 2 ore e 50 minuti da Peterhansel, 32 minuti &ldquo;appena&rdquo; a dividerli dalla MINI di Sainz-Cruz. Classifica tappa 9 Dakar 2021&nbsp;  Classifica generale Dakar 2021        

Il pilota saudita, su Toyota Hilux, vince la terzultima speciale della Dakar. Al Attiyah recupera una manciata di secondi su Peterhansel, restano 17 i minuti di distacco nella generale

Dakar 2021: Al Rajhi vince ad Al Ula su tre ruote

        Vinci e diventi Signore della Dakar&nbsp;quando la lettura della tappa &egrave; perfetta e capisci al volo le insidie di giornata. Cos&igrave;, Stephane Peterhansel dopo la tappa 9, intorno a Neom per 465 km insidiosissimi e, non a caso, sui quali hanno pagato dazio Al Attiyah e Sainz, per forature e problemi meccanici: &ldquo;Di certo era una speciale davvero complessa, sin dall&rsquo;inizio abbiamo capito che sarebbe stata una giornata lunga e abbiamo deciso di non andare in modalit&agrave; full attack ma di gestire le gomme ed essere puliti sulla navigazione&rdquo;. L'editoriale del direttore: Brivio, da &ldquo;naviga&rdquo; a timoniere Alpine Una tattica che paga, porta l&rsquo;equipaggio MINI ad ampliare il vantaggio nella classifica generale quando mancano solo tre tappe alla conclusione. &ldquo;Alla fine abbiamo superato Carlos e anche Nasser, l&rsquo;abbiamo superato due volte perch&eacute; ha avuto una foratura. &Egrave; stata una vera prova della Dakar, un po&rsquo; come in passato in Africa, dove non era solo una questione di velocit&agrave; ma anche di strategia, di adattare la velocit&agrave; alle condizioni del percorso. Normalmente in queste condizioni non andavo cos&igrave; male, buon per me&rdquo;, analizza Peterhansel. Al Attiyah e il problema gomme Per Al Attiyah e Baumel prosegue l&rsquo;incubo delle forature, al punto da aver esaurito nella speciale odierna le gomme a disposizione e aver deciso di andare all&rsquo;arrivo nonostante una terza foratura sull&rsquo;Hilux. Il qatariota lascia aperto uno spiraglio all&rsquo;imprevedibile, come impone una Dakar, ma non ha nulla da rimproverarsi sulla gestione della corsa. &ldquo;La navigazione non &egrave; stata un problema, per&ograve; abbiamo avuto tre gomme a terra, tre forature e non avevamo ruote di scorta, perci&ograve; abbiamo deciso di andare all&rsquo;arrivo e Stephane ci ha superati. Non &egrave; stata una giornata semplice per noi, ma cosa possiamo farci? Sulle gomme non possiamo cambiare nulla, non solo deluso &egrave; la vita che va cos&igrave;. Cosa potrei fare? Ho dato il meglio e sono qui al traguardo, &egrave; tutto ancora possibile&rdquo;. Sainz, buggy senza freni La giornata di Carlos Sainz &egrave; corsa via senza freni, letteralmente. Il buggy MINI ha avuto una perdita dall&rsquo;impianto idraulico e ha costretto Sainz e Cruz ad affrontare tre quarti di speciale con appena un residuo di frenata sull&rsquo;asse anteriore. Dakar 2021: Peterhansel, le mani sulla vittoria &ldquo;Per noi &egrave; stata una speciale complicata, un tubo dei freni si &egrave; allentato e abbiamo perso liquido, praticamente abbiamo corso la speciale senza freni. Dietro non c&rsquo;erano affatto, davanti appena un po&rsquo;, quindi abbiamo dovuto prestare molta attenzione. Non &egrave; stato facile, inoltre abbiamo avuto una foratura ma il problema principale sono stati i freni. Non saprei a quale chilometro &egrave; accaduto ma &egrave; avvenuto troppo presto. Ci siamo fermati per provare a riparare il guasto ma non c&rsquo;era pi&ugrave; liquido nell&rsquo;impianto&rdquo;, ha spiegato Sainz all&rsquo;arrivo.       

Il francese spiega come ha interpretato la lunga speciale di Neom, evitando i rischi di forature che, invece, hanno rallentato Al Attiyah. Sainz all'arrivo nonostante fosse quasi del tutto senza freni

Dakar 2021, saggezza Peterhansel: 'Speciale africana, velocità e strategia'

Diciassette minuti e 50 secondi. &Egrave; il margine di vantaggio di Stephane Peterhansel e Edouard Boulager sulla coppia Al Attiyah-Baumel, quando mancano tre prove speciali al termine della Dakar 2021. Non si pu&ograve; dire di un raid archiviato, tanti sono gli imprevisti che possono capitare, certo &egrave; che il colpo inferto nella speciale da Neom a Neom, 465 km cronometrati dopo 109 di trasferimento, pu&ograve; essere decisivo.  Al Attiyah e i buggy favoriti   @AlAttiyahN full speed by the Red Sea. #Dakar2021 pic.twitter.com/VMbplqTaJV &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 12, 2021    Sono le forature a condizionare la corsa del Toyota Hilux di Al Attiyah, un aspetto sul quale il campione qatariota &egrave; stato parecchio critico, spiegando a suo dire il vantaggio avuto dai buggy, con ruote pi&ugrave; grandi, meno soggetti a forature di quante non ne siano capitate al suo pick up.  Due forature rallentano la corsa in prova speciale, una giornata caratterizzata da un fondo prevalentemente sterrato, con passaggi tra pietre e un avvio a costeggiare il Mar Rosso, su sabbia.   Beach Boys - Surfin&#39; Saudi#Dakar2021 pic.twitter.com/CRy1fmVcP3 &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 12, 2021    Foratura, insieme ad altri fattori, costata ieri il ritiro di Loeb-Elena: dopo aver ceduto la ruota di scorta a Roma-Winocq, sul buggy BRX gemello, sono stati costretti al ritiro per l&rsquo;assenza della ruota di scorta e&nbsp;con il camion assistenza fermo per un guasto il giorno precedente.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da S&eacute;bastien Loeb (@sebloebofficiel)      Sainz con problemi tecnici  Pronti, via e i primi 60 km corrono via con Peterhansel davanti ad Al Attiyah e Sainz, tre piloti in appena 10 secondi. Al chilometro 98 fora Sainz e lascia 2&rsquo;31&rdquo; al WP del chilometro 121. Gap che si allarga fino a 5 minuti, mentre Al Attiyah rimedia 48&rdquo; che diventano 6 al waypoint.  Nella battaglia per la vittoria della speciale si inseriscono Serradori-Lurquin, con il buggy Century, spesso rapidi ma bersagliati dai guasti.  Sainz sprofonda al chilometro 157, rimediando pi&ugrave; di 21 minuti, un distacco che porter&agrave; all&rsquo;arrivo, con 22&rsquo;30&rdquo;. Giornata no per El Matador, causa foratura e un guasto ai freni che ha costretto l&rsquo;equipaggio a intervenire sulla MINI del team X-Raid.  Delusione Serradori, ancora uno stop  Il distacco di Al Attiyah-Baumel da Peterhansel-Boulanger incrementa al km 200, 5&rsquo;30&rdquo; poi trasformati in 10 minuti al km 271. Prover&agrave; il recupero nel finale della prova, il pilota Toyota. Nulla da fare, visto l&rsquo;ampliarsi del ritardo a 12&rsquo;.   Make way, Mr. Dakar coming through!@s_peterhansel#Dakar2021 pic.twitter.com/ON7tMxvmQR &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 12, 2021    A sorpresa, Serradori sfida la leadership di Peterhansel e passa in testa dopo 354 km, con ben 2 minuti sulla MINI, un sogno che si infrange al km 385 per l&rsquo;ennesimo guasto meccanico.  Neom premia Monsieur Dakar, involato verso la vittoria, poi Al Attiyah precede il Toyota Hilux di De Villiers-Haro (12&rsquo;19&rdquo;) e Al Rajhi-Von Zitzewitz.  Classifica tappa 9 Dakar 2021    Classifica generale Dakar 2021   

A Neom il buggy MINI vince e allunga su Al Attiyah-Baumel, adesso quasi con 18 minuti di ritardo. Giornata difficile per l&#39;equipaggio su Toyota Hilux come per Sainz-Cruz, terzi nella generale

Dakar 2021: Peterhansel, le mani sulla vittoria

        La marathon della Dakar 2021 &egrave; alle spalle. Due giorni di prove speciali con l&rsquo;assistenza al bivacco da curare personalmente. Ed &egrave; toccato a Peterhansel e Boulanger riparare la sospensione del buggy MINI, dopo la speciale di domenica scorsa, come a Loeb ed Elena di intervenire e cambiare un mozzo ruota. La carovana &egrave; ripartita da Sakaka verso Neom, 375 km contro il tempo pi&ugrave; 334 di collegamento, che hanno visto Nasser Al Attiyah rifarsi del tempo perso ieri &ndash; incappato anche in una foratura -: 2 minuti lasciati al leader della corsa tramutai in 3&rsquo;03&rdquo; di vantaggio a Neom. Il distacco di apre tra il km 266 e il km 307, punto di controllo, terzultimo di giornata, dove Peterhansel passa con 2&rsquo;25&rdquo; dal qatariota su Toyota Hilux, che corre i 60 km conclusivi all&rsquo;attacco.   @s_peterhansel full speed in the desert. #Dakar2021 pic.twitter.com/EDBT8JWRDU &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 11, 2021    Sainz c'&egrave;, Al Rajhi e Loeb no Tra i due si inseriescono Carlos Sainz e Lucas Cruz, stabilmente in seconda posizione dal km 40, con le eccezioni di due passaggi da terzi, dietro un Peterhansel che pure aveva trovato la testa della prova speciale nelle fasi intermedie, tra il km 161 e 190. Chiude con 52" di ritardo El Matador da Al Attiyah. Una giornata priva di difficolt&agrave; tra le dune, tappa caratterizzata da per quasi met&agrave; della distanza da passaggi su sabbia, l&rsquo;altra met&agrave; su terra, con una porzione anche su asfalto. Protagonista ieri, vincitore della settima speciale, Yazeed Al Rajhi ha aperto la PS verso Neom fermandosi per&ograve; al km 193, per un problema meccanico che lo ha portato a lasciare quasi un&rsquo;ora dai migliori. Problemi, ancora, per Loeb fermo dopo il secondo waypoint, gi&agrave; con 33&rsquo; di distacco.  La giornata si conclude con Al Attiyah davanti a Sainz e Peterhansel, poi si inseriscono Al Qassimi-Panseri a 12 minuti, seguiti da Despres-Horn sul buggy Peugeot 3008 DKR, seguiti da Przygonski-Gottschalk.  #Dakar2021 // SS8: Second and thris position for Carlos Sainz and St&eacute;phane Peterhansel in their MINI JCW Buggy. Peterhansel is still the overall leader pic.twitter.com/ZVvMhF88wb &mdash; @xraidteam (@XraidTeam) January 11, 2021    A quattro tappe dal termine della Dakar, con una Neom-Neom di marted&igrave; da tenere d&rsquo;occhio e, ancor pi&ugrave;, la Al Ula-Yanbu di venerd&igrave;, nella classifica generale Peterhansel-Boulanger mantengono un vantaggio di 4&rsquo;50&rdquo; su Al Attiyah-Baumel, poi Sainz-Cruz a 39&rsquo;55&rdquo;. Classifica generale Dakar 2021 (provvisoria)        

Ai due minuti persi ieri dalla MINI, il qatariota infligge nel finale della speciale verso Neom oltre 3' a Peterhansel. Un testa a testa nel quale si inserisce Sainz, secondo di giornata

Dakar 2021, tappa 8 marathon: Al Attiyah risponde a Peterhansel

        Una settimana di Dakar alle spalle, 6 tappe e ancora le prove cruciali da affrontare, subito la marathon domenica e luned&igrave;, poi il gran finale verso Jeddah, con la speciale di venerd&igrave; da Alula a Janbu, 511 km contro il tempo da cerchiare in rosso. Briatore promuove Brivio: "Anche io ero a digiuno di F1" Tempo, dopo la vittoria di Sainz a Ha&rsquo;il, di bilanci per i primi tre della classifica generale, dove Peterhansel-Boulanger guidano su MINI e un margine di 5&rsquo;53&rdquo; su Al Attiyah-Baumel e il loro Toyota Hilux, poi ancora MINI, Sainz-Cruz a 40&rsquo;39&rdquo;. Inutile ragionare di quel che avrebbe potuto essere il quadro se l&rsquo;equipaggio spagnolo non avesse perso un&rsquo;ora nelle varie tappe per errori di navigazione. I dubbi di Monsieur Dakar A tirare una linea sul percorso completato finora, Peterhansel legge note molto positive e qualche ombra. &ldquo;Se dovessimo fare il punto dopo una settimana, s&igrave; &egrave; stata una buona settimana, davvero buona, perch&eacute; non abbiamo commesso errori. Abbiamo visto la macchina mostrare buone prestazioni. Se dovessi indicare un aspetto negativo, due cose: ieri, quando ci siamo persi, giravamo in tondo e la sensazione era davvero negativa, pensavamo di aver perso 5, 10, 15 minuti. Non &egrave; stato bello. Poi anche il prologo, la primissima tappa, l&rsquo;ho affrontata con troppa cautela e mi sono detto &lsquo;m**da, sono troppo vecchio per questa lotta, non va bene la mia velocit&agrave;&rsquo;&rdquo;.  E.Vargiolu/Red Bull Content Pool Peterhansel vive una Dakar inedita per il copilota che ha al proprio fianco, Edouard Boulanger che non esita a inserire tra gli elementi positivi del raid corso finora: &ldquo;E&rsquo; un punto positivo la nuova squadra formata con Edouard. &Egrave; la prima volta che corriamo insieme la Dakar, lui stesso non l&rsquo;ha mai fatta da copilota. Ha svolto davvero un buon lavoro e ho avuto ottime sensazioni&rdquo;. Al Attiyah deluso dal gommista Appaiono gli unici due diretti contendenti per il successo, al netto degli imprevisti che pu&ograve; nascondere ogni edizione della Dakar, Peterhansel e Al Attiyah. Il qatariota non manca di criticare il rendimento delle gomme, ancora con &ldquo;due forature oggi, non &egrave; stato facile. Le gomme non ci stanno aiutando, come lo scorso anno. Sono davvero deluso con BF Goodrich. Solitamente abbiamo buone gomme ma rispetto ai buggy &egrave; una cosa completamente diversa&rdquo;. Al Attiyah-Baumel sono riusciti a recuperare i 2 minuti persi a un certo punto della speciale da Peterhansel, per chiudere con un vantaggio di pochi secondi sul buggy MINI. &ldquo;Restiamo pur sempre secondi nella generale e la prossima settimana proveremo a fare del nostro meglio. Non &egrave; stata una settimana facile per nessuno, in tanti hanno commesso errori, noi siamo stati fortunati a non farne di grandi. Adesso sono in una buona posizione, sar&agrave; molto importante la prossima settimana&rdquo;. Sainz non salva quasi nulla&nbsp; Posizione decisamente diversa, che richiede colpi di scena nelle prime due posizioni per rimettere in gioco la vittoria, quella di Carlos Sainz, che sul successo ad Ha&rsquo;il spiega: &ldquo;E&rsquo; stata una speciale prevalentemente su sabbia e passaggi tracciati, non era difficile la navigazione e non c&rsquo;erano molti posti dove poter sbagliare.  F.Duhamel/Red Bull Content Pool Della settimana non sono contento di Lucas n&eacute; di me stesso, un giorno ho perso 30 minuti, un altro altri 30, poi ancora 6 minuti, pi&ugrave; di un&rsquo;ora in totale. Non sono contento di come siamo andati, avremmo potuto fare un lavoro migliore. Non per com&rsquo;&egrave; la navigazione ma quando c&rsquo;&egrave; tanta tensione e altipiani con molte tracce e waypoint segreti, non abbiamo ancora capito bene queste cose. Il momento migliore forse &egrave; la giornata odierna, il peggiore tutte le altre giornate, ho perso molto tempo e non &egrave; facile&rdquo;.       

La Dakar arriva alla giornata di riposo, per ripartire da Ha'il domenica con la tappa marathon. Il bilancio dei primi tre nella generale, tra errori, critiche alle gomme e la nota positiva in casa MINI

Dakar 2021: Al Attiyah polemico con BF Goodrich. Peterhansel, bravo Boulanger

        Dopo le polemiche, la reazione del Matador. Carlos Sainz e Lucas Cruz vincono la sesta speciale alla Dakar 2021, da Buraydah ad Ha&rsquo;il, dove la carovana sabato si fermer&agrave; per un giorno di riposo per ripartire domenica con la tappa marathon. Le polemiche per le scelte dell&rsquo;organizzazione nel tracciare il roadbook, una navigazione &ldquo;ingannevole&rdquo; a dire di Sainz e un raid diventato altra cosa rispetto alle abitudini del passato recente. La frazione parte con Giniel De Villiers ad aprire la strada, sui 347 km di prova cronometrata, accorciati di 101 km per la partenza ritardata, conseguenza a sua volta dei ritardi accumulati da moltissimi piloti nella quinta tappa, persi nel tentativo di trovare i waypoint tracciati.   for  / ??for #Dakar2021 pic.twitter.com/3StTnGt7cE &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 8, 2021    Con De Villiers a scontare il ruolo di apripista, &egrave; subito la MINI di Sainz-Cruz a dettare il passo e, al km 48, corre con 29&rdquo; di vantaggio sul buggy gemello di Peterhansel-Boulanger. In partita anche Yazeed Al Rajhi e Von Zitzewitz, su Toyota Hilux. Peterhansel allunga, Al Attiyah lo riprende Il trascorrere dei chilometri restringe Sainz e Al Rajhi la partita per la vittoria - con lo spagnolo tuttavia a incrementare regolarmente il vantaggio, waypoint dopo waypoint; un altro duello si prefigura, invece, tra i primi due della classifica generale.   @s_peterhansel full gas in the desert. #Dakar2021 pic.twitter.com/gRoafdUE4S &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 8, 2021    Peterhansel prova ad aprire un distacco su Al Attiyah e i 2 minuti del terzo WP restano anche al quinto. Ma il qatariota su Toyota Hilux recupera terreno negli ultimi due controlli, dapprima passando a 1 minuto di ritardo, poi addirittura capovolgendolo in un vantaggio di pochi secondi al traguardo: 18&rdquo; recuperati.  Giornata da dimenticare per il buggy di BRX, Loeb ed Elena sono stati costretti a uno stop al km 97 per la rottura di un triangolo della sospensione, costretti ad attendere l&rsquo;assistenza.  ? Nous sommes arr&ecirc;t&eacute;s au Km 97 suite &agrave; la casse d'un triangle... On attend notre assistance pour pouvoir finir la sp&eacute;ciale et rejoindre le bivouac. #Dakar2021 #BRX #RedBull #Bardahl #BFGoodrich #Sparco pic.twitter.com/3b8QjVpzjf &mdash; S&eacute;bastien Loeb (@SebastienLoeb) January 8, 2021   Nella generale, il buggy gestito da Prodrive occupa la quinta posizione con Nani Roma, sebbene a un&rsquo;ora e 36 minuti di ritardo da Peterhansel-Boulanger, a loro volta con 5&rsquo;53&rdquo; su Al Attiyah-Baumel e 40&rsquo;39&rdquo; su Sainz-Cruz. Briatore promuove Brivio: "Anche io ero a digiuno di F1" Speciale corsa nelle posizioni alte della classifica per Przygonski-Gottschalk, quinti di giornata a 14&rsquo;21&rdquo; e quarti nella generale a un&rsquo;ora e 11 minuti. La classifica generale della Dakar 2021        

In una prova speciale accorciata dagli organizzatori, Sainz-Cruz su MINI dettano il ritmo senza rivali in grado di impensierirli nella corsa verso Ha'il. Al Rajhi-Von Zitzewitz secondi, poi i due favoriti della generale

Dakar 2021, tappa 6: gloria per Sainz, Al Attiyah recupera su Peterhansel

        Sesta tappa accorciata di 100 km, alla Dakar, dopo le difficolt&agrave; incontrate da moltissimi equipaggi nel corso della frazione conclusa ad Al Qaisumah. Il via ritardato di 90 minuti, stamani, ha fatto s&igrave; che la direzione gara decidesse per accorciare la prova. Una quinta speciale che &egrave; valso lo spunto per parole molto critiche di&nbsp;Carlos Sainz. El Matador dice di non vedere pi&ugrave; la Dakar di sempre nelle scelte operate dall&rsquo;organizzatore sul roadbook &ndash; da quest&rsquo;anno consegnato 15 minuti prima della partenza &ndash;. Sainz e Cruz hanno perso ancora terreno per difficolt&agrave; nell&rsquo;orientarsi e trovare il waypoint, a inizio speciale, perdendo quasi mezz&rsquo;ora per poi recuperare sui restanti 400 km verso Al Qaisumah. Calendario F1, Stroll: 'GP d'Australia rinviato, partenza dal Bahrain' &ldquo;Sono un po&rsquo; demoralizzato, disgustato. Il rally sembra essere pi&ugrave; una gimkana che un rally raid. Ho corso 14 Dakar e in vita mia non ho mai perso in due giornate mezz&rsquo;ora. Questa non &egrave; la Dakar, non s&rsquo;&egrave; mai visto che tutti si perdessero nella ricerca del waypoint&rdquo;, spiega agli spagnoli di AS. Problemi per Sainz e per Loeb, mentre in testa Al Attiyah e Peterhansel hanno vissuto una giornata di ben altro segno, &ldquo;stanno facendo un lavoro migliore, ma &egrave; una lotteria&rdquo; aggiunge El Matador. Dakar per copiloti Terzo in classifica generale, 48 minuti di ritardo da Peterhansel e 42&rsquo; da Al Attiyah, distacchi che alla luce del tempo perso con la navigazione in questa prima settimana di Dakar spiegano bene la delusione di Sainz. &ldquo;Questa &egrave; pi&ugrave; una lotteria, non &egrave; ci&ograve; che mi piace e non &egrave; pilotare. Il rally ha cambiato la filosofia del roadbook e non &egrave; una questione di sapere o meno navigare, &egrave; un&rsquo;altra filosofia che non siamo stati in grado di capire o interpretare. Sembra essere pi&ugrave; una Dakar per i copiloti che per i piloti&rdquo;, approfondisce il pilota spagnolo, in coppia con Lucas Cruz sul buggy MINI. Paradossalmente le criticit&agrave; del roadbook non sono nella navigazione tra le dune, piuttosto, &ldquo;adesso prova a trarti in inganno, mentre in passato ha sempre provato ad aiutarti. Difendo Lucas, non si tratta di non saper navigare in una direzione, tra le dune non ci siamo persi. &Egrave; sulle strade con incroci. Non mi piace, &egrave; pi&ugrave; importante il co-pilotaggio, andare piano per vedere bene un incrocio, &egrave; la sensazione di dover andare a 2 all&rsquo;ora per trovare una via che altrimenti non pu&ograve; essere vista&rdquo;.        

Le critiche sono rivolte al roadbook, gli incroci non segnalati e la necessit&agrave; di procedere molto lentamente per trovare i waypoint. Una Dakar non pi&ugrave; quel raid al quale era abituato El Matador

Dakar 2021, Sainz critico con gli organizzatori: 'Da raid a gimkana'

        Chilometri ricchi di insidie e difficolt&agrave;, i 456 della quinta prova speciale della Dakar 2021. Da Ryiadh ad Al Qaisumah, con 205 km di trasferimento al termine del tratto cronometrato, accade di tutto. Che vincano, ad esempio, De Villiers-Haro su Toyota Hilux, in controllo della prova speciale gi&agrave; dopo 43 chilometri. Che si ritiri l&rsquo;equipaggio Lategan-Cummings, &ldquo;scorta&rdquo; veloce di Al Attiyah-Baumel: si verifica al chilometro 20 l&rsquo;incidente che costa al pilota sudafricano la frattura della clavicola e il trasporto in ospedale, in un capottamento nell'attraversamento di un passaggio tra le pietre.   4th in the GC this morning, @henk_lategan suffered a spectacular accident at the beginning of the special. He has fractured his collarbone and has been airlifted to Riyadh. His co-driver @BrettCummings83 was unharmed. #Dakar2021 pic.twitter.com/F1o9BSlaIK &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 7, 2021 Speciale completa, passaggi su sabbia su un prevalere di sterrati, immancabili dune e pietraie, con la navigazione ancora a trarre in inganno.  La navigazione tradisce Loeb e Sainz Pagano pesantemente dazio Carlos Sainz e Sebastien Loeb, accomunati dall&rsquo;aver ceduto quasi mezz&rsquo;ora al primo waypoint, per poi correre in recupero lo spagnolo su MINI; va peggio a Loeb-Elena, quasi con un&rsquo;ora di ritardo al secondo punto di controllo, dopo il quale reggono il ritmo del leader De Villiers.  ?? Traffic jam ahead. #Dakar2021 pic.twitter.com/xgLMvF0izR &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 7, 2021 Una giornata iniziata con la penalizzazione di 5 minuti decisa ieri dai commissari, contro la quale Loeb &egrave; stato parecchio critico, poich&eacute; non &egrave; stato considerato il malfunzionamento dell&rsquo;alert del GPS, ad avvisare i piloti dei punti di attraversamento da affrontare a velocit&agrave; ridotta. Inflessibili i giudici. Peterhansel attacca, Al Attiyah risponde Out Lategan dicevamo, ancora fermi in prova con problemi tecnici Serradori e Lurquin. Il duello Al Attiyah-Peterhansel vive sullo sfondo della cronaca dei migliori tempi in prova speciale. Il qatariota fa da apripista, Peterhansel-Boulanger passano al comando gi&agrave; al primo waypoint, per poi cedere 5 minuti a De Villiers al km 43. E&rsquo; nella seconda parte della prova che il buggy MINI di Peterhansel attacca e apre un distacco prima di 2 minuti su Al Attiyah al chilometro 197, poi di quasi 4 minuti al km 292. Il testa a testa vede recuperare Al Attiyah un minuto all&rsquo;ultimo punto di controllo, al km 330, che sul traguardo di Al Qaisumah si riducono ulteriormente a 2'13". Nella generale, la leadership di Peterhansel-Boulanger passa a 6'11" sull'equipaggio Toyota.   Narrow road ?Jakub Przygonski, @CSainz_oficial and @SebastienLoeb are following closely Sheikh Khalid Al Qassimi. #Dakar2021 pic.twitter.com/DHDrt7Hnll &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 7, 2021 A far festa &egrave; De Villiers davanti alle sorprese Baragwanath-Perry, secondi di giornata sul buggy Century, con un distacco diminuito progressivamente tra il km 250 e il 456 del traguardo: sono mancati appena 58" per ripetere la vittoria nel prologo; poi si rivedono nelle zone alte Prokop-Chytka su Ford, quarti dietro Peterhansel. Sainz chiude in recupero dai 28 minuti persi al WP1, ma paga altri 13 minuti a Peterhansel. Classifica Prova Speciale 5 (provvisoria)  Classifica generale (provvisoria)           

Speciale ricca di episodi da Riyadh ad Al Qaisumah, tra le pi&ugrave; insidiose della Dakar 2021. De Villiers-Haro vincono la prova, Al Attiyah controlla l'attacco di Peterhansel. Sainz e Loeb in crisi con la navigazione

Dakar 2021, tappa 5: De Villiers il più veloce, Peterhansel all'attacco

Henk Lategan, pilota della Toyota, è stato protagonista di uno spettacolare 360° durante la quinta tappa della Dakar, nei primi km della speciale. Henk ne è uscio con la clavicola fratturata, illeso il suo coopilota Brett Cummings

Dakar, brutto incidente per Henk Lategan

        Riyadh, dopo 338 km di prova speciale, vede ancora Nasser Al Attiyah e Mathieu Baumel vittoriosi alla Dakar 2021.&nbsp;Terzo successo di fila per l&rsquo;equipaggio su Toyota Hilux, in una giornata relativamente semplice, la pi&ugrave; lunga frazione del raid, con gli 813 km complessivi.  Ma di frazioni facili e scontate, alla Dakar, non ve ne sono, cos&igrave; anche la Wadi Ad Dawasir-Riyadh registra un colpo importante nelle posizioni alte della generale, con Serradori-Lurquin - terzi dopo la frazione di ieri - a perdere le tracce dei migliori al secondo e terzo checkpoint, 14 minuti poi diventati 20 di ritardo, portati fino a Riyadh. LATEGAN OTTIMA SPALLA Il testa a testa per la vittoria &egrave; stato a lungo tra Al Attiyah e la &ldquo;sorpresa&rdquo; della terza frazione, Henk Lategan navigato dal connazionale sudafricano Cummings, sul secondo Hilux meglio piazzato nella generale. Appena 22 secondi di ritardo dal qatariota, anche oggi apripista, al checkpoint 5, poi il gap aumenta e all&rsquo;arrivo della prova speciale &egrave; terzo crono per Lategan-Cummings, a 1&rsquo;30&rdquo; da Al Attiyah-Baumel.&nbsp;"Non &egrave; stata una speciale facile, abbiamo perso un minuto per un errore ma difficilmente siamo stati gli unici a commettere un errore e siamo rapidamente tornati sul tracciato. Aprire un distacco &egrave; difficile ma oggi &egrave; stato positivo avere il mio compagno di squadra Henk Lategan subito dietro di me.&nbsp; &Egrave; esattamente quel che mi serve, un pilota veloce che pu&ograve; aiutarmi", commenta Al Attiyah. LOEB E SAINZ TENGONO IL RITMO Tra i due, Stephane Peterhansel lascia appena 11 secondi lungo il percorso e resta leader nella generale.&nbsp; Giornata senza scossoni per il buggy di Loeb-Elena, quarti con 2&rsquo;36&rdquo; di divario, poi a 2&rsquo;56&rdquo; Carlos Sainz, sul ritmo dei primi fino al WP3, dal quale ha recuperato fino a 51&rdquo; del penultimo waypoint prima dell&rsquo;arrivo, dove ha chiuso al limite dei 3 minuti. Dopo le difficolt&agrave; sofferte ieri, Al Rajhi &egrave; stato costretto a uno stop nella fase iniziale della speciale, al chilometro 30, per problemi tecnici al Toyota Hilux. Costretto al ritiro, dopo l&rsquo;incidente avuto ieri, anche Ten Brinke. In classifica generale resiste la leadership della MINI di Peterhansel-Boulanger, 4&rsquo;58&rdquo; davanti all&rsquo;Hilux di Al Attiyah-Baumel, poi Sainz-Cruz su MINI a 36&rsquo;19&rdquo;, Loeb-Elena a 48&rsquo;14&rdquo; e Lategan-Cummings poco pi&ugrave; indietro: 48&rsquo;44&rdquo;.&nbsp;        

Il francese su MINI resta leader della generale, Al Attiyah ottiene la terza vittoria di fila. Sainz e Loeb pagano pochi minuti di ritardo, Serradori perde molto terreno. A Riyadh la Dakar chiude la tappa pi&ugrave; lunga

Dakar 2021, tappa 4: ancora Al Attiyah, Peterhansel come un’ombra

        Due insidie scrivono la cronaca della terza tappa della Dakar 2021, vinta da Nasser Al Attiyah: le difficolt&agrave; della navigazione e i passaggi tra le rocce. Condizionano la corsa di Carlos Sainz nel primo caso, rallentano in parte quella di Stephane Peterhansel nel secondo &ndash; molto pi&ugrave;, viste le 3 forature, quella di Sebastien Loeb &ndash;. Al Attiyah incamera un&rsquo;altra vittoria e, soprattutto, l&rsquo;averla centrata facendo da apripista, senza incappare in errori: &ldquo;Sono piuttosto contento, oggi abbiamo spinto davvero parecchio e Mathieu ha fatto una buona navigazione. Sta andando tutto molto bene, come serve che sia e sono davvero contento del passo, perch&eacute; aprire la strada e vincere la prova speciale &egrave; positivo&rdquo;, spiega Nasser, che sul problema in cui &egrave; incappato Sainz &ndash; come anche Al Rajhi &ndash; si limita a dire: &ldquo;Penso ci fosse un punto della speciale nel quale la navigazione era molto, molto difficile e credo che gran parte dei piloti si siano persi l&igrave;&rdquo;. Sainz, Cruz segue le tracce sbagliate Cambia scenario al km 156, la Wadi Ad Dawasir di Carlos Sainz, a raccontare agli spagnoli di AS come &ldquo;la verit&agrave; &egrave; che non siamo stati fortunati. La navigazione in un punto era complessa, penso abbiamo validato prima un punto lasciandone un altro e pensavamo di essere in un WP diverso, non so bene cosa sia successo&rdquo;. L'editoriale del direttore: Giorni da corsa in casa Sainz Spiegazione che Lucas Cruz approfondisce, dicendo come &ldquo;stavamo seguendo la traccia, c&rsquo;erano segni in una direzione e altri sono spuntati verso sinistra, li abbiamo seguiti senza proseguire sul percorso che era mediamente tracciato. La sfortuna &egrave; stato aver validato il punto di passaggio successivo a quello che dovevamo validare. L&igrave; ho perso la quadra e non ho capito cosa fosse successo, fintanto che non ho realizzato la cosa: abbiamo dovuto girare e validare il punto precedente&rdquo;. Peterhansel cauto dopo la foratura Inutile negare come il ritardo diventi sempre pi&ugrave; consistente con i 33 minuti da Petehansel, sebbene una Dakar ancora molto lunga possa riservare imprevisti in ogni giornata, tra errori, affidabilit&agrave;, incidenti: l&rsquo;imprevisto &egrave; dietro l&rsquo;angolo e perdere mezz&rsquo;ora &egrave; nella normalit&agrave; della sfida. Imprevisti che, per Stephane Peterhansel ed Edouard Boulanger si sono limitati a una foratura nella terza tappa, dalla quale escono con una leadership di 5 minuti appena su Al Attiyah-Baumel. &ldquo;Quella di oggi &egrave; stata una tappa davvero completa. Nella parte iniziale aveva le caratteristiche delle speciali trial, con passaggi tra le rocce e grandi massi. &Egrave; nella prima parte che abbiamo sofferto una foratura, dopo ho deciso di affrontare la prova un po&rsquo; pi&ugrave; in sicurezza nei passaggi tra le rocce&rdquo;, spiega Peterhansel. &ldquo;Dopo, c&rsquo;erano canyon, canyon sabbiosi, belle dune e anche parti di altopiani veloci, davvero un bel mix. Il risultato non &egrave; ottimale a causa della foratura ma sono davvero felice del lavoro fatto da Edouard Boulanger, il mio copilota. Nei punti complicati ha fatto davvero un bel lavoro. Sono felice della macchina e del navigatore, bene in vista della prossima giornata&rdquo;. Dakar 2021 - La classifica generale dopo 3 tappe        

Le impressioni di Nasser Al Attiyah, soddisfatto della vittoria pur aprendo la speciale, Stephane Peterhansel e Carlos Sainz, con Lucas Cruz tradito dai segni sul terreno

Dakar 2021: Sainz salta un WP; Peterhansel: 'PS completa, bravo Edouard'

Volkswagen Iltis e Apal, Porsche 911 SC 3.0, Mercedes Unimog e G-320, Renault 420DCI, Skoda LR130, Mitsubishi Pajero e Montero V6 Buggy Sunhill, Range Rover 3.5 e 3.9, Nissan Patrol e Terrano, Toyota Land Cruiser, KDJ95 e HDJ80, Peugeot 504 Pick Up: ecco le protagoniste che hanno fatto la storia di questa corsa, dal 1979 al 2000 e che partecipano alla Classic Dakar 2021

Classic Dakar 2021, le auto storiche in Arabia Saudita

Terza tappa tra le bellissime dune del deserto dell'Arabia Saudita. Dopo la prima vittoria di Carlos Sainz, è ancora il principe qatariota Al Attiyah in Toyota ha mettere a segno la seconda vittoria di questa Dakar 2021 appena iniziata. Ecco le immagini da Wadi Ad-Dawasir

Dakar 2021, tappa 3: doppietta di Al Attiyah a Wadi Ad-Dawasir

403 chilometri intorno a Wadi Ad-Dawasir, sui 629 km complessivi in programma nella terza frazione della Dakar 2021, vedono ancora Al Attiyah-Baumel mettere la firma in cima alla classifica di giornata. Vincono una speciale insidiosa, difficile perch&eacute; di navigazione, con passaggi tra le dune e l&rsquo;orientamento da trovare.  Riesce al qatariota, primo su strada in virt&ugrave; del miglior tempo ottenuto nella giornata di luned&igrave;, poi Peterhansel-Boulanger a seguire, a 4&rsquo;05&rdquo; da Al Attiyah, rimediati anche per una foratura che li ha costretti al cambio di una gomma.     Despite his stop during the SS, Mr Dakar, St&eacute;phane Peterhansel finished third of today&#39;s stage and is still leading in the GC!#Dakar2021 pic.twitter.com/Rwh52pFA64 &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 5, 2021    Sainz perde la rotta  Molto peggio va all&rsquo;altro equipaggio MINI, Sainz-Cruz corrono per 90 chilometri sui riferimenti dei primi, poi al chilometro 156 un errore di navigazione li porta lontani 2 km dalla traccia corretta e diventa un accumulare minuti su minuti. All&rsquo;arrivo, 31&rsquo;02&rdquo; di ritardo, che incidono su una classifica generale che vede El Matador inseguire terzo a 33 minuti da Peterhansel. Ieri, un calo di potenza ha condizionato la prestazione e costretto l&#39;assistenza alla sostituzione del turbocompressore del buggy.   That way boys!@DavidCastera1, Dakar&#39;s director, helps the lost riders to find the proper way in this rocky place...#Dakar2021 pic.twitter.com/kZtiE7xBET &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 5, 2021    L&rsquo;affondo di Al Attiyah-Baumel con il loro Toyota Hilux li port a ridurre ancora il gap dalla MINi di Peterhansel, ora secondi a 5&rsquo;09&rdquo;, davanti al buggy di Serradori-Lurquin, attardati di 16&rsquo;05&rdquo; a Wadi Ad Dawasir, 26&rsquo;21&rdquo; nella generale.  Loeb forature in serie   Open space #Dakar2021 pic.twitter.com/nX01Hl84Ra &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 5, 2021    Insieme a Sainz, problemi di navigazione anche per Al Rajhi, difficolt&agrave; che non hanno incontrato nella prima parte Loeb-Elena, a chiudere con 13&rsquo;14&rdquo; e il sesto tempo di tappa: sono sesti anche nella ganerale. Se la navigazione non &egrave; stata un gran problema, lo sono state le tre forature, a rallentare l&#39;equipaggio del buggy di BRX  La sorpresa &egrave; nella prestazione di Lategan-Cummings, su Toyota Hilux, a correre sui riferimenti di Al Attiyah-Baumel, dai quali rimediano appena 2&rsquo;27&rdquo;. Tra i delusi di giornata, Przygonski-Gottschalk, a perdere oltre 22 minuti.  Domani la Dakar punter&agrave; verso Riyadh, per 337 km di speciale, pi&ugrave; 476 di trasferimento: sar&agrave; la prova pi&ugrave; lunga del raid, dalla quale non si attendono particolari sfide tecniche. 

Seconda vittoria per il qatariota, che interpreta bene le sfide della navigazione, come Peterhansel. Soffre Sainz, lontano dalla traccia ideale dopo 156 km: rimedia pi&ugrave; di 30 minuti all&#39;arrivo

Dakar 2021, tappa 3: ancora Al Attiyah, problemi per Sainz

        Due tappe appena della Dakar 2021 e non puoi leggerci granch&eacute; quando mancano ancora 10 giornate di gara, la marathon, le mille insidie del raid in Arabia Saudita. Sainz firma la prima, Al Attiyah la seconda, Peterhansel mette d&rsquo;accordo entrambi e sta in testa alla generale. La frazione da Bisha a Wadi Ad-Dawasir premia Al Attiyah-Baumel, con il qatariota pi&ugrave; che mai cauto nei commenti: bene riprendersi con una vittoria dopo aver fatto da apripista e perso terreno nella prima frazione, ma c&rsquo;&egrave; ancora tanta strada da fare. Sterzi a parte: La pi&ugrave; bella regola della F.1 2021 &egrave; Fernando Alonso &ldquo;E&rsquo; stata una buona giornata, non so quando abbiamo recuperato su Carlos e Stephane&rdquo;, le prime parole all&rsquo;arrivo. &ldquo;Ieri abbiamo perso molto tempo perch&eacute; abbiamo aperto la strada e non &egrave; stata una buona situazione per noi, non abbiamo preso rischi. Oggi, per&ograve;, abbiamo affrontato la tappa attaccando a fondo e ogni cosa ha funzionato molto bene: le gomme sono state fantastiche, anche la macchina. Il passo dall&rsquo;inizio alla fine, senza nessun errore, Mathieu ha fatto un buon lavoro: sono piuttosto contento, vedremo&hellip; c&rsquo;&egrave; ancora una lunga strada da percorrere, per&ograve; &egrave; un buon inizio&rdquo;. Peterhansel e i rischi delle prime dune Una speciale &ldquo;vera&rdquo;, nel deserto e con le prime dune, ha favorito Al Attiyah rispetto alle due MINI, prime sul percorso. Un elemento che Peterhansel ha sottolineato a fine tappa: &ldquo;Quella di oggi &egrave; stata una tappa bellissima, il deserto si presentava molto pi&ugrave; aperto. C&rsquo;era un po&rsquo; di tensione stamani perch&eacute; arrivavano le prime dune e perch&eacute; la macchina era davvero pesante, con il pieno di gasolio. La priorit&agrave;, quindi, era quella di non restare bloccati&rdquo;. Ha condotto la speciale ben oltre la met&agrave; dei 457 km contro il tempo, con il sorpasso di Al Attiyah avvenuto in prossimit&agrave; del km 300, di un speciale battezzata come molto difficile: &ldquo;Abbiamo navigato bene, Edouard ha svolto davvero un buon lavoro: forse abbiamo percorso un centinaio di metri di troppo, non sono molti se confrontati con la difficolt&agrave; della frazione. I piloti Toyota, partendo molto tardi stamani, saranno probabilmente pi&ugrave; veloci di noi perch&eacute; abbiamo aperto la strada e fatto la navigazione, sar&agrave; perci&ograve; sicuramente pi&ugrave; facile per i piloti che partivano dietro&rdquo;, ha concluso Peterhansel al traguardo.       

I protagonisti della seconda frazione della Dakar raccontano come hanno affrontato i 457 km della speciale: all'attacco, Nasser, favorito dalla posizione di partenza; pi&ugrave; cauto e attento Peterhansel, secondo su strada e con la navigazione da interpretare

Dakar 2021, Al Attiyah(k): "Buon inizio". Peterhansel cauto tra le dune

        Seconda tappa della Dakar 2021 e prima vittoria di Nasser Al-Attiyah e Mathieu Baumel. Dopo i 457 km di prova speciale sui 685 km che hanno portato la carovana da Bisha a Wadi Ad-Dawasir, il Toyota Hilux del qatariota ha recuperato terreno sulle MINI di Carlos Sainz e Stephane Peterhansel, rispettivamente primo e secondo al via della prova speciale. Per Sainz-Cruz una tappa che si chiude con oltre 9 minuti di ritardo, gap apertosi dopo il quinto waypoint, progressivamente sempre pi&ugrave;, arrivando a 8 minuti dopo 315 km di speciale.   @AlAttiyahN knows how to ride the dunes. He's leading stage 2. #Dakar2021 pic.twitter.com/k2sn8QPBo7 &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 4, 2021    300 km all'inseguimento Il sorpasso di Al-Attiyah-Baumel su Peterhansel-Boulanger avviene tra il km 295 (2&rdquo; di ritardo per l&rsquo;equipaggio su Toyota Hilux dalla MINI del team X-Raid) e il km 315, dopo che Peterhansel aveva pressoch&eacute; da subito preso il comando della speciale, gi&agrave; nei primi chilometri dal via da Bisha. Al traguardo, Monsieur Dakar accusa 2&rsquo;35&rdquo; da Al-Attiyah, un recupero che porta il principe qatariota ad accorciare le distanze nella generale, ora con 9&rsquo;14&rdquo; in terza posizione, dietro Peterhansel e Sainz (6&rsquo;37&rdquo;).   That's how you deal with the dunes.  @CSainz_oficial #Dakar2021 pic.twitter.com/oe4FqeZfPM &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 4, 2021    Speciale corsa su un distacchi simili per Al-Rajhi-Von Zitzewitz su Toyota e Serradori-Lurquin, fa 3 second meglio Al-Rajhi (attardato di 10"24), ma nella generale &egrave; Serradori al quarto posto, con 14&rsquo;21&rdquo; da Peterhansel. Accusano altri 16 minuti e 53 secondi, dopo gli oltre 22&rsquo; rimediati nella prima frazione, Loeb-Elena, sesti di giornata sul buggy di BRX, adesso a 36&rsquo;40&rdquo; in classifica. Una prova speciale corsa su un fondo per l&rsquo;82% sabbioso, pochissimi passaggi sterrati e un assaggio di dune.   @SebastienLoeb surfing the dunes. #Dakar2021 pic.twitter.com/XPctMAU5ff &mdash; DAKAR RALLY (@dakar) January 4, 2021          

Dopo Sainz tocca ad Al-Attiyah vincere alla Dakar, recuperando sulle due MINI e mettendosi dietro Peterhansel, che passa leader nella generale. Loeb perde quasi 17 minuti

Dakar 2021, tappa 2: Al-Attiyah vince in rimonta

        Torero scatenato. Carlos Sainz, nella prima vera tappa della grande Maratona del Deserto, si &egrave; messo alle spalle i problemi del prologo e gli avversari. Il campione 2020 della Dakar ha vinto la prima tappa dopo essere partito con il 28esimo tempo grazie a una rimonta sontuosa, che ha avuto nel suo apice un lungo duello perpetrato contro il compagno di squadra Peterhansel. Ma alla fine &egrave; stato lo spagnolo a spuntarla sul francese con 25 secondi di vantaggio al traguardo. La top ten Ottimo terzo posto per il polacco Prokop che ha accusato un ritardo di 3&rsquo;18&rdquo; dalla vetta, ma &egrave; stato l&rsquo;unico a stare in scia delle MINI ufficiali dominatrici della frazione, e di finire davanti a Serradori (quarto) e Seaidan&nbsp; quinto) sulle Century CR6. Per trovare la prima Toyota nella top ten, bisogna scendere al settimo posto, dove si &egrave; piazzata quella di De Villiers, alle spalle della 3008 di Al Qassimi. Male l&rsquo;Hilux pi&ugrave; attesa, quella di Al-Attiyah. Il qatariota ha concluso la tappa al decimo posto, dietro Nani Roma, ottavo, e Przygonski nono, a 12&rsquo;59&rdquo; da Sainz. Giornata nera Loeb. Il francese, anche a causa di alcune forature, ha finito la tappa al 22esimo posto, con un ritardo di 24&rsquo;14&rdquo; dalla vetta. La seconda tappa La seconda tappa di luned&igrave; 4 gennaio, parte da Bisha con arrivo a Wadi Ad-Dawasir e prevede 228 km di trasferimento e 457km di speciale.       

Il madrileno si aggiudica il primo stage con una rimonta sontuosa, mettendosi alle spalle Peterhansel e Prokop. Al-Attiyah non va oltre il decimo tempo

Dakar 2021, la prima tappa è di Sainz

        Primi &ldquo;ritiri&rdquo; alla Dakar 2021, senza aver completato ancora un chilometro di prova speciale. &Egrave; il Covid-19 a fermare tra i camion Francesc Ester e, tra le auto, in casa BRX il copilota di Nani Roma: Dani Oliveras. Sar&agrave; Alex Wincocq a far coppia con Roma nell&rsquo;abitacolo. Non nuovo alla Dakar, scoperta nel 1999 dalla prospettiva dei camion di assistenza, poi corsa con i quad, camion e buggy, trova un'opportunit&agrave; imprevista: &ldquo;Non poter esserci e aiutare il team Bahrain Raid Xtrem alla prima partecipazione alla Dakar &egrave; assolutamente deludente per Dani; sono felice di poter far coppia con Nani e ringrazio il team BRX per avermi dato il benvenuto. Sterzi a parte: Sainz merita pi&ugrave; rispetto Preparavo la Dakar da un po&rsquo; di tempo ma i piani non sono andati come previsto, perci&ograve; poter avere l&rsquo;opportunit&agrave; di correre accanto a un pilota tanto esperto e abile, com&rsquo;&egrave; Nani, &egrave; avvincente&rdquo;, ha commentato Wincocq. Intesa da costruire Ultimi preparativi a Jeddah, in vista di una partenza alla volta dei 5.000 km di gara della Dakar 2021 prevista il 3 gennaio prossimo. Roma e Loeb li affronteranno al volante del buggy BRX quattro ruote motrici, turbo benzina V6. Mancher&agrave; il lavoro di preparazione portato avanti con Oliveras, che ringrazia &ldquo;per tutto l&rsquo;impegno e il supporto nella preparazione della Dakar, mi dispiace non possa mettere in pratica tutto il lavoro che ha fatto. Conosco Alex da molto tempo ed &egrave; una persona molto esperta e di talento da avere al mio fianco. Siamo pronti a lavorare insieme, tutto il team &egrave; entusiasta del suo arrivo&rdquo;. Roma, come tutti i partecipanti alla Dakar, &egrave; &ldquo;confinato&rdquo; in un albergo prima del via, 48 ore di isolamento dopo essersi sottoposto al penultimo tampone prima della partenza, subordinata alla negativit&agrave; a un ulteriore test.       

Dani Oliveras &egrave; risultato positivo a un recente tampone e non prender&agrave; parte dal raid con il team BRX. Al suo posto, Alex Wincocq navigher&agrave; Nani Roma

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