        Ancora un anno in Classe LMP2 per il team WRT, prima che il 2024 porti al salto di categoria, tra le Hypercar e in collaborazione con BMW.&nbsp; Sar&agrave; un 2023 nel quale la squadra belga di Vincent Vosse schierer&agrave; due prototipi nel WEC e alla 24 Ore di Le Mans. Il primo equipaggio a essere presentato &egrave; quello che sar&agrave; al volante della Oreca numero 41 e segna il ritorno di Robert Kubica e Louis Deletraz al team WRT. La formazione &egrave; completata da Rui Andrade. Una Le Mans da riscrivere "Come ho detto in passato, non ci sarebbero state sorprese nelle nostre formazioni. Sono felice, quindi, di lavorare con due piloti che conosciamo molto bene. Louis e Robert sono stati una parte fondamentale dei successi che abbiamo ottenuto nel 20221. Alla prima stagione in LMP2 abbiamo vinto il campionato ELMS e ricordiamo tutti quel drammatico ultimo giro a Le Mans", le parole di Vosse. Ultimo giro nel quale il cinese Yifei Ye fu costretto a fermarsi dopo la prima variante, per un problema a un sensore che imped&igrave; la doppietta di classe a WRT. "Nel 2023 adotteremo una strategia tutta all'attacco con le nostre due formazioni".  Una coppia collaudata Kubica-Deletraz-Andrade prenderanno parte all'intero campionato e un equipaggio che pu&ograve; considerarsi ben collaudato. "Sono felice di tornare nella famiglia WRT e rappresentare il team Orlen WRT nel WEC, dopo aver corso e vinto insieme nell'ELMS. Sar&agrave; il terzo anno in cui correr&ograve; con Louis, il primo con Rui, che per&ograve; conosco e del quale Louis mi ha detto un gran bene dall'esperienza nell'IMSA", le parole di Kubica. "Sarebbe bello stavolta completare un giro in pi&ugrave; alla Le Mans, ci &egrave; mancato nel 2021 quando perdemmo la vittoria all'ultimo giro. Resteremo concentrati e lavoreremo sodo per ottenere i risultati migliori". L'editoriale del Direttore: Fred &egrave; caldo per la Rossa Il ritorno in WRT va considerato nell'attualit&agrave; degli impegni 2023 ma anche in quelle che saranno le possibilit&agrave; di far parte di uno degli equipaggi nel WEC di BMW in Classe Hypercar. Sebring sar&agrave; la prima tappa del mondiale WEC per WRT in Classe LMP2, appuntamento al prossimo 17 marzo. "Ci resta un lavoro da portare a termine, nel WEC e alla 24 Ore di Le Mans", ricorda Deletraz, con Kubica allora in WRT e, nell'ultima stagione, in Prema sempre Classe LMP2. "Sono felicissimo di far parte del programma WEC di WRT. Ho iniziato con loro la carriera nell'endurance nel 2021 e ho tanti bei ricordi del titolo in ELMS. E' ancora pi&ugrave; speciale il ritorno insieme con Robert, sar&agrave; il terzo anno consecutivo nel quale divideremo la macchina".       

<p>Dopo la stagione in Prema, i due piloti tornano nella squadra belga dove vinsero il campionato ELMS nel 2021. Rui Andrade completa l'equipaggio. L'obiettivo &egrave; vincere Le Mans</p>

WEC, Kubica e Deletraz tornano in WRT per il programma LMP2

        Ritroveranno il simulatore, una volta superato il periodo di stop forzato dell&rsquo;attivit&agrave;. Pietro Fittipaldi e Louis Deletraz restano anche nel 2020 tester e piloti di riserva del team Haas. Con l&rsquo;abolizione dei test infra-campionato e un programma di sviluppo delle gomme Pirelli tutto da riprogrammare, una volta superata la pandemia di coronavirus, per i due giovani le opportunit&agrave; di girare in pista saranno minime, piuttosto si prospetta un contributo da fornire al simulatore. Simulatore ed eSport titolari &ldquo;Volevamo naturalmente fare questo annuncio nel corso del Gran Premio d&rsquo;Australia, per&ograve; gli eventi qui e nel mondo hanno avuto la priorit&agrave; con il diffondersi in corso del Covid-19. L'editoriale del Direttore:&nbsp;Bernie hai toppato, intanto si va avanti! Pietro e Louis hanno dimostrato entrambi le loro capacit&agrave; nei 12 mesi trascorsi e siamo felici di confermare entrambi come piloti ufficiali di riserva e tester del team Haas&rdquo;, il commento di Guenther Steiner. &ldquo;Il loro lavoro al simulatore &egrave; stato di indubbio valore nell&rsquo;affrontare le sfide della scorsa stagione e sar&agrave; avvincente continuare a offrire loro altre opportunit&agrave; di ampliare il rapporto con il team nel 2020 quando potremo tornare al lavoro. Mi aspetto aggiungano importanti input al nostro programma e supportino Romain, Kevin e la squadra di ingegneri sulla Haas VF-20&rdquo;. Un simulatore che, dal profilo ludico, vedr&agrave; Deletraz e Fittipaldi essere piloti ufficiali Haas nella serie eSports della Formula 1, con il prossimo Gran Premio in programma il 5 aprile. 2.000 km per Fittipaldi nel 2019 Fittipaldi, 23 anni, ha trovato in diverse occasioni, lo scorso anno, il volante della monoposto nei test: Spagna, Bahrain e Abu Dhabi le uscite in pista, oltre l&rsquo;attivit&agrave; sportiva nel DTM. &ldquo;Non vedo l&rsquo;ora di proseguire nel ruolo sviluppato nel team Haas F1 la scorsa stagione. Ringrazio Gene Haas e Guenther Steiner per l&rsquo;opportunit&agrave; di proseguire e la fiducia nel mio lavoro dietro il volante. Non smetti mai di imparare in Formula 1, che tu spenda ore al simulatore o fisicamente al volante della macchina vera, qualcosa che ho fatto a lungo con Haas, completando pi&ugrave; di 2.000 km di test&rdquo;. F2 con Charouz per Deletraz Quanto a Louis Deletraz, la campagna 2020 lo vedr&agrave; ancora impegnato in Formula 2 con il team Charouz Racing, lui al debutto sulla Haas nei test gomme del 2018 ad Abu Dhabi. &ldquo;Essere un pilota di riserva e tester ufficiale in F1 &egrave; un altro passo lungo la strada per arrivare all&rsquo;obiettivo assoluto di correre in Formula 1. Ho esordito con Haas al volante di una F1 e ovviamente sono entusiasta d&rsquo;aver sviluppato quest&rsquo;opportunit&agrave; in una posizione ufficiale, al pari del lavoro al simulatore condotto la scorsa stagione. Grazie a Gene Haas e Guenther Steiner per avermi aggiunto al programma in questa veste. Il bonus per me sar&agrave; essere visto gareggiare, correndo con la Formula 2 quale evento di contorno di una serie di Gran Premi. Potr&ograve; trascorrere pi&ugrave; tempo a integrarmi nella squadra quando lo consentiranno gli orari&rdquo;, le parole del ventiduenne francese. Racing Point ferma l'attivit&agrave;: ''Al ritorno in pista saremo pronti'       

<p>Lavoreranno al simulatore per contribuire allo sviluppo della Haas VF-20. Senza pi&ugrave; i test rookie, ridotte le opportunit&agrave; di scendere in pista al volante della monoposto. Per Deletraz ci sar&agrave; la F2</p>

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