da Imola: Antonio Caruccio  Vittoria per Alex Frassineti e Matteo Beretta nella prima gara disputata dal GT Italiano a Imola. La Ferrari 458 del team Ombra si &egrave; aggiudicata un successo in rimonta grazie ad una corsa aggressiva che ha visto il romano mantenere la terza posizione al via, mentre Vito Postiglione sopravanzava Thomas Biagi portandosi al comando. All&rsquo;undicesimo passaggio Frassineti si &egrave; preso la piazza d&rsquo;onore ai danni di Biagi, portando la McLaren del bolognese largo in uscita dalla Rivazza. Anticipando il cambio pilota rispetto alla Porsche Ebimotors, Ombra ha rimandato in pista Beretta al comando, mentre Vincenzo Donaviti cercava di contenere gli attacchi di Filippo Francioni.  Nel corso del ventunesimo passaggio per&ograve;, alla Variante Alta la McLaren urta la Porsche mandandola in testacoda. Entrambi perdono la possibilit&agrave; di giocarsi il podio, con Emanuele Zonzini (che divide l&rsquo;abitacolo con Dindo Capello) che ne approfitta per portarsi secondo, davanti a Giovanni Berton. Il veneto di Villorba Corse, che aveva ereditato la guida della Ferrari 458 da Niccol&ograve; Schir&ograve; ha dovuto per&ograve; cedere il passo a Stefano Gattuso al penultimo giro di gara, con la coppia della Scuderia Baldini che ne approfitta per consolidare la seconda piazza nella graduatoria generale.  Undicesimi i leader di campionato Bortolotti-Viberti, che oltre ad un testacoda nelle fasi finali della corsa, hanno dovuto scontare i 30 secondi di penalit&agrave; derivanti dal vittorioso round di Monza. Un contatto tra la Mercedes di Adan Wright e la Corvette di Marcello Puglisi ha visto il lombardo prima finire lungo al Tamburello e poi insabbiarsi alle Acque Minerali per il danneggiamento della gomma posteriore conseguente al contatto.

Vincono gara1 a Imola davanti a Capello-Zonzini, dopo un contatto Francioni-Donativi

GT Italiano: Frassineti-Beretta in recupero

GT ITALIANO AL MUGELLO  Audi e Ferrari meglio delle Porsche  SCARPERIA &ndash; Audi e Ferrari davanti alle Porsche, nel weekend toscano &egrave; cambiato il vento nel Gt. Al comando ora c&rsquo;&egrave; la coppia Mapelli-Schoeffler (59 punti) che ha riportato l&rsquo;Audi alla vittoria dopo tre anni al Mugello nella categoria. Sale alla grande anche la 458 Italia della Scuderia Baldini 27 Network, del duo Giammaria-Cas&egrave; (50 punti), con due secondi posti pesanti. Le Porsche 911 Gt3 R di Ebimotors (Donativi-Gagliardini) e Autorlando Sport (Carboni-Beretta) hanno mostrato un passo inferiore.  Punti pesanti, lasciando alle Rosse la seconda manche. Per la gioia di Pier Guidi e Lucchini, sempre su Ferrari 458 (nella foto), ma della scuderia Bms. Gara&nbsp;1&nbsp;ha visto parecchio equilibrio tutto giocato sui decimi. Con Ferrara sempre in agguato, pronto all&rsquo;undicesimo giro a forzare Amici a una staccata troppo lunga, che gli &egrave; costata il provvisorio primo posto. Nel frattempo le Audi hanno temporeggiato, mentre le Porsche hanno faticato a tener il passo. Durante e dopo la sosta obbligatoria ai box sono arrivate le soprese, non belle.  Al quindicesimo giro Barri (subentrato ad Amici) ha patito il distacco dello splitter anteriore della sua Lambo, uscendo di fatto dai giochi. Al comando una troika del Cavallino, con Magli (per Ferrara), Cas&egrave; (per Giammaria) e Necchi (per Frassineti). A circa 10&rsquo; dalla fine le Audi R8 Lms hanno rotto gli indugi, con Mapelli che &egrave; risalito al terzo posto (e Zonzini al quarto, per&ograve; nella sabbia al penultimo giro) girando tra 1&rdquo; e 2&rdquo; pi&ugrave; veloce di Magli e Cas&egrave;. All&rsquo;ultimo giro Cas&egrave; alle Bucine ha temerariamente superato Magli, ma la vittoria &egrave; andata a Mapelli a tavolino per una penalit&agrave; di 3&rdquo; per cambio irregolare appioppata alle Ferrari.  FORMULA 4 AL MUGELLO  Doppietta Maisano, ma Stroll allunga  SCARPERIA &ndash; Tra i ragazzi della F4 la marsigliese ha suonato due volte al Mugello, in Gara&nbsp;1 e in Gara 3, con Maisano capace nella manche conclusiva di trionfare partendo dall&rsquo;ultimo posto. Ma Brandon compete infatti solo per l&rsquo;Italian Trophy, riservato agli Over 18. Ed &egrave; trasparente per&nbsp;la classifica del campionato che &ldquo;conta&rdquo;, l&rsquo;Italian F.4 Championship quello propedeutico alla Formula 3 per i minorenni. Su tutti ancora Lance Stroll che sale a quota 175 punti, contro i 114 del coriaceo Russo. Maisano in Gara 3 ha rimediato al meglio a un suo errore. Aveva alzato la mano prima del via perch&eacute; la monoposto non partiva. Provocando un ulteriore giro di ricognizione e l&rsquo;ultimo posto per se, dalla pole che aveva ottenuto.  Alla partenza il sempre volitivo Russo ha sorpreso Stroll. Ma l&rsquo;effetto &egrave; durato meno di due giri, il canadese ha preso il comando alla San Donato con un sorpasso tanto pulito quanto autorevole. Tutto secondo copione fino a quando al 9&deg; giro &egrave; stato imposto a Stroll un drive-through per aver chiuso lo stesso Russo alla partenza fino a mandarlo quasi nell&rsquo;erba. Penalizzazione che gli &egrave; costata il decimo posto. Intanto Maisano era risalito fino al terzo posto, superando poi in tromba anche Valente e pure Russo, completando l&rsquo;impresa. Nel frattempo Stroll, in sei minuti, aveva recuperato fino alla sesta piazza.  Poche ore prima, domenica mattina per G2, ancora ottimo Russo, saettante. Dal quinto posto in griglia ha preso il primo, davanti a Kasai, partito in pole. Arrembante Stroll, risalito tra partenza e prima curva dal nono al terzo posto, staccando Maisano. Dopo tre giri il canadese volante della Ferrari Driver Academy era gi&agrave; in test, fino alla fine. Russo non ha mai mollato, incalzato anche dalla rimonta di Pulcini, che per&ograve; dopo le verifiche tecniche &egrave; stato penalizzato per irregolarit&agrave; di 21", retrocedendo al 10&deg; posto.  In gara 1&nbsp;al sabato pomeriggio, Maisano ha trovato opposizione solo nelle prime centinaia di metri dopo la partenza, con Stroll che ha cercato di sorprenderlo. Chiusa la porta, il francese di Cannes ha preso il largo, forte di una guida pi&ugrave; efficace, che gli ha permesso di avere dopo poche tornate subito 3&rdquo; di vantaggio. Non rassicuranti, ma sufficienti per controllare la manche pur senza mai alzare il piede. La battaglia &egrave; stata dietro Stroll, con Pulcini che ha difeso il podio dagli assalti di un Drudi arrembante.  CITE AL MUGELLO  Busnelli e Moccia, gran rivincita Seat  SCARPERIA &ndash; Seat alla riscossa, Busnelli prende la testa del campionato. Al Mugello anche il CITE cambia padrone, con una doppia del duo (quarto sigillo stagionale) Moccia-Busnelli sulla Leon Cupra SP DT Motorsport. Due gare dominate, la prima in maniera netta - grazie anche agli handicap tempo &ndash; mettendo all&rsquo;angolo le BMW M3 che fino allo scorso weekend erano state assolute protagoniste. La seconda manche &egrave; stata pi&ugrave; combattuta, ma alla lunga pur invertendo l&rsquo;ordine dei fattori il risultato non &egrave; cambiato.  Moccia ha provocato la fuga nella prima parte di G1, poi Busnelli ha gestito. E nella seconda il lombardo, che ha 114 punti contro i 108 di Ferraresi, e i 103 Meloni e Tresoldi, ha cotto a fuoco lento gli avversari, che si sono sfibrati nel provare a tenere il passo, poi il campano ha chiuso i conti. L&rsquo;impressione &egrave; stata che le Seat siano state sempre pi&ugrave; veloci nelle chicane, le BMW con la trazione posteriore meglio nell&rsquo;Arrabbiata. In gara 2 era scattato davanti a tutti Tresoldi poi infilato da Valli&nbsp;alla San Donato. Ma Busnelli, terzo, era gi&agrave; in agguato. Poi Tresoldi ha ripreso la testa, ma dopo le soste obbligatorie al 17esimo giro Moccia ha preso il comando. In G1 invece era partito fortissimo Bernasconi, fuori per&ograve; subito.  In gara anche Luca Filippi con la Peugeot RCZ-R ufficiale ma il gap di potenza della coup&eacute; francese rispetto alle Seat e alle BMW non ha permesso alla coppia Filippi-Arduini di andare oltre l'8&deg; posto in tutte e due le due corse.

Al Mugello, Audi e Ferrari meglio delle Porsche nel GT italiano. Nella F4 doppietta di Maisano ma Stroll allunga. Nel CITE gran rivincita Seat con Busnelli e Moccia 

22 risultati per 'GT%20Italiano'

GT Italiano: Frassineti-Beretta in recupero

Le gare del 13 luglio 2014