Un secondo Gp in Italia? Possiamo dire che ve lo avevamo anticipato. L&#39;ufficialit&agrave; del Mugello con il Gp di Toscana Ferarri 1000 previsto per il prossimo 13 settembre &egrave; quella ipotesi che gi&agrave; il 9 giugno faceva bene al cuore dei lettori di Autosprint.  Il direttore Andrea Cordovani nel suo editoriale aveva annunciato che le trattative erano abbastanza avviate. E non a caso la copertina del numero 23 era un bellissimo tricolore sventolante sul titolo: &quot;Italia pronta a raddoppiare&quot;. Cos&igrave; &egrave; stato: la Formula 1 raddoppier&agrave; in Italia. Il Circus ha regalato la millesima gara della Ferrari proprio nella splendida cornice toscana cos&igrave; che tutti i tifosi italiani possano festeggiarla (magari dal vivo, chiss&agrave;) con la consueta ondata Rossa viruale o reale.    Ma non solo perch&eacute; come avevamo scritto sar&agrave; una doppia festa: &quot;Si tratterebbe del Gp che celebra&nbsp;due eventi eccezionali: il 70&deg; Anniversario della F.1 e il Gp numero 1000 della Ferrari. Insomma un&nbsp;evento nell&rsquo;evento. &Egrave; per questo che la trattativa si fa sempre pi&ugrave; calda e garantirebbe all&rsquo;Italia (anche se a porte chiuse) una vetrina eccezionale. Ci sono storie che stuzzicano emozioni oltre alla fantasia&quot;.  F1, Gp Stiria: gli orari TV di Sky e TV8  Il coro di voci che urlavano s&igrave;  Non solo la copertina ma nel numero andato in edicola un mese fa, avevamo dedicato ben quattro pagine all&#39;ipotesi Mugello. Era il 2006, quindi la bellezza di 14 anni fa quando si corse per l&rsquo;ultima volta sia ad Imola che a Monza (sebbene l&rsquo;appuntamento imolese fosse sotto la denominazione Gp San Marino), registrando due weekend entusiasmanti entrambi molto importanti nell&rsquo;economia iridata per la lotta al titolo. Dal 2008 al 2012 solamente la Spagna ha vantato due corse in calendario nell&rsquo;arco di una singola stagione, rispettivamente in Catalunya e nel porto di Valencia.&nbsp;  A favore del bis tutto tricolore avevamo sentito diversi personaggi del motorsport: Cesare Fiorio, Luigi Mazzola, Vitantonio Liuzzi, Vincenzo Sospiri, Gimmi Bruni e Andrea Montermini. Tutti entusiasti e fiduciosi.&nbsp; E per questo vi ripropriamo qualche loro dichirazione.  &quot;Mugello &egrave; spettacolare, al top. Certo, &egrave; difficile superare in pista, ma &egrave; una questione di caratteristiche, ci sta - ha detto Fiorio-. Mugello &egrave; un circuito ideale per i collaudi e infatti effettuavamo spesso test con la Ferrari. La pista presenta molte curve impegnative, salite e discese, tutte caratteristiche che si potevano riscontrare in altri circuiti della stagione&quot;.  &quot;Mugello &egrave; un circuito che d&agrave; un bel 10 a 0 a diverse piste presenti nel calendario recente della F.1. La location, i box, le strutture e il circuito sono ottime. La pista toscana piace molto ai piloti per via delle sue difficili e impegnative curve veloci, per i tanti cambi di direzione presenti e per i punti che forniscono opportunit&agrave; di sorpasso mozzafiato&quot;, ha detto Mazzola.    &quot;Il Mugello comunque &egrave; sempre il Mugello perch&egrave; &egrave; pista molto caratteristica. Il ritorno dell&rsquo;&lsquo;old school&rsquo;, almeno in parte, sarebbe davvero interessante e, in questo senso, il Mugello sarebbe perfetto. Gli appassionati chiedono a gran voce tracciati con vie di fuga pi&ugrave; tradizionali ed interessanti a livello tecnico&quot;, ha detto Liuzzi.  &quot;Il Mugello &egrave; una delle piste pi&ugrave; belle che ci siano al mondo. Sarebbe uno spettacolo vedere la Formula Uno correrci. Mugello inoltre &egrave; vicino a Firenze e il panorama &egrave; fantastico&quot;, aggiunge Sospiri.  &quot;La pista toscana presenta alcuni punti critici, con sali scendi importanti e curve cieche, ma &egrave; anche il suo bello! L&rsquo;impatto scenografico in occasione degli appuntamenti della MotoGp lasciano ben sperare per un evento riuscito del calendario F.1.&quot;, ha detto Montermini.  &quot;Guidare al Mugello sogno di ogni pilota. E&#39; una delle mie piste preferite, non c&rsquo;&egrave; dubbio. Ho dei ricordi bellissimi legati al Mugello perch&egrave;, tra l&rsquo;altro, &egrave; la pista sulla quale ho vinto la mia prima corsa in vettura nel 1998, quando correvo in Formula Renault Campus&quot;, ha detto infine Bruni. 

<p>La notizia dell&#39;ufficialit&agrave; del Gp di Toscana Ferrari 1000 ve l&#39;avevamo gi&agrave; data per fatta un mese fa: era il 9 giungo quando in copertina il nostro direttore Andrea Corodvani metteva un bellissimo tricolore con il titolo &quot;Italia pronta a raddoppiare&quot;</p> 

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Gp Mugello è ufficiale: Autosprint ve lo aveva già anticipato