Tutto si &egrave; deciso nell&#39;ultima mezz&#39;ora, vale a dire dopo l&#39;ultima neutralizzazione, nella 12 Ore di Bathurst. Cio&egrave; quando Matt Campbell, finito quinto nell&#39;ultimo pit-stop per aver cambiato anche i pneumatici (perdendo quindi pi&ugrave; tempo rispetto ad altri che non hanno effettuato la sostituzione), ha poi recuperato sfruttando al meglio le gomme pi&ugrave; fresche e portando cos&igrave; alla vittoria la Porsche 911 GT3-R EBM (Earl Bamber Motorsport) n.912 condivisa con Dennis Olsen e Dirk Werner.  Il successo non &egrave; stato tuttavia ottenuto in modo facile: negli ultimi giri Campbell ha dato (e rischiato) il tutto per tutto, trovando la strenua difesa di chi non voleva cedere tanto facilmente la posizione sull&#39;impegnativo tracciato di Monte Panorama. In particolare, il sorpasso un po&#39; forzato su Chaz Mostart (BMW M6) alla &quot;The Chase&quot; ha determinato un&#39;investigazione post-gara che comunque non ha portato a sanzioni. Dopo di quello, i sorpassi su Raffaele Marciello (Mercedes AMG) al restart e su Jake Dennis (Aston Martin Vantage) a 9 minuti al termine, hanno dato a Campbell il comando della corsa e la vittoria finale con un vantaggio di soli 3&quot;441.  Terzo al traguardo sulla Mercedes n.999 (partita in pole position) in equipaggio con i due Maximilian, Buhk e Gotz, Raffaele Marciello si &egrave; detto molto deluso dal trattamento degli ufficiali di gara, per via di due penalit&agrave; messe in dubbio: &laquo;Penso che ci abbiano derubato della vittoria e che gli australiani ci abbiano trattato in modo diverso dagli altri. Abbiamo sub&igrave;to due drive-through e per quanto riguarda il mio (per sorpasso sotto bandiere gialle, ndr) le bandiere sono uscite dopo che ero gi&agrave; passato. Ci sono foto che lo dimostrano, ma non siamo riusciti a parlare con i commissari. Alla fine abbiamo fatto un lavoro incredibile, finendo terzi, ma eravamo venuti per vincere. &Egrave; un peccato&raquo;. L&#39;altro drive-through era stato comminato a Buhk per aver cercato di scaldare le gomme ondeggiando, mentre era dietro la safety car.  In una gara molto tattica basata su &quot;triple stint&quot; con lo stesso set di Pirelli, Marciello &egrave; riuscito ad avere la meglio nella battaglia finale per il terzo posto con Shane Van Gisbergen, sull&#39;altra Mercedes condivisa con Lowndes e Whincup, finendo quindi dietro all&#39;Aston Martin di Dennis-Vaxiviere-Kirchhoefer, secondi al traguardo. 

<p>L&#39;australiano porta alla vittoria la Porsche del team Bamber condivisa con Werner e Olsen, nell&#39;iconica gara di Monte Panorama. Marciello solo 3&deg; per le penalizzazioni</p> 

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12H Bathurst: Campbell decisivo negli ultimi minuti