In Germania è dominio Toyota con le Yaris a monopolizzare il podio. Ecco le foto del successo di Ott Tanak

WRC, Rally di Germania: FOTO

Ott T&auml;nak, Kris Meeke e Jari-Matti Latvala hanno regalato oggi alla Toyota una storica tripletta in Germania, nella decima prova iridata della stagione. Alle spalle delle tre Yaris hanno chiuso le tre Hyundai di Neuville, Sordo e Mikkelsen con &nbsp;il sei volte campione del mondo Ogier (Citroen) solo settimo.  &nbsp;  Da segnalare che Neuville si &egrave; aggiudicato la power stage, che sulla Skoda Fabia R5 Evo il polo boemo Jan Kopecky si &egrave; imposto nel Wrc 2 Pro e sulla stessa vettura il tedesco Kreim ha trionfato nel Wrc 2, dove il nostro Fabio Andolfi si &egrave; dovuto ritirare a due speciali dal termine per un&rsquo;uscita di strada.  Marco Giordo  &nbsp; Classifica finale del Rally di Germania:  1&deg; Ott&nbsp;Tanak&nbsp;&ndash; Martin&nbsp;Jarveoja&nbsp;&nbsp;(Toyota Yaris Wrc) EST-EST in&nbsp;3.15&rsquo;29&rdquo;8  2&deg;&nbsp;Kris&nbsp;Meeke&nbsp;&ndash; Sebastian&nbsp;Marshall&nbsp;(Toyota Yaris&nbsp;Wrc) GB-GB a&nbsp;20&rdquo;8  3&deg;&nbsp;Jari-Matti&nbsp;Latvala&nbsp;-&nbsp;Miikka&nbsp;Anttila&nbsp;(Toyota Yaris Wrc) FIN-FIN a 36&rdquo;0&nbsp;  4&deg; Thierry&nbsp;Neuville&nbsp;&ndash; Nicolas&nbsp;Gilsoul&nbsp;(Hyundai i20 Wrc) B-B a 58&rdquo;5  5&deg; Dani&nbsp;Sordo&nbsp;&ndash; Carlos&nbsp;Del Barrio&nbsp;(Hyundai i20&nbsp;Wrc) E-E a 1&rsquo;16&rdquo;6  6&deg; Andreas&nbsp;Mikkelsen&nbsp;&ndash; Anders&nbsp;Jaeger&nbsp;(Hyundai i20 Wrc) N-N a 1&rsquo;46&rdquo;2  7&deg;&nbsp;S&eacute;bastien&nbsp;Ogier&nbsp;&ndash; Julien&nbsp;Ingrassia&nbsp;(Ford Fiesta Wrc) F-F a 1&lsquo;56&ldquo;3  8&deg; Esapekka&nbsp;Lappi&nbsp;&ndash; Janne&nbsp;Ferm&nbsp;(Citroen C3 Wrc)&nbsp;&nbsp;FIN-FIN a 2&rsquo;02&rdquo;2  9&deg; Gus&nbsp;Greensmith&nbsp;&ndash; Elliott&nbsp;Edmondson&nbsp;(Ford Fiesta Wrc) GB-GB a 6&rsquo;22&rdquo;2  10&deg; Takamoto&nbsp;Katsuta&nbsp;&ndash; Daniel&nbsp;Barritt&nbsp;(Toyota Yaris Wrc) a 8&rsquo;19&rdquo;2  &nbsp;  Cos&igrave; il Mondiale Piloti dopo 10 prove:  1&deg; Tanak 205 punti; 2&deg; Neuville 172; 3&deg; Ogier 165; 4&deg; Meeke 80; 5&deg; Evans 78; 6&deg; Mikkelsen 77; 7&deg; Latvala 74; 8&deg; Suninen 70; 9&deg; Lappi e Sordo 62.  &nbsp;  Questa la classifica del Mondiale Costruttori dopo la 10a gara:  1&deg; Hyundai Motorsport 289 punti; 2&deg; Toyota Gazoo Racing 281; 3&deg; Citroen Racing 216; 4&deg; Ford MSport 168.  

La Yaris domina la tappa tedesca del mondiale e monopolizza il podio

WRC, Rally di Germania: Toyota, &egrave; tripletta

Dominio Toyota nella seconda tappa del Rally di Germania, con tre Yaris in testa. Ott T&auml;nak &egrave; infatti saldamente leader con una trentina di secondi di vantaggio sui suoi co&eacute;quipier Meeke e Latvala.  Alla fine della giornata T&auml;nak, che si &egrave; aggiudicato 3 delle 8 speciali in programma, &egrave; stato bravo ad incrementare il suo vantaggio sui suoi diretti avversari, grazie anche alle forature che hanno colpito Neuville e Ogier a Panzerplatte. E cos&igrave; dietro alle tre Toyota ci sono le tre Hyundai di Sordo, Neuville e Mikkelsen ad oltre un minuto e poi pi&ugrave; staccate le due Citroen di Lappi e Ogier. Giornata quindi negativa sia per Neub&igrave;ville che per il sei volte campione del mondo S&eacute;bastien Ogier, con Tanak che rischia cos&igrave; di incrementare la sua fuga in testa al mondiale.  Nel Wrc 2 Pro domina sulla Skoda Fabia R5 Evo ufficiale Jan Kopecky, mentre nel Wrc 2 guida il tedesco Kreim con il pilota di ACI Team Italia Fabio Andolfi quarto a 39&rdquo;5. La prova tedesca prosegue domani con la tappa finale di 79,50 km cronometrati composta da quattro speciali, con due passaggi a Grafschaft (28,06 km) e due sulla nuova power stage di Dhrontal (11,69 km) che verr&agrave; trasmessa in diretta su DAZN dalle ore 12.  Questa la classifica dopo la seconda tappa:  1. Tanak in 2.27&rsquo;21&rdquo;9 2. Meeke a 32&rdquo;4 3. Latvala a 41&rdquo;8 4. Sordo a 1&rsquo;10&rdquo;8 5. Neuville a 1&rsquo;35&rdquo;2 6. Mikkelsen a 1&rsquo;37&rdquo;3 7. Lappi a 1&rsquo;43&rdquo;1 8. Ogier a 2&rsquo;09&rdquo;7 9. Greensmith a 6&rsquo;02&rdquo;6 10. Katsuta a 6&rsquo;57&rdquo;4 

L&#39;estone della Toyota ha le mani salde sul primo posto e pu&ograve; amministrare il vantaggio rassicurante sugli inseguitori

WRC, Rally di Germania: Tanak sempre pi&ugrave; leader

Il pilota della Toyota Ott T&auml;nak, ha dominato i 101 km cronometrati della prima tappa del Rally di Germania, disputatasi oggi in una calda giornata di sole. La gara &egrave; stata molto tirata e alla fine T&auml;nak si &egrave; aggiudicato ben 5 delle 7 speciali finora disputate, le altre due sono state appannaggio di Neuville . A fine tappa il pilota estone vanta per&ograve; solo 2&rdquo;8 di vantaggio sul rivale della Hyundai, autore anche lui di una bellissima gara, e di 22&rdquo;1 sul sei volte campione del mondo S&eacute;bastien Ogier (Citroen C3 Wrc) che &egrave; solo terzo per continui problemi di sottosterzo, mentre al quarto e quinto posto ci sono le due Toyota di Meeke e Latvala staccate rispettivamente di 25&rdquo;6 e 27&rdquo;8. Tra i top drivers l&rsquo;unico sinora a fermarsi &egrave; stato Suninen (Ford), mentre Sordo che era quarto ha perso 54&rdquo;4 nell&rsquo;ultimo crono per problemi al cambio retrocedendo cos&igrave; al nono posto.  Nel Wrc 2 Pro domina sulla Skoda Fabia R5 Evo ufficiale uno scatenatissimo Kalle Rovanpera, che &egrave; anche decmo assoluto, mentre nel Wrc 2 guida L&eacute;f&eacute;bvre davantia Ciamin (entranbi su VW Polo R5), mentre il pilota di ACI Team Italia Fabio Andolfi &egrave; quinto.  La prova tedesca, la cui location &egrave; stata ancora confermata sul lago di Bostalsee, 60 km a sud ovest di Trier, prosegue oggi con la tappa decisiva, la seconda lunga 157,92 km cronometratii, che prevede 8 speciali, con due passaggi al mattino sui crono di Freisen (14,78 km) e Roemerstrasse (12,28 km), ma i piloti temono soprattutto i due passaggi del pomeriggio sulle speciali di Arena Panzerplatte (10,73 km) e Panzerplatte (41,17 km). La prima delle due speciali del campo militare di Baumholder &egrave; infatti molto rovinata e piena di pietre sulla carreggiata, il che aumenter&agrave; cos&igrave; notevolmente il rischio di forature. La prova tedesca si preannuncia quindi ancora aperta e ricca di sorprese.  Questa la classifica dopo la prima tappa:    Tanak in 59&rsquo;12&rdquo;4  Neuville a 2&rdquo;8  Ogier a 22&rdquo;1  Meeke a 25&rdquo;6  Latvala a 27&rdquo;8  Mikkelsen a 40&rdquo;0  Lappi a 52&rdquo;9  Greensmith a 1&rsquo;05&rdquo;5  Sordo a 1&rsquo;15&rdquo;1  Rovanpera a 2&rsquo;58&rdquo;5  

Tanak mette tutti in fila nella prima tappa della prova tedesca

WRC, Rally di Germania: Tanak subito leader

L&rsquo;ADAC Rally di Germania 2019 &egrave; in programma questo weekend dal 22 al 25 agosto, con un percorso di 344,04 km cronometrati suddivisi in 19 prove speciali. La gara ha confermato la location delle ultime due edizioni di Bostalsee (dove era gi&agrave; stata all&rsquo;inizio degli anni 2000), 60 km a sud ovest di Trier.  Si inizia gioved&igrave; mattina alle 10 con lo shakedown di St. Wendeler Land (5,17 km), poi sempre gioved&igrave; in serata alle 19.08 si dar&agrave; inizio alle ostilit&agrave; con l&rsquo;inedita speciale di apertura di St. Wendeler (5,17 km), identica allo shakedown.  Venerd&igrave; la prima tappa &egrave; uguale a quella dello scorso anno e prevede 6 speciali per un totale di 101,42 km cronometrati con due passaggi sui crono di Stein und Wein (19,44 km), sui 22 km di Mittelmosel (la classica speciale intorno ai vigneti della Mosella) e sui 9,27 km di Wadern-Weiskirchen.  La grande novit&agrave; ci sar&agrave; sabato nella classica giornata nel campo militare di Baumholder, che prevede 157,92 km cronometrati. Si correr&agrave; infatti al mattino due passaggi sui crono di Freisen (14,78 km) e Roemerstrasse (12,28 km), mentre si svolgeranno tutti nel pomeriggio i due passaggi ad Arena Panzerplatte (10,73 km) e sulla lunga speciale di Panzerplatte (41,17 km), inframmezzati da un parco assistenza per il cambio gomme. Sar&agrave; di sicuro il momento decisivo dell&rsquo;intera gara. Infine domenica la tappa finale di 79,50 km cronometrati composta da quattro speciali, con due passaggi a Grafschaft (28,06 km) e sulla nuova power stage di Dhrontal (11,69 km).  56 gli iscritti  L&rsquo;appuntamento tedesco per i 56 equipaggi iscritti alla gara (l&rsquo;anno scorso erano 65) si preannuncia anche stavolta incerto e combattuto. Tra loro figurano 11 Wrc Plus, dato che oltre alle 3 vetture ufficiali schierate dalla Hyundai affidate a Neuville, Mikkelsen e Sordo, ci saranno stavolta 4 Toyota in gara per l&rsquo;esordio di Katsuta sulla Yaris Wrc, mentre sono solo due al via le Citroen C3 e le Ford Fiesta Wrc con Gus Greensmith ancora schierato al posto del convalescente Elfyn Evans. Sono invece 5 gli equipaggi iscritti nel Wrc 2 Pro con in primis le Skoda ufficiali di Kopecky e Rovanpera, nonch&eacute; gli equipaggi ufficiali di Citroen con Ostberg e sulla nuova Fiesta R5 della MSport di Camilli e del nostro &ldquo;Pedro&rdquo;.  WRC2, partono in 12  Nel Wrc 2 sono 12 i piloti al via, mancheranno Guerra e Loubet ma ci saranno sia Gryazin che il pilota di ACI Team Italia Fabio Andolfi, in gara sulla Skoda Fabia R5 di Motorsport Italia, e poi l&rsquo;ex campione europeo Kajetanowicz sulla VW Polo R5. Da segnalare anche la presenza di Simone Tempestini (Hyundai 20 R5) e dei francesi Ciamin e L&eacute;f&eacute;bvre su VW Polo R5. Da evidenziare infine la presenza di altri 4 piloti italiani iscritti alla gara tedesca, vale a dire Brazzoli (Abarth 124 Rally), Roncoroni (Skoda Fabia R5), Oldani e Peruzzo (entrambi su Peugeot 208 R2).   

Questo fine settimana va in scena la tappa tedesca del Mondiale Rally. Ecco le particolarit&agrave; delle speciali che i piloti dovranno affrontare

WRC, Rally di Germania al via

Subito dopo Ferragosto arriva la seconda prova su asfalto del campionato, la nona della stagione, quel Rally di Germania che &egrave; da sempre uno degli appuntamenti preferiti dagli asfaltisti puri. Come i due piloti della Hyundai Thierry Neuville E Dani Sordo ed i due specialisti della Ford MSport S&eacute;bastien Ogier ed Elfyn Evans, per terminare con il pilota della Toyota Ott Tanak vincitore a Bostalsee l&rsquo;anno scorso. Occhio per&ograve; anche a Jari-Matti Latvala ed a Esapekka Lappi, viste le ottime perfomance della Yaris a Montecarlo ed in Corsica.  La curiosit&agrave; &egrave; anche quella di capire la potenzialit&agrave; sull&rsquo;asfalto delle due Citroen C3 Wrc affidate a Ostberg e Breen, in una gara che si preannuncia molto aperta e combattuta con 65 equipaggi al via tra cui figurano 11 Wrc Plus. In pratica le 3 vetture ufficiali schierate da Ford MSport, Hyundai e Toyota mentre la Citroen porter&agrave; in gara solo due C3 Wrc.  Sono invece 19 gli equipaggi iscritti nel Wrc 2 con in primis le Skoda ufficiali di Kopecky e Rovanpera, nonch&eacute; i piloti ufficiali di Citroen L&eacute;f&eacute;bvre e Tempestini a cui si aggiunger&agrave; Bonato su una terza C3 R5. In gara poi sulla Fiesta R5 della MSport Gus Greensmith, il pilota di ACI Team Italia Fabio Andolfi sulla Fabia R5 di Motorsport Italia, l&rsquo;ex campione italiano Umberto Scandola navigato da Andrea Gaspari (Skoda Fabia R5), il c&ograve;rso Pierre Louis Loubet ed il nostro Eddie Sciessere su Hyundai 20 R5.  Da segnalare infine la presenza di 5 equipaggi iscritti al Wrc 3, con in evidenza il leader della serie il nizzardo Franceschi (Ford Fiesta R2) ed il nostro Brazzoli (Peugeot 208 R2). Altri italiani al via saranno poi Tavelli (Renault Clio R3T) e Oldani (Peugeot 208 R2).  LA GARA  L&rsquo;ADAC Rally Deutschland 2018 prevede un totale di 328,73 km cronometrati suddivisi in 18 prove speciali. La gara ha confermato la nuova location dell&rsquo;anno scorso dopo il trasloco a Bostalsee dove era gi&agrave; stata all&rsquo;inizio degli anni 2000, 60 km a sud ovest di Trier. Si inizia gioved&igrave; 16 agosto al mattino con il nuovo shakedown di St. Wendeler Land (5,60 km), poi sempre gioved&igrave; in serata alle 19.10 si dar&agrave; inizio alle ostilit&agrave; con l&rsquo;inedita speciale di apertura di St. Wendel (2,04 km).  Venerd&igrave; la prima tappa prevede invece solo 6 speciali per un totale di 103,46 km cronometrati con due passaggi sui crono di Stein und Wein (19,44 km), sui 22 km di Mittelmosel (la classica speciale intorno ai vigneti della Mosella), e sui 9,27 km di Wadern-Weiskirchen.  A seguire sabato ci sar&agrave; la classica giornata nel campo militare di Baumholder che prevede 150,12 km cronometrati con due passaggi su Arena Panzerplatte (9,43 km), sulla lunga speciale di Panzerplatte (38,57 km) e sui crono di Freisen (14,78 km) e Roemerstrasse (12,28 km). Infine domenica 19 la tappa finale di 73,11 km cronometrati composta da sole tre speciali, con due passaggi a Grafschaft (29,07 km) e uno sulla nuova power stage di Bosenberg (14,97 km). 

Prevede&nbsp;un totale di 328,73 km&nbsp;cronometrati suddivisi in 18 prove speciali. Una&nbsp;gara che si preannuncia molto aperta e combattuta con 65 equipaggi al via tra cui figurano 11 Wrc Plus.

Conto alla rovescia per il Rally di Germania: il via il 16 agosto

Dopo un digiuno durato sei mesi Sebastien Ogier &egrave; tornato alla vittoria aggiudicandosi su VW Polo WRC&nbsp;il&nbsp;Rally di Germania. Il tre volte campione del mondo, con una gara davvero perfetta, ha cos&igrave; regalato anche al suo team manager Jost Capito la vittoria nella sua gara di addio alla Volkswagen. Alle spalle di Ogier hanno chiuso staccate di 20&quot; le due Hyundai di Sordo e Neuville, con lo spagnolo che ha strappato la seconda posizione al belga per un solo decimo dopo 300 km di gara. Solo quarto ha chiuso invece un deluso Mikkelse.  WRC 2 E WRC 3 - Nel WRC 2 le due Skoda ufficiali di Lappi e Kopeczy hanno chiuso in testa la gara. Nel WRC 3 (e nello Junior) il pi&ugrave; bravo &egrave; stato il veneto Simone Tempestini davanti allo slovacco Koci con Fabio Andolfi quarto e Damiano De Tommaso sesto al volante delle meno potenti Peugeot 208 R2 di ACI Team Italia. Visto l&#39;annullamento del Rally di Cina la prossima gara sar&agrave; ora il Tour de Corse, in programma a fine settembre.    La classifica finale del&nbsp;Rally Deutschland: 1. Ogier in 3h 00m 26.7s 2. Sordo +20.3s 3. Neuville +20.4s 4. Mikkelsen +27.2s 5. Paddon +3m 43.8s  La classifica del mondiale piloti dopo 10 gare: 1. Ogier 169 punti 2. Mikkelsen 110 3. Paddon 94 4. Neuville 94 5. Latvala 89 6. Sordo 86 7. Ostberg 78 8. T&auml;nak 52 9. Meeke 51 10. Breen 25  La classifica del mondiale marche dopo 10 prove: 1. Volkswagen Motorsport 256 punti 2. Hyundai Motorsport 201 3. M-Sport 122 4. Volkswagen Motorsport II 121 5. Hyundai Motorsport N 96 6. DMACK World Rally Team 64 7. Jipocar Czech National Team 18 8. Yazeed Racing 4 &nbsp; 

Il digiuno del francese, durato sei mesi, &egrave; terminato. Alle sue spalle della sua VW Polo, le Hyundai di&nbsp;Sordo e Neuville.

Rally Germania: Ogier torna alla vittoria

St&eacute;phane Lefebvre e il suo navigatore Gabin Moreau sono usciti di strada a 167 km/h questa mattina al km 12,4 della decima speciale de Rally di Germania, la prova lunga ben 40 km di Panzerplatte. La Citroen DS3 WRC della PH Sport condotta dall&#39;equipaggio francese &egrave; andata praticamente distrutta.&nbsp;La prova &egrave; stata sospesa e l&#39;equipaggio &egrave; stato trasportato in elicottero all&#39;ospedale di Trier.  PILOTA E NAVIGATORE FUORI PERICOLO -&nbsp;Entrambi sono fuori pericolo, per&ograve; hanno&nbsp;sub&igrave;to lesioni multiple. Moreau &egrave; stato operato alla caviglia per ridurre una frattura. Al momento del suo incidente Lefebvre era sesto assoluto e si era appena aggiudicato l&#39;ottava speciale di soli 2,87 km di Arena Panzerplatte. Lefebvre partecipava come pilota privato a questa gara, dove si era classificato 10&deg; assoluto l&#39;anno scorso sulla DS3 WRC, mentre due anni fa sulla DS3 R3 aveva vinto tra gli Junior. &Egrave; attualmente sotto contratto con la Citroen Sport, ed insieme a Meeke, Breen e Al Qassimi fa parte della squadra ufficiale del team di Satory. 

Il pilota e il suo navigatore Moreau sono usciti di strada a 167 km/h. Brutto incidente ma entrambi sono fuori pericolo. La prova &egrave; stata sospesa.

8 risultati per 'Rally Germania'

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